Как снять колесо с газонокосилки al-ko
Тем, кто имеет земельные участки очень хорошо знакомо, что такое борьба с сорняками.
Особенно когда часто идут дожди и трава растет не по дням, а по часам. Ранее, а иногда и сейчас, этот вопрос решали с помощью старой доброй косы.
Но технологии не стоят на месте и теперь в этом деле помогают такие помощники, как электрическая и бензиновая газонокосилки.
Бензиновая косилка имеет несколько весомых преимуществ перед электрической, таких, как мобильность и отсутствие опасности удара электрическим током. Но есть и много недостатков, например: высокая цена, много шума, дорогое топливо и значительный вес.
Рис. 1. Ремонтируемая газонокосилка
Электрические косилки дешевле, легче, работают на недорогой энергии, и не сложны в обслуживании и ремонте. Эти преимущества и становятся главной причиной их большой популярности среди покупателей такого вида техники.
Но несмотря на довольно неплохое качество, неправильная эксплуатация и большая нагрузка, могут вывести аппарат из строя. В таких случаях не стоит сразу нести аппарат в ремонтную мастерскую, а попробовать найти и устранить причину поломки самостоятельно. Тем более, как говорилось выше, электрические газонокосилки не имеют так много узлов и деталей, как бензиновые.
Главное иметь некоторые инструменты и веру в себя. В этой статье я как раз и покажу вам, как делал ремонт газонокосилки своими руками.
Рис. 2. Газонокосилка фирмы AL-KO
Конечно, и так можно работать, но это очень раздражает и придает чувство, что где-то проблема.
Поэтому захотелось разобраться где?
После работы косилки в течение часа, была замеряна температура двигателя. К нему нельзя было прикоснуться пальцем. Он прямо излучал жар. Если и дальше не обращать внимания и продолжать работать на такой косилке, неизбежно выйдет из строя электродвигатель.
Необходимо определить причину перегрева мотора. Для этого нужно снять верхнюю крышку корпуса, под которой находится двигатель и его цепи питания.
Рис. 3. Снимаем верхнюю крышку корпуса
Крышка держится на шести винтах со шляпкой под крестовую отвертку.
Откручиваем эти винты и снимаем крышку — движением вверх.
Рис. 4. Снятие крышки
Сняв ее можно увидеть крыльчатку, конденсатор, два разъема и сам мотор.
С первого взгляда невидно никаких особых проблем. От температуры немного потемнела обмотка двигателя, но пока это не критично.
Рис. 5. Крыльчатка, конденсатор, два разъема и сам мотор
Чтобы более тщательно осмотреть конденсатор, необходимо открутить крепление и вытащить его наружу.
Рис. 6. Вытаскиваем конденсатор
Конденсатор каких-то внешних повреждений не показал.
Рис. 6.1. Конденсатор в газонокосилке
Чтобы его проверить, нужно отсоединить конденсатор и на короткое время подать питание на двигатель. Если он не запустился и начал гудеть — значит конденсатор цел, потому, что с ним двигатель запускался. Отключаем питание и подсоединяем разъем емкости обратно к цепи двигателя.
Далее, пробуем покрутить крыльчатку. Она насажена на ось ротора и вращается довольно туго.
Рис. 7. Крутим крыльчатку
А причиной такого тяжелого вращения, является механический тормоз, который для безопасности, останавливает вращение двигателя при отключении питания.
Он похож на втулку, которая свободно перемещается сверху вниз, по оси ротора.
Когда напряжение на двигатель не подано, эта втулка прижимается верхней частью о крышку, на которой приклеено две резиновые полосы. Таким образом, происходит торможение ножа, закрепленного на валу ротора.
При подаче питания, втулка тормоза под воздействием магнитного поля втягивается к центру ротора и обеспечивает свободный ход.
Рис. 8. Механический тормоз
При внимательном осмотре, этой втулки с тормозом было замечено, что в момент включения двигателя, тормоз втягивается и дает валу свободное вращение, но через 2-3 секунды снова освобождается и начинает тормозить мотор. Такого быть не должно. Отсюда и остановка ножа во время работы и перегрев двигателя.
Чтобы узнать, в чем причина такой работы, необходимо снять и разобрать двигатель.
Для этого отсоединяем разъемы и кладем аппарат на бок, чтобы добраться к зажимным винтами. Доступ к ним закрывает нож с элементами крепления.
Чтобы его снять, вначале нужно открутить болт крепления ножа (cм. рисунок ниже).
Рис. 9. Откручиваем болт крепления ножа
Делается это ключом на девятнадцать.
Направление вращения, как у обычного болта, а не с левой резьбой. То есть, откручивать его следует против часовой стрелки, а закручивать по часовой.
После извлечения болта, снимается нож и его пластмассовый диск.
Рис. 10. Снимаем нож Рисунок 11
Под ним находится втулка высоты. С ее помощью можно незначительно опустить нож.
Регулировка производится шайбами, подложенными под втулку (см. рисунки ниже).
Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14
Все снимаем, остается только вал двигателя и шестигранные винты его крепления.
Ключ для этих болтов имеет расстояние между гранями в 6 мм. Откручиваем их против часовой стрелки. Снимая последний винт, одной рукой, придерживаем двигатель.
Рис. 15. Вал двигателя. Откручиваем болты
Далее, ставим косилку на колеса, и обхватив двигатель руками — подымаем его.
Рис. 16. Рис. 16. Двигатель газонокосилки Рис. 17. Двигатель газонокосилки
Чтобы разобрать мотор, нужно освободить стягивающие шпильки. Откручиваем их все.
Рис. 18. Разбираем мотор газонокосилки
Снимаем крыльчатку с помощью двух отверток.
Рис. 19. Снял крыльчатку
Переходим к снятию задней крышки. В этом поможет деревянный брусок и молоток.
Но сначала нужно чем-то острым пометить положение крышек по отношению к корпусу двигателя.
Рис. 20. Пометка положения крышек
Кладем двигатель на бок и ударяем молотком, через деревянную прокладку, по заднему валу.
Рис. 21. Ударяем по заднему валу
Мотор в этот момент должен держать другой человек.
Ударяем до того момента, пока ось до конца не выйдет с подшипника.
Рис. 22 Рис. 23 Рис. 24
Еще можно поднять двигатель вертикально и ударить валом о деревянную дощечку. Такой способ тоже можно извлечь вал из подшипника.
Если вал вышел, снимаем крышку, втулку тормоза и две скобы на нем с помощью отвертки.
Рис. 25. Снимаем 2 скобы отверткой Рис. 26. Втулка тормоза
Теперь, когда элементы тормоза удалены, устанавливаем заднюю крышку обратно. Ищем ранее поставленные метки, и совмещает их.
Рис. 27. Элементы тормоза удалены Рис. 28. Устанавливаем заднюю крышку обратно
Продеваем разъем с проводами в вырез крышки.
Далее, надеваем крышку с подшипником на вал и постукивая по ней со всех сторон, добиваемся полной установки.
Бить по крышке следует не сильно, чтобы не треснул хрупкий алюминий. Поэтому удары нужно наносить через дерево или резину.
Рис. 29. надеваем крышку с подшипником
Рис. 30. Закручиваем стягивающие шпильки
Далее, насаживаем крыльчатку на ротор. С ее помощью двигатель охлаждается при работе.
Рис. 31. Насаживаем крыльчатку на ротор
Теперь опускаем двигатель в посадочное место.
Рис. 32. Опустили двигатель в посадочное место
Подключаем разъемы мотора и конденсатора. Очень важно не перепутать какой штекер куда. Иначе двигатель будет работать некорректно. Поэтому при разборке все надо подписывать и фотографировать.
Рис. 33. Подключаем штекеры
Далее, нужно закрепить мотор. Для этого кладем косилку на бок, и придерживая двигатель за крыльчатку, совмещаем отверстия для болтов.
Закрутив все четыре болта, дожимаем их шестигранным ключом. Делать это нужно тоже по диагонали.
Рис. 34. Закручиваем болты
После этого, на вал насаживаем следующую деталь.
Рис. 35. Насаживаем деталь
На нее устанавливаем основание для ножа и сам нож.
Нож должен быть установлен изгибами вверх. Они нужны для того, чтобы выталкивать скошенную траву назад в контейнер.
Рис. 36. Устанавливаем нож обратно
Вся эта конструкция зажимается болтом с пластмассовой головкой. Пробуем вращать нож рукой. Он должен двигаться без затираний и скрипов.
Рис. 37. Зажимаем болт
Теперь ставим машинку на колеса, и устанавливаем защитный кожух. Закрепляем его винтами.
Рис. 38. Устанавливаем защитный кожух
Включаем двигатель и слушаем его работу. При этом не должно быть посторонних звуков, а только легкое шуршание ножа.
Окончательно проверяем косилку на участке травы.
Рис. 39. Газонокосилка исправна!
Как видно, машина справляется со своей задачей без отключений и торможений. Теперь можно не боятся, что двигатель перегреется, и выйдет из стоя.
Газонокосилка электрическая − это садовый электроприбор, предназначенный для выравнивания высоты травяной растительности на газонах и других участках земли. Питающее напряжение на ее электродвигатель подается по проводам или от встроенного аккумулятора.
Для любителей тишины, отсутствия вони выхлопных газов и необходимости постоянного техобслуживания, при наличии электричества и небольшой площади газона, предпочтительнее электрическая газонокосилка. Она надежнее бензиновых, но тоже со временем ломается.
Ремонт газонокосилки
Столкнулся с частично неисправной электрической газонокосилкой AL-KO. При включении она исправно работала, но как только попадалась небольшая кочка или неровность, то отключалась. При повторном включении опять ситуация повторялась. При этом чем дольше газонокосилка работала, тем чаще отключалась.
При осмотре оказалось, что для повышения безопасности эксплуатации газонокосилки выключатель сделан с защитой. Для включения газонокосилки сначала надо нажать на кнопку и после этого притянуть рычаг красного цвета к металлической трубе-ручке и удерживать его в процессе кошения травы. Судя по всем признакам неисправность находилась в узле выключателя.
Так как качественно выполнить ремонт в полевых условиях сложно, то решил снять узел выключателя и разобраться в причине нестабильной работы в условиях мастерской. Для этого было достаточно отвинтить два самореза.
От узла выключателя шел кабель в корпус газонокосилки. Попытка разобрать узел выключателя для отсоединения его от кабеля не увенчалась успехом. Головка самореза имела трехгранный шлиц, предусматривающий только его закручивание. Открутить такой стандартной отверткой невозможно.
Разборка газонокосилки
Пришлось откручивать крышку на корпусе газонокосилки, под которую сбоку уходил кабель. Но тут тоже поджидала трудность. Головки винтов скрывались в глубине потайных отверстий и были плотно забитых травой с землей. После очистки головок от мусора стало видно, что они рассчитаны на крестовую отвертку, но все попытки такой отверткой их выкрутить не увенчались успехом.
Удалось их вывинтить с помощью отвертки с плоским жалом. Оказалось, что центр шлицов был приподнят и крестовая отвертка не полностью входила в зацепление. Еще одна защита от самостоятельной разборки.
После снятия крышки обнаружилось, что кабель зафиксирован четырьмя саморезами такого же типоразмера, но с нормальными шлицами. Поэтому, для исключения трудностей в откручивании крышки в будущем ржавые саморезы, ранее удерживающие крышку, были закручены в фиксаторы кабеля.
После многолетней работы внутри газонокосилки скопилось много скошенной травы, которая укутала разъемы и пусковой конденсатор. Пришлось ее для продолжения ремонта удалить.
После очистки газонокосилки появился доступ к разъемам. Для расчленения разъема, идущего от выключателя достаточно было отвести плоской отверткой фиксатор в сторону.
В газонокосилке был установлен асинхронный однофазный электродвигатель, не имеющий коллектора и щеток. Благодаря этому нет необходимости в регулярном техническом обслуживании газонокосилки. Данная газонокосилка за десять лет впервые отказала.
И тут обнаружилась еще одна неисправность, которая себя не проявляла. При проверке свободы вращения ротора двигателя путем воздействия на крыльчатку, оказалось, что она не закреплена на валу и легко снялась.
Поверхность посадочного на вал двигателя отверстия крыльчатки была гладкой. Похоже при кошении ножи попадали на ветки, камни и в результате многократных рывков пластик крыльчатки срезался.
Для надежного закрепления крыльчатки на вал двигателя была намотана в один слой полоска медицинского пластыря на тканевой основе с выступом за торец вала на 5 мм. Затем через деревянную прокладку ударами молотка крыльчатка насажена на вал. Посадка оказалась достаточно прочной.
Поломка узла выключателя в данном случае оказалось благом, так как из-за износа крепления крыльчатки двигатель мог перегореть из-за перегрева и пришлось бы покупать новую газонокосилку.
Поиск неисправности
Внешний осмотр контактов разъемов и обмоток электродвигателя не выявил отклонений. Электрическая схема газонокосилки простая и ее проверить можно с помощью мультиметра. Измерение сопротивления обмоток мультиметром, включенным в режим измерения сопротивления не выявило их обрыва или короткого замыкания.
Был также проверен отрезок кабеля, идущий от выключателя к двигателю. При подключении омметра к его концам и интенсивному изгибу сопротивление не изменялось и было равно нулю. Стало очевидным, что неисправность находится в узле выключателя, который предстояло разобрать.
Многие производители электрических приборов для исключения возможности самостоятельного ремонта при сборке применяют саморезы, которые можно только закрутить. Опорная плоскость буртика в сторону откручивания сделана под косым углом и отвертка не может зацепиться.
В дополнение головка самореза имеет шлиц под трехгранную отвертку, которого в стандартных наборах бит я не встречал. Но это препятствие легко обойти, если нагреть винт с помощью паяльника или эмитируя высверливание самореза с помощью дрели и сверла, вращающегося против часовой стрелки.
Разогретый до точки размягчения пластмассы винт легко откручивается подобранным по ширине жалом плоской отвертки. Кстати, так же можно открутить сильно заржавевшие и прикипевшие винты и саморезы. Не раз приходилось это делать при ремонте электрочайников. При сборке заменяю эксклюзивные саморезы саморезами, со стандартной головкой.
Крышка выключателя еще держится на двух защелкивающихся фиксаторах, которые надо отвести в сторону через имеющиеся прорези в корпусе. Места расположения защелок показаны стрелками.
Ремонт узла выключателя газонокосилки
В первую очередь был проверены контакты концевого выключателя с помощью мультиметра. В отжатом положении толкателя концевика сопротивление между всеми его контактами должно стремиться к бесконечности, а при нажатом – попарно равно нулю. Контакты были в порядке.
Имитация нажатия кнопки пальцем и поворота рычага показала, что при малейшем ослаблении нажатия на рычаг, что может происходить при перемещении газонокосилки по лужайке из-за неровностей земли, толкатель кнопки возвращался в исходное положение – газонокосилка выключается.
При осмотре деталей выключателя оказалось, что опорная поверхность рычага фиксации концевого выключателя во включенном положении износилась. В результате не могла надежно обеспечивать работу узла в целом.
Можно было просто наплавить на изношенное место пластмассу, но она тоже со временем износится. Поэтому было принято решение установить металлическую накладку, которая обеспечит надежную работу рычага до конца эксплуатации газонокосилки.
Для изготовления скобки была взята медная проволока ⌀1 мм и расклепана молотком на наковальне до полоски толщиной около 0,3 мм. Можно вырезать скобку и из любого металла, даже жести. Далее полоске придана форма, показанная на фотографии.
Лишняя часть проволоки была откушена кусачками и полученная П-образная скобка установлена на изношенную часть рычага. Далее скобка была разогрета электрическим паяльником и с помощью пинцета вжата в пластмассу.
После реставрации рычаг был установлен в корпус узла выключателя и проверена его работа. Концевой выключатель надежно фиксировался даже при небольшом перемещении рычага включения газонокосилки.
Отрезок кабеля, идущий от узла выключателя в корпус газонокосилки, в котором установлен электродвигатель жестко не закреплен и при работе постоянно колеблется. В результате в местах входа часто происходит разрыв проводников. Для более надежной работы газонокосилки изношенный участок кабеля был введен внутрь корпуса выключателя.
В левой части фотографии показан кабель заводской укладки, что бросается в глаза, так это натянутые проводники на участке крепления кабеля и припайки к контактам концевого выключателя. Справа на фотографии показан кабель после перезаделки в креплении. Закреплен кабель по-новому был и в месте входа в корпус газонокосилки.
После сборки узел выключателя был установлен обратно на ручку газонокосилки и еще раз проверена его работа без подачи электропитания. Выключатель работал четко.
На следующем шаге к узлу выключателя был подключен шнур питания и проверена работа в реальных условиях путем пробного покоса травы. Проверка показала, что самостоятельный ремонт газонокосилки выполнен качественно и можно закреплять на корпусе крышку.
Эффективность ремонта была подтверждена на практике, на газоне в несколько соток трава и сорняки, вырастающие под фруктовыми деревьями были за лето неоднократно скошены и выключатель самопроизвольно ни разу не отключился.
Ремонт вилки узла выключателя
Еще в одной электрической газонокосилке AL-KO, которую мне пришлось ремонтировать, отказал узел включателя, причина поломки была очевидна.
Штыри вилки были сильно окислены от плохого контакта в розетке шнура, в дополнение один из штырей из-за сильного нагрева и размягчения пластмассы на половину своей длины вошел в корпус узла выключателя.
При разборке узла выключателя газонокосилки столкнулся с таким же саморезом, какой встретился при ремонте предыдущей газонокосилки. У него шлиц имел три грани. Пришлось его разогреть и выкрутить обычной плоской отверткой. При сборке использовал уже стандартный винт под крестовую отвертку.
Для возвращения вплавленного штыря вилки в начальное положение необходимо было получить доступ к штырю со стороны припайки проводов. Для этого потребовалось вынуть из корпуса рычаг управления концевым выключателем и сам выключатель.
Концы сетевых проводов в штырях были надежно запрессованы и нужно было только вернуть провалившийся штырь на место. Для этого со стороны подключения розетки шнура был установлен кондуктор в виде розетки. Далее со стороны проводов штырь был нагрет и нажатием паяльника возвращен в исходное положение.
Из-за того, что пластмасса вокруг штырей подвергалась воздействию высокой температуры, он могла стать хрупкой и при подключении вилки к розетке растрескаться. Для исключения такой ситуации штыри были со стороны подключения провоов залиты эпоксидной смолой. Через сутки, после застывания смолы, штыри были зачищены до блеска от окислов с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
Со дня ремонта этой газонокосилки прошло уже много лет и вопросов по надежности контакта вилки с розеткой шнура больше не возникало. Как видите, отремонтировать электрическую газонокосилку своими руками при желании совсем не сложно.
AL-KO Classic 3.8 E является бытовой роторной газонокосилкой, которая весит около 14,5 кг, оснащена электрическим двигателем мощностью 1300 Вт. Проста в работе и обслуживании, с косилками подобного класса вполне справятся и пожилые люди, и женщины. Данная модель оптимально подходит для стрижки травы на средних газонах площадью до 500 м 2 . Газонокосилка имеет современный и стильный дизайн, корпус выполнен из полипропилена, что на долгое время обеспечивает отличный внешний вид.
Все детали и механизмы конструкции находятся под прочным пластиковым корпусом, для которого не страшны солнечные лучи и влага, он не подвержен коррозии. Газонокосилка создана для эксплуатации на газонах с любой травой. Согласно технической документации, газонокосилка соответствует требованиям согласованных директив ЕС, стандартам безопасности ЕС и др. Электрическая газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E оснащена травосборником с индикатором уровня заполнения; травосборник оптимально загружается, благодаря аэродинамическому воздуходуву, с большим отверстием и практичной ручкой для простого и эффективного опорожнения.
| Вид привода | Электрическая |
| Объем травосборника, л | 43 |
| Мощность, Вт | 1300 |
| Корпус газонокосилки | пластик PP |
| Ø колес спереди/сзади | 150/180 |
| Для газонных площадей до, м² | 500,0 |
| Ширина захвата, см | 38,0 |
| Высота среза, мм | 23-62 |
| Регулировка высоты среза | винт на колесе, 4-ступенчатая |
| Масса, кг | ~14,5 |
Для сравнения двух газонокосилок можно привести наглядную таблицу:
| 3.2 E (32 E CL) | 3.8 E (38 E CL) | |
 | ca. 1090x380x910 | ca. 1250x425x970 |
 | ca. 12 kg | ca. 14,5 kg |
 | 32 cm | 38 cm |
 | 2,3 – 6,2 cm | 2,3 – 6,2 cm |
 | ca. 35 l | ca. 43 l |
 | 230V / 50Hz | 230V / 50Hz |
 | 900 W /1000 W | 1300 W |
 | 2800 min -1 / ± 100 | 2800 min -1 / ± 100 |
 | Lpa80 dB (A) | Lpa94 dB (A) |
 | ahv = vhw8 m/s 2 (ISO 20643) | ahv = vhw8 m/s 2 (ISO 20643) |
Газонокосилки AL-KO Classic:
| 3.2 E (32 E CL) | 3.8 E (38 E CL) |
 |  |
| Кликните на изображение для увеличения | |
Здесь же уместно привести условные обозначения типов газонокосилок:
- B - Бензиновые газонокосилки;
- BR - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса;
- BRV - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса и регулятором скорости;
- BRE - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса и электростартером;
- BRVC - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса, регулятором скорости и муфтой ножа (Clutch);
- E - Электрические газонокосилки;
- Li - Аккумуляторные газонокосилки (литий-ионные).
Classic 3.2 E
Classic 3.8 E
Classic 3.22 Se
Classic 3.82 Se
Газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E имеет систему регулировки высоты кошения Wheel&Click (что буквально можно перевести, как "Колесо&Нажмите"), которая походит на независимую регулировку, когда положение каждого колеса настраивается отдельно. Принцип действия прост:
- нажать на красную кнопку на колесе,
- снять его с оси,
- передвинуть ось в нужную позицию,
- установить колесо.
После чего прозвучит щелчок, а красная кнопка вернется в стандартное положение. Таким образом, система Wheel&Click позволяет произвести регулировку без использования инструментов, легко и быстро. В зависимости от выбранной позиции переключателя можно настроить высоту скашиваемой травы от 23 до 62 мм, при этом ширина захвата составляет 38 см.
Газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E в достаточной степени мобильная и маневренная. Особая геометрия корпуса способствует лучшему скашиванию краев газонов. Кроме того, клиновидный корпус поможет срезать траву в узких местах. Производитель сообщает, что электрическая газонокосилка является долговечной и не потребует частого техобслуживания и особых условий использования. Крепкие колеса обеспечивают хорошую устойчивость и способствуют легкому передвижению по газону, без повреждения. Газонокосилка способна служить годами, особо не требуя высококачественного ухода или уникальных условий хранения. Из принадлежностей, которые не входят в комплект поставки, упоминается запасной нож AL-KO 38 см.
На Интернет-форумах также подчеркивается сверх живучесть данной модели в течение нескольких лет при активной эксплуатации, необходимо лишь контролировать уровень масла и периодически подтачивать нож, когда газонокосилка начинает заминать траву. Отмечается легкий запуск после зимнего периода. У некоторых пользователей засоряется травяной пылью поролон в воздушном фильтре, в следствие чего газонокосилка плохо запускается. Данная проблема решалась промывкой и сушкой. Есть также предупреждения, что удлинитель типа "мама-папа" необходимо покупать заранее, кого-то напрягает провод сам по себе - но тут уж ничего не поделаешь, газонокосилка то электрическая. Как правило, среди отзывов нет претензий к качеству кошения, косилка режет все, в том числе и небольшие сорняки. Существуют вопросы относительно качества, а точнее конструкции травосборника из трех частей, что не является герметичным, а при переполнении (43 л) работа машины затрудняется.
И в завершении приведем сравнительную таблицу электрических роторных газонокосилок Al-Ko разных серий и, разумеется, разных ценовых категорий.
Тем, кто имеет земельные участки очень хорошо знакомо, что такое борьба с сорняками.
Особенно когда часто идут дожди и трава растет не по дням, а по часам. Ранее, а иногда и сейчас, этот вопрос решали с помощью старой доброй косы.
Но технологии не стоят на месте и теперь в этом деле помогают такие помощники, как электрическая и бензиновая газонокосилки.
Бензиновая косилка имеет несколько весомых преимуществ перед электрической, таких, как мобильность и отсутствие опасности удара электрическим током. Но есть и много недостатков, например: высокая цена, много шума, дорогое топливо и значительный вес.
Рис. 1. Ремонтируемая газонокосилка
Электрические косилки дешевле, легче, работают на недорогой энергии, и не сложны в обслуживании и ремонте. Эти преимущества и становятся главной причиной их большой популярности среди покупателей такого вида техники.
Но несмотря на довольно неплохое качество, неправильная эксплуатация и большая нагрузка, могут вывести аппарат из строя. В таких случаях не стоит сразу нести аппарат в ремонтную мастерскую, а попробовать найти и устранить причину поломки самостоятельно. Тем более, как говорилось выше, электрические газонокосилки не имеют так много узлов и деталей, как бензиновые.
Главное иметь некоторые инструменты и веру в себя. В этой статье я как раз и покажу вам, как делал ремонт газонокосилки своими руками.
Рис. 2. Газонокосилка фирмы AL-KO
Конечно, и так можно работать, но это очень раздражает и придает чувство, что где-то проблема.
Поэтому захотелось разобраться где?
После работы косилки в течение часа, была замеряна температура двигателя. К нему нельзя было прикоснуться пальцем. Он прямо излучал жар. Если и дальше не обращать внимания и продолжать работать на такой косилке, неизбежно выйдет из строя электродвигатель.
Необходимо определить причину перегрева мотора. Для этого нужно снять верхнюю крышку корпуса, под которой находится двигатель и его цепи питания.
Рис. 3. Снимаем верхнюю крышку корпуса
Крышка держится на шести винтах со шляпкой под крестовую отвертку.
Откручиваем эти винты и снимаем крышку — движением вверх.
Рис. 4. Снятие крышки
Сняв ее можно увидеть крыльчатку, конденсатор, два разъема и сам мотор.
С первого взгляда невидно никаких особых проблем. От температуры немного потемнела обмотка двигателя, но пока это не критично.
Рис. 5. Крыльчатка, конденсатор, два разъема и сам мотор
Чтобы более тщательно осмотреть конденсатор, необходимо открутить крепление и вытащить его наружу.
Рис. 6. Вытаскиваем конденсатор
Конденсатор каких-то внешних повреждений не показал.
Рис. 6.1. Конденсатор в газонокосилке
Чтобы его проверить, нужно отсоединить конденсатор и на короткое время подать питание на двигатель. Если он не запустился и начал гудеть — значит конденсатор цел, потому, что с ним двигатель запускался. Отключаем питание и подсоединяем разъем емкости обратно к цепи двигателя.
Далее, пробуем покрутить крыльчатку. Она насажена на ось ротора и вращается довольно туго.
Рис. 7. Крутим крыльчатку
А причиной такого тяжелого вращения, является механический тормоз, который для безопасности, останавливает вращение двигателя при отключении питания.
Он похож на втулку, которая свободно перемещается сверху вниз, по оси ротора.
Когда напряжение на двигатель не подано, эта втулка прижимается верхней частью о крышку, на которой приклеено две резиновые полосы. Таким образом, происходит торможение ножа, закрепленного на валу ротора.
При подаче питания, втулка тормоза под воздействием магнитного поля втягивается к центру ротора и обеспечивает свободный ход.
Рис. 8. Механический тормоз
При внимательном осмотре, этой втулки с тормозом было замечено, что в момент включения двигателя, тормоз втягивается и дает валу свободное вращение, но через 2-3 секунды снова освобождается и начинает тормозить мотор. Такого быть не должно. Отсюда и остановка ножа во время работы и перегрев двигателя.
Чтобы узнать, в чем причина такой работы, необходимо снять и разобрать двигатель.
Для этого отсоединяем разъемы и кладем аппарат на бок, чтобы добраться к зажимным винтами. Доступ к ним закрывает нож с элементами крепления.
Чтобы его снять, вначале нужно открутить болт крепления ножа (cм. рисунок ниже).
Рис. 9. Откручиваем болт крепления ножа
Делается это ключом на девятнадцать.
Направление вращения, как у обычного болта, а не с левой резьбой. То есть, откручивать его следует против часовой стрелки, а закручивать по часовой.
После извлечения болта, снимается нож и его пластмассовый диск.
Рис. 10. Снимаем нож Рисунок 11
Под ним находится втулка высоты. С ее помощью можно незначительно опустить нож.
Регулировка производится шайбами, подложенными под втулку (см. рисунки ниже).
Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14
Все снимаем, остается только вал двигателя и шестигранные винты его крепления.
Ключ для этих болтов имеет расстояние между гранями в 6 мм. Откручиваем их против часовой стрелки. Снимая последний винт, одной рукой, придерживаем двигатель.
Рис. 15. Вал двигателя. Откручиваем болты
Далее, ставим косилку на колеса, и обхватив двигатель руками — подымаем его.
Рис. 16. Рис. 16. Двигатель газонокосилки Рис. 17. Двигатель газонокосилки
Чтобы разобрать мотор, нужно освободить стягивающие шпильки. Откручиваем их все.
Рис. 18. Разбираем мотор газонокосилки
Снимаем крыльчатку с помощью двух отверток.
Рис. 19. Снял крыльчатку
Переходим к снятию задней крышки. В этом поможет деревянный брусок и молоток.
Но сначала нужно чем-то острым пометить положение крышек по отношению к корпусу двигателя.
Рис. 20. Пометка положения крышек
Кладем двигатель на бок и ударяем молотком, через деревянную прокладку, по заднему валу.
Рис. 21. Ударяем по заднему валу
Мотор в этот момент должен держать другой человек.
Ударяем до того момента, пока ось до конца не выйдет с подшипника.
Рис. 22 Рис. 23 Рис. 24
Еще можно поднять двигатель вертикально и ударить валом о деревянную дощечку. Такой способ тоже можно извлечь вал из подшипника.
Если вал вышел, снимаем крышку, втулку тормоза и две скобы на нем с помощью отвертки.
Рис. 25. Снимаем 2 скобы отверткой Рис. 26. Втулка тормоза
Теперь, когда элементы тормоза удалены, устанавливаем заднюю крышку обратно. Ищем ранее поставленные метки, и совмещает их.
Рис. 27. Элементы тормоза удалены Рис. 28. Устанавливаем заднюю крышку обратно
Продеваем разъем с проводами в вырез крышки.
Далее, надеваем крышку с подшипником на вал и постукивая по ней со всех сторон, добиваемся полной установки.
Бить по крышке следует не сильно, чтобы не треснул хрупкий алюминий. Поэтому удары нужно наносить через дерево или резину.
Рис. 29. надеваем крышку с подшипником
Рис. 30. Закручиваем стягивающие шпильки
Далее, насаживаем крыльчатку на ротор. С ее помощью двигатель охлаждается при работе.
Рис. 31. Насаживаем крыльчатку на ротор
Теперь опускаем двигатель в посадочное место.
Рис. 32. Опустили двигатель в посадочное место
Подключаем разъемы мотора и конденсатора. Очень важно не перепутать какой штекер куда. Иначе двигатель будет работать некорректно. Поэтому при разборке все надо подписывать и фотографировать.
Рис. 33. Подключаем штекеры
Далее, нужно закрепить мотор. Для этого кладем косилку на бок, и придерживая двигатель за крыльчатку, совмещаем отверстия для болтов.
Закрутив все четыре болта, дожимаем их шестигранным ключом. Делать это нужно тоже по диагонали.
Рис. 34. Закручиваем болты
После этого, на вал насаживаем следующую деталь.
Рис. 35. Насаживаем деталь
На нее устанавливаем основание для ножа и сам нож.
Нож должен быть установлен изгибами вверх. Они нужны для того, чтобы выталкивать скошенную траву назад в контейнер.
Рис. 36. Устанавливаем нож обратно
Вся эта конструкция зажимается болтом с пластмассовой головкой. Пробуем вращать нож рукой. Он должен двигаться без затираний и скрипов.
Рис. 37. Зажимаем болт
Теперь ставим машинку на колеса, и устанавливаем защитный кожух. Закрепляем его винтами.
Рис. 38. Устанавливаем защитный кожух
Включаем двигатель и слушаем его работу. При этом не должно быть посторонних звуков, а только легкое шуршание ножа.
Окончательно проверяем косилку на участке травы.
Рис. 39. Газонокосилка исправна!
Как видно, машина справляется со своей задачей без отключений и торможений. Теперь можно не боятся, что двигатель перегреется, и выйдет из стоя.
AL-KO Classic 3.8 E является бытовой роторной газонокосилкой, которая весит около 14,5 кг, оснащена электрическим двигателем мощностью 1300 Вт. Проста в работе и обслуживании, с косилками подобного класса вполне справятся и пожилые люди, и женщины. Данная модель оптимально подходит для стрижки травы на средних газонах площадью до 500 м 2 . Газонокосилка имеет современный и стильный дизайн, корпус выполнен из полипропилена, что на долгое время обеспечивает отличный внешний вид.
Все детали и механизмы конструкции находятся под прочным пластиковым корпусом, для которого не страшны солнечные лучи и влага, он не подвержен коррозии. Газонокосилка создана для эксплуатации на газонах с любой травой. Согласно технической документации, газонокосилка соответствует требованиям согласованных директив ЕС, стандартам безопасности ЕС и др. Электрическая газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E оснащена травосборником с индикатором уровня заполнения; травосборник оптимально загружается, благодаря аэродинамическому воздуходуву, с большим отверстием и практичной ручкой для простого и эффективного опорожнения.
| Вид привода | Электрическая |
| Объем травосборника, л | 43 |
| Мощность, Вт | 1300 |
| Корпус газонокосилки | пластик PP |
| Ø колес спереди/сзади | 150/180 |
| Для газонных площадей до, м² | 500,0 |
| Ширина захвата, см | 38,0 |
| Высота среза, мм | 23-62 |
| Регулировка высоты среза | винт на колесе, 4-ступенчатая |
| Масса, кг | ~14,5 |
Для сравнения двух газонокосилок можно привести наглядную таблицу:
| 3.2 E (32 E CL) | 3.8 E (38 E CL) | |
| ca. 1090x380x910 | ca. 1250x425x970 |
| ca. 12 kg | ca. 14,5 kg |
| 32 cm | 38 cm |
| 2,3 – 6,2 cm | 2,3 – 6,2 cm |
| ca. 35 l | ca. 43 l |
| 230V / 50Hz | 230V / 50Hz |
| 900 W /1000 W | 1300 W |
| 2800 min -1 / ± 100 | 2800 min -1 / ± 100 |
| Lpa80 dB (A) | Lpa94 dB (A) |
| ahv = vhw8 m/s 2 (ISO 20643) | ahv = vhw8 m/s 2 (ISO 20643) |
Газонокосилки AL-KO Classic:
| 3.2 E (32 E CL) | 3.8 E (38 E CL) |
| |
| Кликните на изображение для увеличения | |
Здесь же уместно привести условные обозначения типов газонокосилок:
- B - Бензиновые газонокосилки;
- BR - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса;
- BRV - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса и регулятором скорости;
- BRE - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса и электростартером;
- BRVC - Бензиновые газонокосилки с приводом на колеса, регулятором скорости и муфтой ножа (Clutch);
- E - Электрические газонокосилки;
- Li - Аккумуляторные газонокосилки (литий-ионные).
Classic 3.2 E
Classic 3.8 E
Classic 3.22 Se
Classic 3.82 Se
Газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E имеет систему регулировки высоты кошения Wheel&Click (что буквально можно перевести, как "Колесо&Нажмите"), которая походит на независимую регулировку, когда положение каждого колеса настраивается отдельно. Принцип действия прост:
- нажать на красную кнопку на колесе,
- снять его с оси,
- передвинуть ось в нужную позицию,
- установить колесо.
После чего прозвучит щелчок, а красная кнопка вернется в стандартное положение. Таким образом, система Wheel&Click позволяет произвести регулировку без использования инструментов, легко и быстро. В зависимости от выбранной позиции переключателя можно настроить высоту скашиваемой травы от 23 до 62 мм, при этом ширина захвата составляет 38 см.
Газонокосилка AL-KO Classic 3.8 E в достаточной степени мобильная и маневренная. Особая геометрия корпуса способствует лучшему скашиванию краев газонов. Кроме того, клиновидный корпус поможет срезать траву в узких местах. Производитель сообщает, что электрическая газонокосилка является долговечной и не потребует частого техобслуживания и особых условий использования. Крепкие колеса обеспечивают хорошую устойчивость и способствуют легкому передвижению по газону, без повреждения. Газонокосилка способна служить годами, особо не требуя высококачественного ухода или уникальных условий хранения. Из принадлежностей, которые не входят в комплект поставки, упоминается запасной нож AL-KO 38 см.
На Интернет-форумах также подчеркивается сверх живучесть данной модели в течение нескольких лет при активной эксплуатации, необходимо лишь контролировать уровень масла и периодически подтачивать нож, когда газонокосилка начинает заминать траву. Отмечается легкий запуск после зимнего периода. У некоторых пользователей засоряется травяной пылью поролон в воздушном фильтре, в следствие чего газонокосилка плохо запускается. Данная проблема решалась промывкой и сушкой. Есть также предупреждения, что удлинитель типа "мама-папа" необходимо покупать заранее, кого-то напрягает провод сам по себе - но тут уж ничего не поделаешь, газонокосилка то электрическая. Как правило, среди отзывов нет претензий к качеству кошения, косилка режет все, в том числе и небольшие сорняки. Существуют вопросы относительно качества, а точнее конструкции травосборника из трех частей, что не является герметичным, а при переполнении (43 л) работа машины затрудняется.
И в завершении приведем сравнительную таблицу электрических роторных газонокосилок Al-Ko разных серий и, разумеется, разных ценовых категорий.
Читайте также: