Как снять чехлы лачетти

Обновлено: 11.02.2025

Купил чехлы на Лачетти в "АШАНе" - 690 руб. Они не закрывают
полностью спинку, а только то место где спиной касаешься, то
есть задний карман на сиденье получается не закрыт чехлом.
Дешовые простые. Думаю года на два хватит, а там появятся и
другие разные.

Yurkesh
а мы вот купили в АТЦ "Москва" за 4200 (спец. для Лачи велюр и
кожзам). Тем кто видел, понравилось вроде

Светланка
Лиш бы тебе самой нравилось, но мне кож зам даром не нужен.
Мне кажется он не практичный. И зимой холодно, а летом жаркий,
и скользкий круглый год. Но это дело вкуса, затоы у меня они в
7 раз дешевле и могу менять их в год 3 раза. Кстати чисто
внешне они очень даже (на моей черной машине - черные чехлы к
расной полосой вдоль и красной вышивкой "Михаил Шумахир")
ничего смотрятся. Хотя еще раз - это дело вкуса. Просто
сообщил для желающих иметь варианты чехлов.

Yurkesh
у нас не так, кожзам по бокам и сзади передних чехлов. То бишь
следы от ног ребенка смываются на "ура". Да я тоже вот просто
так написала

А под боковые подушки безопастности предусмотренны?

Stiw
нет. Но у нас их и нет.

Yurkesh писал(а):
Купил чехлы на Лачетти в "АШАНе" - 690 руб. Они не
закрывают полностью спинку, а только то место где спиной
касаешься, то есть задний карман на сиденье получается
не закрыт чехлом. Дешовые простые. Думаю года на два
хватит, а там появятся и другие разные.

А как подошли? Нигде не пузырят?

Нет Макс они не пузырят натянуты как струнка. Эти чехлы
универсальные но в спеске рекумендуемых машин с удивлением
увидел нашу. Купил-деньги не большие, быстро поставил и понял
что не ошибся. Еще раз повторюсь, за такую цену их проще новые
покупать, чем снимать простирнуть. Теперь попробую описАть: на
сиденьях они как и все чехлы - крепятся крючками на резинках
снизу. А спинки - одеваются на верхний торец спинки так, что
сзади сидя, видишь только 5 см чехла (напоминает капюшон)
затем в специальные отверстия вставляются подголовники. С
боков у спинок ничего нет и сзади тоже (крепятся путем
натянивания верха и низа). Т.е. у кого подушки безопасности -
проблем не будет. Но у кого малые детки, как у Светланки -
могут попачкать (если достанут) спинки.

Я не понял, они типа маек, чтоль? Все сиденье не закрывают?
Сможешь у себя сфоткать и выложить? Разве можно такой инфой НЕ
ДЕЛИТЬСЯ?

А я и поделился. Макс ты почти прав. представь себе майку,
только на спине ничего нет. Но более точное сравнение все же с
капюшоном. надел на верх сиденья капюшон, спереди етсь (но для
капюшона это сзади) а сзади ничего (а для капюшона спереди
ничего, можно смотреть глазами вперед) Или другими словами -
накидка

Макс в моих чехлах все диваны прикрыты четко, задняя спинка
получается тоже прикрыта, а передние прикрыты полностью только
спереди. По бокам и сзади осталось не прекрыто.
а я сзади ремни убрал. Вот бы посмотреть - кто пристегиваться
будет. А маленьких детей у меня ща нет. А под задницей
каждый раз ощущать этот ремень , да еще придлительной езде? Да
вон их.

По телефону озвучивают стоимость от 3500 и выше.
Сам пока в натурале не видел - нет времени заехать-только на
фото.
Удачи.

Вроде тянул , не подаються, силу приложить чтоль?

тянуть ничего не нада. поломаеш.Вобщем . если глянуть за ручку(с зади или сверху на ту часть которая надета на ось) то там увидиш скобку. её нада подцепить крючком или отвёрткой и потянуть на себя. и Ооо чудо. ручка снята.Все ручки фиксируются таким мокаром.проверено,при надевании чехлов сам все ручки сымал и ставил обратно.
Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

На ручке , что для регулировки наклона спинки сиденья скобы не видно, на тех двух есть а на этой нет. Может её просто вытянуть? Опять же вроде крепко сидит.

Сегодня звонил в сервис диллеру, спрашивал про эту ручку. Сказали у всех ручек принцип одинаковый. но ошиблись (или не знали!). Решил начать с пассажирского переднего сиденья. Оказалось не вынимая сиденья чехлы вообще не одеть, по крайней мере аккуратно. А ручка эта что регулирует наклон спинки просто вытягиваеться, на защёлках она. Потянул и всё. Открутил и вынул сиденье (заняло минут 10), одел чехол как положено и оляля. Так что вытаскивайте сиденья и не мучайтесь. Завтра буду водительское осваивать.

я когда чехлы надевал тоже с этими ручками колдовал долго, но после матюков и перекуров все удачно получилось. две скобы и посильнее дернуть вот и усе.

а как фиксаторы подголовников снять? хочу чехлы натянуть, но чтобы эти фиксаторы сверху были! подскажите, пожалуйста!

Чтобы снять эти фиксаторы на спинке внизу где соединяются передняя и задняя часть обивки обрезаеш колечки , и изнутри засовываеш руку и нащупываш эти фиксаторы , нажимаеш снизу и сверху подтягиваеш и все . А обивку потом стягиваеш обычными пластиковыми хомутами. Ничего сложного.:victory:
Если просто пытатся отверткой или тянуть то высока вероятность что просто сломаюся . Каждый стоит 200-300 руб.

там куда нажимать то?)))))) я сверху вокруг этих фиксаторов нажимал на обивку, чтобы их оголить и наблюдал такую картину, эти пластиковые фиксаторы внутри сиденья, вставляются в железные трубки!

Правильно вставляются в железные трубки и расклиниваются внутри.

снял я задний диван для начала- нижнюю подушку обтянул, с подголовниками попотел, но тоже натянул! вот думаю как снять с верхней подушки-дивана заднюю панель снять, чтобы под него чехлы загнать и красиво смотрелось! смотрел смотрел, но так и не нашел ни крепления ни какой- либо зацепки((( подскажите, если кто знает как она снимается. )))))

Там на задних спинках отверткой поддеваеш (не бойся ничего там не сломаеш), ткань пришита к плостмассе и вставляется в паз по периметру сиденья со стороны багажника. Правда не знаю удастся ли тебе запихнуть под них чехлы:rolleyes.

пыхтел пыхтел , так и не смог подцепить((( пытался со стороны фиксаторов на себя сильнее тянуть, так вообще безтолку! а отверткой между сиденьем и этой стенкой тыкаю и нащупываю что она там не маленькая в толщину, покрайней мере в месте соприкосновения с материалом!

не заморачивайся)))) я снял обшивку)))) делаю фото, так что после выложу наглядный отчет, может кому и пригодится))))

Чижык, подскажи как разобрать передние сидения)))) а то снять снял, а разобрать. не знаю куда подсунуться)))) а сломя голову все разбирать тоже не хочется)))))

Я понимаю ты хочеш обшивку с них снять , если да то :
Передние сидения разбираются не сложно .
Откручиваеш четыре болта которые крепят само сиденье , и вытаскиваеш его из машины . Что бы снять крутилку наклона спинки береш 2 простые отвертки и поддевеш она легко снимается , крутилки по высоте сиденья и рычажек бокой поддержки закреплены скобками ,как ручки которые открывают стекла.
Далее сама обшивка :
Обивка пришита к пластмассе (почти как заднее) тоже просто вытаскиваеш из паза и все. По центру вообще просто железными кольцами (там все просто) .
Спинка снизу тоже колечками а по бокам на липучках (как на кросовках).
Если будеш разбирать вместо колец можеш использовать хомуты , только смотри сильно прям незатягивай иначе снаружи видно будет морщины.
Если серьезно то ничего сложного в этом нет , заводскую обшивку можеш снять и поставить обратно без проблем.
Позже постараюсь фото выложить.

У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)

__________________

Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)

__________________

Оригинальные чехлы Chevrolet Lacetti имеют достаточно прочный конструктив. Но далеко не всем по вкусу их дизайн. Выход из положения – замена чехлов на альтернативные. Причем можно заказать их в ателье или приобрести готовые. Процесс установки новой обшивки обычно не вызывает затруднений. Но есть ряд нюансов.

Описание чехлов

Обшивка салона в Шевроле Лачетти относительно простая, без изысков. Выполнена на тканевой основе. Стандартные чехлы имеют ряд серьезных минусов. К основным таковым относится:

непритязательный внешний вид – несмотря на относительно высокую стоимость автомобиля, обшивка салона и сидений выглядит крайне дешево;
быстрый износ – каждодневная эксплуатация на протяжении всего 1 года в 100% случаев приведет к износу;
легко пачкаются и сложно чистятся в силу своей пористой структуры.

Именно поэтому нередко осуществляется замена владельцами на чехлы из экокожи, алькантары, натуральной кожи. Важно отметить, что чехлы для хэтчбэк, седан и универсала существенно отличаются по своей форме. Заменить обшивку сидений можно разными способами:

Первый вариант обходится на порядок дороже. Особенно если имеет место швейная работа на заказ. Но в таком случае материал будет сидеть идеально. Какие-либо морщины, иные дефекты будут отсутствовать. Решение с приобретением чехлов уже готовых имеет минусы:

далеко не всегда крой подходит, возможны проблемы с натяжкой;
велика вероятность деформации.

Сегодня очень большое количество ателье занимаются пошивом чехлов для сидений автомобилей. Но далеко не все они продают качественную продукцию. Перед покупкой стоит ознакомиться с подробными отзывами. С недавних пор хорошим решением может стать LEATHER STYLE (кожаный стиль) от ателье MW Brother. Плюсом является использованное цветовое решение – оно максимально схоже с оригинальным салоном.

При покупке готовых чехлов можно уложиться в 5 тыс. рублей. Перетяжка на заказ в ателье займет неделю времени, стоимость будет в 2-3 раза больше. В свою очередь готовые чехлы, если они подходят по размеру, нет необходимости ушивать, их можно натянуть за 3-4 часа или менее. Предпочтение нужно отдавать материалу, имеющему наибольшую изностостойкость – особенно для передних сидений.

Как одеть?

Одеть чехлы, сшитые специально для Lacetti, просто. Обычно они делаются на специальных замках-молниях. При помощи таковых осуществляется присоединение отдельных компонентов чехла. По возможности стоит снять сиденье – так процесс будет максимально прост. Алгоритм демонтажа включает этапы:

необходимо откатить сиденье максимально назад – до упора, после чего снять декоративную крышку;

дальше нужно сдвинуть сиденье до упора вперед – аналогичным образом снимается декоративная облицовка, выкручиваются болты.

После чего сиденье для демонтажа нужно лишь переместить вперед. Не стоит забывать, что отдельные модификации снабжены специальным подогревом. Важно отсоединить питающую клемму. Для этого разъем типа папа/мама отключается как на картинке.

Отличается демонтаж сиденья водителя и пассажирского только сигналом не пристегнутого ремня безопасности. После проведения всех процедур нужно вытащить сиденье из салона. Установка осуществляется в обратном порядке. Прежде, чем закрутить болты, следует нанести на резьбу анаэробный фиксатор.

Снять подголовники не составит труда. Необходимо лишь сильно, но аккуратно и плавно потянуть их вверх. Этого будет достаточно. Для демонтажа заднего сиденья понадобится ключ на 12. Слева и справа от дивана находятся болты, которые необходимо вывернуть. После чего сиденье просто выдергивается вперед. Для снятия спинки нужно её лишь откинуть вперед.

С положительной стороны зарекомендовали себя чехлы на сиденья DINAS Drive. Цена таковых из экокожи составит не более 5 тыс. рублей. Не менее популярной является компания-ателье автопилот. Важное преимущество — множество цветовых вариантов. Готовые автомобильные чехлы, крепящиеся при помощи молнии, выглядят следующим образом:

Некоторые сложности возникают на среднем подголовнике заднего сиденья. Многие чехлы попросту не по размеру:

Замена автомобильных чехлов занимает минимум времени. Причем многие из моделей не требуют снимать сиденье целиком. Достаточно будет отклонить спинку для застегивания молнии. В то же время демонтаж кресел делает натягивание чехлов на порядок удобнее. Как именно проводить процедуру установки – личный выбор каждого собственника транспортного средства. Все зависит от типа чехлов, а также наличия гаража.

Описание чехлов

непритязательный внешний вид – несмотря на относительно высокую стоимость автомобиля, обшивка салона и сидений выглядит крайне дешево;
быстрый износ – каждодневная эксплуатация на протяжении всего 1 года в 100% случаев приведет к износу;
легко пачкаются и сложно чистятся в силу своей пористой структуры.

далеко не всегда крой подходит, возможны проблемы с натяжкой;
велика вероятность деформации.

Как одеть?

необходимо откатить сиденье максимально назад – до упора, после чего снять декоративную крышку;

дальше нужно сдвинуть сиденье до упора вперед – аналогичным образом снимается декоративная облицовка, выкручиваются болты.

Некоторые сложности возникают на среднем подголовнике заднего сиденья. Многие чехлы попросту не по размеру:

Читайте также: