Как снять кузов с камаза 6520
В этом видео меняем втулки на кузове Камаз , вырезаем,подгоняем ,вставляем,обвариваем,поднимаем,готово !
Сейчас будем опускать кузов ставить пальцев и работа выполнена нужно будет еще только сделать один нюансик вот .
. как бы хорошо надежда есть что это все зашевелится срывать сам палец буду наверно кузовом раз косинус здесь такую .
Хотел поделиться этим видео.Как мы делаем втулки и пальцы кузова.и главное как РЕЖИМ старые втулки с кузова.и в .
Вашему внимание пальцы, втулки и т.д. для ремонта опрокидывания кузова, что у нас есть в наличии в продаже на базаре!
Камазе цена стоит мини мультик делали на нём пальцы была проблема с пальцами был у них люфт тут за таки поставили .
Привет всем! Вот сделал еще видео по ремонту опрокидывания кузова. Каждый по своему делает, я решил вот таким .
В этом видео пытаемся вытащить пальцы из под кузова.но ничего не удалось.Подготовили кабину для снятия,Кабина тоже .
В этом видео пытаемся выбить пальцы под кузовом камаз ,грели ,разрезали ,но выбили ,убили целый день по времени .
В этом видео закончили мосты по сборке,сняли кузов с подрамника,сняли бампер,поставили тяги на редуктора.
Целый день снимали палец кузова камаз 6520, в итоге срезали палец. Пригнал камаз для наращивание бортов на завод в .
В этом видео подвариваем изнутри кузов камаза ,решил обрезать,сделать кузов короче,по моему мнению будет .
В этом видео снимаю свой кузов с подрамника, работы с ним не много, сняли шток, зачистили запчасти, установили .
. ось так опора переднего крепления как раз вот это оси есть она у нас стоит 1430 считая к покупал в камаз автоцентре.
Буквально сантиметра 3 мне нужно продвинуть камаз вперед это заднее колесо будет стоять на месте сейчас я продвигаю .
Рулевая тяга на автомобиле Камаз снимается очень просто. Есть небольшой секрет как снять рулевую тягу. Второй канал: .
ну вот и подошла очередь кузова под переделку. срезал все ненужное и выставил стойки под задний борт. примерно .
В этом видео меняем втулки под кузовом , устанавливаю кронштейны фонарей ,фонари , грязевые , всё проверили .
На первый взгляд может показаться, что кузов такой крупногабаритной машины как грузовик КАМАЗ не требует сервисного обслуживания и дополнительного внимания. В реальности эта часть транспортного средства также может приносить неожиданные проблемы. Случается, что кузов зависает или не поднимается. Такую проблему помогут решить только квалифицированные специалисты сервисных центров и профильных автомастерских.
Причины и признаки поломок
Случается, что гидросистема автомобиля дает сбой и затормаживает качественное функционирование и подъем кузова в случае необходимости. Проблема оправдывается тем, что механизм, отвечающий за процесс подъема, не соответствует стандартам качества или претерпел поломку. Неисправность подъемного механизма часто влечет за собой необходимость ремонта и порой даже снятие кузова. Перед тем как приступать к ремонтным работам и демонтажу, специалисты проводят диагностику повреждений. Самыми частыми становятся:
- отсутствие отклика кузова на команду подъема;
- неспособность кузова опуститься после переведения в соответствующий режим;
- подвисание кузова.
Когда нужен демонтаж кузова?
Проблемы в подъеме кузова часто требуют его снятие. Проводя диагностику, специалисты уделяют особое внимание штуцеру. Специалисты нередко обнаруживают дефектное отверстие штуцера или шов, заходящий на деталь. В таком случае для восстановления функционального состояния цилиндра требуется срез, наносимый по поверхности детали.
Дисфункция гидроцилиндра также может спровоцировать неполадки. Отчасти по этой причине кузов может не откликаться на команду опускания или подъема. В такой ситуации из цилиндра сливают масло и проводят анализ качественного состояния распределителя и манжеты. Неполадка может возникнуть из-за внутреннего клапана, гидроцилиндра и других деталей, которые могут износиться и потребовать замены.
Функциональными элементами, для замены которых требуется снятие кузова КАМАЗ, оказываются специализированные крепежи, фиксирующие оборудование и обеспечивающие его подвижность в конкретных режимах.
Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс. На шасси автомобиля возможен монтаж специализированного оборудования массой до 24т.
Для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо применять марки топлива, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.
Неисправные клапаны и прокладки пробки бачка, течи в соединениях системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводит к кавитационным разрушениям жидкостного насоса и блока.
При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.
Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.
Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременному выходу двигателя из строя. При каждом ТО-2 проверьте целостность резиновых патрубков, воздухопроводов и надежность соединений, устраните негерметичность тракта.
При перевозке сыпучих пылящихся грузов в открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии тента на платформе поднимите колпак воздухозаборника с помощью насадки, прилагаемой к автомобилю.
Для предотвращения возникновения трещин в бобышках под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя, и особенно перед установкой головок цилиндров.
При проведении электросварочных работ на автомобиле должны быть отключены аккумуляторные батареи дистанционным выключателем и сняты провода с выводов "+" генератора и В, О щеткодержателя.
Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.
При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.
При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор.
Применяйте на двигателе топливную аппаратуру, предусмотренную конструкцией данной модели.
Читайте также: