Как снять обшивку газель бизнес

Обновлено: 11.02.2025

Для установки обшивки важным "инструментом" для меня стали терпение и свободное время, буду рад если моя запись поможет их съэкономить.
1. Первым делом отсоединяю накладные детали чёрного цвета и приложив основную панель к двери отмечаю линии выреза под ручку. (линейка, маркер)

2. Сверлю отверстия по линии сгиба. (дрель, сверло 4 и 7 мм.)

3. Разрезаю и выгибаю нишу для ручки. (эл.лобзик)

4. Прикладываю, отмечаю и обтачиваю углы до плотного прилегания панели к резинке стекла. (маркер, напильник)

5. Устанавливаю уголки для фиксации панели с зазором её толщины пластика. (уголок 24 и 23 см., дрель, заклёпочник, сверло 4 мм., заклёпка 4*8 — 6 шт.)

6. После того как панель встала как надо, отмечаю отверстие для блока кнопок стеклоподъёмников, отверстие для кнопки закрывания замка двери и четыре точки крепления в нише для ручки. (маркер)

7. Вырезаю и сверлю то что отметил. (эл.лобзик, дрель, сверло 2, 7, 12 мм.)

8. С помощью трафарета отмечаю и сверлю четыре отверстия для пистонов т.к. два совпадают с готовыми. (картон, ножницы, маркер, пистоны 6 шт., сверло 7 мм.)

9. Устанавливая, завожу панель за уголок, защёлкиваю пистоны и закрепляю в нише для ручки. (2 самореза, 2 болта М6, 2 скобы М6, отвёртка)

10. Сверлю два нижних отверстия и вставляю пистоны. Накладные детали панели собираю обратно. (пистоны тойота 2 шт., сверло 6 мм., отвёртка)

ГАЗ Газель 2006, 140 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 35

А оно надо. Хотя кто как хочет, так и дрррр.

Устанавливал себе по образу и подобию. Могу сказать что некорректны указаны размеры на первом фото, от стекла вниз которые 12-35-35-15. У меня дверь закончилась на втором 35, последний размер 15 не влез до изгиба двери… ну или у меня дверь тоньше)))))

16 е динамики встанут?

День добрый. Давно уже вынашиваю в себе мысль о установке подобных дверных "карт". о установке много написано, а вот об удобстве их мало кто написал… Подскажите, как они в эксплуатации? и главный вопрос, удобно ли их использовать как худо-бедно но подлокотник. или колхоз с фанерными подлокотниками не избежн?

Удобные обшивки, подлокотник, большие карманы, из минусов — время снять / поставить дольше чем стандарт.

Отверткой отворачиваем винт крепления розетки ручки замка двери.

Отжав ручку на себя, снимаем розетку.

Отжав рукой резиновую розетку ручки стеклоподъемника

Шилом или иглой выдавливаем и вынимаем из отверстия ручки стопорный штифт

Снимаем ручку с розеткой.

Поддевая ножом, осторожно, чтобы не порвать, снимаем шумоизолирующую прокладку (она приклеена на герметике)

Устанавливаем обивку в обратной последовательности.

Снятие замка передней двери

Снимаем обивку двери.

Отверткой отворачиваем винт крепления направляющей стекла

Отверткой отсоединяем тягу ручки двери от замка.

Отверткой отворачиваем два винта крепления внутренней ручки двери.

Снимаем ручку вместе с тягой

Отверткой отсоединяем тягу наружной ручки двери от замка.

Снимаем ее наружную часть

Снимаем внутреннюю часть.

Отсоединяем тягу замка от выключателя замка.

Рукой отворачиваем кнопку.

Отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма замка

Снимаем механизм замка.

Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна привода замка.

Вынимаем рычажный механизм замка вместе с кронштейном привода и тягами.

С внутренней стороны двери тонкими плоскогубцами расшплинтовываем и снимаем с выключателя поводок, (для наглядности детали показаны на снятом выключателе).

Вынимаем выключатель замка.

Поводок на выключателе замка устанавливается только в определенном положении.

Большой отверткой отворачиваем два винта крепления фиксатора двери к кузову (кабине)

Устанавливаем замок в обратной последовательности, смазав трущиеся соединения (можно окунуть механизм в моторное масло и дать стечь излишкам)

Установив фиксатор, проверяем работу замка.

При правильной регулировке замок не должен упираться в фиксатор корпусом запорного механизма.

В противном случае ослабляем винты крепления фиксатора и, перемещая его вдоль удлиненных отверстий, регулируем его положение, после чего затягиваем винты фиксатора.

Замок задней двери автоматического действия. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

• основания механизма;
• ротора с пальцем;
• кулачка с пальцем;
• возвратных пружин;
• буфера;
• облицовки основания;
• распорных втулок.

Замок имеет в своем составе наружный и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

• Тяги.
• Зажимы.
• Привод замка стопора.
• Корпус стопора.
• Защелки стопора.
• Прокладки регулировочные.
• Кнопка выключения.
• Рычаг.
• Рычажный механизм.
• Запорный механизм.
• Розетка наружной ручки.
• Защелка.
• Наконечники.
• Ползун стопора.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.

Неисправности и ремонт

При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:

• замена уплотнителей;
• подделать петли, чтобы не было люфтов.

Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.

Как снять обшивку

1. Тонкой отверткой поддеваем 2 заглушки ручки.
2. Головкой или трубчатым ключом на 10 отворачиваем 2 болта и снимаем ручку.
3. Отворачиваем винт крепления розетки ручки замка.
4. Снимая розетку, ручку оттягиваем на себя.
5. Отжав резиновую розетку ручки стеклоподъемника, иглой выдавливают и вынимают из отверстия стопорный штифт.
6. Снимается ручка с розеткой.
7. Поддев отверткой, снимают 8 пластиковых фиксаторов обивки.
8. Снимается обивка двери.
9. Осторожно снимается шумоизолирующая прокладка, которая приклеена на герметик.

Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.

Регулировка

Регулировка дверей ГАЗели:

1. Ослабляются крепления.
2. Регулируя ролик верхней опоры, устанавливают правильное положение зазора.
3. Нужно отрегулировать кронштейн каретки средней направляющей, пока все зазоры будут параллельны. Для этого надо снять обшивку и ослабить крепление каретки. Приподняв край дверцы до параллельности зазоров, затянуть крепеж.
4. Регулируется задний край болтом.
5. Шип не должен на полную глубину входить в гнездо. Если входит, то нужно под гнездо шипа на стойке положить прокладку.
6. Ослабляются болты на гнезде шипа на стойке, чтобы их можно было двигать с усилием. Гнезда становятся на нужные места, их следует зафиксировать. При подъезде к стойке центры шипов должны оказаться над центрами гнезд.
7. Нижняя направляющая не должна ничего задевать и царапать, а подшипник должен катиться по направляющей.

Эта регулировка может оказаться сложной, если не получается установить равномерные зазоры.

Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.

Устройство дверей и замков

Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:

• Окна боковины.
• Обивка.
• Стекла.
• Кант проема.
• Внешняя и внутренняя ручка.
• Замок.

Устройство замка двери:

• Запорный механизм, который закрывает замок и фиксирует его.
• Рычажный механизм — для открывания замка снаружи по другому изнутри и его блокировке.
• Шины фиксатора, используя который удерживается система в аварийной ситуации.

Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

• основания механизма;
• ротора с пальцем;
• кулачка с пальцем;
• возвратимых пружин;
• буфера;
• облицовки основания;
• распорных втулок.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:

Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

• Тяги.
• Зажимы.
• Привод замка стопора.
• Корпус стопора.
• Защелки стопора.
• Прокладки регулировочные.
• Кнопка выключения.
• Рычаг.
• Рычажный механизм.
• Запорный механизм.
• Розетка внешней ручки.
• Защелка.
• Наконечники.
• Ползун стопора.

Принцип работы центрального замка

Электропривод ЦЗ в дверях

Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.

Контактная группа сдвижной двери

Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.

Комплект актуатора, 4 Ампера

Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей

Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.

Закрепляем актуатор внутри двери

Как самостоятельно снять обшивку

Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.

Демонтируем стопор и розетку

1. Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
2. Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
3. Демонтируют стопор и розетку.
4. Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.

Результат всех стараний будет выглядеть так:

Дверь без защитной обшивки

Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.

Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.

Демонтаж основного механизма замка

Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.

Схема механизма дверного замка

Замок крепится двумя винтами

Все способы установки актуатора

Дополнительный механизм дверных замков

Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:

Крепёж тяг друг к другу

С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.

Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:

Вариант с рассверленной пластиной

Актуатор и тяга из комплекта

Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.

Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:

Инструкция по монтажу контактов

В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).

Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016

Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.

Начну с главного, давно уже у меня лежат дверные обшивки под "бизнес" панель, но, к сожалению, возможности их установить не было. То времени не было, то занимался несовместимыми с этим другими делами, в общем как обычно!)
Сразу хочу отметить, что сколько народа уже поставило такие дверные обшивки, но о геморе, с которым получится столкнуться при установке, почему-то никто не написал. А зря!
В общем, долог и тернист путь установки этих обшивок! Это и выпиливание отверстий причудливых форм в металле двери, и подрезание пластика с краёв, чтобы обшивки сели плотно, и не совпадение контактов проводки, идущей в комплекте, из 6 мест под пистоны совпали только 2.
Ну да ладно, вроде установил.
Отверстия делал дрелью, затем распилы делал электролобзиком с пилкой для металла. В местах под ручку, тонким сверлом сделал по линии сгиба много мелких отверстий, так сказать спровоцировав прогнозируемые деформации.

Затем, на фоне общей тенденции в вибро и шумопонижении, дверные обшивки так же сделал. К слову, сам пластик этих обшивок, крайне маркий и "нежный", чуть чем-то зацепил и царапина обеспечин, о как!:

Вот собственно результат:

С дверьми, осталось только вставить новую пару динамиков.
Если бы не растянувшийся процесс установки, то положительных эмоций конечно же было больше!)
Дальше больше…
Сделал шумку на заднюю стенку кабины. В этот раз использовал 3-х мм виброизолирующий материал от Викар, 2-х мм STP (халява) и герметон А 15 от Шумофф:

По средством отвёртки разобрал его:

Путём не хитрых операций с паяльником… нет мы не на допросе, совсем не так тут применяется паяльник!) Заменяю все светодиоды на новые. Заодно, решил убрать поднадоевший синий из центра крутилок.
К слову, пришлось ещё как всегда подкорректировать яркость свечения блока заменой SMD резисторов, в цепи подсветки дисплея поменять на 470 Ом, а для подсветки кнопок подобрал пару для сопротивления в 380 Ом.
Получилось всё вот так:

Запас по яркости у светодиодов ещё большой, поэтому если мало ли был немного уставший и немного не правильно на глаз определил получившуюся яркость, то не беда, можно скорректировать.
Вопрос- ответ:
1) Ещё один момент, о котором спрашивали несколько ребят, это то, почему не регулируется яркость освещения блока отопителя от регулировки яркости освещения панели приборов или хотя бы притухания при включении габаритов. Так вот:
— В этом блоке отсутствует отдельный вход для включения подсветки, она включается от питания самого блока управления отопителем.
2) Можно ли сделать, чтобы она регулировалась?
— Можно, но придётся для этого вывести дополнительный провод, так как в штатном разъёме все контакты заняты, но сразу нужно определиться нужно ли включение подсветки днём, если да, то это дополнительно небольшая схема нужна, тогда и днём он будет светится и ночью регулироваться от регулятора освещённости панели. (Можно сделать, чтобы дисплей всегда светился, а кнопки регулировались… можно наоборот!))))
В общем, всё сделанное получилось, получилось довольно хорошо, по крайней мере меня всё вполне удовлетворило. Ездить теперь тише и комфортнее.
Вернувшись к дверным обшивкам, можно только порадоваться за появившиеся карманы. Нижний карман мало того что может разместить в специальном расширении полноразмерную 1,5-2 литровую бутылку воды, так и сам по себе может вместить уйму чего. Карман что выше к ручке двери, так и хочется использовать его как ручку, уж очень он в таком месте находится.
В общем всё супер, всё получилось!)

Читайте также:

  
• Замена колодок тойота калдина
  
• Распиновка дмрв ваз 2110
  
• Замена главного цилиндра сцепления ваз 2105
  
• Как снять обшивку багажника шкода фабия 2
  
• Схема подключения птф датсун он до