Как снять дворники фольксваген гольф 4

Обновлено: 11.02.2025

Стала работать только пассажирская одна щётка , хочу разобрпть посмотреть в чем дело?
как снять этот пласмасовый кожух каторый сразу под лобовым и закрывает весь механизм щётак.

стала работать только одна щётка, до этого обе щетки двигались с очень медленной скорость..((((
а сегодня пассажирская как в мерсе почти на все стекло стала работать, а моя водителя щетка стоит как метрвоя(((((
помогите !!

Texas
Штука эта называется пластиковое жабо.

Всё довольно просто, но действовать надо аккуратно, чтобы не поцарапать крылья, капот или даже не разбить стекло. Снимать лучше с помощником.

1) Снять дворники. Для этого нужно снять пластиковые колпачки и отвинтитить обе гайки на 15. Потом плавными покачиваниями (или съемником) снянуть поводки с осей. Поводки сидят на "конусах" со шлицами, так что снимаются они неохотно. Нужно проявить терпение.
2) снять маленькие пластиковые накладки на крыльях в районе петель капота.
3) Снять резиновый уплотнитель.
4) Снять крышку салонного фильтра (4 самореза).
5) Руками (без применения отверток ) вытянуть жабо из крепления вдоль всего нижнего молдинга стекла.

Затем нужно будет отвинтить 3 болта на 10, которыми трапеция дворников крепится к кузову, отстегнуть эл. разъем стеклоочистителя и аккуратно извлечь механизм из ниши для дальнейшего ремонта.

В дворниках закисают оси (болезнь), так что все трущиеся пары желательно разобрать и смазать хорошенько.

Заодно рекомендую попутно просушить нишу в районе трапеции и коробки, куда входит жгут проводов и промазать эту область герметиком. У некоторых там вода в салон протекает.

спасибо большое)))) за то что отозвался.

по ходу работы обезательно отпишусь))
еще раз спасибо.

Дворники стали умирать, постепенно. При включении работают как то вяло-вяло, скорость во втором положении ничем не отличается от первого (но хоть постоянно), а при включении самого быстрого положения замирают как вкопанные. Такое ощущение, как если бы там были батарейки, то они уже садились бы. Снимал трапецию, смазал кривошип, тяги минеральной смазкой, моторчик вроде целый на вид, но вот как определить его износ? в чем может быть проблема? в напряжении или механике?

Ну раз вы разбирали и смазывали трапецию, то причина в электрике, надо разобрать моторчик и глянуть что там и к чему. Бывает закисает вал или щетки покрываются грязью, короче говоря только вскрытие покажет. Но перед разбором, былоб не плохо проверить какое напряжение посупае на моторчик, оно должно быть = бортовому.

Dryunya
по-хорошему там не тяги и кривошип смазывать надо, а сами оси, сняв стопорные кольца и уплотнительные резинки. Но проблема может быть ещё и в реле, раз в разных режимах дворники не работают.

Вообщем появилась проблема с тем что в морозы больше 10 дворники то отказываются работать, то могут замереть посередине стекла. Полопатив отдельные темки на нашем форуме решено было заменить трапецию стеклоочистителя как наиболее вероятную причину неисправности, заказаывал через экзист неоригинал Dello 3095506031J1B за 1018 р.

Итак, для работы нам понадобится
1. новая трапеция с.о. 1J1955603B - номер оригинала
2. Ключ- головка на 10 и 13
3. Отвертка плоская и прямая
4. Литол или другая густяя смазка(необязателно)
5. Тряпки/салфетки (необязательно)
6. около полутора часов свободного времени

Для начала посоветовал бы смыть всю uрязь с предпологаемого места работы, то есть я керхером прошёлся по всей пластиковой накладке под дворниками, и особенно вместе прилегания планки к стеклу поскольку грязи там порядком.

Начнём. Поднимаемм капот и снимаем пластиковые колпачки с низа поводков дворников.

Под ними гайка на 13, должны открутиться без проблем, затем мне было удобно прикрыть капот поднять поводки и вращая основание каждого по/против часовой стрелке нежно сдёрнуть вверх. Сняв получаем такую картину

Идём дальше снимаем резинку идущую вдоль пластиковой накладки, с ней никаких вообще проблем. Берём крестовую отвёртку отворачиваем 4ре шурупа держащие крышку воздушного фильтра. Кстати нужно было заодно и фильтр поменять, но ограничился простым вытряхиванием..так чего-то я отошёл от темы

Вот дальше с непривычки возникли сложности, нам надо снять уголки нахоядщиеся на краю крыла. Долго думал как чтобы не сломать, оказалось надо их край около лобового нажать вниз и чуть подать как бы к двигателю. Вот фотки их в руках держу заглушку с водительской стороны.

После снятия этих заглушек самая интересная часть. Снятие пластиковой панели. Мне понадобилось снять ещё верхнюю пластиковую крышку с жгута проводов уходящих в моторный отсек, может кто-то сможет и так. Поще начать с левой сторы, там места как то побольше. Тянем эту крышку в сторону переднего бампера и чуть вверх, самое сложное начать, дальше она отлично отходит.

Сняв крышку видим трапецию. откручиваем три болта на 10

Затем наклоняем в сторону салона и подтягиваем чуть вверх, отсоединяем фишку. Фишка хорошая, нажимаем на кончик и тянем влево от моторчика

И вот эта трапеция у нас в руках. Перво наперво нежно вставляем широкую плоскую отвртку и разъединяем части указанные стрелками. Затем откручиваем ещё три бота на 10.

Центральную гайку что держит эти две тяги впринципе можно и не снимать, моторчики с ними пролазит просто в путь в дырку на трапеции.

Сравниваем две трапеции и видим что нет резиновой втулки на новой трапеции. переставляем.

Дальше начинаем собирать обратно, вставляем моторчик с поводками в новую трапецию. Тут я решил ещё все трущиеся части смазать литолом, хуже думаю не будет, к тому же на новой трапеции заметил что под колпачки может вода забиться. На трапеции сверху щас отсуствует пластиковый колпачек, после смазки литолом обязательно надеть его сверху. Обращу внимание что на старой трапеции были резиновые заглушки, на новой пластиковые, не взаимозаменяемые)

Да ещё момент, при установке моторчика, обратите внимание чтобы кронштейн держащий тяги был направлен в левую сторону.

Теперь внимательно смотрим чтобы ничего не забыть и ставим трапецию на место. Подсоединяем фишку. Болты сначала наживляем все, потом закручиваем.

Пластиковая панель долго не хотела вставть плотно на место, решилось это подстукиванием её сверху вниз.

Ставим поводки дворников стараясь поставить так же как они и стояли. Можно конечно было наклеить полоску скотца на место соприкосновения, да и так было видно где они раньше останавливались.

Старая трапеция руками впринципе шевелилась, но сил к этому прилагалось немало, так что действительно в ней причина была.

Проверяем всё в работе и наслаждаемся.

Время заняло с двумя перекурами и разминкой в виде раскидывания снега около 2 часов.

p.S.Салфетки или тряпки нужны затем что грязи там особенно в такое время очень много, и желательно раз уж туда залезли прочистить все стоки воды.

Всем здрасте! Хочу почистить и смазать втулки вращения дворников,но за 8 лет они сильно присохли-не могу снять
поводки.С силой рвать-боюсь сломать.Подскажите кто знает.И чем лучше смазывать(читал,что лучше ШРБ,но
она крупно фасуется),чем заменить?Спасибо

GAD.SPB

Мастер советчик

Если не горит полеи дня три WD40 или если есть промышленные спреи для разъединения деталей ,а для смазки пойдёт и литол

SvetlanaM

люблю, живу и т.д. и т.п.)))

Я эту процедуру доверила сервису. Потому что когда сняли поводки, втулки так закисли, что их на станке разбирали. Там очень акуратно надо делать, иначе капец втулкам. А смазывал он какой-то смазкой на основе молибдена. По цвету на графитку похожа.

miron

студент

Сам разбирал.. тут даже кто-то выкладывал! Проблем с поводками не было.. просто WD а потом ручками ручками . там все на шлицах сидит. а вот выбивать 2е направляющие из втулок мне долго пришлось B) ! а мазать надо именно направляющие при запрессовки обратно либо ШРБили литол

Taganrog61

Мастер советчик

Непоседа добрый день!
если актуально еще, то расскажу, может кому еще понадобится.
Началось с того что дворники как то лениво стали ходить по лобовому, думал может грязные резинки, но в один прекрасный дождливый день они просто мертво встали и как бы при смерти судорожно подергивались. Думал что с электрикой. Начал разбирать.
1. Отмечаем изолентой места прижимания резинок к лобовому. (нужно для того что бы после поставить на свое место)
2. Снимаем аккуратно защитные колпачки с гаек которые держут поводки, и откручиваем гаечки.
3. закрываем капот если открыт был и правой рукой придерживая поводок на месте гайки отводим его от лобового стекла в положение вертикально. (хоп и он выскочил с направляющей втулки которая со шлицами, не поцарапайте капот)
4. Снимаем пластик, нечего сложного нет. 4 самореза с права и с паза который ниже стекла.
5. Видим с лева по ходу движения кулису и моторчик, откручиваем 3 болтика на 10 и оккуратно вынимаем сей дивайс.
6. Самое главное если приспичит открутить гайку с центрального шлица который выходит из моторчика. Пометьте как стоят кулисы по отношению к двигателю.
7.Снимаем контрещую шайбу с штулки, вытягиваем еще одну шайбочку, заливаем ВД 40 и покручивая за рычаг с обратной стороны пытаемся вытянуть, если не как то накручиваем не родную гайку и выбиваем., окуратно не погните сам шток, так же со второй втулкой.
8 вытащили почистили, посмотрели на месте ли медные втулки, мажем, собираем.
9. Вот и пригодилась изолента.

все будет офигенно

а силу прижима дворников к стеклу можно как то усилить?
а то мне кажется что водительский дворник как то слабо чистит, как будто слабо прижат

Juffin

вот такой вот.

Хочу добавить пару комментариев про ремонт трапеции (вчера потатил 2,5 часа на восстановление нормальной работы дворников).
1. Перед снятием дефлектора необходимо снять небольшие заглушки, которые крепятся к передним крыльям - находятся под углами крышки капота.
2. Чтобы снять дефлектор достаточно аккуратно с правой стороны (по ходу движения) отогнуть его под углом 90 градусов от стекла. При таком движении дефлектор выйдет из паза под стеклом. Постепенно двигаясь вдоль стекла налево можно освободить всю деталь. Будьте осторожны она может сломаться, а новая стоит порядка 65 долларов.
3. В большинстве случаев закисает одна из сторон трапеции, точнее одна из направляющих, на которую одевается поводок дворника. Для разпресовки трапеции желательно зажать ее в тиски и аккуратно через дюралевую прокладку выбить направляющую. Не реккомендую одевать гайку и стучать по ней, так как если направляющая серьезно закисла Вы испортите резьбу (я по глупости с одной стороны именно так начал делать, после чего вынужден был проходить леркой, чтобы восстановить резьбу).
4. После того, как будет выбита направляющая на ней скорее всего будут видны следы коррозии. Чтобы избавиться от них лучше взять шкурку 0-ку, смазать маслом и начать заполлировывать. Как только Вы получите нормальную поверхность ее необходимо тщательно протереть и покрыть густой смазкой (например, литол с графитом). Кроме этого, желательно положить смазку и внутри втулки.
5. Обратите внимание - когда будете выбивать направляющую сверху под конусом (на который одевается поводок дворника) есть маленька круглая резина, судя по-всему выполняющая функции пыльника. Не забудьте сначала снять ее, а потом поставить на место.
6. Перед установкой дефлектора назад лучше край смазать густой смазкой - он лучше и проще встанет на место.

Вот и все. На самом деле ничего сложно. Если есть условия не обязательно ехать в сервис. А дворники теперь метут с такой скоростью, что сложно поверить.

max820

Завсегдатай

бывалые рекомендуюд делать процедуру смазки трапеции ежегодно. если ничего не закисло, то вся операция занимает примерно 1 час (если все делать неспеша и с любовью!) Удачи!

Стеклоомыватели и стеклоочистители Volkswagen Golf IV

13.32.8 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя заднего стекла / Volkswagen Golf IV

Общие сведения

Порядок выполнения

Замена моторчика заднего дворника GOLF 4 + устанавливаю климат Проблема с задним стеклоочистителем VW Golf 4 и ее устранение замена всех дворников и их размеры на гольф 4, golf 4 Что Делать Если Заклинили Дворники - Снятие и Переборка Трапеции Без Снятия Блока ЭБУ Ремонт трапеции дворников гольф 4

Другие материалы раздела

Снятие и установка двигателя стеклоочистителя заднего стекла

Общие сведения Стеклоочиститель заднего стекла 1 – откидной кожух; 2 – гайка, 15 Нм; 3 – рычаг стеклоочистителя; 4 – уплотнительная.

Снятие и установка двигателя стеклоочистителя ветрового стекла

Общие сведения Расположение винтов и уплотнения перегородки моторного отсека 1 – уплотнение перегородки моторного отсека; 2 – винты.

Стеклоомыватели и стеклоочистители

13.32.1. Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей Общие сведения Регулярно проверяйте эффективность работы щеток стеклоочистителя. Трение.

Снятие и установка сопел омывателей ветрового стекла

Общие сведения Направление нажатия на сопла омывателя ветрового стекла для снятия его с капота 1 – сопла омывателя; 2 – стрелка.

Снятие и установка сопел омывателя заднего стекла

Снятие Порядок выполнения 1. Откиньте кожух в основании рычага заднего стеклоочистителя. 2. Щипцами с заостренными губками, соблюдая.

Снятие и установка рычагов стеклоочистителя

Снятие Порядок выполнения 1. Смочите ветровое стекло водой, затем включите и выключите стеклоочиститель так, чтобы рычаг стеклоочистителя.

Снятие и установка бачков и насоса омывателя

Общие сведения Расположение гайки крепления бачка стеклоомывателя Гайка крепления показана стрелкой. Бачок омывателя установлен в.

Регулировка сопел омывателя ветрового стекла