Как снять акпп опель вектра

Обновлено: 21.04.2025

Ссылки

Автоматическая коробка передач.Снятие и установка (С двигателем V6 )

Снимите,Разьедините

Установите,Соедените

Снимите, Разьедините

Снимите,Разьедените

Поднимите транспортное средство

Переднюю выхлорную трубу - (3 болта с гайками на соединении с катализатором, 2 гайки на каждой выпускной коллектор).

Снимите, Разьедените

Важно!

Снимите, Разьедените

Снимите, разьедините

Важно !

Снимите, Разьедените

Опустите двигатель ключем KM-263-B пока под фланецем колесной арки не будут видны 3 верхних болта .

Снимите, Разьедените

Важно!

Очистите

Проверьте

Установите, соедените

Затяните (Закрутите)

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

Прогоните резьбу в передней части лонжерона:
M 10 x 1.25. Вставьте новые соединяющее болты 15 10 177 (90 167 34"). поднимите гидравлический домкрат, переднее левое крепление двигателя - 60 Nm.

Затяните (Закрутите)

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

Снимите, разьедените

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

1. Коробку передач можно снять двумя способами: вместе с двигателем на подрамнике или отдельно от двигателя. Во втором случае обязательно требуется специальные подъемные устройства - тельфер, лебедка или специальная поперечная балка/штанга, которая устанавливается сверху на лонжероны, и комплект такелажного оборудования. На сервисных станциях компании Opel применяется поперечная штанга и специальный универсальный комплект для удерживания двигателя в вывешенном положении (0).

2. Снимите аккумуляторную батарею с поддоном ( 5). На некоторых моделях может потребоваться снятие крышки двигателя и расширительного бачка.-

3. Снимите стопорное кольцо (см. с олр. иллюстрацию) штуцерного соединения на стыковочном узле гидравлической линии и отсоедините шланг привода сцепления. Аккуратно сжав замок, посадите стопорное кольцо на свое место в разъеме. Уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке. Сразу же закупорьте открытые концы трубки и шланга с целью минимизации потерь гидравлической жидкости и во избежание попадания в систему грязи.

11.3 Подводящие линии РКПП (на примере РКПП F17)

1 Фиксирующие втулки

2 Наконечники тросов привода переключения передач

3 Датчик-выключатель огней заднего хода

4 Стыковочный узел гидравлической линии

5 Стопорное кольцо

6 Шланг питающей линии привода сцепления

Внимание: Не сжимайте педаль сцепления при отсоединенном шланге!

4. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя (см. рисунок 11.3) огней заднего хода и высвбодите ее из промежуточных фиксаторов на картере РКПП.

В зависимости от комплектации и типа РКПП к ней могут быть подведены или проложены по ней другие линии электропроводки - они также должны быть отсоединены.

5. Отсоедините наконечники тросов (см. рисунок 11.3) от механизма переключения передач, снимите их с опорных кронштейнов и отведите в сторону. При необходимости снимите кронштейн тросов.

11.6 Верхние болты (3) крепления трансмиссии к двигателю (на примере РКПП F17)

7. Вывесьте силовой агрегат, используя подъемное оборудование (0).

8. Закрепите радиатор и снимите накладку переднего бампера.

9. Снимите систему выпуска отработавших газов .

10. Установите приспособление для снятия правой опоры двигателя и снимите подрамник передней подвески (0).

Замечание: Приспособление должно остаться на подрамнике - в данном случае оно предназначено для центровки РКПП при ее последующей установке.

11. Снимите приводные валы, в том числе и промежуточный (при соответствующей комплектации) .

12. Выверните крепежные болты и снимите левую опору силового агрегата .

Замечание: На некоторых моделях может потребоваться снятие и кронштейна крепления опоры.

13. Выверните крепежные болты и отделите переднюю опору и кронштейн задней опоры подвески силового агрегата от купола сцепления.

14. Постепенно отпуская таль, опустите силовой агрегат приблизительно на 5 см, - проследите, чтобы не оказались пережатыми проложенные снизу коммуникационные линии (шланги и электропроводка) и удостоверьтесь, что ничто не мешает снятию коробки.

15. Выверните нижние болты крепления коробки передач к масляному поддону и установите на коробку приспособление МКМ-886-А , подняв его на домкрате. Закрепите коробку на приспособлении.

11.15 Установка приспособления КМ-886-А (1) - стрелками указаны боковые болты крепления трансмиссии (для F17 - три болта)

Замечание: Перед использованием приспособления внимательно изучите инструкцию по его применению.

16. Выверните нижние боковые болты (см. рисунок 11.15) крепления коробки к двигателю, отсоедините коробку от блока цилиндров и осторожно опустите ее на домкрате.

17. При отсутствии специального приспособления воспользуйтесь помощью одного-двух ассистентов - отболтите купол сцепления от блока двигателя, сдвиньте коробку передач и опустите ее на руках. Соблюдайте осторожность, при необходимости слейте трансмиссионное масло.

18. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте, прокачать привод сцепления и отрегулировать привод переключения передач , а также проверить уровень трансмиссионного масла.

Демонтаж и монтаж коробки передач
7.3.13. Демонтаж и монтаж коробки передачобщие Сведения

Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л
1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач

Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л 1. Трубопровод
2. Скоба фиксации
3. Штуцер коробки передач
4. Болты

Снятиепорядок Осуществления
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Поставьте рычаг селектора в расположение N. Демонтируйте передние колеса и брызговик двигателя.
2. Слейте масло из коробки передач.
3. Демонтируйте аккумулятор, подпорку аккумулятора и стартер.
4. На двигателях 1,6 л демонтируйте блок зажигания.
5. Демонтируйте трос селектора с рычага выбора передач на коробке передач. Демонтируйте оболочку троса селектора с кронштейна на коробке передач.
6. Отделите электрические разъемы датчиков и выключателей коробки передач. Высвободите кабеля от скоб фиксации на коробке передач.
7. Отделите трубопровод вентиляции от верхней части коробки передач.
8. Демонтируйте трубопроводы масляного радиатора с передней части коробки передач (см. рисунок. Крепление трубопроводов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л, рисунок. Размещение трубопроводов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л).
9. Закройте трубопроводы пробками.
10. Демонтируйте нижнюю раму передней подвески. При этом основательно подоприте силовой агрегат.
11. Выньте из коробки передач внутренние шарниры приводных валов и подвяжите их проволокой к кузову. Опель Вектра B снятие установка коробки передач АКПП
12. Открутите болты и отсоедините левую подпорку силового агрегата от передней части картера коробки передач.
13. Демонтируйте резиновую оболочку с выступа масляного поддона для доступа к болтам фиксации гидротрансформатора. Открутите явный болт фиксации гидротрансформатора, далее прокрутите коленчатый вал двигателя и открутите остальные болты. На двигателях 1,6 л используется три болта, а на двигателях 1,8 и 2,0 л используется шесть болтов фиксации гидротрансформатора.
14. Передвиньте гидротрансформатор по входному валу к картеру коробки передач.
15. Поставьте домкрат под коробкой передач и приподнимите его настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом.
16. Открутите болты фиксации коробки передач к двигателю.
17. Передвиньте домкрат и коробку передач вправо и демонтируйте коробку передач с направляющих штифтов. Опустите домкрат одновременно с коробкой передач и выньте коробку передач из-под автомобиля.

Монтаж
План Осуществления
Монтаж коробки передач проводится в последовательности, обратной снятию с учетом указанных моментов:

Читайте также: