Как снять двери на рено 19
5 - облицовка крышки багажника;
6 - задняя облицовка швеллера двери;
7 - передняя облицовка швеллера двери.
При снятой облицовке салазок сиденья можно увидеть внешнее (верхний рисунок) и внутреннее (нижний рисунок) крепление переднего сиденья на салазках. Открутив винты (показаны стрелками), сиденье можно снять с салазок.
1 - замок ремня безопасности;
2 - газогенератор;
3 - электрический провод;
4 - цилиндр.
Снятие облицовки двери уже описывалось в главе Элементы кузова и салона. Для экономии места мы опишем здесь способ снятия облицовки только основных элементов. К тому же принцип снятия облицовки всех элементов практически одинаков и не доставит трудностей даже неопытному автовладельцу. Пластмассовые зажимы отдельных элементов могут быть повреждены при снятии, поэтому заранее приготовьте новые.
- Облицовка А (передней)-стойки: снимите верхнюю облицовку В (средней)-стойки. Затем выкрутите 2 болта (Т20) крепления А-стойки.
- Энергично потяните облицовку вниз и вытяните ее из зажимов.
- Облицовка В (средней)-стойки: снимите кожух верхнего крепления ремня безопасности.
- Открутите верхнее крепление ремня безопасности.
- Приподнимите отверткой кнопку, регулирующую перемещения ремня безопасности по высоте.
- Стяните облицовку с уплотнений и с В-стойки.
- Облицовка С (задней)-стойки: снимите облицовку В-стойки.
- Снимите боковую облицовку крышки багажника и двери багажника.
- Снимите боковую часть задней полки (5 болтов Т20).
- Выкрутите два болта крепления облицовки С-стойки (один болт наверху, в вырезе крыши, другой внизу, под вырезом двери).
- Удалите 2 зажимных фиксатора и осторожно снимайте облицовку. При этом следите за тем, чтобы не потерять мелкие детали (распорные держатели и т. д.).
- Облицовка порогов: снимите верхнюю облицовку В-стойки.
- Открутите крепление ремня безопасности сверху.
- Открутите винты крепления порогов.
- Осторожно оттяните заднюю часть облицовки порога и освободите ее из зажима.
- Осторожно оттяните переднюю часть облицовки в районе уплотнения двери.
- Вытащите облицовку через дверь багажника автомобиля.
Снятие приборной панели
Снятие приборной панели представляет собой достаточно сложную работу, которая должна проводиться с большой осмотрительностью, чтобы избежать повреждений салона. Работа описана в главе Отопление и вентиляция.
Снятие центральной консоли
На рисунке изображена центральная консоль (3) с манжетой рычага переключения передач (1) и крепежными винтами (2). При установке консоли сначала наживите эти болты, затем закрутите их окончательно.
- Осторожно снимите и вытащите манжету рычага переключения передач из консоли с помощью отвертки.
- Открутите по одному винту справа и слева от консоли.
- Выкрутите 2 винта позади выреза манжеты рычага переключения передач.
- Снимите консоль, сдвинув ее назад и вверх. При этом отсоедините разъемы и, если есть, провода прибора управления аварийным натяжением ремня безопасности.
- При установке оденьте консоль через манжету рычага переключения передач таким образом, чтобы можно было закрутить винт крепления.
Видео про "Снятие облицовки" для Renault 19
stokharkov ru Замена прокладки гбц рено 19, прогорела между цилиндрами Как снять обшивку двери на Рено Логан (Renault Logan) Снятие обшивки передней двери Renault Logan/Sandero/Stepway 2
Ну всё как у всех: начали барахлить задние замки (у кого есть центральный замок — тот поймёт о чём речь), срабатывают через раз. Причин может быть две: либо сами замки сильно грязные, но тогда как правило помимо всего двери плохо закрываются, либо моторчики в приводах (а точнее коллекторы двигателей) пора приводить в порядок.
Заодно могу поделиться информацией со всеми, кто ещё мало знает свою машинку, а точнее как разбирать и собирать двери (пока только задние).
Первой вскрывал заднюю правую по ходу движения дверь.
Для работы нужно немного: звёздочки TORX на 20 и 30 (можно на 27, откручивает), отвёртку и минивороток для них (вороток для откручивания замка — туго завёрнуты).
Вот она, правая задняя дверь:
Снимаем ручку стеклоподъёмника (сидит туго, снимается руками вдоль оси, тянем от двери)
снимаем пепельницу и её корпус
откручиваем потай на 20 и снимаем внутреннюю ручку, оттягивая её на себя, затем по часовой стрелке на 90 гр. и вперёд по ходу движения, в общем здесь всё видно.
Снимаем облицовку рукоятки внутри двери, поддевая отвёрткой с края (снимается нетрудно)
откручиваем под ней 2 винта на 30 и снимаем ручку
теперь потихоньку оттягиваем руками декоративную панель от корпуса двери снизу и по бокам. Она сидит на защёлках и липучке (по контуру). На углах поосторожнее, снимая её зимой, я надломал угол (накладка пластмассовая), правда в собранном виде совсем невидно, но неприятно.
Так что если зимой были проблемы с замками, то советую сделать эту операцию летом, когда липучка не задубевшая и легко тянется.
Немного оттянув декоративную панель от двери снизу (на 5-10 см), начинаем её приподнимать вверх (не от двери, а целиком вверх) она вынимается вместе с пластмассовой основой, которая сверху. Ручка блокировки двери при этом остаётся вместе с дверью. Ещё может вытянуться-вывалиться не знаю как назвать — уплотнитель, о которое трётся стекло, когда его поднимают-опускают.
Отщёлкиваем эл.разъём от моторчика замка
Откручиваем сам замок (три винта на 30 с торца двери).
Теперь самое трудное:
Наощупь нужно найти короткую тягу, идущую от наружной ручки к замку и отщёлкнуть фиксатор снизу этой тяги (на замке). Места мало, имеет смысл открыть окно и через проём засунуть правую руку внутрь двери между замком и наружной частью корпуса двери (там и расположена тяга).
Я думаю в этом Вам поможет фото снятого замка.
Тяга от наружной ручки к замку подходит вертикально и на конце изогнута под углом 90 гр, этим изогнутым концом она и входит в отверстие защёлки.
После освобождения тяги от фиксатора она свободно вылезает из отверстия, после чего замок можно более-менее свободно вертеть внутри и отсоединять другие зигзагообразно согнутые тяги (они без фиксаторов).
Вторая дверь разбирается зеркально-аналогично).
Смотрите в следующей серии:
частичная разборка, промывка и смазка замков, разборка и ремонт моторчиков.
Теперь ложимся спать и смотрим сны про то, как нехорошие дядьки открывают связанные вместе верёвкой задние двери в моей реношке)
Всем здравия и денег. Сегодня я расскажу, как я издевался над замком задней левой двери. С чего всё началось? А с достаточно частой болячки — периодически отваливаются тяги внутридверных механизмов. Раз в год хотя бы одна из дверей даёт о себе знать. Пришлось снимать обшивку, чтобы добраться до тяги кнопки внутренней блокировки двери. А то уже вторую неделю не могу открыть дверь, напрягает. Не то чтобы я ей часто пользуюсь, но иногда бывает очень надо. Снимать пришлось из салона, с закрытой дверью, что приносит некоторые дополнительные неудобства. И раз уж я туда очередной раз влез, решил произвести ревизию внутреннего мира двери, о чём расскажу в конце, а вот замок в этот раз меня почему-то заинтересовал особо.
Итак, снимаем замок:
1. К сожалению, описание будет неполным, потому что процесс снятия обшивки я не задокументировал. Я так часто это делал, что теперь произвожу это на автопилоте, не задумываясь над процессом, за пару минут, с закрытыми глазами, на МКАДе на скорости 120км/ч, прямо с водительского места, одной рукой пожирая какую-нибудь булку, при этом думаю о чём-то своём. Я даже вспомнил об этом только тогда, когда уже набил весь текст. Попробую описать по памяти:
— снимаем крышку внутренней ручки двери;
— откручиваем ручку двери (два винта под звёздочку побольше);
— откручиваем и снимаем внутреннюю ручку замка (один винт под звёздочку поменьше). Снимать её впервые — это просто блокбастер от Тарантино. Набив руку, у меня проблем уже не возникает, но вот объяснить это словами не могу. Отсоединять от тяги надо поворачивая ручку, задирая переднюю часть в верх. Устанавливать так же, натянув тягу пальцем (как я) или отверткой;
— извлекаем пепельницу и её гнездо;
— снимаем ручку стеклоподъёмника. Как и в случае с ручкой замка, снимать её впервые — ещё один блокбастер от Тарантино. Нужен съёмник типа вилки. На машине, сошедшей с конвейера, эта ручка насажена наверное так же плотно, как и ступичный подшипник. У меня же она разработана настолько, что снимается взглядом. И, если мне не изменяет память, там ещё какой-то стопорный механизм, по-моему, круглая пластиковая пластина. Видимо, у меня её давно нет. А может путаю с какой-то другой машиной;
— отстёгиваем обшивку от защёлок с внутренней стороны, начиная снизу. Снимаем обшивку с внутреннего резинового оконного уплотнителя, двигая вверх.
2. Отсоединяем все тяги от замка (наружная ручка, внутренняя ручка, кнопка внутренней блокировки).
3. Откручиваем 3 винта крепления замка в торцевой части двери и извлекаем замок.
4. Снимаем тягу с наружной ручки, чтобы не потерять во время езды. Запоминаем её положение, чтобы потом не сломать голову при попытке правильно подбирать матерные слова при сборке. А матом воспользоваться придётся, если не установите тягу в наружную ручку до (!) установки замка, или установите неправильно.
Решил провести профилактику дверных механизмов, не дожидаясь зимы, которая как всегда придёт неожиданно в декабре. Начал с водительской двери, т.к. начала с трудом двигаться и праативно скрежетать личинка замка при попытках открыть дверь ключом. Заодно выкладываю очередное пособие в картинках для тех, кто сюда (в дверь) ещё не лазил:
Что нам нужно: TORX-20 и 30 для откручивания винтов, плоскую отвёртку и (или) ножик для отковыривания заглушки внутренней рукоятки и внутренней накладки (дверной карты).
Сначала откручиваем один винт крепления внутренней ручки отпирания двери, вытаскиваем саму ручку, отсоединив её от проволочной тяги. Там всё просто, поймёте на месте.
Потом снимаем декоративную накладку динамика, повернув её против часовой стрелки:
Откручиваем динамик (4 винта) и снимаем с него 2 клеммы:
Откручиваем 4 винта за посадочным местом динамика, которые крепят нижнюю пластмассовую накладку-карман к двери:
Откручиваем один винт в левой части накладки и снимаем её немного приподняв вверх:
Откручиваем декоративную накладку бокового зеркала (один винт):
Поддев ножом или отвёрткой, снимаем накладку внутренней рукоятки дверной карты, под которой находятся 2 винта, откручиваем их, снимаем рукоятку:
Поддевая ножом и оттопыривая руками снизу, потихоньку отрываем дверную карту от корпуса двери. Местами она держится на клипсах, по контуру — на липучке. Поэтому отрываем осторожно, неспеша, чтобы не поломать.
После того, как всё оторвалось, приподнимаем дверную карту вверх, после чего она легко снимается с двери
Что касается замка (механизма): К нему идут четыре тяги, три из которых можно снять на ощупь, или заглянув туда самому, либо фотоаппаратом. Четвёртую (толстую тягу от внутренней ручки открывания двери) я снимал после снятия замка. Предварительно нужно освободить её (тягу) от промежуточного крепления, расположенного посередине между замком и ручкой (нащупаете на двери изнутри, там ничего сложного). Остальные три тяги освобождаются отщёлкиванием пластмассовых фиксаторов путём их поворота, после чего тягу можно вынуть из отверстия в фиксаторе.
Сам замок держится на трёх винтах торкс-30 с торца двери:
Дальше я снимал сам замок, вот вид изнутри:
А вот картинка, на которой понятно как он там держится (на наполовину ржавой пластине):
А, забыл совсем, разъём с электропривода нужно не забыть отсоединить, думаю сообразите сами)))
В заключение решил похвастаться новым приобретением для предстоящего проведения очередного технического обслуживания тормозной системы
Для снятия двери электрическое контактное соединение в секторах A и B должно быть раздельно выведено наружу. После ослабления болтов TORX (T40) в верхней и нижней частях дверного крепления (1) дверь можно приподнять. Однако прежде должен быть разобран упор двери выкручиванием болта TORX (2) в секторах кузова A и B. Перед установкой двери смажьте крепления-шарниры.
- Снимите дверные упоры ослаблением винта TORX в кузове.
- Снимите также нижнюю боковую облицовку швеллера.
- В зависимости от снимаемой двери разъедините многоштырьковое соединение между передней и средней стойками.
Чтобы разобрать внутреннюю ручку двери, необходимо выкрутить два винта, обозначенные стрелками. При установке дверной облицовки следите за тем, чтобы все детали были установлены без перекосов. После этого защелкните крепление облицовки.
При снятии внутренних открывающих ручек (3) крепление (2) поверните на 90° без усилия от передающего стержня (1) к замку двери.
Так как двери отцентрированы уже в кузове и шарниры-крепления сварены с кузовом, то в основном Вам предстоит регулировка сердечника замка.
- Немного ослабьте сердечник замка.
- Закройте дверь и нажмите ее в такое положение, при котором задний край двери не будет соприкасаться с другими деталями кузова.
- Потяните наружную ручку двери и оставьте дверь слегка приподнятой.
- В этом положении затяните сердечник замка.
- Проверьте посадку двери, при необходимости отрегулируйте.
Рекомендация: если дверь устанавливается слишком глубоко - усиливается контакт с уплотнением двери, однако значительно затрудняется закрытие двери. Как следствие - громкий стук двери при закрывании. Чем меньше давление на уплотнение, тем легче закрывается дверь.
На рисунке изображено, как отжать ручку стеклоподъемника от оси без специального инструмента, пользуясь плоским гаечным ключом и упором из дерева. Обязательно подложите тряпку, так как текстильная структура поверхности облицовки двери очень восприимчива к ударам и давлению.
Зажимающее действие зубцов ручки (1) удерживает ручку стеклоподъемника на шестеренчатой оси (2). При полностью поднятом стекле ручку стеклоподъемника устанавливают под углом 45° от вертикальной оси вперед.
После снятия облицовки двери все узлы внутри нее становятся доступными.
1 - подъемная шина;
2 - крепление стеклоподъемника;
3 - гайки крепления механизма ручки стеклоподъемника (для электрических и ручных стеклоподъемников идентично).
При взгляде внутрь двери можно увидеть следующие элементы:
1 - толкающая тяга цилиндра замка к двери;
2 - рычажный сегмент цилиндра замка;
3 - зажимной фиксатор скобы наружной ручки двери;
4 - предохранительная скоба цилиндра замка;
5 - цилиндр замка;
6 - зажимной фиксатор толкающей тяги к замку двери.
- Поднимите стекло до упора. Пометьте положение ручки стеклоподъемника.
- Снимите с оси ручку стеклоподъемника. Для этого двумя отвертками или плоским гаечным ключом, вставленными между диском в ручке стеклоподъемника и облицовкой на упор из дерева, отожмите ручку с шестеренчатой оси. Для защиты облицовки между инструментами и облицовкой положите тряпку под деревянный упор.
- На заднем краю боковой полки в нижней части двери выкрутите винт (T20).
- Выньте динамики из дверей. Для этого поверните крышки динамиков против часовой стрелки. Затем выкрутите 4 винта и выньте динамик. При этом не забудьте отключить контактное соединение.
- В панели для динамика выкрутите 4 винта (Т20), ставшие видимыми после его снятия.
- Осторожно поднимите полку, чтобы свесилась нижняя часть из двух упорных колец,снимите ее.
- Пользуясь плоской отверткой, аккуратно снимите крышку дверной ручки.
- Клавиши управления стеклоподъемником выньте через верх из внутренней части двери и отсоедините от проводов.
- Выньте держатели жгута проводов из скобы крепления в подлокотнике двери.
- Аккуратно выньте из двери пенопластовые прокладки, которые при сборке нужно будет поставить на место.
- Ослабьте 2 винта крепления (T30).
- Снимите внутреннюю ручку двери. При необходимости выньте из жгута проводов провод стеклоподъемника.
- Снимите кожух у фиксатора двери (винт TORX T30).
- Поверните фиксатор на 90° и отцепите от тяги.
- Внутренняя облицовка двери дополнительно закреплена предохранительными зажимами и склейками, длительно сохраняющими свою эластичность на двери. Поэтому оттяните облицовку в нижней кромке кузова двери и острым ножом отделите растянувшиеся при этом клейкие растяжки.
- Осторожно отделите таким способом облицовку двери от металла и высвободите из зажимов крепления.
- Если крепления по всему периметру сняты, выньте облицовку наверх из уплотнения стекла и через ручку фиксатора замка.
- При установке следите за правильным положением верхнего края облицовки, чтобы зажимы крепления были правильно зафиксированы.
- При плохой фиксации, при необходимости удалите старый уплотнительный слой и нанесите новый на поверхность двери.
- При сборке, которая осуществляется в последовательности, обратной снятию, проверьте, чтобы все выступающие части на креплениях, а также оба противоположных зажимных крепления точно были выровнены относительно друг друга.
Рекомендация: для того, чтобы отделить остатки клейкого материала, лучше всего используйте пластмассовый нож, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Отделив остатки клейкого материала, следите за тем, чтобы покрытые этим материалом места больше не соприкасались, иначе они сразу склеятся друг с другом и затруднят снятие облицовки.
Не дотрагивайтесь до мест склейки, так как это отрицательно сказывается на прочности соединения при последующей сборке.
Снятие замка двери
- Снимите облицовку двери
- На узкой стороне двери открутите 3 винта TORX крепления замка двери.
- Отсоедините сегменты зажимных фиксаторов с передаточных штанг замка двери, а также внешней и внутренней ручки отпирания двери.
- Выньте замок двери, если установлен центральный замок, то вместе с сервомотором из кузова двери.
- Отсоедините разъем.
- Открутите один винт и снимите (если есть центральный замок) сервомотор с замка двери.
- Перед установкой, до того как одеть облицовку в двери, проверьте работу устройства.
Снятие цилиндра замка
Снимите облицовку двери, как было описано.
- Отцепите зажим фиксатора толкающей тяги цилиндра замка.
- Оттяните стопорный держатель цилиндра замка в сторону.
- Снимите цилиндр замка с двери.
- Перед установкой очистите гнездо цилиндра двери и не забудьте поставить уплотнительную прокладку.
Снятие наружной дверной ручки
- Снимите облицовку двери.
- Отсоедините тяги ручки от замка двери. Открутите винт крепления ручки двери.
- Снимите ручку с тягами снаружи.
- При монтаже перед установкой облицовки двери проверьте работу ручки.
Снятие стекла передней двери
- Снимите облицовку двери.
- Опустите стекло и выньте уплотнительные резинки из шахты двери.
- Опустите стекло, чтобы была доступна его обойма.
- Выньте стекло из обоймы в коробке двери. Для этого выдавите оба штифта зажима фиксатора и снимите зажим сбоку от цапфы обоймы стекла.
- Полностью опустите обойму стекла.
- Поднимите стекло и заклиньте его подходящим клином.
- Наклоните стекло в сторону шарнира двери и вытащите его косо наверх в направлении замка из шахты двери.
- После установки стекла, перед тем как надеть облицовку, проверьте работу механизма стеклоподъемника. Стекло не должно застревать и должно легко подниматься по всей длине хода.
Снятие стекла задней двери
- Снимите облицовку двери.
- Опустите стекло и выньте уплотнительные резинки из шахты двери.
- Опустите стекло, чтобы была доступна его обойма.
- Снимите шину стекла (2 винта).
- Опустите стекло до конца.
- Снимите заднюю направляющую двери (наверху у треугольного окна и внизу в кузове двери винт).
- Выжмите стекло наверх и выньте, наклонив внутрь вперед, из шахты стекла.
- Если стекло необходимо заменить, то осторожными ударами деревянного бруска сбейте шину со стекла. Предварительно пометьте его точное положение.
- При установке нового стекла используйте новые резиновые полосы, смазанные смазочным мылом, и оденьте шину на стекло. При этом не стучите по держателю шины стекла.
- При установке подъемной шины прижмите стекло к задней направляющей. Затем затяните оба винта.
- После установки стекла, перед тем как надеть облицовку, проверьте работу механизма. Стекло не должно нигде застревать и должно легко подниматься по всей длине хода. При необходимости переместите стекло на подъемной шине.
Снятие треугольного стекла (форточки)
- Снимите опускающееся стекло, как это было описано.
- Снимите заднюю направляющую стекла (наверху и внизу один винт).
- Сдвиньте стекло в сторону, наклоните и выньте из дверной рамы.
Снятие подъемного устройства задних стекол
Снятие переднего подъемного устройства описано в разделе Электрические стеклоподъемники; и это описание подходит без всяких ограничений к обычным стеклоподъемникам.
- Снимите облицовку двери.
- Опустите стекло, чтобы иметь доступ к обойме.
- Отсоедините подъемную шину со стеклоподъемника (2 винта).
- Выдавите стекла наверх и закрепите его липкой лентой в гнезде окна.
- Открутите 2 винта крепления оси стеклоподъемника.
- Открутите винт внизу, в кузове двери.
- Наклоните нижнюю часть механизма стеклоподъемника в корпусе двери назад и вытащите ее из выреза кузова двери. При этом следите за тем, чтобы верхняя часть не осталась висеть на системе тяг и рычагов замка двери.
- При установке подъемной шины стекла прижмите его к направляющей шине.
Снятие наружного зеркала
Слева: После снятия задней крышки зеркала (1) под пористым покрытием можно увидеть винты крепления. Теперь можно снять внутреннее покрытие двери (2).
Справа: Под внутренним покрытием двери скрыт многоштырьковый разъем (показано стрелкой) электрического механизма регулировки зеркала.
- Открутите винт крепления облицовки и снимите его через регулировочную головку.
- Осторожно снимите вспененное покрытие и открутите 3 видимых теперь винта и снимите основание зеркала.
- Если у Вас зеркала с электрической регулировкой, то снимите облицовку двери и отсоедините разъем.
- Снимите зеркало и, при необходимости, протяните снятый разъем через разрез двери.
Замена наружного зеркала
Как можно заменить электрически регулируемое зеркало со стопором, описано в разделе Электрическая регулировка зеркал. Зеркало, регулируемое вручную, может иметь другое крепление стекла зеркала (пружинное кольцо).
- Вставьте тонкую отвертку между корпусом зеркала и самим стеклом.
- Надавив отверткой вбок, вытащите конец пружинного кольца стопора стекла.
- Снимите зеркало.
- Перед установкой вставьте пружинное кольцо и установите его на стопор.
- Вставьте зеркало и надавите на него до характерного щелчка, чтобы оно зафиксировалось.
Видео про "Двери" для Renault 19
Рено 19. Довожу до ума. Как снять дверь (замена) на Рено Логан и Лада Ларгус Ремонт замка двери Renault Laguna IIЧитайте также: