Rcd 310 подключение парктроника
В автотрейде сказали, что это потребует замены бампера.
Во сколько ж это обойдется всё (парктроники, бампер, работа).
Хочется: чтоб было, как на заводе, чтоб на rcd-310 отображалось, а не только пикало.
У кого-нибудь есть инфа? Может быть, кто-то ставил у дилера?
Akustik, тоже хочу, но дорого получается. Бампер менять не надо, надо в твоем дырки сверлить. Комплект парка штатного тыщ 10 как минимум и установка тыщ 6.
Akustik, тоже хочу, но дорого получается
не то слово. мне вот другой дилер сейчас ответил - полный комплект передний+задний - 58 тыр и установка 12 тыр. какой-то ужас.
только задний - 19 тыр.
Akustik, а пускай ОД сначала докажет что что то сломалось по причине установки чего либо не в стенах ОД. Могу пример приветси на тигуане нет передних парктроников ( так сказать и в жизни их нет) и од бывает отказывается ставить их, либо дерет цену огого какую, при этом знают что поставить их не так уж и сложно
Akustik, а что гарантия? Гарантия останется гарантией. На ходовку/дрыгатель/коробку не влияет. По электрике. Ну если в те цепи, где вдруг чтото сломается по гарантии не влезали то и не вопрос. Вообще никто даже пробивать не будет у ОД стоял у тя парк штатно или нет. Если ты канеш с вопросом по гарантии на данный парк не обратишься "gogot: Это, в первую очередь, твой автомобиль - и ты волен делать с ним все, что тебе заблагорассудится! (кстати эту фразу мне сказал мастер приемщик ОД). А ОД пусть потом докажет, что это не гарантия (ну все в разумных пределах конечно же).
Akustik ,я ставил супруге,покупал у человека указанного выше.доволен на 200 %, помог с установкой ( по телефону) ,я живу от него в 3500км,все показывает в лучшем виде.тут главная идея,решиться и деньги чтобы были,все работает. все показывает,я еще кнопку отдельно брал для включения когда вперед едешь медленно, чтбы его принудительно включать. если деньги позволяют,возьми. не пожалеешь.
все показывает в лучшем виде
на rcd-310?
тут главная идея,решиться и деньги чтобы были
а сколько денег? 13+2+12?
если деньги позволяют,возьми. не пожалеешь.
спасибо, скорее всего буду ставить.
привет.на штатной магнитоле выводит машинку и показывает полосочками по мере приближения к препятствию. пищит еще одновременно.сделали что при включении парктроника звук на магнитоле выключается. чтбы наверняка слышно было. DIPO тебе все подскажет по ценам
да совсем забыл,еще брал у дилера ремкомплект,краска+лак,покрасил прктроники в цвет машины,вообще хорошо
В автотрейде сказали, что это потребует замены бампера.
Во сколько ж это обойдется всё (парктроники, бампер, работа).
Хочется: чтоб было, как на заводе, чтоб на rcd-310 отображалось, а не только пикало.
У кого-нибудь есть инфа? Может быть, кто-то ставил у дилера?
Akustik, тоже хочу, но дорого получается. Бампер менять не надо, надо в твоем дырки сверлить. Комплект парка штатного тыщ 10 как минимум и установка тыщ 6.
Akustik, тоже хочу, но дорого получается
не то слово. мне вот другой дилер сейчас ответил - полный комплект передний+задний - 58 тыр и установка 12 тыр. какой-то ужас.
только задний - 19 тыр.
Akustik, а пускай ОД сначала докажет что что то сломалось по причине установки чего либо не в стенах ОД. Могу пример приветси на тигуане нет передних парктроников ( так сказать и в жизни их нет) и од бывает отказывается ставить их, либо дерет цену огого какую, при этом знают что поставить их не так уж и сложно
Akustik, а что гарантия? Гарантия останется гарантией. На ходовку/дрыгатель/коробку не влияет. По электрике. Ну если в те цепи, где вдруг чтото сломается по гарантии не влезали то и не вопрос. Вообще никто даже пробивать не будет у ОД стоял у тя парк штатно или нет. Если ты канеш с вопросом по гарантии на данный парк не обратишься "gogot: Это, в первую очередь, твой автомобиль - и ты волен делать с ним все, что тебе заблагорассудится! (кстати эту фразу мне сказал мастер приемщик ОД). А ОД пусть потом докажет, что это не гарантия (ну все в разумных пределах конечно же).
Akustik ,я ставил супруге,покупал у человека указанного выше.доволен на 200 %, помог с установкой ( по телефону) ,я живу от него в 3500км,все показывает в лучшем виде.тут главная идея,решиться и деньги чтобы были,все работает. все показывает,я еще кнопку отдельно брал для включения когда вперед едешь медленно, чтбы его принудительно включать. если деньги позволяют,возьми. не пожалеешь.
все показывает в лучшем виде
на rcd-310?
тут главная идея,решиться и деньги чтобы были
а сколько денег? 13+2+12?
если деньги позволяют,возьми. не пожалеешь.
спасибо, скорее всего буду ставить.
привет.на штатной магнитоле выводит машинку и показывает полосочками по мере приближения к препятствию. пищит еще одновременно.сделали что при включении парктроника звук на магнитоле выключается. чтбы наверняка слышно было. DIPO тебе все подскажет по ценам
да совсем забыл,еще брал у дилера ремкомплект,краска+лак,покрасил прктроники в цвет машины,вообще хорошо
Ув. владельцы Туранчиков, у кого стоит штатный парктроник и RCD-310 (отображается парктроник на магнитоле).
Пожалуйста дайте номер блока парктроника и его длинную кодировку, номер блока Can Gateway и длинную кодировку магнитолы.
А то на моем VW Caddy, почему-то парктроник не хочет отображаться на магнитоле.
Вот и думаю может блок у меня какой-то другой или закодированно что-то не так.
alexander.s
поддерживаю motl!
заедь к манагеру кторый машинку продал спроси так мол и так а вот как активировать функцию.
если таковая есть. думаю дешевле работа будет стоить.. если в лоб не спрашивать
Парктроники будут отображаться 300% - у меня стояла RCD 310 и показывала парктроники.
как выглядит можно глянуть тут
будет показывать также и на RNS 510
Машина на гарантии, но на ней стояла RCD-300. Теперь я поменял на RCD-310, но парктроник не отображается.
Вот я и интересуюсь какие у вас стоят блоки и их кодировка.
Наверное я что-то напутал с кодированием или возможно у меня не тот блок парктроника или Can Gateway.
А что касаемо Оф. дилера, то они мне сказали что это невозможно.
Такое же они мне говорили и про круиз-контроль (что мол невозможно), но его я сам поставил и активировал. И все работает.
Оф. дилер иногда несет такую ахинею или просто не хотят заморачиваться.
alexander.s
не туда оброщался
мне сделали так что у меня противо/туманки подмигивают куда кручу рулем та и загорается.
и омыватель фар исправили что бы он один раз в месяц по праздникам работал.
а на ветрине у них ручка круиза (так и написано комплект дооснащения)
Карабас Барабас.
Все то что вы перечислили я сам себе включил с помощью шнурка и даже больше.
А то что я не туда обратился это возможно. (обращался в Кунцево)
А вы куда обращались?
Ну выложите то что я прошу.
alexander.s
пока что в автотрейд там одекватные люди.
через тыщу поеду к ним на то по обзвону самые доступные цены в москве.
потом по итогам отпишусь
а что еще можно сделать.
какие скрытые возможности есть.
Имеется Фольксваген Туран 2012 года выпуска с магнитолой RCD-310 и установленными на заводе 4-мя задними датчиками парковки, соответственно, задняя полусфера "защищена".
Со временем появилась необходимость установить датчики и на передний бампер, чтобы при парковке контролировать и переднюю полусферу, так как супруга чуствует себя неуютно при парковке.
У коллеги на работе видел Фольксваген Гольф Плюс с такой же магнитолой, позволяющей контролировать обстановку с обоих сторон, стало быть, магнитолу менять не требуется.
Обращение к ОД не порадовало в плане стоимости дополнительного оборудования (без разблюдовки позиций). Датчики, кабели, блоки продаются в ассортименте в заграничных интернетах, вот только продавцы не в курсе совместимости их между собой и того, какие именно блоки/кабели требуются для означенного апгрейда.
Немецкие турановоды присоветовали следующий комплект для апгрейда. Называется VW Golf Mk6 5K1 - Park Pilot Front w. OPS - Upgrade kit. Только кнопку надо немного другую, но это поправимо
 |
Такой кнопки, которую требуется использовать отдельно для включения переднего парктроника.
ETKA показывает только коды различных вариантов панелек с наборами кнопок.
Придется менять панельку с кнопками на другкю панельку, код 1T1 927 137S.
В такой панельке кроме кнопок ESP и SET интегрирована нужная мне кнопка включения переднего парктроника.
Получил заказанный комплект - см фото. Фрезы для отверстий в комплекте нет. Вроде бы всего хватает, в том числе и по длинам.
Выясняем, как сориентировать датчики и как положить кабель:
1) справа налево и ввести в салон слева или 2) слева направо и ввести в салон справа.
 |
Приехала новая панелька с нужной кнопкой.
Хочу добавить про кнопку включения. Как я писал ранее, набор для подключения передних датчиков приехал со старой версией кнопки, включающей Parking Aid в терминологии Volkswagen. Кнопка от предыдущего поколения Touran, поэтому вынуть заглушку и просто ее вставить не получилось
Соответственно, была заказана панелька для VW Touran 2012 года выпуска, с четырьмя кнопками для замены установленной сейчас панельки с двумя кнопками - ESP и Tyre Pressure. Номер панельки с четырьмя кнопками на Туран 2012 года: 1T1 927 137S
Кнопка Park Assist использоваться не будет, только Parking Aid.
 |
Чтобы не давать повод для шуток вроде "как два пина переткнуть", хочу уточнить такой момент: разъем, используемый для подключения панельки - непростой, со специальным замком, производства Tyco Electronics, парт-номер 1-1355350-1, см. изображение. Попробовал поискать в ETKA - не нашел.
 |
Пины из 6-ти контактного разъема от кнопки старой модификации ожидаемо не подошли.
В наборе была кнопка старого образца (6 пинов), я распиновал два контакта, которые были нужны для управления и вставил их в соответствующие позиции разъема новой панели с кнопками.
Чтобы отсоединить разъем, надо его "открыть" - отвести ручку и вывести ее из пазов на корпусе панели с кнопками. Закрывается и открывается этот разъем с некоторым усилием.
Чтобы добавить пины, надо перекусить пластиковый хомут, фиксирующий провода, вынуть колодку из корпуса, введя лезвие ножа между колодкой и корпусом - это требуется, чтобы отжать корпус от колодки и вывести из пазов защелки.
Для установки передних датчиков запасаемся ступенчатым сверлом-фрезой, нам необходимо сделать 4 отверстия диаметром 18 мм. Также я использовал малярный скотч на пленочной основе, которым в 2 слоя оклеил бампер и все хромированные элементы перед его снятием для сохранения лакокрасочного покрытия. Бампер снимается после вывинчивания саморезов в арках колес, снизу и сверху бампера согласно инструкциям ELSA.
О чем ELSA не сообщает – после удаления крепежа необходимо освободить и 4 защелки, которыми бампер держится за пластиковую панель, идущую между фарами поверх бампера. Нажимаем последовательно на защелки сверху вниз шлицевой отверткой через отверстия.
На фото защелки указаны стрелками.
 |
После этого бампер отделяется и ставится на подстеленную картонку. Отсоединять провода противотуманок и снимать форсунки омывателей фар не потребуется.
 |
С обратной стороны бампера есть заводская разметка для установки датчиков – видно площадку и центр отверстия. Сверлим изнутри отверстие по центру и затем заканчиваем формирование всех четырех отверстий снаружи. Скорее всего, малярный скотч предохраняет лакокрасочное покрытие – кромки получились ровные.
 |
Клеить держатели датчиков необходимо с уже установленными датчиками и резиновыми кольцами-прокладками. Ориентировку датчиков можно посмотреть в ELSA, хвосты – разъемы датчиков должны располагаться горизонтально и смотреть у датчиков с права – на правую сторону, у датчиков слева-на левую сторону.
Проводку я проложил так, что самый правый датчик подсоединен к самому дальнему разъему жгута, идущего внутри бампера, т.е. разъем для соединения с проводом, идущим из салона, будет находиться слева и проводка идет справа на лево.
На проводке есть клипсы, которыми она крепится к ребрам с обратной стороны бампера. Чтобы разместить проводку от Гольфа в бампере Турана, пришлось ее доработать –сделать ветви, идущие к датчиком длиннее, удалив изоленту, которой они были смотаны в один жгут как с правой, так и с левой стороны.
Так как в различных форумах фигурируют два варианта вывода проводки, то были сомнения относительно стороны. Ориентировка оказалась верной, после соединения индикация происходит корректно.
Внешний вид того, что получилось – ниже.
 |
Штатная проводка идет от фонаря вверх по стойке, далее вдоль крыши, спускается по стойке задней двери к порогу. Мой комплект был от Гольфа, поэтому проводку я пустил по вертикальной стенке правой арки. Далее пропускаем кабели внутрь порога -они выходят из порога аккурат возле передней правой стойки двери. Далее, опять из-за длины, я пропустил проводку за обивкой салона в ногах пассажира.
Для вывода проводки в моторный отсек необходимо разобрать 6-ти контактный разъем. Делать это даже специнструментом надо очень аккуратно – я испортил корпус разъема. Хорошо, что запасся новым заранее.
В моторный отсек кабель прокладываем через штатный уплотнитель, который расположен под панелью несколько левее и выше педали тормоза и через который идет штатная проводка.
Далее, не ставя на место панели и не собирая разъем – соединяем все контакты и идем кодировать контроллер.
Задние датчики совместимы с контроллером, проблем с кодированием не было. Я выставил частоту звука на передней пищалке, отличную от задней, чтобы не было путаницы при работе системы.
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: