Как снять магнитолу тойота королла 180 кузов
133 36
Мультимедиа Corolla 2019-2021 (E210)
Коллеги! Какая мультимедийная система установлена в новой Королле ? В мануале и техдокументации ничего об этом не сообщается. У Прибалтов на сайте пишут про ТАЧ2, продавец в салоне сказал, что другая система, но какая именно - он не знает. Подскажите , кто знает. И еще - может кто-то нашел руководство по ремонту на Короллу е190/е210 такое же , как на е160 ?
139 46
Обратитесь Сюда. Напишите автору напрямую. Думаю, не откажет стянуть схемы на новый кузов и выложить их в открытый доступ как остальные.
Пользователь сказал cпасибо:
11 0
Всем привет, принимайте новенького.
Купил 28.03 новую короллу, комплектация Комфорт 1,6, штатная голова явно обрезана по прошивке, инфы в нете не нашел, может кто, что подскажет.
11 0
127 7
Пользователь сказал cпасибо:
11 0
11 0
Только, что отдал машину на установку охраны, поюзал голову, не верю своим глазам, столько минусов нашел по юзабилити, надеюсь скоро завезут к нам новую прошивку, во всем мире давно есть, подробности завтра, сейчас обмывать.
127 7
536 31
Мне одному кажется, что приборка на новой королле или рафе мягко говоря сделана убого, такое ощущение, что засунули явно прямоугольный экран так чтобы влезло и по дешевле, но чтобы выглядело похожим (именно похожим) на полностью электронную приборку
690 3,096
Мне одному кажется, что приборка на новой королле или рафе мягко говоря сделана убого, такое ощущение, что засунули явно прямоугольный экран так чтобы влезло и по дешевле, но чтобы выглядело похожим (именно похожим) на полностью электронную приборку
Это еще что,эта хоть смотрится нормально, а в первых двух комплектациях Вот уе. ще, вот с экономили, в гранте щиток приличнее смотрится
Системы и детали
Характеристики новых девайсов Тoyota и их функционала, замена штатной магнитолы на Тoyota Сorolla - пошаговая фотоинструкция и подробное описание.
Как бы надёжно и качественно не были изготовлены узлы дополнительного оборудования японского автомобиля, что-то может потребовать замены. Чаще это делается по причине морального старения. Мир компактной автоэлектроники и радиосвязи очень быстро меняется, в нём каждый год появляются новые модели устройств с новыми функциями. Поэтому нередки случаи, когда владельцу требуется замена штатной магнитолы на автомобиле Тoyota Сorolla. И это вполне понятно, ведь современные девайсы электронных узлов, которыми изобилует авторынок, мало кого оставляют равнодушным.
Мультимедийные современные комплексы, предлагаемые для Тойоты Королла, спроектированы на основе передовой платформы Android мобильного сегмента. В них задействованы нововведения и различные начинки, вплоть до технологии от всемирно известной компании Google. На базе платформы 4.1 разработаны штатные системы Андроид нового поколения. Абсолютно для любой модели японского концерна Тойота подходит универсальное головное устройство, с помощью которого устанавливает я навигация и Скайп.
Фото 1. Пример штатной универсальной автомагнитолы на системе Android 4.1 для Тoyota Сorolla
Головное устройство, разработанное для марки Тoyota Сorolla, является далеко не просто магнитолой. Оно поддерживает большое количество форматов вопроизведения и передачи аудио- и видеоинформации. Это позволяет не просто слушать музыку при движении на дороге, но и изменять её с помощью эквалайзера тонкой настройкой, улучшая звучание.
Высокочувствительный fm-тюнер также входит в комплектацию магнитолы и с помощью специальных разъёмов делает возможным управлять функциями звука и изображения прямо с руля автомобиля.
Операционная система Андроид позволяет так управлять магнитолой Тойота, что она превращается в бортовой планшетный компьютер. Возможности таких устройств, благодаря обновлению программ, становятся неисчерпаемы, вплоть до мониторинга всех бортовых систем автомобиля Тойота Королла.
Пошаговая инструкция замены штатной автомагнитолы на Тoyota Сorolla
Прежде всего, перед заменой нужно снять клемму с аккумулятора во избежание короткого замыкания в бортовой сети.
Снимаем декоративные молдинги с боков и снизу.
Для этого не нужно усилий, достаточно хорошо зацепить их пальцами и тянуть от верхней точки по направлению к заднему стеклу автомобиля.
Снимаем декоративные молдинги сверху.
Для этого бумажным скотчем оклеиваем их края. Потом тонкой пластиковой линейкой или жёстким картоном подцепляем верхние углы молдинга и проталкиваем линейку к клипсе. Потом двумя руками тянем на себя. Иногда приходится прикладывать значительное усилие, пока молдинг со щелчком выскочит из фиксаторов.
Снимаем центральный регулятор температуры.
Он держится лишь на одних защёлках, направляющих и захватах. Просто тащим его на себя, а затем отключаем разъём проводов к аварийному переключателю.
Снимаем само головное устройство, подлежащее замене.
Для этого откручиваем четыре болта и тащим на себя. Вытащив, опускаем передней панлью вниз. Обнажаются электрические разъёмы. Все разъёмы вытаскиваем, и все кронштейны со снятой магнитолы переодеваем на новую.
Продолжаем разборку для установки антенны автомагнитолы. Для этого вытаскиваем нижний бардачок, открываем его и вытаскиваем на себя упор дверцы. Весь бардачок также вытаскиваем и выдёргиваем из петель снижу, продолжая тянуть к себе.
Снимаем и верхний бардачок. Для этого вытягиваем его от нижней точки по направляющей дужке. Он легко выйдет снизу вверх, выскочив из трёх захватов и четырёх фиксаторов.
Верхний край тянем в левую сторону рукой. Накладки фиксаторов будут по очереди расходиться. Когда это произойдёт, вытаскиваем накладку вверх по направляющей.
Устанавливаем телевизионную антенну. Для её крепления обезжириваем поверхности склейки. Провод заземления зажимаем в верхнем углу стойки в щель между листовыми закраинами крыши кузова.
Антенный кабель автомагнитолы пропускаем вниз по стойке вместе со жгутом проводов, прикрутив его изолентой к клипсам.
Выводим его снизу стойки под козырёк торпеды, тянем к нише магнитолы.
Р.С. Ни в коем случае нельзя проводом пересекать подушку безопасности!
После монтажа антенны снова надеваем накладку на стойку, всё приводим в порядок.
Питание антенны автомагнитолы – провода чёрного и красного цвета – подключаем к питанию тюнера. Находим вскрываемое соединение и подключаем провода согласно их цвету.
Устанавливаем новую магнитолу, купленную для замены, смотав и скрутив изолентой слишком длинные монтажные провода.
Находим место, где можно расположить ТВ-тюнер автомагнитолы. Не надевая клеммы аккумулятора, подключаем все провода.
Вставляем на своё место головное устройство.
На свои места устанавливаем накладку вокруг КПП, прикуриватель, регулятор температуры. Между собой соединяем разъёмы, штекеры в порядке разборки.
Ну вот, замена выполнена. Теперь осталось только приятное – пользоваться многофункциональным устройством для Тoyota Сorolla – автомагнитолой совершенно нового качества!
- Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
- Затем удалите правую боковую накладку
- После удаления это должно выглядеть так
- На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
- Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
- Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
- Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
- Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
- Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
- Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
- Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
- Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с извлечения пепельницы из держателя.
- Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
- Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
- Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
- Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
- После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Отсоедините рычаг переключения передач.
- Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
- Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
- Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
- Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
- Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
- Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
- еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
- Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
- Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
- Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
- Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
- На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
- Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
- Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
- Радио теперь должно быть свободным.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
- Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
- Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
- Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
Всем привет.
Решил сделать подарок себе на новый год. Почти год косился на магнитолу на Android, и вот наконец появились финансы.
Заказывал тут
Периодически бывают скидки, короче с 2GB ОЗУ И 16GB на жестком стоит около 13500. Заказал, доставили в руки курьером.
Решил подключать сам, так как просили чисто за подключение пин-пин — 2500р, а еще надо уголки подпиливать же. В комплекте провода на все что угодно идут) подключать можно много всего) опционально, планируется камера заднего вида и возможно, датчики давления в шинах, но это не точно.
В машине был установлен усилитель. Как выяснилось при разборе салона, провод Remout был подключен на прикуриватель, а также откусил преобразователь сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня. (тюльпаны)
В итоге когда начал подключать то его длины не хватило и так как уже не было ни сил ни желания то решил поехать к ребятам кто этим занимается. Одним позвонил, они есть на драйве, предварительно списывался с ними было 2500 за весь инсталл (разборка, подпиливание, установка), звоню им и обрисовываю ситуацию, мол, магнитола в рамке от вас надо удлинить провод Remout и воткнуть пины в магнитолу и все собрать. Озвучили 4000Р, на мой логичный вопрос ответили: "по статистике, у 70% магнитол что-то не работает и приходится пины искать" короче я понял что ребята так себе, не заинтересованы в легкой работе. Перед этим узнавал в акцент сервисе каком то клубном, типа установить мафон — 5000 озвучили. Вот после этого и решил сам. В итоге нашел в яндексе Фабрика Автозвука, обрисовал ситуацию: удлинить провод, подключить и собрать, салон весь разобран, магнитола в рамке.Сказали типа 1000, может 1500 а может и 2500. Типа над смотреть. В итоге поехал туда. По приезду и осмотру машины, сказали: если все ок — 1000Р, если пины работать не будут и придется искать — 1500Р, включая установку GPS антенны. В итоге по работе 20-30 минут и все установлено. Ребята молодцы, реально оценивают трудозатраты и стоимость работ а не берут их с потолка.Фабрика Автозвука
Итак, теперь про процесс установки в рамку, разбираем центральную консоль, затем откручиваем 4 винта и вынимаем магнитолу с воздуховодами, кто будет заниматься сам, то крайне советую купить пластиковую лопатку или набор для разборки салона авто.
Честно говоря было страшновато ее вытаскивать, боялся сломать крепления и рамку сверху, уж больно тонкая она…
Далее откручиваем по 4 болта с каждой стороны и снимаем крепления магнитолы к торпеде
там, примеряя, выбираем "лишние пипки" ))) и либо стачиваем напильником или забиваем молотком (напильником лучшЕ) тк под них нет отверстий в новой магнитоле
Затем начинается самое "веселое" УГЛЫ
Нужно увеличить радиус скруглений, для этого был куплен набор надфилей и наждачка 400ка.
Магнитола вставляется как бы изнутри, по-этому брал иголочку и примерно слегла нацарапывал контуры скруглений. Заметил что магнитола расширяется к верху и там пришлось стачивать, но уже наждачкой, постоянно примерял чтобы не отпилить лишнего) Начал ставить в рамку и понял что надо подпиливать верхнюю грань, и боковые иначе магнитола выпирает наружу, шире штатки примерно на 0.5-0.8 мм, это ооочень много и на столько же по высоте. В итоге подпиливал это все дело 3 часа.
На следующий день решил поставить ее на крепления и в рамку, чтобы подготовить к финишному инсталлу)
Но тут произошел конфуз, штыри которые входят сверху и снизу в рамки находятся на разном расстоянии от кромки магнитолы, так как это Китай) то пришлось ножницами по металлу подрезать уши кронштейна магнитолы куда защелкивается рамка с воздуховодами, к сожалению фото нет. (на фото с лопаточкой и на левом кронштейне левое верхнее ухо с отверстием, делаем край ближе к отверстию) в итоге все установилось, ровненько и красиво, насколько это возможно.
Что касается фото ниже, так как изгиб на магнитоле не совпадает с изгибом рамки то тут либо выпирает сбоку сверху, но верх ровненький, либо бока ровненькие, а верх утоплен внутрь немного. Я выбрал 2 вариант. Кстати магнитола туго зашла очень в рамку. Обрадовался что все ровно получилось иначе большой риск сломать.
Ну и фото в машине
В этой модели подсветка RGB, в настройках можно настроить ЛЮБОЙ цвет подсветки) очень круто. Покупал для навигации и музыки Bluetooth. Также можно купить камеру заднего вида, ТВ модуль датчики TPMSи тд) Подключаю его к телефону по Wi-fi и навигатор показывает пробки. Музыка также играет, неплохой эквалайзер. У кого остались вопросы — спрашивайте, чем смогу — помогу.
Читайте также: