Как снять фару на тойота аллион 240 кузов
Феном греешь чуть подцепляешь стекло и герметик сам потихоньку начинает отваливаться, только аккуратно надо делать пластик на фаре плавкий очень.
29 Августа 2009, 17:59:53 BORIS
Как именно снять стекло от фары
29 Августа 2009, 18:10:14 TURIST
Где-то я уже писал и фото выкладывал, в теме покраска фар или что то в этом роде. А в общем скажу, там несколько защелок их оттягиваешь и надо сорвать стекло с герметика, он очень липкий. Ничего сложного нету.
29 Августа 2009, 18:32:56 МОРОЗ
Да не, хватает гемору. Надо нагревать до 85 гр. и оттягивать потихоньку.Я феном делал очень горячим, Ромка вроде парогенератором. Еще есть один винтик, на Аллионе по крайней мере.
29 Августа 2009, 18:37:38 zig
А срезать потихоньку не получится? Я так представляю любую фару или не подлезть?
29 Августа 2009, 18:41:49 МОРОЗ
Не, не подлезть.Там сначало просто щель в сантиметр шириной, а потом перпендикулярно герметик.И герметик холодный очень крепкий.Горячий то хрен оторвешь.
29 Августа 2009, 18:43:24 zig
Не, не подлезть.Там сначало просто щель в сантиметр шириной, а потом перпендикулярно герметик.И герметик холодный очень крепкий.Горячий то хрен оторвешь.
[/quote]
На совесть с..ки делают
31 Августа 2009, 14:33:40 Athlon
Феном греешь чуть подцепляешь стекло и герметик сам потихоньку начинает отваливаться, только аккуратно надо делать пластик на фаре плавкий очень.
31 Августа 2009, 15:02:45 TURIST
я нмчего не грел (как то не додумался), отвертокой оттягивал стекло от корпуса, а ножиком резал, что тянется за стеклом.
01 Сентября 2009, 08:26:06 romka
. у меня тоже греть сильно не пришлось . только в начале чтобы приоткрыть. а потом без нагрева все открылось . и герметик как жвачка снялся колбаской потянул и весь снялся
06 Апреля 2010, 03:57:43 Olnik67
Как сделать фару под европейку
06 Апреля 2010, 05:49:24 rabbit
купить новые от Авенсиса и воткнуть 😉
06 Апреля 2010, 05:59:21 МОРОЗ
купить новые от Авенсиса и воткнуть 😉
[/quote]Придется еще обработать напильником ;D
06 Апреля 2010, 17:48:08 Воха
купить новые от Авенсиса и воткнуть 😉
[/quote]Придется еще обработать напильником ;D
[/quote]
06 Апреля 2010, 21:59:06 AIR
Доброе всем время суток, подскажите, как правильно на Премке фары снять?
Там в верху два самореза и внизу я понял две скобы, с которых нужно с сунуть фару в перед.
Вопрос в том что, будет ли мешать бампер?
06 Апреля 2010, 22:07:48 Владимир_197
По примеру Аллиона (как впрочем и Калдины в 210 кузове) скажу — надо снимать бампер или как минимум его оттягивать сбоку. Там ещё один болт.
06 Апреля 2010, 22:13:24 AIR
06 Апреля 2010, 22:38:32 Владимир_197
Приблизительно здесь)))
13 Апреля 2010, 20:44:06 Владимир_197
Вот, как раз пришлось снимать бампер 😉
28 Апреля 2010, 11:57:17 wwwanek
подскажите пожалуйста.как снять противотуманку.все время запотевает
01 Мая 2010, 00:21:43 rem
Подскажите кто знает где найти стекло на переднюю фару премио и как его поставить?
01 Мая 2010, 20:45:25 Владимир_197
Какая машина?? 😉
Если Аллион 24* кузов, то снизу снять защиту, потом изнутри туманку.
Требуется яма или подъёмник :blush:
тока ценник от 3200 до 6000
т.о. проще фару взять с разбора
28.12.2008 г.
Какую жидкость заливать в ГУР?
Нужно посмотреть на маркировку на крышке расширительного бачка ГУР, что написано — то и нужно заливать. >>>
152 комментариев | Написать комментарий
18.11.2008 г.
Сколько можно проехать на горящей лампочке?
Можно проехать более 100 км, но лучше пожалеть бензонасос, он охлаждается топливом. >>>
267 комментариев | Написать комментарий
Toyota Allion › Logbook › Моя прелесть. Линзованые рестайловые фары.
Ну что, давненько я не писал, потому что мало было времени на доработки, были другие дела и траты…
Но всё поправимо — я вернулся. Вернулся я вот в таком виде:
Но у меня давно была идея/мечта: Поставить рестайловые фары. Они с линзой, они с ксеноном, они классные… Но было много разных моментов, которые не благоприятствовали их приобретению, как то:
1) Стоили они кучу денег
2) Было много чего другого, что хотелось улучшать
3) Вот и всё
И вот я нахожу их за небольшие деньги, а именно — 27000 рублей. Но были, конечно, нюансы:
1) В левой фаре были все фишки, кроме поворотника
2) В правой фаре не было фишек вообще, равно как и не было провода от штекера до блока розжига
3) Левая фара была мутная
Короче, представляю вам их.
Приехал я с ними к Руслану, который Kooldun и начались манипуляции. Для начала я снял передний бампер и старые фары.
Потребуется: фен промышленный, х/б перчатки, пара напильников, плоский надфиль, паяльник 100 ватт, кислота паяльная, припой, прямые руки, напитки по вкусу.
Перед разбором фары обязательно тщательно помыть с моющим средством всю фару — особое внимание месту соединения стекла и корпуса фары. Фару держать стеклом вверх во избежание попадания воды внутрь фары через отверстия для компенсации перепада давления.
Снимать стекло удобнее всего в четыре руки (в х/б перчатках) — предварительно в течении 5 минут прогревать феном по периметру соединения стекла и корпуса. Температуру фена задавал в диапазоне 350-400 градусов. Если датчика температуры на фене нет то температуру можно выставить на ощупь. У меня начал плавится пластик при тем-ре фена 450 гр.
Снятие стекла производится только руками, без использования отверток. Начинать отрывать стекло удобнее всего с нижнего внешнего (тупого) угла, по направлению к самому острому нижнему внутреннему углу. Отгибаются по очереди пластиковые защелки и одновременно стекло оттягивается небольшим усилием на 1-2 см. В это время на шов подается струя горячего воздуха, герметик разогревается и начинает отсоединятся от стекла при меньшем зазоре. На стекле не должно оставаться герметика, он должен остаться в шве на корпусе фары.
Не прикасайтесь к герметику — он очень липкий даже при комнатной температуре, прилипает и к пальцам и к х/б перчаткам. Так что та грязь которая осталась на герметике уже не отвалится. Стекло я садил на этот-же герметик — фара выдержала и морозы и авто мойку. Отпотевания и попадания воды в фары не обнаружено.
Когда герметик полностью отошел от стекла фару желательно перевернуть стеклом вниз и уже затем снять стекло. Связано это с тем что к стеклу фары снизу изнутри крепится декоративный хромированный кожух закрывающий внутренности фары. Он может отломится если его не придерживать вместе со стеклом фары.
Перед снятием и разборкой блока ближнего света с линзой — желательно сделать детальные фотографии мест крепления всего блока к станине, и линзы к отражателю, сделать пометки маркером (отмечены стрелками) — для выставления в исходное заводское состояние. Тем самым избавить себя от возможных проблем с соосностью линзы и отражателя и завала горизонта линии ближнего света.
Разбор фары лучше всего проводить в не пыльном помещении.
Внутренние детали фары , с которыми не ведется работа желательно защитить от оседания на них пыли и попадания грязи, тем самым сохраните эстетический вид фары после сборки.
Открываем заднюю крышку на корпусе фары, отсоединяем высоковольтный провод и вынимаем ксеноновую лампу.
Окручиваем 4 самореза и снимаем блок отражателя с линзой.
Делаем пометки и фото (тоже могут пригодится) и откручиваем 3 самореза :
Приступаем к основной цели нашей работы — переделке металлической шторки под евро-стандарт.
Наша цель рисунок Б (справа):
Теперь необходимо создать выступ на противоположной половине шторки. Есть несколько способов это сделать.
Но надо учесть несколько моментов: 1) Высокая температура шторки во время работы фары — думаю до 80 гр. , 2) ультрафиолет в большом количестве, 3) высота всего 1 мм и острые прямоугольные края для светоотделения.
Поэтому решил делать из олова. Вариант с холодной сваркой отклонил из-за ультрафиолета.
Дорожку напаял с помощью 100 ватного паяльника и кислоты прямо на ошкуренное ребро шторки. Главное чтобы было напаяно с запасом на обточку.
Обратите внимание на стрелку, шторку я спиливал не с самого начала, о отступив от края эта область все равно находится за отражателем и в формировании пучка света не участвует. Однако по ней намного легче выравнивать плоскость.
Теперь нужно обезжирить металлическую вырубку, затем обязательно протереть стеклянную линзу сухой тряпочкой изнутри (со стороны отражателя), там есть не видимый при выключенном ближнем свете или в разобранном виде налет, но он четко виден при включении фары (белесый оттенок линзы). После этого можно собирать фару не забывая выставить по сделанным меткам линзу и отражатель со шторкой, а также блок ближнего света на станине.
Стекло приклеиваем в обратной последовательности, после этого прогреваем фару минут 10 по линии шва для более лучшей адгезии герметика и стекла фары.
P.S. на переделку второй фары у меня ушло 2 часа, и 1,5 литра пива. Регулировать свет по высоте после переделки не пришлось, заводские регулировки не сбились, горизонт тоже не завалил.
Если есть вопросы или нужны исходные фото — спрашивайте. отвечу.
Как разобрать фару?
Феном греешь чуть подцепляешь стекло и герметик сам потихоньку начинает отваливаться, только аккуратно надо делать пластик на фаре плавкий очень.
Toyota Premio T240 производилось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году на общей базе с Toyota Allion. За это время модель прошла рестайлинг. Premio и Allion T240 имеют одни и те же двигатели и интерьер. Однако Аллион имеет более спортивный вид. В данном материале мы покажем места расположения всех электронных блоков управления, полное описание предохранителей и реле Тойота Премио Т240 (Тойота Аллион) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и количество элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
- монтажный блок предохранителе и реле под панелью приборов
- блок управления MULTIPLEX
- электронный блок управления двигателем
- электронный блок управления кондиционером
- реле топливного насоса
- электронный блок управления блокировкой селектора
- блок управления SRS
- электронный блок системы парковки
- реле противотуманных фар
- реле-прерыватель указателей поворота
- реле антиобледенителя щеток
- центральный монтажный блок.
Блок предохранителей и реле
Монтажный блок предохранителей и реле находится в салоне под панелью приборов слева.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Пример обозначения с обратной стороны крышки.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| 1 IGN 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1NZ-FE) |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE) | |
| ABS подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности | |
| 2 PANEL1 7,5А | лампы освещения салона |
| 3 RR FOG 7,5A | противотуманные фары (задние) |
| 4 FR FOG 15A | противотуманные фары (передние) |
| 5 АМ1 25А | система запуска |
| 6 PANEL2 7,5А | аудиосистема (модели с аудио подготовкой) |
| аудиосистема (модели без навигационной системы) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системы) и система заднего обзора | |
| противотуманные фары | |
| подсветка | |
| кондиционер | |
| 7 | — |
| 8 RRWIP 15A | очиститель и омыватель заднего стекла |
| 9 CIG 15А | прикуриватель |
| 10 A/C 10A | электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) |
| система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения | |
| кондиционер | |
| обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал | |
| 11 MIRHTR 10А | обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал |
| 12 ECU-ACC 7,5А | система MULTIPLEX |
| электропривод зеркал | |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| аудиосистема (модели с аудио подготовкой) | |
| аудиосистема (модели без навигационной системы) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| фары (модели с ксеноновыми фарами) | |
| фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами) | |
| противотуманные фары | |
| габариты | |
| лампы освещения салона | |
| кондиционер | |
| 13 PWR 30А | электропривод стеклоподъемников |
| 14 TAIL 10А | система MULTIPLEX |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| комбинация приборов | |
| габариты | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE) | |
| 15 FR DEF 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| антиобледенитель щеток | |
| 16 FR P/W 30А | электропривод стекло подъемников |
| 17 DOOR 20А | система MULTIPLEX |
| центральный замок | |
| 18 WIPER 20А | очиститель и омыватель заднего стекла |
| 19 ECU-IG 7,5А | система зарядки |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателями 1NZ-FE, 1ZZ-FE | |
| электропривод вентиляторов (модели с двигателем 1AZ-FSE) -ABS | |
| блокировка переключения | |
| система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| система парковки | |
| 20 RR DEF 30А | обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал |
| 21 GAUGE 10А | система зарядки |
| Система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| ABS | |
| подушки безопасности и пред натяжители ремней безопасности | |
| система MULTIPLEX | |
| центральный замок | |
| электропривод стекло подъемников | |
| система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении | |
| система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения | |
| комбинация приборов | |
| аудиосистема (модели с аудио подготовкой) | |
| аудиосистема (модели с навигационной системой) и система заднего обзора | |
| фары (модели с ксеноновыми фарами) | |
| фары (кроме моделей с ксеноновыми фарами) | |
| противотуманные фары | |
| габариты | |
| фонари заднего хода | |
| указатели поворота и аварийная сигнализация | |
| лампы освещения салона | |
| очиститель воздуха*1 | |
| антиобледенитель щеток | |
| система парковки | |
| 22 STOP 15А | система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1NZ-FE) |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE) | |
| система управления двигателем и АКПП (модели с двигателем 1AZ-FSE) | |
| ABS | |
| блокировка переключения | |
| стоп-сигналы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Как снять фару на тойота аллион 240 кузов
Технологическое окно под задним диваном.
Обивку закрепляем, чтобы она не спадала обратно. Например проволокой, проткнув у края и обвязав за подголовник можно и менее варварскими способами. Это очень желательно сделать, т.к. потом будет много действий в которых задействовано обе руки и падающая обивка тут совсем будет некстати.
Сама крышка на герметике. Если герметика не достаточно, то по пыли осевшей вокруг крышки это видно. (потом герметик при сборке можно начесать в это место с других частей кромки).
Перед отделением можешь нагреть (бытовым феном и т.д.) я это делаю обогревателем ветерок, чтобы герметик отошел легче.
Саму крышку снимаем отверткой, по чуть чуть иначе можно сильно замять ее край.
Вокруг окна все обкладываем мусорными мешками (которые на 100-120 литров), чтоб накапавший бензин не впитался в обивку.
Отсоединяем фишку электрики бензонасоса и поплавка сверху стакана. Открываю бак и завожу двигатель, даю поработать пока сам не заглохнет.
Беру щетку и протираю верх стакана от пыли, пылесосю собравшуюся пыль.
И только после всего этого отсоединяю топливопровод (выдергиваем желтую скобу) и сдвигаю его вбок чтоб не мешал. Протечки неизбежны, промакиваем пролившийся на крышку стакана бензин тряпкой.
Выкручиваем болты. Вытаскиваем стакан. Тянем аккуратно, следим за лапкой поплавка, если его замять, то датчик уровня топлива будет врать.
Не меняя положения стакана относительно горизонтали (бензина там еще полно) выносим все из машины.
Снимаем металлическую крышку стакана.
Отсоединяем провода от бензонасоса
С нижней части стакана снимаем пластиковый пятак и отсоединяем фильтр грубой очистки, особенно аккуратно снимаем стопорную шайбу (любит улетать куда-нибудь). В идеале этот фильтр нужно заменить.
Несколькими отвертками (подсовываем их под защелки) отделяем верхнюю пластиковую часть стакана от фильтра.
Снимаем со старого фильтра клапан и резинки (с ними особо аккуратно, в идеале их нужно заменить) и бензонасос.
подскажите как снять переднею фару
подскажите пожалуйста можно ли снять переднию фару не снимая бампера?
на форуме подобной темы не нашел!
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
если неразу не снимал будет гемаройно:))) я фары за 3 минуты сниму обе :)
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
и как если не секрет?
если открутить одну сторону бампера она в низ опуститься?
я достану крепежный болт?
Я свои фары снимал снимая бампер))
я просто боюсь клипсы на бампере сломать
вот хочу у знающих людей спросить
чтоб не накасячить
значит все таки предется бампер снимать
блин как тебе сказать. залазиш за подкрылок там ключиком на 10 откручиваеш крепёжный болт, потом откручиваеш болт на углу бампера, отщёлкиваеш бампер, с другоё стороны аналогично, выкручиваеш 2 болта с резинками( упор капота при закрытии) снимаеш 3 клипсы сверху ну и тянеш на себя :)))) верхняя часть бампера отщёлкница и повиснет, если у тебя есть защита снизу :))) а если нет то ты уже снял бампер:) ну и крути уже фары :)
на ручнике ходовые огни на многих авто не работают ))) У меня на тойота allion и без передней фары много чего полетело!
МЛЯТ.Ь Я ТАКЖЕ МАТЕРИЛСЯ КОГДА ЭТИ ГРЕБАННЫЕ ХАМУТЫ НЕ МОГ ОДЕТЬ НА НОВЫЕ КОЛЕЧКИ. 1.5 ЧАСА МУЧЕНИИ И ОДЕЛ, ПОСЛЕ ЗАВОЖУ И ТУТ МЛЯТЬ ОБА ХОМУТА НАЧИНАЮТ БЕЖАТЬ. ОПЯТЬ СЛИВ АНТИФРИЗА И ТАК ДАЛЕЕ. РЕШИЛ НА РОДНЫЕ КОЛЕЧКИ ПОСТАВИТЬ, ПРОЦЕС ПОШЕЛ БЫСТРЕЕ, ВСЕГО ТО 1 ЧАС В ПОЗЕ РАКОМ БОКОМ С ПЕРЕВОРОТОМ В ВИНДОМЕ, СЕДАН МАШИНЕ ГДЕ И ТАК ВОЗЛЕ НОГ КРОМЕ КАК ДЛЯ НОГ БОЛЬШЕ МЕСТА НЕТ ОПЯТЬ ЗАТЯГИВАЛ ЭТИ ГРЕБАНЫЕ ХОМУТ, НУ КАК ЗАТЯГИВАЛ, РАЗ 100 ПРОБОВАЛ КАЖДЫЙ ХОМУТ ОДНОВРЕМЕННО И НА ПАПУ И НА МАМУ ОДЕТЬ ПРИ ЭТОМ НУЖНЫ БЫЛО ОДНОЙ РУКОЙ ПРИЖИМАТЬ ТРУБКУ К РАДИАТОРУ А ДРУГОЙ ПРИЖИМАТЬ РАДИАТОР К ТРУБКЕ И УЖЕ МАТАМИ ХАМУТ ОДЕВАТЬ И СИЛОЙ МЫСЛИ ЗАТЯГИВАТЬ ВИНТ. КОРОЧЕ ЭТО ПИЗНЕЦ. ВРОДЕ ТЕПЕРЬ НЕ ТЕЧЕТ НО ВСЕ РАВНО ТЕРЗАЮТ СМУТНЫЕ СОМНЕНИЯ ЧТО ВЕРХНЯЯ ТРУБКА НЕ ДОКОНЦА СЕЛА И МОЖЕТ В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ ДЕЕЬ МНЕ ОШПАРИТЬ НОГИ, ОПЯТЬ ЧТОЛИ ЗАЛЕЗТЬ И ПЕРЕДЕЛАТЬ.
уважаемый ремонт вашего бампера ужасный особено пайка и поклейка почитайте пожалуста литературу и незаводите неопытных мастеров в заблуждение ;) Мне друг сказал и без передней фары на аллион полно чего полетело…
Про переднюю фару и так куча инфы в инете… на сколько я знаю не точили, по крайней мере мне об этом ничего не сказали, кольца брал стандартные, по компрессии сказали что 10 очков норма, у всех мастеров видение ситуации и опыта видимо разное, от этого видимо страдают только не опытные в этом деле водители. Как я понял по компрессии ему предъявлять надо? А вообще компрессия в нормальных значениях будет только после правильно подобранных колец? И масложор уйдёт, правильно понял?
Не частые трудности с передней фарой не так и страшны! Четкий способ! Вы лучшие, среди всего интернета), пересмотрел видосов 15. И самое главное очень понятно и подробно рассказанно) Удачи Вам.
Так кто выиграл? А видео где снимали? В Хабаровске? Периодические геморрои с передней фарой не так и страшны.
Ниву и УАЗ можно обездвижить диагональным вывешиванием даже в городе при переезде через бардюр, если это не с разгону как на ракете, а выезд между машинами с парковки, два колеса в воздухе и авто недвижимость.
У меня и без передней фары на аллионе много чем заниматься :) НЕ скажешь где магнитное реле Денсо или еще какой аналог. а то в комплекте с птф не потходит
Про переднюю фару и так предельно ясно. Не правильно подсказали про двойные пиропатроны. Подсоединяй два, скорее всего это резервирование, типа если при ударе и сработке подушек один запал не сработал, то на всякий случай есть второй либо же поэтапное раскрытие, но во второй вариант я верю слабо ибо если уже газогенератор сработал, то сработал. Недавно делали KIA Sorento со штатов так заметили, что в руле и в торпеде на пассажирской подушке пиропатроны двойные, а в торпеде ещё и вспомогательный, который какую-то шлейку, удерживающую пассажирскую подушку обрезает. На разборке посмотрели подушки от европейского Соренто, там с одинарными пиропатронами. Так что, думаю, двойные пиропатроны это просто более продвинутая система Так что правильно, что подсоединил оба разъёма, не парься. Да и вообще, если есть два штекера и два разъёма, то как-то не логично один тупо не подсоединить)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
За 38 тыс. за плёнку, я могу 5 месяцев до работы на такси ездить и обратно. Мне в Казани дешевле на такси ездить, чем эту машину покупать и ещё допы докупать.
Почему так мало лайков? Видео супер, Макс молодец просто! Я только задумывался над чисткой радиаторов флюшки, а тут посмотрел - и все стало понятно. Все расжевано, описаны возможные траблы. Привет из Украины! У моего друга на Allion и без передней фары много чего навернулось…
Доброго дня подскажите подойдет ли фара если катол номер отличается одной цифрой,визуально одинаковые,с моего авто92101D4070,а есть в наличии92101D4090
Однозначно лайк, с трёх аккаунтов! Спасибо На носу жара и вопросы по кондею будут актуальны, будет возможность обязательно снимайте! Мне приятель сказал и без передней фары на тойота полно чего сломалось,
Периодические геморрои с передней фарой куда ни шло Ж)) Надо шприцевать только жидкой смазкой, наподобие нигрола) Шприцую обычным медицинским шприцом и шлангом от велосипедного насоса раз в две недели не снимая колёс, просто выворачивая их)
А у кого дхо диодный заводской. Как сделать что бы они не отключались при включении ближнего? Чтоб немного угас свет, как на 2016. У меня 2015 Рестайл премиум просто
Можно было снизу еще одну дырочку сделать, чтоб вода вытекала и не заморачиваться. У моего друга и без передней фары на аллион полно чем руки занять…
на будующее, нужно порциями наливать, а не сразу все. А то приходится торопиться потом чтобы намазать. Поэтому на третью катушку уже не намазывал, а накручивал) Пропускать потом опять будет
Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по передней фаре >) Роман! Спасибо. У меня тоже лампочка сгорела, твое видео вовремя. Удачи!
Мне приятель сказал на тайоте и без передней фары много чем заняться можно ) Клиренс клиренсу рознь. Если 150мм честные,т е. не только под порогом но и под двигателем то для городов хватит.
Игорь, вы кажется немного напутали с ценой. Минималка 2,2 млн. А 2,7 это цена за 230лс в спортлайне же
Почему все джетту звбыли!по не так красивая машина и подвеска в ней комфортная и много рычажка сейчас во всех комплектациях
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: