Замена помпы шевроле круз

Обновлено: 11.02.2025

Chevrolet Cruze имеет привычный дизайн, включающий систему охлаждения. Его наиболее важным компонентом является насос или водяной насос, который обеспечивает циркуляцию жидкости в системе двигателя внутреннего сгорания.

Нетрудно представить, насколько серьезными могут быть последствия после перегрева двигателя, поэтому необходимо постоянно следить за работоспособностью помпы.

Основные причины поломки помпы

Насос для Шевроле Круз - достаточно простой механизм, который не так часто ломается, что становится угрозой безопасности двигателя. Однако есть несколько причин, которые могут стать отправной точкой для капитального ремонта ДВС:

• Низкое качество помпы.
• Крупное производство узлов механизмов.
• Непрофессиональная замена помпы.

Если рассматриваемый компонент перестал работать, драйвер сигнализирует о повышении температуры в системе охлаждения стрелкой. Другое дело, что не все на это смотрят, как на потерю антифриза в том месте, где установлен водяной насос.

Какие помпы подходят для Chevrolet Cruze

В случае поломки нужно подумать о покупке нового насоса. Сразу стоит отметить, что помимо ценового сегмента необходимо обратить внимание на объем двигателя. Водяной насос для ДВС объемом 1,6 не сможет эффективно работать на 1,8 и наоборот. Поэтому при онлайн-заказе важно соблюдать артикулы.

Режиссер	Код продавца	Цена, руб)
1.6 Оригинал	DAEWOO	96352650	1500
1.6 Не оригинал	DAEWOO Nubira	D-211	1200
1.8 Оригинал	Daewoo	24405895	3500
1.8 Не оригинал	Валео	506837	2000 г

Из приведенной выше таблицы хорошо видно, что на двигатели 1.6 нет большой разницы в цене. А оригинальная деталь стоит не так дорого, чтобы ее покупкой можно было пренебречь. С двигателем 1.8 дело обстоит немного иначе. При большем объеме двигателя внутреннего сгорания автомобиль также имеет большее количество лошадиных сил, поэтому насос стоит дороже. Однако есть надежные аналоги, способные заменить оригинальные комплектующие.

Ремонт помпы

Сразу стоит отметить, что ремонт помпы как таковой просто невозможен. Это такой механизм, что если однажды он заклинило по разным причинам, деталь не удастся спасти и придется покупать новую. В этом случае остается только подумать, сколько готов потратить автовладелец. Ведь оригинальный насос и его аналоги могут быть самыми разными.

Прежде чем описывать процесс замены помпы, следует отметить, что двигатель мощностью 109 л.с при замене ремня ГРМ требует снятия помпы. Эти процедуры лучше проводить одновременно, даже если на ремне нет видимых повреждений, ведь если он вдруг порвется, придется повторить всю работу. И если замена производится не вручную, а силами специалистов на СТО, то это не только пустая трата времени, но и дополнительные денежные затраты.

Следует отметить, что на двигателях мощностью 141 л.с такой проблемы нет. На них и некоторых других аналогах помпа держится на вспомогательном ремне и в любой момент может быть заменена без снятия ГРМ. Здесь ответственность уже перекладывается на владельца, потому что характеристики проекта не заставляют менять несколько компонентов одновременно.

Итак, непосредственно инструкция по замене помпы на Шевроле Круз:

• Для начала нужно подготовить пластиковые емкости для антифриза. Автопроизводитель утверждает, что такую ​​жидкость можно использовать длительное время, поэтому сливать ее просто не нужно. Лучше запастись бутылками общим объемом 5-6 литров.
• Для слива антифриза есть специальный кран, который находится справа, если смотреть по ходу движения. Рекомендуется найти резиновый шланг для лучшего использования. Так будет намного удобнее сливать жидкость.
• Далее нужно снять две вспомогательные планки. Это не так уж и сложно, но нужны некоторые инструменты, знания и навыки. Стоит только отметить, что самый длинный ремень - это составляющая генератора. Перед его снятием необходимо ослабить винты шкива помпы. Это облегчит их откручивание позже.

В такой замене нет ничего особенно сложного, особенно для двигателей, где нет необходимости снимать ремень ГРМ. Однако следует понимать, что такая работа требует определенных навыков и знаний, поэтому иногда ее следует выполнять в специализированных службах, где дается определенная гарантия на проводимые вмешательства. Это особенно важно, если работа ведется с системой охлаждения.

Шевроле Круз приехала с сильным стуком из двигателя в районе приводных ремней. Также начали появляться подтеки антифриза из под помпы. Вследствие осмотра была выяснена причина поломки. Демпферный шкив коленвала развалился и стучал об защитный кожух ремня ГРМ создавая громкий и неприятный стук. Ремень помпы начал работать не в своем положении и с дополнительной нагрузкой. Вследствие чего из строя вышла и сама помпа. А значит необходима замена помпы, ее шкива и навесных ремней (привода генератора и ГУРа).

Регламентным ТО Chevrolet Cruze замена помпы не предусмотрена. Но зато предусмотрено каждые 15 000 км осмотр приводных ремней и проверка уровня охлаждающей жидкости. А также каждые 30 000 км проверка герметичности системы охлаждения двигателя. При выполнении этих регламентных работ можно своевременно определить поломку водяного насоса.

Основные причины выхода помпы из строя это осевой люфт (можно проверить подергав за шкив помпы при снятом ремне) и течь антифриза из под помпы.

Каждые 90 000 км, согласно регламента, на Шевроле Круз необходимо производить замену приводных ремней и ролика. Если пробег уже близок к этой цифре — рекомендуем сразу заменить ремни и ролик.

Преждевременно определить поломку шкива коленвала возможно только при его снятии и визуальном осмотре.

Детали которые понадобились или могут понадобиться во время этой работы

Насос охлаждающей жидкости (помпа)

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	24405895	2950
Аналоги
AIRTEX	1700	1433
Dolz	O263	1486
VALEO	506837	2274

Шкив коленвала

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	55565300	3850
Аналоги
Sat	ST-55565300	1446
SWAG	40939183	4111

Ремень генератора

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	55580052	1526
Аналоги
GATES	55563925	880

Ремень гидроусилителя руля

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	25195582	660
Аналоги
CONTITECH	4pk643ELAST	780
GATES	4PK643SF	485

Натяжной ролик

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	55563512	2629
Аналоги
LYNXauto	PB-5022	600
GATES	T39291	1560

Кроме основных деталей также рекомендуется купить свежий антифриз. Рабочий объём системы охлаждения — 6,3 литра. Рекомендованный класс антифриза G12.

Инструмент необходимый для работы

Для ремонта этого автомобиля необходим не самый распространенный инструмент. Все болты имеют или внутренний или внешний TORX.

• Отвертка "+" и "-";
• Колесный ключ;
• битка torx T25, T45;
• 12-ти гранная головка на 19мм;
• Головка torx Е10, Е12, Е14, Е18;
• Вороток или трещотка чтобы крутить битки и головки;
• Емкость для охлаждающей жидкости;
• Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz.

Как поменять помпу и ремни (пошаговый алгоритм)

• Откручиваем всё что мешает доступу к ремню приводного механизма.
• Снимаем ремни и натяжной ролик.
• Снимаем шкив помпы.
• Снимаем помпу.
• Очищаем и обезжириваем посадочную поверхность.
• Устанавливаем новую помпу.
• Устанавливаем обратно ремни, ролик и всё то, что было откручено в первом пункте.
• Заливаем охлаждающую жидкость.
• Прогреваем двигатель до открытия термостата и включения вентилятора.
• Ждем остывания двигателя и проверяем уровень охлаждающей жидкости.

Для лучшего доступа к приводным ремням и помпе будем снимать корпус воздушного фильтра.

Для этого отключаем патрубок и отсоединяем электроразъем.

Вытягиваем шланг с крепления на воздушном фильтре. И вытягиваем с паза корпус воздушного фильтра.

И с другой стороны корпуса такой же паз.

Вытягиваем корпус воздушного фильтра отсоединив провода. Провода в месте крепления необходимо просто потянуть вверх.

Снимаем переднее правое колесо.

Отверткой поддеваем и вытаскиваем пластиковые пистоны.

Откручиваем шурупы используя torx T25.

Подкрылок можно полностью снять, а можно аккуратно отогнуть за тормозной диск.

Теперь мы имеем свободный доступ к приводному механизму.

12-ти гранной головкой на 19мм прокручиваем натяжной ролик против часовой стрелки.

Снимаем шкив коленвала для осмотра газораспределительного механизма. Болт шкива коленвала откручиваем головкой torx Е18.

Головкой torx Е14 откручиваем болт натяжного ролика.

Откручиваем четыре болта нижнего защитного кожуха ремня ГРМ головкой torx Е10.

Сняв кожух и рассмотрев его видим значительные потертости пластика.

На натяжном ролике тоже видны потертости от ремня.

Взяв в руки шкив коленвала сразу все стало ясно. Внутреннюю часть шкива оторвало от внешней.

Так как защитный кожух уже снят, то осматриваем механизм ГРМ.

Из-за разорванного шкива коленвала разболтало помпу и она потекла. Для замены помпы необходимо снять шкив, откручиваем три болта биткой torx Е45.

Снимаем верхний ремень вместе со шкивом помпы.

Откручиваем крышку расширительного бачка для развакуумирование системы охлаждения.

Откручиваем пять болтов крепления помпы головкой torx Е12.

Поддеваем помпу отверткой и ловим охлаждающую жидкость в емкость. Для более удобного контроля потока антифриза можно один верхний болт не полностью выкрутить. Тогда помпа не отпадет и можно будет ей прикрывать выход антифриза, регулируя поток.

Снимаем старую прокладку и очищаем посадочное место.

Сравниваем старую и новую помпы.

Выемка на помпе для установки резиновой прокладки слишком маленькая. Для того, чтобы прокладка не выпала, во время установки водяного насоса, рекомендуем промазать ее герметиком.

Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Шевроле Круз. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.

Видео

видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

В автосервисе замена водяного насоса обойдется 15-25 у.е. Ремонтировать помпу нет необходимости. Даже если бы это и было возможно, рабочий ресурс детали был бы настолько низким, что уже через несколько недель активной эксплуатации проблема снова возникла.

Приступим непосредственно к самой замене:

1. Снимаем крышку АКБ и отсоединяем клемму.
2. Снимаем верхнюю крышку ДВС.

Слейте жидкость из системы охлаждения. Снимите ремень привода газораспределительного механизма, натяжной ролик, опорный ролик и заднюю крышку привода газораспределительного механизма. Выверните три болта крепления насоса к блоку цилиндров…

Установите насос в гнездо блока цилинд­ров, сориентировав его корпус проточкой (показана стрелками) на торце корпуса вверх, и закрепите болтами. Установите детали в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. Запейте охлаждающую жидкость.

Выбор водяного насоса

Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.

24405895 — каталожный номер водяного насоса производства General Motors. Средняя стоимость составляет — 3500 рублей.

Аналоги

В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Круз вместо оригинала:

Насос снимайте дня ремонта или замены при возникновении во время его работы шу­ма, уровень которого превышает обычный, а также при течи охлаждающей жидкости. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. "Замена охлаждающей жидкости"). 2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма, натяжной ролик (см. "Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика"), опорный ролик и заднюю крышку привода газораспределительного механизма.

3. Выверните три болта крепления насоса к блоку цилиндров.

4. . и снимите насос вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Полезный совет: При каждом снятии водяного насоса реко­мендуем заменять болты его крепления но­выми, так как они подвержены окислению и после длительной эксплуатации могут об­ломиться при выворачивании. Кроме того, гнездо в головке болта под шестигранник сравнительно мало и его грани при вывора­чивании болта сминаются. При затягивании и повторном выворачивании болта с повреж­денными гранями они могут смяться совсем, при этом вывернуть болт будет очень затруд­нительно. Для предупреждения "закисания" болтов смажьте их резьбу контрящим соста­вом Loctite или подобным ему.

5. Снимите уплотнительное кольцо с корпу­са насоса.

Полезные советы: Рекомендуем при каждом снятии насоса за­менять уплотнительное кольцо новым.

Перед установкой насоса для герметизации соединения и предотвращения прилипания уплотнительного кольца смажьте кольцо тех­ническим вазелином.

6. Установите насос в гнездо блока цилинд­ров, сориентировав его корпус проточкой (показана стрелками) на торце корпуса вверх, и закрепите болтами. 7. Установите детали в порядке, обратном снятию. 8. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. "Замена ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика"). 9. Запейте охлаждающую жидкость (см. "Замена охлаждающей жидкости").

Видео про "Замена водяного насоса" для Chevrolet Cruze

How to: меняем помпу на шевроле круз Замена помпы Opel Astra H Ecotec 1.8 Замена помпы и ремня с роликами лачетти

Автомобиль Chevrolet Cruze имеет привычную для человека конструкцию, которая включает в себя систему охлаждения. Важнейшим ее компонентом является помпа или водяной насос, который обеспечивает циркуляцию жидкости в системе ДВС.

Не трудно представить, насколько серьезные последствия могут быть после того, как перегреется двигатель, поэтому за исправностью помпы нужны следить постоянно.

Основные причины поломки помпы

Помпа для Шевроле Круз – это достаточно простой механизм, который не ломается так часто, чтобы стать угрозой для сохранности двигателя. Однако есть несколько причин, которые могут стать отправной точкой к капитальному ремонту ДВС:

• Низкое качество помпы.
• Большая выработка узлов механизма.
• Непрофессиональная замена помпы.

Если рассматриваемый компонент перестал работать, то об этом водителю просигнализирует стрелка о повышенной температуре в системе охлаждения. Другое дело, что не все за этим следят, как и за течью антифриза в зоне установки водяного насоса.

Какие помпы подходят для Chevrolet Cruze

Если поломка все-таки произошла, то необходимо задуматься о приобретении новой помпы. Сразу же стоит отметить, что кроме ценового сегмента обратить внимание нужно и на объем двигателя. Водяной насос для ДВС объемом 1.6 не сможет эффективно работать на 1.8 и наоборот. Поэтому важно следить за артикулами при заказе через интернет.

Производитель	Артикул	Цена (руб)
1.6 Оригинальная	DAEWOO	96352650	1500
1.6 Не оригинальная	DAEWOO Nubira	D-211	1200
1.8 Оригинальная	Daewoo	24405895	3500
1.8 Не оригинальная	Valeo	506837	2000

Из приведенной выше таблицы хорошо видно, что огромной разницы в цене на моторах 1.6 не наблюдается. Да и оригинальная деталь стоит не так уж и дорого, чтобы пренебрегать ее приобретением. С двигателем 1.8 дела обстоят немного иначе. При большем объеме ДВС автомобиль имеет и большее количество лошадиных сил, поэтому насос стоит дороже. Однако существуют надежные аналоги, которые смогут заменить оригинальные компоненты.

Ремонт помпы

Сразу же стоит отметить, что ремонт помпы, как таковой, попросту невозможен. Это такой механизм, который если однажды заклинило, по различным причинам, то деталь уже не спасти и придется покупать новую. В этом случае остается только думать о том, насколько автовладелец готов потратиться. Ведь оригинальный насос и его аналоги могут сильно отличаться.

Перед описанием процесса замены помпы следует отметить, что двигатель с мощностью 109 л.с., при замене ремня ГРМ, требует снятия помпы. Лучше всего сделать эти процедуры одновременно, даже если ремень не имеет видимых повреждений, ведь если он вдруг порвется, то придется делать всю работу заново. А если замена проводится не своими руками, а силами специалистов на СТО, то это не только потеря времени, но и дополнительные денежные расходы.

Стоит отметить, что подобной проблемы нет на двигателях с мощностью 141 л.с. На них и на некоторых других аналогах помпа держится на вспомогательном ремне и ее можно поменять в любое время, не снимая ГРМ. Здесь уже ответственность перекладывается на владельца, ведь конструктивные особенности не вынуждают менять сразу несколько компонентов.

Итак, непосредственно инструкция по замене помпы на Шевроле Круз:

• Сначала нужно приготовить пластиковые емкости для антифриза. Производитель автомобиля утверждает, что подобная жидкость может использоваться достаточно долгое время, поэтому сливать ее впустую просто нет никакой необходимости. Лучше всего запастись бутылками общим объемом 5-6 литров.
• Для сливания антифриза существует специальный кран, который располагается справа, если смотреть по ходу движения. Для более качественного использования рекомендуется найти резиновую трубку. Так будет гораздо удобнее сливать жидкость.
• Далее нужно снять два вспомогательных ремня. Это не так сложно, но требуются определенные инструменты, знания и навыки. Стоит лишь отметить, что самый длинный ремень – это компонент генератора. До того, как его снять, нужно ослабить винты шкива помпы. Это позволит их легче открутить в дальнейшем.

Ничего особенного сложного в такой замене нет, особенно для двигателей, где не нужно снимать ремень ГРМ. Однако стоит понимать, что такая работа требует определенных навыков и знаний, поэтому иногда ее следует выполнять в специализированных сервисах, где на произведенные вмешательства предоставляется определенная гарантия. Особенно это важно, если работы проводятся с системой охлаждения.

Читайте также:

  
• Замена повторителя поворота ваз 2101
  
• Замена передних колодок опель инсигния
  
• Замена сальника редуктора мерседес 190
  
• Как снять стартер альфа ромео
  
• Замена натяжителя приводного ремня ниссан икстрейл т30