Как снять обшивку багажника шкода фабия 2
При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
Замена замка крышки багажника с электроприводом
Момент затяжки6,9~10,8Н·м (0,7~1,1кгс·м, 5,1~8,0фунт-сила·фут)
Момент затяжки6,9~10,8Н·м (0,7~1,1кгс·м, 5,1~8,0фунт-сила·фут)
5. Отсоедините разъем (A) замка крышки багажника и разъем (B) электродвигателя замка крышки багажника.
Замена подъемного механизма крышки багажника
Используя специальный съемник для пластмассовых панелей, снимите части обшивки салона, не повредив поверхность.
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
3. Пользуясь отверткой (A), приподнимите фиксаторы (B) с обоих концов подъемника (D), после чего снимите подъемник с кронштейна (C).
Замена молдинга задней панели крышки багажника
Используя специальный съемник для пластмассовых панелей, снимите части обшивки салона, не повредив поверхность.
Замена уплотнителя багажника
Регулировка двери багажного отделения Hyundai i40 универсал
1. Ослабьте болт (A) крепления петли и отрегулируйте положение крышки багажника, перемещая ее вверх-вниз или вправо-влево.
4. Ослабьте болты (A) крепления установа багажника и отрегулируйте его положение, перемещая вверх-вниз или вправо-влево.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ребят помощь нужна в совете.
В общем начал я разбирать багажник и обклеивать его виброизоляцией.
Как я разбирал, небольшой видос заснял, но куда-то заныкал его… найду- выложу, можт кому пригодится…
==============
НАШЕЛ!))
Видео не планировалось и не подготавливалось — слова все из головы вылетели естественно в нужный момент, так что вот… видос от ни разу не эрудита))) но может и оно кому-то сократит время разбора или ответит на какие-нить каверзные вопросы…
…Собственно багажник процентов на 70 заклеял…
Т.е. левую арку колеса 4мм виброй,
+ была заклеяна стойка, которая между аркой колеса и потолком — 2мм виброй, частично вторым слоем по 2мм еще бахнул на самую широкую часть… Было не сладко ее клеить, т.к. если ориентироваться на правую часть, то "дырка для подлезания рукой к внутренней части металла была чуть ниже горлышка бензобака… в общем приходилось заниматься камасутрой в полевых условиях…
+ весь пол багажного отделения 2мм виброй… в том числе ниша багажника…
…и наконец я перешел к правой части… а там заместо "дырки для подлезания к внутренней части" сплошной металл… и проблема как раз таки эта из-за бензобака и его горловины…
я голову сломал, как бы пролезть, но выхода не нашел…вырезать металл там не шибко хочется, да и даже вырезая, я не получу доступ ко всей поверхности стойки… единственный вариант, который мне видится, — это как-то отцеплять\откручивать бензобак…
кто-нить этим занимался на фабии и не только? на сколько это проблематично. и какие могут быть последствия?
***скинул с инета фотографию с обозначением косячного места***
Фотки уже мои:
сколько нервов, пота, крови и матов было на этот багажник потрачено… но все ж не зря… доволен!
Собственно — на фото запечатлены все инструменты, использующиеся для этой черной работы, кроме канц.ножа.
Ну и правая часть у меня так и осталась, как у калдыря(выше описанное место), если будет бесить — прийдется разрезать металл изнутри салона…
====================================
А так выглядит заклеенная внутренняя сторона пятой двери!
Обшивка на ней снимается в два счета:
Во-первых, нужно открутить болт в основании резиновой ручки(захлопывалки двери).
А, во-вторых, нужно аккуратно вытащить все пластиковые заклепки, которые по всей обшивке
распределены(я пользовался лично пластиковой карточкой — благо у меня всяких ненужных полно, в итоге
все заклепки живы-здоровы и готовы к повторной операции)
ПС. Внешнюю сторону ни в передних, ни в задних, ни в пятой двери не заклеиваю виброй, потому что еще не знаю,
буду ли их переделывать, возможно буду и металл резать, но тогда зачем лишний раз тратить вибру и время…
Поломка направляющих выступов на боковой обивке в багажнике для крепления задней полки (шторки), см. рис. 1.
 |
Рис. 1
Поломка выступа порисходит из-за неправильного положения шторки багажника при закрывании крышки багажника.
Причины неправильного положения шторки багажника могут быть следующими:
Шторка багажника заклинивается при закрывании крышки багажника уплотнителем двери (см. рис.2).
 |
Рис. 2
Шторка багажника на одной стороне выходит из направляющей - соскальзывает из-за неправильно проведённой погрузки/разгрузки - и при закрывании крышки багажника остаётся в этом положении (см. рис.3).
 |
Рис. 3
В багажнике находятся предметы багажа/вещи, имеющие слишком крупные габариты. При закрывании крышки багажника шторка багажника не может вернуться в правильное положение (см. рис.4).
 |
Рис. 4
Начиная с 6-й календ. недели 2009 г. на производстве устанавливаются изменённые Ω-образные держатели шторки багажника (см. рис.5). Благодаря этому изменению поломка выступов должна быть в значительной степени устранена.
 |
Рис. 5
A. Поломка направляющего выступа боковой обивки багажника;
При нарекании с связи с поломкой направляющего выступа соответствующую шторку багажника нужно заменять в рамках гарантии на автомобиль!
При замене дефектной боковой обивки в рамках гарантии обязательно нужно имеющиеся Ω-образные держатели на обивке багажника заменять на держатели изменённого исполнения.
Порядок действий:
Снять шторку багажника и положить на чистую рабочую поверхность.
Работая плоской отвёрткой, последовательно, шаг за шагом, отжать фиксаторы внешней части держателя и разъединить обе половины держателя (рис.6).
Указание: При этой работе в силу свойств материала, применяемого инструмента и физической силы можно повредить другие детали Ω-образного держателя (трещины/царапины). Далее это не учитывается.
Теперь нужно снять наружную часть держателя шторки багажника и вставить новую наружную часть (рис. 7).
Рис. 6
Рис. 7
Новую внутреннюю часть держателя насадить на фиксирующие штифты (рис.8).
Прежде чем соединять обе половины держателя, нужно защитить их от царапин при монтаже текстильной изолентой. Осторожно соединить обе половины держателя плоскогубцами (рис. 9).
Рис. 8
Рис. 9
B. Повреждённый Ω-образный держатель 'старого' исполнения (выпуска до КН 40/2009)
Если держатели повреждены (исполнение до КН 40, см. рис.10), то заменять их на 'новое' исполнение нужно на обеих сторонах!
 |
Рис.10
Номер заказа изменённых Ω-образных держателей шторки багажника:
5J6 867 377 F - Ω-образный держатель, левая (L) сторона (внешний)
5J6 867 377 D - Ω-образный держатель, левая (L) сторона (внутренний)
5J6 867 378 F - Ω-образный держатель, правая (R) сторона (внешний)
5J6 867 378 D - Ω-образный держатель, правая (R) сторона (внутренний)
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Эпиграф: накой нужны книги по ремонту в которых все равно ничего нет.
Вообщем кто-то на платной стоянке решил показать свою удаль в результате оказалось на Шкоде лопнутым правое заднее рассажирское стекло. Оно держалось в рамке двери но от первого же прикосновения рассыпалось.
Во время изучения данной операции по замене стекла было просмотрено 3 книги по Фабии и Эльза. Нигде и ничего нет! в одной книге копия инфы из Эльзы (только снятия обшивки двери и несколько общих слов типа вставте стекло)
Сорри за качество фото, но обычный цифровик пренесенный мной в гараж сдох моментально - пришлось довольствоваться мобилкой.
Итак. Оказалось что эти стекла большой дефицит, как ни странно. В результате было куплено такое стекло:
Снимаем ручку двери, для этого сначала сдвигаем кольцо по направлению стрелки:
Подцепляем тонкой отверткой залушку с этой стороны:
Для снятия левой половинки подлокотника у ВАГа есть гнутая спец.отвертка (должна засовываться как показывает желтая стрелка) и потом ей нужно нажать на выступ (красная стрелка). Но можно просто тонким "минусом" подцепить сбоку и в получившуюся щелку нажать на фиксатор любой отверткой.
Сдвигаем влево крышку подлокотника и снимаем ее.
Берем торкс Т20
и откручиваем где зеленая стрелка, где красные - обыкновенные болты под крестовую отвертку. Облицовка готова к снятию. Она стоит на пистонах которые держат ее намертво, мне пришлось фактически засовывать клинья чтобы отщелкнуть ее. Подумайте заранее чем можете это сделать не повредив краску на двери.
Обшивка снята, тросик откытия двери снят из фиксатора на обшивке.
Так выглядат пистоны на обшивке. Очень крепкие, почти не ломаются но поскольку мне пришлось снимать общивку аж 3 раза , я пару пистонов сломал. Запаситесь несколькими штуками впрок.
Фиксатор тросика справа и сам тросик с Т-образной головкой слева.
Подьемный механизм стекла, с ВЫНИМАЕМЫМ фиксатором стекла (зеленая стрелка) - пока он у меня не выскочил, был уверен что он мертво соединен с одной из половин подьемного механизма. Хорошенько очистите его от осколков триплекса (красные стрелки)
Вот это фиксатор:
Снимает направляющие стекол. Снимаем молдинг внизу окна (не гните его, потом очень тяжело выправляется). Слева и справа на двери он крепится на таких штуках:
Засовываем стекло, ставим его вниз. Возвращаем на место направляющие уплотнители стекла. Выгибаем где зеленая стрелка, и засовываем в край стекла (где красная стрелка). Резиновым молотком расправляем и загоняем его на место. Руками получается плохо, идет очень туго.
Поднимаем стекло, и крепим скотчем чтоб не упало.
Открывает резиновую заглушку в двери.
ВНИМАНИЕ. карта двери крепится на заклепках! поэтому если вы туда что-то уроните или захотите вынуть все осколки из двери, вам придется рассверливать эти заклепки а потом заново клепать. осколки сами медленно высыпаются через дренажные отверстия внизу двери. Заклепки:
Акуратно опускаем стекло, совмещаем отверстия, и засовываем фиксатор. Т.к. он состоит из 2 частей я решил что сначало нужно засунуть внешний край а потом середину, чтоб его "расперло" и он сел плотнее. Так вот это не правильно, и не смотря на четко по карандашу. введенную внешнюю часть фиксатора при попытке засунуть его середину эта зараза успешно провалилась в дверь.
Изучения подножного, гаражного "корма", дало вещь идеально подходящую по диаметру - это шланг бензонасоса от ВАЗ 21083.
От него был отрезан кусок нужной длинны (около 1 см.) и он после этого стал фиксатором.
Сборка происходит в обратной последовательности.
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ! :
1. Защелкивайте обшивку двери только когда убедитесь что все сделали правильно - резиновая заглушка установлена (иначе будет мокнуть обшивка) и тросик открытия двери одет правильно.
2. После того как установили обшивку закройте дверь (сами находясь снаружи) и попробуйте открыть ее изнутри салона через водительскую дверь. В случае неправильной сборки механизма открытия двери, Вам не придется выбираться из машины через багажник.
Вам потребуются: ключ TORX T25, отвёртка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Обивка двери задка автомобиля с кузовом универсал отличается от обивки двери задка автомобиля с кузовом хэтчбек. Работа показана на примере снятия и установки обивки двери задка автомобиля с кузовом хэтчбек.
1. Откройте дверь задка.
2. Выверните винт крепления внутренней ручки закрытия двери задка.
3. Подденьте отвёрткой и снимите пистоны крепления обивки двери.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены пистоны крепления обивки двери задка автомобиля с кузовом хэтчбек.
4. Снимите обивку двери задка.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для снятия обивки двери задка автомобиля с кузовом универсал проделайте следующее.
Подденьте отвёрткой и, преодолевая сопро' тивление пистонов крепления, отсоедините обивку от двери задка.
5. При необходимости с внутренней стороны обивки отсоедините держатель…
6….и снимите внутреннюю ручку закрытия двери задка.
7. Установите обивку двери задка и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Поврежденные пистоны крепления замените.
Читайте также: