Как снять моторчик дворников на ваз 2107
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем накидные гайки крепления рычагов щеток (дворники) стеклоочистителей.
4. Поддев рожковым ключом или другим подходящим инструментом, снимаем рычаги щеток стеклоочистителей с конусных шлицев приводов. При затруднении снятия щеток стеклоочистителей наносим проникающую смазку на шлицевую поверхность приводов.
5. Накидным ключом на 21 мм (или свечным ключом) отворачиваем гайки крепления приводов рычагов щеток стеклоочистителей.
6. Снимаем с приводов рычагов стеклоочистителя пластмассовые втулки и резиновые прокладки.
7. Отсоединяем колодку жгута проводов стеклоочистителя.
8. Приподняв край уплотнителя, вынимаем жгут проводов стеклоочистителя из прорези в перегородке моторного отсека.
9. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления мотор редуктора стеклоочистителя к кузову автомобиля ваз 2107.
10. Выводя приводы рычагов стеклоочистителя из отверстий в кузове, снимаем с автомобиля ваз 2107 стеклоочиститель.
11. Поддев шлицевой отверткой, снимаем пружинный фиксатор и шайбу с оси тяги стеклоочистителя. Отсоединяем тягу стеклоочистителя.
12. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку и снимаем кривошип со шлицев привода мотор редуктора стеклоочистителя.
13. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления мотор редуктора стеклоочистителя к кронштейну.
14. Снимаем кронштейн вместе с тягами.
15. Отстегнув стяжной ремень, снимаем грязезащитный чехол мотор редуктора стеклоочистителя.
Установка мотор редуктора стеклоочистителя ветрового стекла на автомобиль ваз 2107
1. Перед установкой на автомобиль ваз 2107 мотор редуктора стеклоочистителя промываем тяги с рычагами от грязи. Смазываем шарниры рычагов стеклоочистителя пластичной смазкой.
2. Подсоединяем колодку разъема нового мотор редуктора стеклоочистителя к колодке жгута электропроводки. Подсоединяем провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. Включив зажигание, включаем на короткое время прерывистый режим работы стеклоочистителей. При этом привод мотор редуктора стеклоочистителя установится в положение соответствующему крайнему левому положению щеток стеклоочистителей. Выключаем зажигание, отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Отсоединяем разъем мотор редуктора стеклоочистителя.
4. Соединяем кривошип А с тягой Б. Устанавливаем рычаг стеклоочистителя на шлицевой привод мотор редуктора, ориентируя его в положении, чтобы кривошип и тяга стеклоочистителя были параллельны.
5. Дальнейшая установка на автомобиль ваз 2107 мотор редуктора стеклоочистителя выполняется в обратной последователь-ности. Перед установкой в отверстия кузова приводов щеток стеклоочистителей, смазываем резьбовую и шлицевую части приводов пластичной смазкой.
Нередко владельцам ВАЗ 2107 приходится сталкиваться с такой проблемой, как выход из строя моторчика дворников (стеклоочистителей). В большинстве случаев он сгорает в зимнее время, когда водитель включает дворники, а они в это время прилипли к лобовому стеклу вместе со льдом. Нагрузка на мотор резко возрастает и он может выйти из строя.
Чтобы заменить данную деталь на ВАЗ 2107, понадобится минимум инструмента, а именно:
- Рожковый или накидной ключ на 22
- Головка торцевая на 10
- Небольшой удлинитель
- Вороток или трещоточная рукоятка
Порядок ремонта
Первым делом необходимо открутить гайки крепления рычагов дворников, как показано на приведенной ниже фотографии:
Затем отогнув рычаг, снять его с посадочного места:
Далее берем большой ключ на 22 и им откручиваем крепления трапеции с двух сторон, как правого, так и левого стеклоочистителя:
Затем снимаем пластиковые вставки:
Теперь необходимо снять уплотнительную резинку капота, которая показана ниже:
И отсоединив штекер питания от моторчика стеклоочистителя:
Вынуть его вместе с проводом из отверстия в кузове:
Далее приступаем к снятию моторчика, точнее откручиванию гаек его крепления, которые становятся хорошо доступны после того, как отгибаем защитный чехол:
Откручивать удобнее всего трещоточной рукояткой:
После этого надавливаем на выступы шлицов с обратной стороны, на которые садятся рычаги дворников, чтобы они провалились внутрь, и после небольших манипуляций с поворотами в разные стороны, трапеция в сборе с мотором должна без особого труда извлечься:
Окончательный результат процедуры снятия показана на картинке:
Если вы решили производить замену, то новая деталь вам обойдется в пределах 1500 рублей полностью в сборе, то есть и моторчик, и трапеция.
Привет всем, дорогие друзья. Продолжаю тему жигулей. Я заметил, что в интернете часто встречаются вопросы, связанные с заменой моторчика дворников. В этой статье я постараюсь рассказать как это сделать. Что ж, давайте приступим…
Сейчас заменим моторчик дворника автомобиля ВАЗ 2107 (семерка). Хотя, дело так же обстоит и с жигулями 5 и 6 моделей. Для того нам понадобится ключ 8*10, первым делом, снимем дворники, открутив гайки на десять (смотри фото внизу),вот они на самом верху где я держу дворник рукой. Затем, ставим дворник стоя и шатая тянем верх на себя, если не поддается – подденем плоской отверткой и, помогая ей, тянем и снимаем.
Далее, берем ключ на 24 (переходим ко второй стадии); берете ключ на двадцать 24, открутите две гайки, которые крепят горлышко дворника, а затем, снимаем пластмассовые горловины и резиновые прокладки. Вот вам хорошо видно на снимке.
Смотрим фото внизу: отсоединяем штекер проводки.
Далее, торцовым ключем откручиваем две гайки на десять и, тем самым, освобождаем моторчик. Как видно на изображении, под ключом лежит резиновый уплотнитель – снимаем его тоже. Следуем дальше. Под моторчиком находится соединение тяг ( к сожалению на фото не видно), но вы увидите когда посмотрите под панелью, сверху стоит штопор – вам, первым делом, надо снять его и отсоединить короткую тягу от длиной тяги и остается выташить.
Так и собираем или меняем, на всех авто- Ваз 2101, Ваз 2106, 2105, 2107.Даже лада,2109, 2114 ,2115, у этих марок моторчик перемешен на середину и крепятся, на трех болтах, мне даже легче поменять на этих марок авто, чем на Ваз 2106, 2107,вопрос почему , отвечаю это связана с удобством доступа , наконец авто, производители начали понимать и думать об авто покупателях.Ну все можно бы и свернуть на эту тему, все вроде сказал а может и нет мог что то пропустил если так то буду благодарен за подсказку,да кстати если кто и не знает дам совет моторчик смазывается открутить черную крышку которая стоить на верху крепится шурупами под отвертку , там увидите механизм пальцам наносите смазку и ставим на место и помните пыль и грязь первый враг. Может у вас возникнут вопросы – буду рад помочь, до новых встр еч.
В общем отказал у меня мотор стеклоочистителя в самый неподходящий момент. На утро когда Астрахань всю засыпало снегом по этому до дачи и до работы обратно шёл по приборам :). Собственно сами условия ниже, допустил небольшую ошибку. В следствии чего пришлось снимать второй раз но уже недели через 1,5 лесть туда в мороз не очень хотелось.
Ошибка напутал с положением тяги от чего пришлось кататься пока так.
Итак для начала отсоединяем разъем и отгибая металл как на фото вытаскиваем проводку.
Откручиваем и снимаем дворники ключ 11 выделен желтым ключ 22 выделен красным Снимая щетку возможно придется попотеть.
И снимаем пластмассовые про ставки с уплотнителем, бывает то же прикипают.
Откручиваем две гайки ключом на 10 торцевым крепление мотора. И опуская трапецию вниз а сам мотор вверх вытаскиваем трапецию с мотором в сборе.
И тут как всегда ждал сюрприз :) на фото ниже выделено красным трапеция с мотором была соединена точнее наклепана.
Ну думаю вал с резьбой обломился вот и какой то умелец на клепал. Но спилив и сняв понял что это не так.
На фото старый двигатель, новый и трапеция соединение у нового конус а у старого квадрат :( К стати старый двигун сделан в СССР но вскрыв его понял что не щетки виной, сгорела обмотка.
Слегка рассверлив и сделав конус напильником собрал трапецию.
Все собрав понял что попал в противофазу и через 1,5 недели когда погода более менее устаканилась полез переделывать.
Достал трапецию пометил как было
Провернул на 180 градусов
Вновь все собрав отрегулировал дворники, полет нормальный.
Не перестает меня удивлять авто своей нестандартностью и везде нужно доработать напильником :)
Читайте также: