Замена рулевых наконечников солярис

Обновлено: 11.02.2025

Преждевременный износ рулевых наконечников на Хендае Солярис вызван нарушением герметичности их защитных чехлов. В узел попадает влага и грязь с дорожного полотна образуя агрессивную смесь, способную быстро вывести наконечник из строя.

Поэтому рекомендуем периодически производить диагностику рулевого управления для своевременного выявления и устранения неисправности его элементов.

Симптомы и причины неисправности

Стук при проезде неровностей;
Небольшая вибрация на руле;
Увеличенный ход рулевого колеса;
При сильном износе наконечника появляется рыскание автомобиля.

Запчасти

Наконечник рулевой тяги Хендай Солярис, оригинал

Артикул: 56820-4L000 – левый

Для качественного ремонта рулевого управления и замены рулевых наконечников на моделях Хендай Солярис приглашаем вас воспользоваться услугами профессиональных механиков в сети наших техцентров. Найдите на карте удобный для вас наш сервис, сделайте звонок и приезжайте на замену.

Порядок работ

Замена рулевых наконечников Хендай Солярис :

Поднимаем авто на подъемнике;
Снимаем передние колеса;
Очищаем крепеж наконечника и соединительную муфту от грязи;
Откручиваем контрогайку фиксации муфты, соединяющей рулевую тягу и наконечник;
Вынимаем шплинт;
Откручиваем гайку крепления пальца;
С помощью съемника выпрессовываем палец рулевого наконечника от поворотного кулака;
Скручиваем наконечник с соединительной муфты;
Устанавливаем новый рулевой наконечник (резьбовую часть закручиваем в соединительную муфту, а палец вставляем в ухо поворотного кулака);
Закручиваем контрогайку на муфте;
Затягиваем гайку крепления пальца рулевого наконечника и устанавливаем шплинт;
Аналогично меняем наконечник на другой стороне;
Ставим на место колеса и опускаем авто с подъемника;

Цены на замену рулевых наконечников Хендай Солярис

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Всем читающим доброго времени суток✌️
Не так давно был на диагностике подвески, был приговорён к смертной казни правый рулевой наконечник, изначально собирался поменять только его, но потом начались думки…(надо менять так парно)
+у меня как и у большенства владельцев солярис/рио есть стук в рейке, где правая тяга рулевая, думаю надо тогда покупать втулку, раз всё равно с той стороны будут производится работы.
В итоге я заказал, два рулевых наконечника, две тяги рулевые и втулку рейки.
Итог по цене, наконечники 1400 рублей за 2шт.Тяги 1400 рублей за 2 шт.И втулка 280 рублей.=3080 рублей.

Поехал в сервис, где менял задние сайлент блоки(сам поменять не смог бы, так как нет специального инструмента, для снятия тяг и головки на 46 для откручивания втулки)
При снятие наконечников и тяг, оказалось, что и второй наконечник полумёртвый(думаю не зря купил парно)а вот тяги были живые, но всё равно поменял!

На дорестайле оригинал оказывается CTR(честно говоря, я был удивлён, так как аналог CTR я выбрал исходя из личного опыта другого своего авто)

После снятия наконечников и тяг, была проверка ещё раз втулки(до этого на диагностике тоже было сказано, в рейке есть люфт, со стороны правой тяги)

При установке новой втулки, наступила тишина, как мы не пытались подёргать рейку.

С качества запчастей фирмы CTR, был очень удивлён, на очень достойном уровне👍

До этого читал у кого то на драйве, что при выкручивании втулки, жидкость гура начинает капать, но типа не сильно, как по мне так она хлынула сильно, хотя по факту потерял где то 100 грамм, впринципе как и все кто менял втулку.Жидкость для гура оставалась после её замены.
Обратно собрали всё в обратном порядке, очень быстро+поменял все хомуты на пыльниках, их там 4 по 2 на каждом, один маленький, один большой.Долили жижи в гур, чуть прокачали.
Понравилась наклейка на подьёмнике😂

Цена за работу меня очень удивила, 1000 тысяча наших рублей(спасибо огромное Александру этого сервиса)он второй раз меня уже удивляет такой ценой, первый был замена задних сайлентблоков 1500 тысячи рублей.
Теперь после завтра поеду на схождение(завтра работаю)
Всем спасибо за внимание, кто не поленился прочитать моё говницо)

Каждый автолюбитель или любой другой человек, даже не знакомый с устройством автомобиля, знает, что такое руль и зачем он нужен. Водитель не может поворачивать на дороге, если нет руля, который, в свое время, связан с рулевой рейкой, а та взаимодействует с приводом. Именно в нем и находятся рулевые тяги. Так случается, что многие люди проводят большинство своего времени на дороге, которая не отличается качеством. Чаще всего именно это приводит к быстрому износу данного механизма. Но нельзя забывать, что абсолютно все изнашивается со временем, даже если водить только по идеально ровному покрытию.

Конечно же, многие автовладельцы даже не знают, где на Хендай Солярис находится рулевая тяга или рулевой наконечник. Однако стоит знать то, что, даже обращаясь к специалистам, есть вариант, что они обманут или сделают что-то не так. Поэтому лучше знать, где, что и как располагается и каким образом меняется.

Когда пора менять тяги?

Стоит отметить, что рулевой привод – это все-таки целый механизм и сломаться он может только благодаря определенной детали. Специалисты даже выделили самую частотную, среди них, — шаровый шарнир. Со временем он изнашивается и это приводит к неминуемой поломке всего механизма.

При самостоятельном ремонте никто не может предоставить гарантии. Как сделаешь – так и будет. Поэтому многие исхитряются и стараются минимизировать затраты времени и денег. А достигают они этого путем обычного ремонта, а не замены. Специалисты, в свою очередь, утверждают, что делать этого никак нельзя, так как в таком случаи попросту страдает безопасность. Лучше всего – покупать новую деталь, даже если это не шарнир, а что-то серьезнее. Довольно часто рулевую тягу меняют полностью.

Симптомы

У любой болезни есть свои симптомы, и если рулевое управление работает не так как раньше, то об этом могут сказать не только ощущения от поездки, но и некоторые другие признаки, например:

Посторонние звуки во время управления;
Биение руля;
Плохое вращение рулевого колеса;
Увеличение люфта. Тут можно сказать подробнее, так как подобный симптом сразу подсказывает, какая именно деталь сломалась. Если рулевое колесо качать вертикально, то это ступичный подшипник. Если горизонтально, то рулевой наконечник;
Автомобиль не едет прямо по нормальной дороге.

Если хоть что-то из этого проявилось, то возможно пора поменять рулевой наконечник. Лучше всего это сделать своими руками, чтобы избежать обмана. Тем более продиагностировать подобную поломку не трудно. А поменять одну деталь можно в течении часа.

Пошаговая инструкция

Диагностировать неисправность рулевых наконечников можно взявшись за него рукой и интенсивно покачивая вверх –вниз. Если чувствуется люфт необходимо немедленно заменить. Так же при разрыве пыльников, трещинах, скрипе при повороте руля они меняются.

После замены нарушается схожение передних колес, в срочном порядке необходимо обратиться в сервис на регулировку.

Ключ колесный
Жидкий ключ
Ключ рожковый 13, 17, 19 и 22 мм
Пасатижи
Съемник рулевых наконечников
Щетка по металлу
Смазка
Молоток

Приступаем к замене

Загоняем авто на ровную площадку и ставим на ручной тормоз. Срываем колесные гайки колеса и поднимаем автомобиль домкратом. Выворачиваем руль в противоположную сторону для удобства работы. Подставляем под автомобиль надежную опору для безопасности. Откручиваем колесо и убираем его в сторону.

Берем щетку по металлу- чистим резьбу на наконечнике и рулевой тяге. Брызгаем на резьбы жидким ключом. Разгибаем шплинт и вытаскиваем его из отверстия наконечника. Берем ключ на 17мм и откручиваем гайку. Далее ключами на 19 и 22мм срываем гайку, которая контрит рулевой наконечник на тяге.

Если у вас нет под рукой съемника, то палец можно выбить мощными ударами молотка по торцу рычага поворотного кулака. Этот метод является варварским и не описывается в литературе по ремонту авто, но очень часто практикуется в автосервисах мастерами и в пути.

Свинчиваем наконечник с тяги, придерживая её ключом на 13 мм. При этом подсчитываем количество оборотов, для того что бы при монтаже нового не сильно нарушить схождение передних колес.

Берем новый, смазываем резьбу и закручиваем его на подсчитанное ранее число оборотов. Закручиваем контргайку. Вставляем палец в отверстие рычага, накручиваем гайку и вставляем шплинт. Загибаем усики.

Одеваем колесо на ступицу и закручиваем его. Опускаем автомобиль с домкрата или опор.

Аналогично приступаем к замене с противоположной стороны.

Далее едем в сервис и регулируем схождение колес, отпуская контргайку и вращая рулевую тягу ключом на 13 мм.

Рулевые тяги передают усилие руля к ведущим колесам Хендая Солярис и от их состояния зависит безопасность эксплуатации транспортного средства, следовательно, они всегда должны быть только в технически исправном состоянии.

Замена рулевых наконечников Хендай Солярис

Замена жидкости ГУР Хендай Солярис

Замена жидкости ГУРа на Хендай Солярис - несложная процедура. Занимает 1-1.5 часа.

Ремонт и замена рулевой рейки Хендай Солярис

Во время эксплуатации Хендай Солярис могут возникнуть проблемы с рулевой рейкой и ГУРом. В сети наших московских СТО Хендай мы производим диагностику, обслуживание и ремонт рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников, пыльников, а также насоса гидроусилителя руля.

Сход-развал Хендай Солярис

Правильные углы развала колес призваны обеспечить отличное сцепление и стабильность в управлении автомобиля Хендай Солярис . Неправильные углы влекут неравномерный износ резины и проблему с управлением.

Угол схождения - это разность расстояния между передними и задними точками колес по горизонтали. При его изменении в положительную или отрицательную сторону также следует быстрый износ покрышек.

В сети наших московских СТО Хендай мы осуществляем установку углов схождения/развала колес на новейших компьютерных 3 Д стендах.

Ремонт ГУР Хендай Солярис

В сети наших московских автосервисов Хендай мы осуществляем все виды работ по монтажу/демонтажу диагностике, ремонту и замене ГУРа .

Потребность в данном ремонте возникает в связи с выходом из строя насоса гидроусилителя руля, а также как с подтеканием, так и с необходимостью плановой замены жидкости ГУР.

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Читайте также: