Как снять магнитолу камри 30
Замена штатной автомагнитолы (ГУ) на camry V30 американка увенчалась успехом только сегодня. Тяжело инфу по крохам собирал. Бюджет был ограничен поэтому не судите строго. Установил ГУ пионер6000 1 din , ну нравиться мне его звычание и всё тут. Обошёлся без рамки (ждать долго и под 2 din мне не к чему). Вынул внутренности JBL и выпилил болгаркой прямоугольники на передней и задней стенке. Акустику оставил штатную в паре с пионером играет очень прилично,а без доп. шумки ставить Hi-End не вижу смысла. Через пару дней посталю саб с прошлой машины и будет счастье.
Родной усилитель пока не задействовал. Он находится справа от салонного фильтра. С его фишки и взял выхода на колонки.
Питание и управление магнитолы подключил от фишки родного ГУ. Не стал отрезать фишку, подцепился параллельно.
Да 2 om родной акустики перевел в 4 om за счёт последовательного подключения передних и задних колонок, стерео есть ,но теперь нет регулировки между Front-Real хотя и до этого я ей не пользовался никогда.
Если нужны подробности обращайтесь
Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы
Ну, конечно, отваливать 45-50 кусков за "пародистый" пионер (причем, собранный в том же Китае) в студии СС на этом форуме общепринято.
Думаю, не стоило б задвигать аппарат только по его цене. Тем более теперь его за 14к рублей отдают.
Если точнее,то сейчас кто нибудь должен предложить PHANTOM 1720))
Ну а так 14 тыс. конечно дешево за пионер если он еще и с навигацией.
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы
Рамка у Американца своя (не слушай продавцов если будут уверять в обратном)
Главная проблема -это маленькое сопротивление на штатной акустике ( При полной громкости может коротнуть - хотя и не факт, надо экспериментировать) Решается впайкой доп. сопротивления (но оно сильно греется) или последовательное соединение передних и задних спикеров с каждой стороны даст желаемые 4 ома на канал (мощности чтобы прокачать потребуется больше)ещё есть вариант снять родной усилитель (он справа от салонного фильтра) и отдать его "электронщику" чтобы перепоял вход на тюльпанчики под твою sonЬку ( ЭТО ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ)
У американца акустика на порядок лучше не палёный (американский) JBL это же просто сказка.
Штатная акустическая система на Камри отличается довольно высоким качеством звучания. Но её функциональность, к сожалению, оставляет желать лучшего. Тем более что современные мультимедийные центры на топовых ОС в бюджетном варианте предлагаются менее чем за половину стоимости нового штатного ГУ. Поэтому лучшим вариантом станет при выходе штатной мультимедиа системы из строя на Тойота Камри снять магнитолу и заменить её более продвинутой моделью.
Особенности мультимедиа Камри
Основная неисправность, с которой сталкиваются автовладельцы — это зависание дисков в приводе. Чейнджер авто рассчитан на 6 дисков, и нередко они застревают в пластинках, после чего извлечь их становится возможным, только разобрав магнитофон.
Многие автовладельцы неисправность кнопок управления мультимедиа на руле связывают с ошибкой головного устройства. Но не стоит спешить с выводами, и перед тем как снять магнитолу с Камри лучше проверить целостность шлейфа кнопок руля и CAN шины: в 95% случаях проблема кроется именно в этом.
Стоит отметить, что даже на базовую комплектацию Камри возможна установка полноценного мультимедийного центра, оснащённого навигатором, Bluetooth, телевизором и разъёмом для подключения камеры заднего вида. В зависимости от модели ГУ, можно даже сохранить функции кнопок на руле.
Для этого необходимо приобрести автомобильный мультимедийный центр типоразмера 2DIN и специальную переходную рамку для Toyota Camry. Заменить штатную систему вполне можно и самостоятельно, соблюдая определённую последовательность действий.
Порядок снятия штатного ГУ
Чтобы снять магнитолу на Камри 50 необходимо выполнить практически такие же действия, что и при снятии ГУ на других версиях кузова. Разница заключается в незначительных деталях.
Последовательность действий такова:
- Сперва снимается пластиковая накладка консоли, точнее, её верхняя часть. Она удерживается за счёт металлических либо пластиковых распорок (зависит от конкретной модификации авто). Чтобы не повредить лицевую часть панели, рекомендуется поддевать её ненужной пластиковой картой либо другим предметом из твёрдого пластика.
- После её демонтажа нужно отключить разъёмы кнопки аварийной сигнализации, затем накладку можно убрать.
- Затем снимается левая накладка — её достаточно просто потянуть на себя руками с небольшим усилием.
- Аналогичная процедура проводится и с правой накладкой.
- Затем снимается накладка центральной консоли. Для этого нужно демонтировать ручку КПП и потянуть за накладку вверх. Начинать её снятие следует со стороны подлокотника.
- После накладки снимается перчаточный ящик. Для его демонтажа нужно открутить болты крепления, расположенные по сторонам. Затем приподнять ящик и отсоединить клемму провода AUX и розетки прикуривателя.
- Затем с помощью торцевого ключа на 10 следует открутить болты крепления климат контроля и магнитолы. Два из них находятся в нижней части блока управления климатом, а ещё 2 — в верхней части магнитолы.
- После выкручивания болтов вся конструкция, состоящая из мультимедийной системы и блока управления климатом, вынимается. Для этого её достаточно просто немного потянуть на себя.
- Затем отключаются все разъёмы от блока климата и магнитолы, после чего их можно полностью вытаскивать.
- Головное устройство соединяется с блоком климата с помощью 2 болтов, после выкручивания которых магнитола снимается.
Подобный порядок действий позволяет разобраться, как снять магнитолу на Тойота Камри v40 и v50. На Камри 30 достаточно снять центральную накладку на панели, выкрутить болты крепления магнитолы, после чего снять её, предварительно отключив разъёмы.
Сборка выполняется в обратной последовательности.
Как вытащить застрявший диск
После того как удалось снять магнитолу на Тойота Камри 40, можно приступать к её ремонту.
- В задней верхней части магнитолы с правой и левой стороны находятся болты под фигурную отвёртку. Их необходимо выкрутить.
- Затем верхняя крышка магнитолы поддевается тонкой отвёрткой и снимается.
- Открывается доступ к кареткам с дисками.
- Первый (верхний) диск извлекается свободно.
- Для извлечения остальных дисков придётся их немного сгибать и вытягивать под углом.
- Если во время извлечения дисков пластины каретки выйдут из гнёзд, их обязательно следует установить на место.
После ремонта магнитолы рекомендуется сразу её не собирать, а для начала проверить работоспособность. Для этого нужно, не устанавливая её в посадочное гнездо, подключить к электропроводке авто. Если все работает нормально, то можно собирать магнитолу и устанавливать её на место.
Перед тем как снять магнитолу на Камри 40 и других моделях, для её замены на универсальное мультимедийное устройство, следует обязательно приобрести переходную рамку. Но стоит знать, что в продаже есть автомобильные мультимедиа центры, изготовленные под конкретную модификацию Камри: для их установки не требуется переходная рамка и адаптер для подключения к проводке авто.
В среднем, все работы по снятию/установке магнитолы своими руками можно выполнить в течение 30–40 минут, плюс ещё порядка получаса может уйти на извлечение дисков.
Важно во время снятия панелей и блока климата с магнитолой отключить все разъёмы, иначе для их восстановления придётся прибегать к помощи автоэлектрика. Рекомендуется посмотреть перед тем как снять магнитолу на Камри 40 видео этого процесса — это поможет избежать ошибок.
Снимаешь климат - я просовывал в щель между климатом и панелью сбоку две пластиковые карточки и между ними отверточку плоскую поддевашь его он на клипсах сразу выйдет. А панель с дефлекторами движением на себя выходит она тоже на клипсах.
viewtopic.php?f=47&t=6419&start=45
Штатная автомагнитола перестала принимать компакт диск
Добрый день, друзья. Недавно столкнулся с такой проблемой - извлек диск со штатной магнитолы (V30, амереканец 2002 г.) а новый вставить не смог. Сервопривод жужжит и диск выплевывает, то обратно засасывает, то опять выплевывает и так раз 7 и останавливается. Причем диска в магнитоле нет, а на экране написано что есть. Что посоветуете делать? Понятно что ремонтировать, но как снять магнитолу, чтобы отнести спецам?
Спасибо за ссылку, но не совсем понятно все таки как магнитолу снять - куда лезть и что нажимать чтобы вытащить ее.
Спасибо за ссылку, но не совсем понятно все таки как магнитолу снять - куда лезть и что нажимать чтобы вытащить ее.
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Сначала надо вытащить климат: какой-нибудь пластиковой штукой узкой или плоской отвёрткой, обмотанной изолентой (чтобы не покарябать) поддеваешь в углу слева (от кнопки аварийки вниз-влево) панель климата. она держится на 4-х защёлках. Когда она отойдёт слева, также поддеваешь с правой стороны (уже удобнее на отошедшей) и выщёлкиваешь.
Когда панель климата вытащишь, отсоедини разъём.
Там видно будет 4 винта, на которых держится магнитофон. Но пока их не надо откручивать.
Санчала надо приснять панель вокруг (с воздуховодами и часами). Она тоже на защёлках: надо просто потянуть её на себя. Но когда она снимется наполовину, надо будет отсоединить разъём от часов. Теперь можно ткручивать сам майфун вытаскивать его.
Когда обратно будешь ставить майфун, сначала винты не затягивай, чтобы он немного "ходил". Потом нащёлкни панель-обрамление с часами, и уже потом затягивай винты майфуна. Иначе он может чуть криво встать и панеь сложно надеть будет.
V50 .Как снять штатное головное устройство (фотоотчет)!
Приступаем к демонтажу штатного головного устройства.
Поддеваем плоским предметом боковые вертикальные вставки и снимаем их движением "на себя".
Далее откручиваем ручку акпп и так же движением на себя подснимаем накладку с селектора.
Переварачиваем накладку, отсоединяем разъёмы, снимаем деталь.
Далее откручиваем два винта по краям .
На обратной стороне блока пепельницы-кнопок подогрева сидений, так же отсоединяем разъемы и снимаем блок.
Подцепляем и снимаем накладку центрального динамика на торпеде.
Далее снимаем воздуховоды.
Под воздуховодами есть два винта, при момощи которых крепится голова. Выкручиваем.
В инете искал ничего конкретного, может кто расскажет поэтапное снятие магнитафона и еще вопрос, стоит штатная на касетах как понимаете хочется на дисках слушать, но там же есть подключение чейнджера, так я подумал может проще и дешевле чейнджер подключить, нежели покупать мафон новый, кто практиковал такие подключения, и можно ли поставить чейнджер с Мп3 или только родной подойдет?Нам сказали нужно смотреть разъемы, но туда еще нужно добраться. )
Зарание спасибо!
Всем привет. поменял штатную магнитолу, купил "Пионер",сенсор, все форматы. Она, конечно, супер, но вылезли минусы:
1 - управление на руле не работает - надо вшивать модуль
2 - антенна выезжает сразу после вкл зажигания, и торчит независимо от того, что играет.. и при запуске мотора то туда, то сюда:(
3 - самое неприятное, рамка вроде под мою модель, но панелька не застёгивается до конца. ЧТО ДЕЛАТЬ. Обрезали её, но без толку..
Если кто знает, посоветуйте, как убрать эти минусы!!
Александр Нежельский, все дело в магнитоле.Есть те,которые совместимы,а есть нет.У меня не штатная стоит,антенна не выдвигается вообще, на нее питание не идет, кнопки на руле тоже не работают.Но я эти минусы привык не замечать.
вопервых посторайся разобраться с рамкой. утопи немного магнитолу. итд.
вовторых антена заедь к нормальным установщикам нормальным они эту проблемму устранят. если конечно совсем напрягает. а еще лучше купи не выдвижную. телескоп рано или позно крякнет.
по поводу руля существует связывающее устройство штатных кнопок с магнитолой. а тем более на пионер.
ЭТО НЕ ПРОБЛЕММА А НЕБОЛЬШАЯ НЕДОДЕЛКА В ТВОЕМ АВТО..
какие размеры у штатной магнитолы и посоветуйте что нить не из дорогого что влезет за место неё и не портила весь вид.
Читайте также: