Как снять накладку стойки лобового стекла лада веста
Установить автомобиль на рабочее место, застопорить ручным тормозом и подготовить к работе: поднять капот, опустить опускные стекла дверей, отсоединить клемму "–" от аккумулятора (отвёртка плоская, ключ "на 10").
Произвести разборку салона для снятия стекла ветрового окна:
- снять рычаги стеклоочистителя, отвернуть винты крепления облицовки рамы ветрового окна, снять облицовку (ключ "на 17", головка Torx Т20);
- снять обивки стоек ветрового окна (отвёртка плоская);
- снять внутреннее зеркало заднего вида;
- отвернуть по два винта и снять противосолнечные козырьки с держателями (головка Torx Т20).
Произвести разборку салона для снятия заднего боковых стекол:
- откинуть спинки заднего сидения;
- снять обивку задней полки в сборе с облицовками окон боковин (головка Torx Т20, отвёртка плоская).
Проколоть клеевой шов и в проколотое отверстие пропустить пилу проволочную витую, разрезать клеевой шов, или разрезать клеевой шов виброэлектро(пневмо)ножом с длинной режущей части 45. 55 мм (прошивка технологическая, пила проволочная витая ТУ 64-1-749-80 или держатель ZEPK 05 по каталогу ф. Henkel, или вибропневмонож типа USAG, Италия, или виброэлектронож типа FEIN модель 53602, Германия).
Извлечь стекло из проема (держатели - присоски).
Операции по срезанию клеевого шва и извлечению стекол выполнять с помощником.
Подготовить склеиваемые поверхности (технологическая последовательность операций по подготовке поверхностей показана на примере клеевой системы фирмы "Терозон").
Проверить величину зазоров по периметру прилегания стекла к фланцам оконного проема. Проверку производить с помощью шаблона имитирующего стекло или стекла технологического. Величина зазоров должна быть не боле 2 мм (набор щупов). При необходимости произвести правку проема окна (набор рихтовочного инструмента).
Положить снятое или новое стекло с помощью держателей-присосок на рабочий стол наружной поверхностью вниз (стол с покрытием из войлока или линолеума).
Равномерно срезать оставшийся клеевой шов на раме окна и снятом стекле, оставив слой толщиной 1. 2 мм (нож или виброэлектро(пневмо)нож с укороченной длиной режущей части ножа (16. 18 мм).
При появлении в процессе срезания стекла участков проема окна, открытых до металла, обезжирить данные участки, затем нанести на обезжиренные поверхности грунт. Дать выдержку для сушки грунта 15 минут в естественных условиях (уайт-спирит, обтирочный материал, грунт первичный, кисть).
Нанести на загрунтованные кромки проема окна праймер для эмали (из комплекта поставки клеевой системы), не допуская попадания праймера на остатки старого клея и на лицевые поверхности кузова. Сушка нанесенного праймера не менее трех минут в естественных условиях.
Обезжирить слой старого клея изопропиловым спиртом.
В запасные части стекла поставляются с установленными на них дистанционными прокладками.
Допускается наносить клей на фланец проема окна.
Норма расхода клея на один автомобиль: для ветрового окна - 450 мл; для стекла задка - 400 мл, для бокового стекла - 200 мл.
Равномерно и осторожно прижать стекло к проему, обеспечив равномерное раздавливание валика клея.
Запрещается смешивать материалы разных клеевых систем.
Запрещается использовать материалы после истечения срока годности.
Уменьшение толщины клея между стеклом и кузовом, менее указанного, недопустимо, так как это приводит к трещине стекла в эксплуатации.
Наличие клея на лицевых поверхностях кузова и стекла не допускается. При необходимости излишки клея удалить (ветошь, уайт-спирит).
Операции по установке стекла выполнять с помощником.
Оптимальный режим полимеризации клея: температура воздуха 23°С, влажность 50%, при пониженной температуре и влажности время полимеризации клея увеличивается.
Во избежание "сползания" стекла вниз, для ветрового и заднего окон, закрепить стекло на кузове с помощью клейкой ленты. На боковых стеклах эту функцию выполняет фиксатор, установленный на стекле. При установке стекла, совместить ножку фиксатора с отверстием на кузове.
Во избежание смещения стекла запрещается перемещать автомобиль и резко закрывать двери в течение 7. 8 часов после установки стекол. Опускные стекла дверей держать открытыми, чтобы при закрывании дверей не возникало воздушного давления на стекло. Работы, связанные с приложением усилий к стеклу, можно начинать спустя 14 часов после приклейки. Оптимальная прочность клеевого соединения достигается, в зависимости от погодных условий, через 4. 6 суток.
Проверить автомобиль на герметичность. Для этого необходимо пролить клеевой шов установленного стекла струей воды, течь по клеевому шву не допускается (мойка шланговая).
Установить обивки, облицовки и другие детали, снятые с автомобиля, в порядке, обратном снятию. Очистить стекло с двух сторон (ветошь, изопропиловый спирт или очиститель из комплекта поставки).
Определение даты производства лобового стекла по маркировке
Данный способ определения даты производства ветрового стекла при сверке с датой производства автомобиля может косвенно подсказать - менялось ли стекло ранее. (актуально не для всех проиводителей стёкол). Взглянем на маркировку лобового стекла Lada Vesta:
В самом низу рядом с точками находится цифра, которая обозначает год производства. В данном случае это 2021 г.
Слева от цифры в верхнем ряду 4 точки - это месяц, но это не прямое указание, а кодированное. Для определения месяца нужно отнять от цифры 7 количество точек: 7-4=3 (Март). Стекло произведено в марте 2021 года.
Если же точки стоят справа от цифры, то количество точек нужно прибавить к числу 6.
Разбирать салон приходится в случае доработок, ремонта или установки дополнительного оборудования/аксессуаров. Чтобы ничего не сломать рекомендуется предварительно изучить инструкцию по снятию пластиковых накладок/облицовок интерьера. Рассмотрим особенности такого демонтажа на Lada XRAY.
Накладки стойки лобового стекла
Облицовка стойки ветрового окна крепится тремя пластмассовыми держателями. Для демонтажа облицовки необходимо снять уплотнитель дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой, аккуратно взяться за верхний край облицовки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Совет: Сначала отстегнуть сторону накладки, которая находится ближе к двери. Затем сдвигаем накладку вверх, выводя фиксаторы другой стороны из зацепления.
Накладки боковин задней арки (багажника)
Облицовка боковины крепится к кузову при помощи саморезов и пластмассовых пистонов.
- Снять заднюю полку.
- Нажать на фиксатор и наклонить спинку заднего сиденья вперед.
- Снять уплотнитель дверного проема задней двери и двери задка в зоне сопряжения с облицовкой боковины.
- Вывернуть семь винтов №1 крепления облицовки №2 боковины (Torx Т20.
Облицовка стоек между дверей
Облицовка тоннеля пола
Обшивка потолка
Обивка дверей
А вам приходилось своими руками снимать накладки салона на Lada XRAY? Были ли трудности при демонтаже этих деталей?
Напомним, пороги салона на Lada XRAY с завода ничем не защищены, но вы можете самостоятельно установить специальные накладки.
Постараюсь наиболее полно описывать весь процесс, потому как некоторые моменты опубликованные в сети вызывали сомнения, непонятки и недопонимания, думаю кто первый раз будет делать подобные вещи — пригодиться…
Итак, первый пост о порядке съема накладок стоек лобового стекла…
1. Используя пластиковую лопатку, снимаем решетку высокочастотного динамика на накладке. В принципе, можно вытащить и руками. В моей комплектации ВЧ динамика не было установлено, у кого они стоят, думаю тоже лучше их вытащить. Они крепятся на защелках.
2. Стягиваем уплотнитель дверного проема с места где находиться накладка. Он сидит на чем-то похожем на герметик, но снимается легко.
3. Отщелкиваем накладку с 3-х нижних защелок, которые ближе к проему.
Верхняя часть накладки (сторона вдоль лобового) так же сидит на 3-х защелках.
4. Рукой взявшись за монтажное отверстие ВЧ динамиков с усилием плавно сдвигаем накладку в сторону потолка, одновременно немного оттягивая верхнюю часть чтобы не повредить обивку потолка, выводим защелки из крепления.
Дальнейшее действие потребует большей силы, и чтобы не повредить обивку потолка острыми краями защелок, использовал пакет, который надел сверху на накладку. =)
5. Отодвигая верхнюю часть накладки от стойки, также взявшись за монтажное отверстие ВЧ динамика с силой (в меру конечно =) ) рывком сдергиваем накладку с защелки в панели. С первого раза может не получиться, дергаем второй раз с большим усилием.
Внешний вид защелки, которая удерживает накладку в панели. В первый раз когда снимал накладку, хотел подлезть к этой защелке чтобы разжать ее, но успехов это не принесло, выход только один — сдергивать. Если со всей дури не дергать, то ломаться там нечему.
После снятия накладки на стойке видно крепления с отсеками для укладки кабелей.
В нижней части панели у стойки есть монтажное отверстие, ведущее во внутренности панели со стороны бардачка, приличного размера, куда без проблем можно провести проводку для того-же регистратора.
Вторая накладка снимается так же…
Устанавливается все в обратном порядке. Ту защелку, которая входит в панель, удобнее защелкнуть, надавив на нее через отверстие ВЧ динамика.
Облицовка стойки ветрового окна крепиться тремя пластмассовыми держателями. Для демонтажа облицовки необходимо аккуратно взяться за верхний край облицовки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Облицовка порога передняя:
Рисунок 11-1 - Облицовка порога передняя:
1 - облицовка порога передняя;
2 - уплотнитель дверного проема;
3 - винт крепления облицовки порога
Отвернуть винт 3, рисунок 11-1, самонарезающий крепления передней части облицовки 1 порога передней (головка Torx Т20).
Снять уплотнитель 2 дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой порога.
Снять облицовку порога потянув за нее с усилием преодолевающим усилия пластмассовых держателей.
Облицовка порога задняя:
Снятие облицовки порога задней производится при снятой облицовке арки боковины и подушке заднего сидения.
Отвернуть винты 5, рисунок 11-2, самонарезающие крепления облицовки 3 порога задней (головка Torx Т20).
Снять уплотнитель 2 дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой порога.
Снять облицовку порога потянув за нее с усилием преодолевающим усилия пластмассовых держателей.
Рисунок 11-2 - Облицовка порога задняя:
1 - облицовка арки боковины;
2 - уплотнитель дверного проема;
3 - облицовка порога задняя;
4 - облицовка средней стойки нижняя;
5 - винт крепления облицовки порога
Облицовка арки боковины:
Поднять ручку фиксатора вверх и наклонить спинку заднего сиденья вперед.
Рисунок 11-3 - Облицовка арки боковины:
1 - облицовка арки боковины;
2 - уплотнитель дверного проема;
3 - винт крепления облицовки арки боковины
Отвернуть винты 3, рисунок 11-3, самонарезающие крепления облицовки 1 арки боковины (головка Torx Т20).
Снять уплотнитель 2 дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой порога.
Снять облицовку арки боковины.
Облицовка средней стойки верхняя и нижняя:
Демонтаж облицовки средней стойки нижней необходимо производить при предварительно снятых, облицовке средней стойки верхней, облицовке порога передней и задней.
Снять уплотнитель дверного проема передней и задней двери в зоне сопряжения с облицовкой порога.
Снять колпачок с головки болта 4, рисунок 11-4, крепления нижней точки ремня безопасности, отвернуть болт (отвёртка плоская, головка на 14, удл.).
Взять за нижнюю часть облицовки 1 стойки верхней и потянуть с усилием, преодолевающим усилия пластмассовых держателей.
Снять облицовку, продев ленту ремня в отверстие облицовки.
Рисунок 11-4 - Облицовки средней стойки кузова:
1 - облицовка средней стойки верхняя;
2 - винт крепления облицовки средней стойки кузова нижней;
3 - облицовка средней стойки кузова нижняя;
4 - болт крепления нижней точки ремня безопасности
Отвернуть четыре винта 2 самонарезающих крепления облицовки 3 нижней, снять облицовку (головка Torx Т20).
Облицовка окна боковины:
Облицовка окна боковины крепится к обивке задней полки. Монтаж и демонтаж облицовки окна боковины производится совместно с обивкой задней полки, (см. тут).
Облицовка туннеля пола:
Отвернуть с правой и левой стороны винт 3, рисунок 11-5, крепления бокового экрана левого 1 и правого 2, снять экран (головка TorX Т20).
Рисунок 11-5 - Крепление боковых экранов:
1 - экран боковой левый;
2 - экран боковой правый;
3 - винт крепления бокового экрана
Извлечь из фиксирующих отверстий в накладке 1, рисунок 11-6, туннеля пола переднего чехол 2 рычага переключения передач (отвёртка плоская).
Рисунок 11-6 - Облицовка туннеля пола передняя:
1 - накладка туннеля пола переднего;
2 - чехол рычага переключения передач
Снять накладку облицовки туннеля пола переднего отсоединив колодки жгута проводов от выключателей.
Отвернуть винты 2, рисунок 11-7, крепления облицовки 1 туннеля пола передней, отсоединить колодки жгута проводов, снять облицовку (головка Torx Т20).
Рисунок 11-7 - Крепление облицовки туннеля пола передней:
1 - облицовка туннеля пола передняя;
2 - винт крепления облицовки туннеля пола передней
Отодвинуть передние сидения в крайнее переднее положение.
Рисунок 11-8 - Облицовка туннеля пола задняя:
1 - облицовка туннеля пола задняя;
2 - заглушка рычага стояночного тормоза;
3 - рычаг стояночного тормоза;
4 - винт крепления облицовки туннеля пола задней
Отвернуть винты 4, рисунок 11-8, крепления облицовки 1 туннеля пола задней (головка Torx Т20).
Извлечь заглушку 2 рычага 3 стояночного тормоза из отверстия в облицовке, снять облицовку (отвёртка плоская).
Демонтаж обивки потолка производить при предварительно снятых, облицовках стоек ветрового окна, облицовках средних стоек верхних, облицовках окон боковин.
С правой и левой стороны отвернуть по два винта самонарезающих крепления левого 1 и правого 4, рисунок 11-9, противосолнечных козырьков, снять козырьки (головка Torx Т20).
Снять облицовку плафона 2 освещения салона (отвёртка плоская).
Отвернуть два винта 3 самонарезающих крепления плафона, снять плафон, отсоединив колодки жгута проводов (головка Torx Т20).
Рисунок 11-9 - Обивка крыши: 1 - козырек противосолнечный левый; 2 - плафон освещения салона; 3 - винт крепления плафона; 4 - козырек противосолнечный; 5 - поручень правый; 6 - поручень левый задний; 7 - держатель обивки крыши
Извлечь декоративные заглушки винтов крепления правых 5 и левого 6 поручней, отвернуть винты снять поручни (отвёртка плоская, головка Torx Т30).
Извлечь плоской отвёрткой держатели 7, обивки крыши, снять обивку и извлечь через проем задней двери.
Установку облицовок и обивки производить в порядке, обратном снятию.
ВидеоУстановить автомобиль на подъёмник, или смотовую яму, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание.
Снять переднее колесо (см. тут).
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
Рисунок 3-1 - Отсоединение стойки стабилизатора от стойки передней подвески:
1 - стойка передней подвески;
2 - гайка крепления стойки стабилизатора;
3 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
4 - ключ шестигранный 5;
5 - ключ кольцевой "на 16"
Удерживая от проворачивания палец стойки 3, рисунок 3-1, стабилизатора отвернуть гайку 2 крепления и отсоединить стойку стабилизатора от стойки 1 передней подвески (ключ шестигр. 5мм, ключ кольцевой "на 16").
Рисунок 3-2 - Отсоединение поворотного кулака от стойки передней подвески:
1 - кронштейны крепления жгута проводов датчика скорости колеса на кузове;
2 - жгут проводов датчика скорости колеса;
3 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости колеса на стойке передней подвески;
4 - гайка болта крепления поворотного кулака к стойке передней подвески;
5 - стойка передней подвески;
6 - болт крепления поворотного кулака к стойке передней подвески
Извлечь жгут 2, рисунок 3-2, проводов датчика скорости из кронштейнов 1 на кузове и кронштейна 3 на стойке передней подвески.
Отвернуть две гайки 4 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески, извлечь болты 6 и отсоединить поворотный кулак от стойки 5 передней подвески (ключ кольцевой "на 18", головка "на 18").
Подденьте край и снимите крышку накладки рамы ветрового окна, закрывающую болты крепления верхней опоры стойки передней подвески (отвёртка плоская).
Рисунок 3-3 - Снятие стойки передней подвески:
1 - опора верхняя стойки передней подвески;
2 - болт крепления верхней опоры стойки передней подвески
Отвернуть три болта 2, рисунок 3-3, крепления верхней опоры 1 стойки передней подвески к кузову и снять стойку передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе (головка "на 13"). Операцию выполнять с помощником.
Установить стойку 1, рисунок 3-4, передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе в приспособление 2 для разборки стоек и сжать пружину (приспособление для разборки стоек передней подвески).
Удерживая шток стойки от проворачивания отвернуть гайку крепления верхней опоры к штоку стойки (ключ шестигр. 6, ключ кольцевой "на 18").
Снять со стойки опору 3 верхнюю, подшипник 4, прокладку изолирующую 5. Освободить пружину 7 передней подвески, снять пружину, снять буфер 6 хода сжатия с защитным кожухом в сборе и снять стойку 8 с приспособления для разборки стоек.
Рисунок 3-4 - Разборка стойки передней подвески:
1 - стойка передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе;
2 - приспособление для разборки стоек передней подвески;
3 - опора верхняя;
4 - подшипник;
5 - прокладка изолирующая;
6 - буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
7 - пружина передней подвески;
8 - стойка передней подвески;
9 - упор пружины передней подвески
Установить стойку 8, рисунок 3-4, передней подвески в приспособление 2 для разборки стоек (приспособление для разборки стоек передней подвески).
Установить на стойку пружину 7 передней подвески, совместив торец нижнего витка пружины с упором 9, и сжать пружину.
Установить на стойку передней подвески буфер 6 хода сжатия, прокладку 5 изолирующую, подшипник 4 и верхнюю опору 3.
Удерживая шток стойки от проворачивания, навернуть на шток и затянуть гайку крепления верхней опоры.
Момент затяжки гайки 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м) (ключ шестигр. 6, ключ кольцевой "на 18", насадка кольцевая 18).
Освободить пружину и снять стойку передней подвески в сборе с приспособления для разборки стоек.
Установить стойку в кузов автомобиля и завернуть предварительно три болта 2, рисунок 3-3, крепления стойки к брызговику кузова. Момент предварительной затяжки болтов 15 Н.м (1,5 кгс.м) (головка "на 13"). Операцию выполнять с помощником.
Завести ухо поворотного кулака в кронштейн стойки, вставить два болта 6, рисунок 3-2, крепления и завернуть гайки 4.
Момент затяжки гаек 90. 120 Н.м (9,0. 12,0 кгс.м) (ключ кольцевой "на 18", головка "на 18").
Установить жгут 2 проводов датчика скорости в кронштейны 1 крепления на кузове и в кронштейн 3 на стойке передней подвески.
Подсоединить стойку 3, рисунок 3-1, стабилизатора к стойке 1 передней подвески и завернуть гайку 2 крепления, удерживая палец стойки от проворачивания.
Момент затяжки гайки 53. 71 Н.м (5,3. 7,1 кгс.м) (ключ шестигр. 5мм, ключ кольцевой "на 16").
Установить переднее колесо.
Опустить автомобиль, чтобы он полностью стоял на колесах, и окончательно затянуть три болта 2, рисунок 3-3, крепления стойки передней подвески к брызговику.
Момент затяжки болтов 18. 24 Н.м (1,8. 2,4 кгс.м) (головка "на 13").
ВидеоЧитайте также: