Как снять панель на тойоте висте
Желательно в деталях пояснил бы по панели приборов на тайота :) У меня сузуки ESCUDO 98 г.в. с родными фарами и лампочками имело просто обалденное освещение! Настройте фары!
про регулировку наклона фар очень большое заблуждение, что цифорки обозначают количество человек. полистайте инструкцию. там в картинках расписано и разресовано в каких случаях какую цифорку выбирать. а так тест хороший! авторам спасибо!
Мне приятель сказал на toyota висте и без панели приборов куча чего чинить, Святой человек! Спасибо вам!
У моего лучшего друга на виста и без панели приборов куча чего полетело… Очень информативно. Спасибо за материал. На днях предстоит такая работа.
спасибо за видео,продолжай в том же духе? Была такая же проблема,все время платили деньги за замену? сейчас будем менять сами
Геморрои с панелью приборов не так и страшны >) Наша 10,во сто раз лучше,даже если ей 15 лет,нежели эта китайская хрень.
. не приятный тип какой-то,как будто перед самой сьемкой поругался и теперь всю злость вымещает на машине.
Лайк однозначно. Такая работа проделана - ума не приложить! Миссия невыполнима - оказалась выполнима. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по панели приборов.
120км он уже не говорит,а почти кричит. шумно ппц ;) Мне приятель сказал на toyota с панелью приборов до сих пор все без особых проблем :)
Здравствуй Иван. посмотрел видео мне тоже предстоит замена печки у меня форд галакси единственный вопрос ты упоминал про болты которые держат понель. Понель чего - печтки. аль саму понель приборов? прошу прощения за тупость.
Добрый день! Давно смотрю ваш канал, нравиться ваш подход к решению проблем по ремонту автомобилей. Но, нужен Ваш совет! Обрисую ситуацию – автомобиль Опель Сенатор А, год выпуска 1986, двигатель 2.8 литра рядная шестерка, головка – чугун. -провели капитальный ремонт ЦПГ, пришло время взяться за головку, а тут оппа – засада! Проблема – в головке цилиндров направляющие клапанов сделаны заодно с головкой, по мануалу при повышенном зазоре направляющая-клапан, производиться замена клапана на клапан с увеличенным диаметром стержня. При промере стержня клапана было выявлено – клапана стоят последнего размера. Фактически необходимо менять головку, однако такие головки уже не выпускаю. Покупать Б – считаю бессмысленным. Была ли в вашей практике данная ситуация? Если да, то, каким образом решили проблему? И решили ли? Возможно ли, проточить сами направляющие клапанов, в размер для установки допустим – бронзовых направляющих? И будет ли такая конструкция, по Вашему мнению, работать? Вариант №2 - у нас в Мурманске есть центр восстановления коленвалов, там ребята восстанавливают шейки (не буду вдаваться в подробности) – вариант наплавить стержни клапанов в размер который сейчас на моей ГБЦ. Будет ли работать данный вариант? Выдержат ли выпускные клапана температурный режим после такого апгрейда? Заранее Спасибо!
Собственно захотелось поменять лампочки на приборке ибо две сгорели напроч, а оставшиеся две светят так тускло что просто атас.
Сам процесс съема приборки в SV 32 выглядит посложнее чем у других японцев тех годов, однако не так страшен черт как кажется.
На разборку ее ушло около получаса – боялся что либо отломать, на сборку 4 минуты.
Думаю во второй раз разберу минут за 7-8.
Первым делом Я открутил три самореза крепящей верх панели за которой скрывается приборка. Это самое первое что приходит на ум в надежде добраться до щитка приборов.
Далее снимаем панельку магнитолы. Делается это очень легко поддеванием снизу отверткой.
Снял панельку магнитолы. Здесь слева сверху есть саморез крепящий блок климата. Он находиться несколько под углом, снизу надо заходить отверткой.
Открутив его левая часть блока климата легко вытаскивается.
Правая что то не торопиться. Вон втулка на которой висит крепление для телефона. Ее надо вытащить второй саморез под ней.
После его извлечения блок климата можно снять.
Можно кстати вооружиться тряпочкой для протирки за ним многовековой пыли.
Оставшиеся крепления самой верхней панели, два самореза, один тут слева, второй справой стороны за панелькой управления зеркалами.
С ними проблем нету.
После их извлечения, тянем панель на себя и немного вниз.
Отключаем аварийку и часы.
Стоит отметить что если собираетесь куда то ехать то при отключенной аварийке у вас не будут работать поворотники. Я таким образом ездил за лампочками. Лень было панель одевать, тем более что потом ее снова снимать. -))
Еду думаю что то не то, не слышу щелканья поворотников, смотрю а они у меня и не работают. Пока панель обратно не одел так и ездил без них.
Вот собственно после снятия этой панели перед глазами вся приборка, с ее креплением на 4 самореза.
Справа два. И слева два.
Тут же можно и стекляшку снять помыть.
Все отворачиваем 4 самореза и вытаскиваем панель приборов.
Сами лампочки меняются намного проще чем я ожидал. Поставил вместо них 4 белых рассеивающих диода. Никакие провода сади панели не отцеплял, просто выкрутил лампочки и ввернул диоды.
Сейчас панель светит как надо.
У коллеги с работы на тайоте и без панели приборов много чего полетело! Предложение хорошое но что обозначает рисурок АКПП
здорово, бегу полировать фары на своей xl-7. А диодки уже давно хотел поставить. ваш проект очень позновательный, спасибо вам огромное. Мне приятель сказал на тайоте с панелью приборов пока все без особых проблем :)
Опель зафира 2003года загорелся одновременно абс и антизанос и перестал показать спидометр. Подскажите в чём причина.
100с4 2.8 AAH полный привод.езжу 6.5 лет.менять невижу смысла таких авто больше не делают.на самом деле есть миллион вопросов так как в киеве проблема с нормальными диагностами.понимаю что таких как я чайников миллион.буду рад и благодарен пообщатся с человеком знающим что он делает.
Редкие трудности с панелью приборов не так и страшны Ж)) Может я ошибаюсь но это обычный кондиционер! на климат контроле градусы показывают а тут. туфта!
Какова цена тоже так хочу на свой лансер 9й :) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по панели приборов на Vista ))
Эти реально по видео лучше чем те которые были в прошлом обзоре, я в комментах к прошлому обзору писал что навряд ли бы взял, а эти уже можно попробовать.
Спасибо. Как раз рассматриваю для дочки. Она сейчас юзает мою Джимку, но внуки выросли, и две двери уже неудобно.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
КАК ПОБЕДИТЬ БРЕБЕЗГ КРЫШКИ АИРБАК ПОСАЖИРА ЯКОБЫ РАБОЧАЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ЛАМПОЧКА ТУХНЕТ ЛЕСТИ ТУДА БОЮСЬ ВДРУГ БАХ БУДЕТ НО ДРЕБЕЗГ ДОКАНАЛ
одно крепление в бороде торпеды уже прокручивает саморез, как сделать так чтобы резьба снова держала саморез*
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Сегодня снимал торпедо. Все не такуж и сложно вреале. По схеме в начале темы первые 7 пунктов точ в точ.
далее сдергиваем воздуханы, под ними тоже болты
также снял кожухи подрулевые и рычаг коробки.
Времени ушло не так уж и много, часа 3 наверно).
Упустил из виду гайку, держащую подушку пасажира, потратил время))) (а казалось что ктото держит торпедо и не отпущает )
Перед снятием торпедо всю проводку отцепил от торпедо и воздуховодов, местами сложновато, но зато не надо гемор городить со снятием блоков и всех разъемов и тд.
На фото показаны самы вредные клипсы, что могут остацо в корпусе. Застрявшие вытаскиваюцо с помощью тонкогубцев и отвертки.
Кстате. так и не нашел родной разъем для подключения освещения бардачка. буду городить свое подключение, не пропадать же лампочке.
Также обнаружил датчик освещенности, коий, если верить ЕКЗИСТУ, у меня не должен быть)))
Грязь комками везде оказалась, ужась. Унес почти все детали домой чтобы помыть)
Снял короб с мотором печки, поглядел на испаритель - тоже ужас, но не сильно. сам испаритель загажен на половину, внизу много мусора.
Завтра буду собирать, сделаю еще фотки. Для наглядности, постараюсь по максимуму все места где нужно крутить-вертеть, зафотать)))
А что бы не было страшно снимать торпедо, я влил в себя литр пига, и потом еще немнога))) Это не совет канешно, но страх нужно чемто притуплять
_________________
АРДЕО 1999 БЕЛАЯ MULTIVISION 3S-FE 4WD
Витц литровый.
. 7) Снимаешь боковые элементы возле лобового стекла (они на фиксаторах. Просто на себя тянешь аккуратно).
_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2
Доброго времени суток. По вашему видео все отлично. Вот только тросики можно снять быстрее. Скинуть кольцо тросика и плоскогубцами потянуть за тросик. И не нужно ковырять отверткой. Спасибо за видео. Да и в корейской сборке нижняя панелька, что вы сломали клипсу., вытаскивается просто пальцами.
У коллеги с работы на тойоте и без панели приборов много чего навернулось. Вас даже язык не повернется назвать Перекуп - Вы реально творите добро, доводите машину до состояния 'ухоженной авто'. Смотрю все ролики Ваши (на Ты не поворачивается язык) удачи Вам и Вашей семье.
Здравствуйте сергей я заметил при включении зажигания не горит индикатор зарядки, она должна гореть или нет, просто у меня зарядка пропала аккум. Сел токо борт комп показывает. И тоже этот индикатор не горит а раньше не обращал внимания горела она или нет
Ящики которые образует ровный пол в ларгус сколько комплект стоит и есть ли они в магазинах на продаже
По панели приборов предельно ясно ;) будут покупать чувак будут и еще как. если полюбишь Прадик не разлюбишь никогда. каким бы он не был 120или150
опять же скопировали зад с ауди. а перед с фольца. пф - - хотя зад тоже на фольца похож. в общем с немцев копировали
Добрый вечер. Хочу на машине Optima Prestige 17г. поменять потраха фары на BiLed. Там 2ве линзы, одна на ближний, а другая на дальний. Хочу, что бы в этого на машине были 4 линзы BiLed (4 линзы ближнего и 4 линзы дальнего). Вопрос: вы не знаети параметры этих линз (ближней линзы и дальней)? Какие заказывать и где. 2ой вопрос: может вкурсе какие диоды стоят на туманках и ходовый огнях (t° горения).
А наш УАЗ патриот как был главном так и остаётся гавном, и зачем было называть его патриотом, стыдно должно быть за патриот
он это проделывает наверно на мерене. за 20 миллионов лучше бы субару какую нибудь подогнал из девяностых посмотрел бы я что бы ты сделал. У меня и без панели приборов на ТАЙОТЕ куча чего сломалось >)
А блоки, крышки, платы нужно обязательно кидать на поверхность, так ремонтируется лучше, чем если хотя не аккуратно, но ложить?
Мне приятель сказал на тойоте vista с панелью приборов до сих пор все в ажуре ))) патрубок разорвало?или может крышка расширительго бачка?
Читайте также: