Как снять накладку акпп солярис
1. Вращайте втулку (A) рукоятки рычага переключения передач против часовой стрелки до остановки.
2. Сдвиньте втулку (A) рукоятки рычага переключения передач вниз.
3. Выкрутите фиксирующий винт.
4. Снимите рукоятку (A) рычага переключения передач, перемещая её вверх.
5. Снимите втулку (B) рукоятки рычага переключения передач.
6. Установка производится в обратном порядке.
Замена узла рычага переключения передач
3. Снимите тросик управления (В).
4. Снимите тросик блокировки переключения (А).
5. Снимите держатель жгута проводки (А).
6. Вывернув 4 болта, снимите рычаг управления автоматической трансмиссией (рычаг селектора) (В).
7. Установка производится в обратном порядке.
Замена тросика управления в сборе
3. Снимите тросик управления (В).
4. Отверните гайки (B) и снимите держатель (A).
5. Отверните гайку (А) с рычага ручного управления.
7. Втяните тросик управления в салон.
8. Установка производится в обратном порядке.
Установите рычаг управления трансмиссией со стороны салона (рычаг селектора) и рычаг ручного управления со стороны трансмиссии в положение N.
Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика управления.
Замена тросика блокировки переключения.
1. Снимите центральную консоль
2. Снимите тросик блокировки переключения (А).
3. Отсоедините тросик блокировки переключения (В) от педали тормоза (А).
4. Установка производится в обратном порядке.
Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.
Регулировка длины тросика управления
1. Установите рычаг управления трансмиссией со стороны салона (рычаг селектора) и рычаг ручного управления со стороны трансмиссии в положение N.
2. Подсоедините тросик управления к рычагу управления автоматической трансмиссией в салоне (рычагу селектора).
3. Временно закрепите тросик управления (А) на рычаге ручного управления со стороны автоматической трансмиссии.
4. Слегка подожмите тросик управления (А) в направлении F (см. рис.), чтобы устранить свободный ход.
5. Затяните регулировочную гайку (C).
6. После регулировки убедитесь в том, что каждое положение рычага ручного переключения на трансмиссии соответствует должному положению рычага управления автоматической трансмиссией (рычага селектора).
Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения
1. Тросик блокировки переключения должен быть прикреплен к педали тормоза Hyundai Solaris (педаль тормоза должна быть отпущена); рычаг селектора должен находиться в положении N.
2. Тросик блокировки переключения должен быть подсоединен к рычагу селектора в соответствии с рисунком 1. Наконечник тросика должен быть надет на фиксирующий штифт (А) кулачка блокировки.
3. Поддерживая соприкосновение кулачка блокировки (E) с упором (D) кулачка блокировки, слегка подтягивайте оболочку тросика блокировки переключения (F) в направлении E, чтобы выбрать слабину тросика блокировки переключения (F).
4. Убедившись в том, что наконечник тросика касается фиксирующего штифта кулачка блокировки, закрепите регулировочную пластину.
5. Проследите за тем, чтобы наконечник тросика (В) касался фиксирующего штифта кулачка блокировки (А).
Контрольный список блокировки переключения
1. Педаль тормоза не нажата.
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.
2. Педаль тормоза не нажата.
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.
3. При нахождении рыага селектора в положении P педаль тормоза нажата (ход 15-26 мм).
Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.
4. Педаль тормоза должна двигаться плавно, без заеданий, при любом положении рычага селектора.
Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис
Регулировка клапанов Хендай Солярис
Замена сцепления на Hyundai Solaris
регулировка стояночного тормоза Хендэ Солярис (Hyundai Solaris)
2. Снятие, Регулировка
Замена ручки АКПП
Замена узла рычага переключения передач
Замена тросика управления в сборе
Замена тросика блокировки переключения.
Нельзя допускать чрезмерно крутых перегибов тросика блокировки переключения.
Регулировка
Регулировка длины тросика управления
Процедура регулировки положения кулачка блокировки и тросика блокировки переключения
Контрольный список блокировки переключения
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения P в положение R.
Рычаг селектора должно быть невозможно перевести из положения N в положение R.
Можно нажать кнопку и плавно переводить рычаг селектора между различными положениями.
Hyundai Solaris Manual
Механизм управления коробкой передач снимаем для замены в случае его механических повреждений.
Снимаем облицовку туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола Хёндай Солярис).
Вращаем рукоятку рычага вместе с рамкой и декоративным чехлом против часовой стрелки.
Отвернув рукоятку, снимаем её с рычага переключения передач.
Снимаем с рычага декоративный чехол вместе с блокиратором включения передачи заднего хода.
Отсоединяем трос включения передач от рычага переключения передач и трос выбора передач от рычага выбора на механизме управления коробкой передач (см. Замена тросов механизма управления коробкой передач Хёндай Солярис).
Сжимаем фиксаторы держателя жгута проводов и вынимаем его из отверстия основания механизма управления.
И снимаем механизм управления коробкой передач.
При необходимости заменяем механизм управления в сборе.
Устанавливаем механизм управления коробкой передач в обратной последовательности.
Блокиратор включения передачи заднего хода устанавливаем по направляющим рычага так, чтобы выступ находился с левой стороны.
Направляющие пазы блокиратора и направляющие выступы рычага переключения передач.
Перед подсоединением наконечников тросов смазываем палец рычага выбора передач и пластмассовый вкладыш рычага переключения передач тонким слоем графитовой смазки.
Соединяем наконечники тросов с рычагами механизма управления коробкой передач (см. Замена тросов механизма управления коробкой передач Хёндай Солярис).
Как снять ручку акпп на хендай солярис
Как снять ручку АКПП 6 ступ Hyundai Solaris хендай солярис
Как правильно снять ручку кпп на Kia rio 2012
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снятие верхней крышки на АКПП KIA RIO 3
Как снять ручку АКПП. Ручка КПП.
Акваприн дома, ручка МКПП Солярис
Ручка КПП Hyundai Santa Fe 2
Как снять ручку акпп на creta
снятие и покраска дверных вставок Hyundai Solaris, рамки магнитафона и руля в серый цвет
Привет дорогие друзья!
Как то прекрасным весенним деньком решил протереть пыль в салоне. Вокруг рычага АКПП заметил непонятные точки, начал приглядываться, но так и не понял что это — или пыль попала вовнутрь, или что то происходит под пластиком!
Итак вопрос: каким образом можно разобрать все это дело и снимается ли вообще эта накладка под которой поселилась какая то кака?
Фото прилагаются
Р.S. Спасибо всем за советы!
Снял таки этот зловещий рычаг! Если на дорестайлинге надо было крутануть против часовой серый овал снизу ручки, то на рестайлинге зажимаем кнопку на ручке и сильно, иначе никак, сильно тянем рычаг вверх. Я прям чуть не сиранул, когда он у меня от неожиданности оказался в руке вместе с кожей(которая внизу самой ручки). Она, кстати, тоже на фиксаторах. С таким треском все это оторвалось, думал сломал нахрен все! Чуть руками себе в бороду не дал! Вот уж постарались инженеры Хендай! От души! Слава яйцам все цело и невредимо!
По поводу непонятного налета на пластике я так и не понял. Эта часть не разборная и видимо с краской внутри что-то произошло. Вообщем на днях еще посмотрю внимательнее, сегодня уже поздно и темно было. Хоть научился эту часть салона разбирать!)))))
Снимите брызговик двигателя, как описано. Проверьте уровень рабочей жидкости, как описано .
Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла. Демонтируйте с автомобиля воздушный фильтр вместе с воздухоподводящим рукавом см.
Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата рекомендуется снимать для получения лучшего доступа к элементам крепления коробки передач. Снятие, замена, установка защиты двигателя.
Инструменты:
Снимите наконечник силового провода с контактного болта стартера. Отверните и выньте крепежный болт держателя проводного жгута, после чего сместите держатель в сторону.
Отверните и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления. Демонтируйте стартер с автомобиля. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника управляющего троса автоматической коробки переключения передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой переключения передач.
Выведите наконечник оболочки троса управления автоматической коробкой переключения передач из гнезда, расположенного в кронштейне на корпусе коробки. Отверните и извлеките четыре крепежных болта защитного кожуха люка гидравлического трансформатора.
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снимите заглушку люка, установленную в картере гидравлического трансформатора. С предельной осторожностью, медленно вращая ведущий диск за его шлицы, отверните и снимите шесть крепежных гаек гидравлического трансформатора к ведущему диску. Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла.
Снимите колодку проводного жгута, которая расположена в верхней задней части коробки переключения передач. Снимите колодку проводного жгута, которая расположена сверху спереди коробки переключения передач.
Извлеките пластмассовые фиксирующие элементы крепления проводного жгута из кронштейнов, которые расположены на коробке переключения передач сверху спереди и справа.
Навигация по сайту
Перекусите или разрежьте расположенный сверху соединительный хомут двух проводных жгутов. Демонтируйте приводы передних колес см. Снятие, замена, установка приводов передних колес. При извлечении приводов передних колес может вытечь некоторое количество рабочей жидкости, поэтому следует подставить заранее подготовленную емкость под коробку переключения передач. Отверните и извлеките пять крепежных болтов кронштейна задней подвесочной опоры силового агрегата.
Демонтируйте кронштейн задней подвесочной опоры силового агрегата. Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата необходимо снять для получения более свободного доступа к крепежным элементам коробки переключения передач. Подоприте двигатель надежной и крепкой опорой или же вывесьте его с помощью грузоподъемного механизма.
Аналогичным образом установите вторую опору под коробку переключения передач. Емкость для трансмиссионного масла Примечание: Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
Установите автомобиль на подъемник. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, как описано здесь. Снимите аккумуляторную батарею, как описано здесь.
Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном, как описано здесь. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.
Снимите стартер, как описано здесь. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.
Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.
Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните шесть гаек крепления гидротрансформатора к диску.
Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с маслоизмерительным щупом. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.
18 12
Подскажите кто сталкивался как можно снять ручку селектора АКПП и крышку глянцевую в которой эта ручка ходит. Нужно для обтяжки карбоновой пленкой (скрыть царапины).
должна сниматься так же как на мкп. просто суем пальцы посредине и тянем на себя, держаться должна на защелках.
пс. если что сломаете, ответственности не несу я так у себя снимал с мкп
18 12
18 12
Не пробовал пока но там щель сбоку очень узкая и отверткой вряд ли можно подлезть. Сперва надо ручку селектора убрать
пс. если что сломаете, ответственности не несу я так у себя снимал с мкп
а что сильно царапается? я вот наоборот хочу глянцевую купить и сменить обычную, но это как придет машина:( кстати ни кто не в курсе на экзисте можно уже такое заказать? и примерно сколько стоит) сорри за флуд
12 18
Блестящая часть - можно взять плоскогубцы, обмотать губки чем-нибудь толстым и мягким, сжать серебряную пластмаску (нижняя часть) и аккуратно, но настойчиво повернуть где-то на четверть или полоборота против часовой. Она упадет вниз. Далее откручиваем саморез и поднимаем ручку наверх.
18 12
глянец быстро царапается, пластик дешевый и мягкий.
у офф дилера за такую деталь 1100 р. ценник называли, не глянцевая 800 р., обтянуть карбоновой пленкой (есть и глянец) 300 р.
Хоть салон Hyundai Solaris и выглядит довольно симпатично, но в комплектации Active 2013 года рукоятка рычага АКПП выглядит бельмом, вызывающим лично у меня только негативные эмоции. Внешний вид рукоятки из верхней комплектации меня тоже не слишком впечатлил, да и хром с серой штатной краской я уже давно решил заменить на черный глянец, а, значит, мне была нужна кожаная рукоятка с черной глянцевой вставкой. Мои поиски привели меня к рукоятке от купе KIA Forte/Cerato 2009-2012, полностью меня удовлетворяющей.
Нашёл я её случайно, перебирая в поиске на AliExpress по запросу "Genuine Glossy Black AT Leather Gear Shift Knob". Как оказалось, у неё есть артикул, который бьется по каталогам exist, autodoc и emex, — 467201M200 (или 467201M200AHV). Тем не менее, по былому курсу доллара выгоднее всего её было брать с AliExpress (ранее рукоятка стоила 18$, сейчас у этого же продавца она стоит дороже).
Ну а коли рукоятка рычага АКПП найдена, значит и серую краску с пластиковых элементов тоже пора сменить на черный глянец.
Демонтаж рукоятки и декоративной накладки
Чтобы снять декоративную накладку со шкалой режимов управления нужно предварительно снять рукоятку рычага АКПП. Для этого беремся за декоративный серый колпачок внизу рукоятки и с усилием поворачиваем его. Как поворачивать (по или против часовой стрелки) значения не имеет, так или иначе колпачок должен отсоединиться от удерживающих его защелок и опуститься вниз. За опущенным колпачком виден винт, удерживающий саму рукоятку.
Выкручиваем его крестовой отверткой и тянем рукоятку вверх, пока она не соскользнет с рычага. Теперь всё готово к снятию декоративной накладки.
Если внимательно присмотреться к самой накладке, то со стороны пассажирского сидения есть еле заметный паз, куда можно просунуть шлицевую отвертку или пластиковую лопатку для демонтажа декоративных элементов.
Сама накладка держится на защелках по всему периметру. Постепенно поднимаем накладку вверх, начиная с паза. Потребуется значительное усилие, чтобы её снять, но не стоит забывать, что защелки хрупкие, а значит нужно всё делать аккуратно. Обратите внимание, что к шкале режимов подходит питание, а значит при снятии накладки нужно отсоединить разъем.
Подготовка и покраска
Итак, рукоятка с колпачком сняты, декоративная накладка тоже. Чтобы нормально прокрасить накладку, её придется разобрать. Декоративная накладка состоит из трех частей, склепанных в единое целое.
Чтобы разобрать накладку я использовал бормашинку, тупо высверлив оплавленные клёпки. В итоге перед нами будет три детали.
Теперь зашкуриваем поверхность на элементах, где есть серая краска. Тоже самое делаем с колпачком.
Обезжириваем. Теперь всё готово к покраске. Я традиционно крашу краской Motip. Для салона использую прозрачный грунт для пластика, матовую/глянцевую черную акриловую краску и акриловый лак.
Продукция Motip. Слева направо — прозрачный грунт для пластика, матовая черная акриловая, глянцевая черная акриловая краска и акриловый лак
Больше всего хлопот мне доставил колпачок, т.к. из-за его сложной формы довольно тяжело избежать подтеков. Пришлось перекрашивать четырежды.
С покраской элементов накладки особых хлопот не было. После полного высыхания собираем накладку в исходное состояние, проклеив все высверленные места Poxipol’ом (холодной сваркой).
На мой взгляд, такая накладка добавляет стильности салону и предает автомобилю более дорогой вид.
Установка декоративной накладки и новой рукоятки
Всё снято, покрашено и высушено, теперь пора собирать.
Подключаем разъем питания к декоративной накладке, проклеиваем все защелки антискрипом и устанавливаем накладку на своё место.
Далее примеряем новую рукоятку. Посадочное отверстие точно соответствует самому рычагу АКПП, но, увы, отверстие под винт находится выше, чем нужно, но это решаемо.
Берем белый перманентный маркер и через отверстие в рукоятке ставим метку на рычаге АКПП.
Выжидаем полминуты, чтобы краска от маркера успела подсохнуть, и снимаем рукоятку. Теперь на рычаге АКПП мы видим, насколько отличается положение отверстий.
Ясное дело, сверлить рычаг АКПП мы не будем, а значит придется просверлить отверстие на самой рукоятке. Для этого отмеряем 5 мм вниз от центра существующего отверстия и высверливаем новое отверстие, диаметром 4,5 мм.
Сверло 4,5 встречается далеко не в каждом наборе, поэтому при его отсутствии имеет смысл взять сверло на 4 и рассверлить отверстие до 4,5.
При сверлении обратите внимание на то, что отверстия практически касаются друг друга. Я сознательно указал, что расстояние между новым и старым отверстием составляет приблизительно 5 мм, т.е. имеется ввиду, что новое отверстие нужно сверлить так, чтобы между новым и старым отверстием оставалась хотя бы небольшая перемычка.
Далее надеваем колпачок на рычаг, следом рукоятку, вкручиваем винт (кстати, его артикул 46787 2E000, если он у вас вдруг потерялся) и защелкиваем колпачок.
Итог
На мой взгляд, такое изменение качественно преобразило салон. Пользоваться рукояткой удобно и приятно, внешний вид напольной консоли теперь тоже существенно изменился в лучшую сторону.
Теперь по плану замена ГУ с перекраской передней панели в черный мат, рамки в черный глянец и нанесением на кнопки своих пиктограмм.
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Clio 3 поколение [рестайлинг] (2009-2012) Aртикул запчасти: e2459710
Работу проводим при снятии рычага стояночного тормоза, снятии механизма управления коробкой передач, тросов и блока управления подушкой безопасности.
Поднимаем подлокотник.
Вынимаем из ниши для мелких вещей прокладку.
Преодолев сопротивление фиксаторов, снимаем декоративную накладку рычага стояночного тормоза.
Преодолев сопротивление фиксаторов, вынимаем из отверстия облицовки туннеля пола рамку крепления декоративного чехла рычага переключения передач.
С левой стороны крестообразной отверткой отворачиваем фиксатор пистона бокового крепления облицовки туннеля пола…
…и вынимаем пистон.
Аналогично вынимаем пистон бокового крепления облицовки туннеля пола с правой стороны.
Отжав левую боковину облицовки туннеля пола…
…рукой нажимаем изнутри на панель дополнительного оборудования…
…и преодолев сопротивление фиксаторов, выдвигаем ее из центральной консоли панели приборов.
Нажав на фиксатор, снимаем колодку проводов с выводов прикуривателя.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от входов головного устройства системы звуко вос произведения.
Нажав на фиксатор, снимаем колодку проводов с выводов электрической розетки.
Отжимаем боковины туннеля пола в стороны, преодолевая сопротивление фиксаторов.
Снимаем облицовку туннеля пола, продев рамку с декоративным чехлом рычага переключения передач через отверстие в облицовке.
Устанавливаем облицовку туннеля пола в обратной последовательности.
Автомобиль Hyundai Solaris / Задача — снять кожух коробки передач и панель прикуривателя, розетки 12V и USB. Имеем прямые руки и плоскую отвертку.
Для начала снимем кожух рычага переключателя скоростей. Для этого берем плоскую отвертку, заматываем её изолентой, чтобы не поцарапать пластик и начиная снизу, поддеваем серебряный пластик. Со стороны пепельницы видно мета куда нужно совать отвертку.
После того как сняли кожух, необходимо начать крутить рычаг переключателя против часовой стрелки и он открутится.
Для снятия панели с прикуриветелем и USB портом, достаточно вставить в отверстия большой и указательный палец и резко дернуть на себя, но не сильно, чтобы проводку и разъемы не ушатать.
Собрать все проще простого, накручиваем рычаг, ставим на место кожух, панелька также легко садится на свое родное место.
Комментарии
Панель прикуривателя и USB снимал двумя пальцами засунув один палец в разетку а другой в прикуриватель и тянешь на себя и одновременно вверх, 10 секунд и панель у тебя в руках
Зачем разбирать кожух и рычаг кпп если панель снимается при помощи двух пальцев и одним движением руки?
КЭП. Прочти название темы еще раз. А потом покажи мне пальцем где написано, что для снятия панели USB нужно снять кожух.
Как снять ручку акпп на хендай солярис
Как снять ручку АКПП 6 ступ Hyundai Solaris хендай солярис
Как правильно снять ручку кпп на Kia rio 2012
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снятие верхней крышки на АКПП KIA RIO 3
Как снять ручку АКПП. Ручка КПП.
Акваприн дома, ручка МКПП Солярис
Ручка КПП Hyundai Santa Fe 2
Как снять ручку акпп на creta
снятие и покраска дверных вставок Hyundai Solaris, рамки магнитафона и руля в серый цвет
Привет дорогие друзья!
Как то прекрасным весенним деньком решил протереть пыль в салоне. Вокруг рычага АКПП заметил непонятные точки, начал приглядываться, но так и не понял что это — или пыль попала вовнутрь, или что то происходит под пластиком!
Итак вопрос: каким образом можно разобрать все это дело и снимается ли вообще эта накладка под которой поселилась какая то кака?
Фото прилагаются
Р.S. Спасибо всем за советы!
Снял таки этот зловещий рычаг! Если на дорестайлинге надо было крутануть против часовой серый овал снизу ручки, то на рестайлинге зажимаем кнопку на ручке и сильно, иначе никак, сильно тянем рычаг вверх. Я прям чуть не сиранул, когда он у меня от неожиданности оказался в руке вместе с кожей(которая внизу самой ручки). Она, кстати, тоже на фиксаторах. С таким треском все это оторвалось, думал сломал нахрен все! Чуть руками себе в бороду не дал! Вот уж постарались инженеры Хендай! От души! Слава яйцам все цело и невредимо!
По поводу непонятного налета на пластике я так и не понял. Эта часть не разборная и видимо с краской внутри что-то произошло. Вообщем на днях еще посмотрю внимательнее, сегодня уже поздно и темно было. Хоть научился эту часть салона разбирать!)))))
Снимите брызговик двигателя, как описано. Проверьте уровень рабочей жидкости, как описано .
Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла. Демонтируйте с автомобиля воздушный фильтр вместе с воздухоподводящим рукавом см.
Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата рекомендуется снимать для получения лучшего доступа к элементам крепления коробки передач. Снятие, замена, установка защиты двигателя.
Инструменты:
Снимите наконечник силового провода с контактного болта стартера. Отверните и выньте крепежный болт держателя проводного жгута, после чего сместите держатель в сторону.
Отверните и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления. Демонтируйте стартер с автомобиля. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника управляющего троса автоматической коробки переключения передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой переключения передач.
Выведите наконечник оболочки троса управления автоматической коробкой переключения передач из гнезда, расположенного в кронштейне на корпусе коробки. Отверните и извлеките четыре крепежных болта защитного кожуха люка гидравлического трансформатора.
Как снять накладку с АКПП 6 ступ Hyundai Solaris Хендай Солярис
Снимите заглушку люка, установленную в картере гидравлического трансформатора. С предельной осторожностью, медленно вращая ведущий диск за его шлицы, отверните и снимите шесть крепежных гаек гидравлического трансформатора к ведущему диску. Снимите колодки проводных жгутов, которые расположены сверху рядом со щупом для замеров уровня масла.
Снимите колодку проводного жгута, которая расположена в верхней задней части коробки переключения передач. Снимите колодку проводного жгута, которая расположена сверху спереди коробки переключения передач.
Извлеките пластмассовые фиксирующие элементы крепления проводного жгута из кронштейнов, которые расположены на коробке переключения передач сверху спереди и справа.
Навигация по сайту
Перекусите или разрежьте расположенный сверху соединительный хомут двух проводных жгутов. Демонтируйте приводы передних колес см. Снятие, замена, установка приводов передних колес. При извлечении приводов передних колес может вытечь некоторое количество рабочей жидкости, поэтому следует подставить заранее подготовленную емкость под коробку переключения передач. Отверните и извлеките пять крепежных болтов кронштейна задней подвесочной опоры силового агрегата.
Демонтируйте кронштейн задней подвесочной опоры силового агрегата. Кронштейн задней опоры подвески силового агрегата необходимо снять для получения более свободного доступа к крепежным элементам коробки переключения передач. Подоприте двигатель надежной и крепкой опорой или же вывесьте его с помощью грузоподъемного механизма.
Аналогичным образом установите вторую опору под коробку переключения передач. Емкость для трансмиссионного масла Примечание: Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
Установите автомобиль на подъемник. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, как описано здесь. Снимите аккумуляторную батарею, как описано здесь.
Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном, как описано здесь. Снимите брызговик двигателя, как описано здесь.
Снимите стартер, как описано здесь. Отверните гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к рычагу переключателя диапазона передач на блоке управления коробкой передач.
Извлеките наконечник оболочки троса управления коробкой передач из гнезда в кронштейне на корпусе коробки передач. Снимите заглушку люка в картере гидротрансформатора.
Аккуратно проворачивая ведущий диск за шлицы, отверните шесть гаек крепления гидротрансформатора к диску.
Отсоедините колодки жгута проводов, расположенные сверху рядом с маслоизмерительным щупом. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в задней части коробки передач. Отсоедините колодку жгута проводов, расположенную сверху в передней части коробки передач.
👉Как снять накладку АКПП Хендай солярис👌
Показать панель управления
Комментарии • 9
Подскажите как добраться до сопли для для отопителя отопителя и как снимать обшивки оттуда
Как снять накладку с АКПП 6 ступ. Hyundai Solaris (Хендай Солярис)
hyundai solaris
хендай солярис
ремонт
ремонт авто
solaris
👉Как снять накладку АКПП Хендай солярис👌
Показать панель управления
Комментарии • 9
Подскажите как добраться до сопли для для отопителя отопителя и как снимать обшивки оттуда
Как снять накладку с АКПП 6 ступ. Hyundai Solaris (Хендай Солярис)
hyundai solaris
хендай солярис
ремонт
ремонт авто
solaris
Читайте также: