Как снять климат контроль ситроен с4
Ездить летом в жару без кондиционера надоело.
Решил что машину менять не хочу но и так ездить не дело.
Ну а если ставить то сразу климат-контроль (хотя кондиционер было бы проще).
Начал с изучения схем и подбора комплектующих для осуществления своей мечты.
Нашелся донор в г.Балаково (перевертыш пробег 70.000 км).
Обговорили цену меня все устроило.
Радиатор кондиционера — 2.500 рублей
Блок управления климатом — 3.500 рублей
Трубки с креплением генератора и компресора — 2.000 рублей
Корпус печки со всеми заслонками, датчиками, вентилятором, испарителем ну и самой печкой — 4.000 рублей
Компрессор кондиционера — 8.000 рублей
Ну и бонусом шлейф профодов с клемниками в подкапотном пространстве что идет от PSF1 до компрессора кондиционера. (Хозяин перевертыша подошол к вопросу деталей с пониманием и прислал все до болтика).
Доставку осуществляла фирма "Деловые линии".
Цена доставки г.Балаково — г.Орск 650 руб.(расстояние 950 км)
Отсутствовал малый шланг кондиционера и датчик солнечной радиации.
Заказал с разбора г.Екатеринбург.
Цена малого шланга 1.000 рублей.
Датчик солнечной радиации обошелся мне в 500 рублей.
Доставка ТК КИТ 335 рублей.
Ремень навесного оборудования 498 рублей.
Втулки радиатора 328 рублей.
Пришлось заказать втулки и болты крепления генератора, ексист цена 2-х болтов и 2-х втулок 950 рублей за все. (Жду втулки с позолотой за такие деньги)))))
Начал с монтажа проводки в подкапотном пространстве.
Кусок схемы. Нехватает 3-х проводов. Блок PSF1 клемма 5V JN контакт №1 маркировка контакта 8060, контакт №4 маркировка контакта 8050, контакт №5 маркировка контакта 8069.
Тут видим провод зелено-желтый что приходит с 5 клеммы, он переходит в тонкий черний проводок, отрезаю черный проводок впритык к зелено-желтому.(Зеленый с желтым на выкидку). Он есть целый в том бонусном шлейфе спаяный с кусочком черного, эти черные кусочки сращиваю и термоусадочкой изолирую.
Прокидываю недостающие провода с клемниками до генератора.
Далее разбираю клемник 5V JN. Разбирается легко поддеваем отверткой вверх и клемник практически разобран.
Стрелочками указаны фиксаторы контактов. Разжимаем фиксаторы тянем за проводок и контакт выходит с клемной колодки.
Данная проблема встречается преимущественно на автомобилях до 2007 года выпуска , проблема впрочем возникает также и у Ситроен С5 или Пежо 407. Про эту проблему написано в другой статье .
Ввиду того, что не у всех есть прибор для диагностики автомобиля думаю, что эта статья будет полезна…
Для этого надо снять редуктор смешивания воздушных потоков с той стороны где не регулируется температура.
4. Сдвинуть шестерню (9) моторедуктора заслонки смешивания воздушных потоков против часовой стрелки до упора.
About Author
Related Posts
Сцепление Пежо Ситроен
Брать или не брать. Отзыв о Ситроен С4 2012
CITROEN C4 -воплощение технологий.Отзыв о Citroen C4
3 комментария
Как поменять рулевую тягу и наконечник на Cinroen C4
Элементарно.
1.Покупаешь запчасти
2.Договариваешься с автоцентром, где есть стенд расход-развала, т.к. после замены надо сразу сход-развал регулировать
3.Снимаешь старые – ставишь новые.
Вот и всё!
Совет: хоть операция и не трудная, но пусть всеже меняют в автосервисе, мне за пол-цены поменяли, потому что сход-развал делал сразу
Здравствуйте!У меня проблема перестал работать климатконтроль предохронитель целый все приводы работают а воздух не дует ! Я думаю что проблема с эл.двигателем как мне до него добраться ?
Оставьте комментарий Cancel Reply
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Климат-контроль в С4 (объединенная тема) Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
датчик температуры в салоне есть, это факт. А то что идет теплый воздух - обозначает что заслонка печки не закрывается до конца, поэтому идет не только забортный воздух, но и от печки.
Ну и плюс сами воздухопроводы теплые - поэтому в них воздух тоже чуть нагревается.
датчик температуры в салоне есть, это факт. А то что идет теплый воздух - обозначает что заслонка печки не закрывается до конца, поэтому идет не только забортный воздух, но и от печки.
Ну и плюс сами воздухопроводы теплые - поэтому в них воздух тоже чуть нагревается.
1. И в каком месте этот факт установлен?
2. Про заслонку. обратиться на сервис? Я всеж считаю что при уазанных мной данных должен идти забортный воздух
Значит вот панель C5 датчик находится за решеткой под кнопкой AUTO.
Вот такой же по смыслу ищите у себя.
[size=9] добавлено позже:
обратиться в сервис все же тоже наверное надо. Хотя бы объяснят.
mr.TOTAL
ну могу только сказать что в с3 такой есть.
[size=9] добавлено позже:
а у тебя климат раздельный?
mr.TOTAL
ну могу только сказать что в с3 такой есть.
[size=9] добавлено позже:
а у тебя климат раздельный?
может в с3 и есть.. в с4 я не нашел
климат раздеьный.
и про отсуствие датчика на с4 я не с потолка взял.
буду уточнять завтра в эксисе
mr.TOTAL
не может не быть датчиков. И уж тем более на раздельном климате.
[size=9] добавлено позже:
Плохо работающий привод заслонки печки
Статус проблемы: факт.
Решается по гарантии
вычитал на форуме с4-club
У меня похожая решетка есть . расположена она на блоке, котрый крепится на крыше над лобовым стеклом, в нем еще есть датчики обьема для сигналки. Но это догадка, точно не знаю. За спидометром есть какой-то пупырышек, но в мануале написано что это датчик света, но у меня в комплектации нет автоматического включения фар. Кстати с климатом то же какая то фигня, полгода. да где, больше. пытаюсь доказать СТО что он у меня неправильно работает. надеюсь завтро все решиться.
[quote name='mic_mak]У меня похожая решетка есть . расположена она на блоке' date=' котрый крепится на крыше над лобовым стеклом, в нем еще есть датчики обьема для сигналки. Но это догадка, точно не знаю. За спидометром есть какой-то пупырышек, но в мануале написано что это датчик света, но у меня в комплектации нет автоматического включения фар. Кстати с климатом то же какая то фигня, полгода. да где, больше. пытаюсь доказать СТО что он у меня неправильно работает. надеюсь завтро все решиться.[/quote']
Угадал. Датчик температуры рядом с объемными датчиками!
Оказывается, в С4 в салоне датчика нет, есть датчик в воздуховоде+датчик наружной температуры и датчик теплового излучения.
А между датчиками объема - микрофон для хэндсфри.
Читайте также: