Хонда джаз точки подключения сигнализации
Электропроводка Honda Jazz 2004-2008
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12В (плюс) | Белый (+) в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| +15 Зажигание (+) | Чёрный с Жёлтым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Зажигание 2 (+) | Жёлтый с Белым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Стартер (+) | Чёрный с Белым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Аксессуары (АСС) (+) | Белый с Красным в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Масса | Чёрный с серебристыми полосками (-) Приборная панель левый разъём |
| Сигналы поворота | (L) Зеленый / Красный (+ ) (R) Зеленый / Желтый (+ ) Приборная панель левый разъём |
| Тахометр | Синий - Приборная панель правый разъём |
| Концевик водительской двери | Зелёный (-) Приборная панель левый разъём |
| Концевики остальных дверей | Салатовый с Красным (-) Приборная панель левый разъём |
| концевик багажника | Зелёный с Красным (-) Приборная панель левый разъёмя |
| Капот | Концевик устанавливаем самостоятельно |
| Центральный замок | Отрицательное управление Запирание (–) Белый с зелёным Отпирание (–) Белый с Синим ( Приборная панель правый разъём или левая кик-панель серый разъём из двери водителя |
| стоп-сигналы | Белый с Чёрным (+) на разъёме педали тормоза |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
З.Устанавливаем под капотом сирену (крепление под штатный болт М6 кронштейна ABS), концевик капота и датчик температуры двигателя. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место .
5. Блок сигнализации прячем за снятым приборным щитком HONDA JAZZ или крепим пластиковыми хомутами к поперечной балке кузова над блоком предохранителей
6. Массу берем за щитком приборов (вид снизу, над блоком предохранителей)
7. CAN шину подключаем на салатовом 7-контактном разъеме рулевой колонки
8. Подключение центрального замка (для HONDA JAZZ со штатной сигнализацией, при установке систем с дистанционным запуском) выполняем на нижнем левом салатовом разъеме блока предохранителей
9. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера надеваем на замок зажигания. Делаем 6-8 витков черного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера ВР-3
10. Подключаем цепи зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации на разъеме замка зажигания
11. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на HONDA JAZZ присутствует в шине CAN. Поэтому на HONDA JAZZ с МКПП следует не подключать оранжевофиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на HONDA JAZZ с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
Для реализации управления световой сигнализацией необходимо подключить красный/белый провод подключить к питанию +12В. Фиолетовые провода подключить к синему и
коричневому проводам в синем и белом разъемах соответственно блока предохранителей в салоне Хонда Цивик
Подключение Центрального замка на Хонда Цивик
Для реализации управления центральным замком Хонда Цивик необходимо использовать управление встроенными реле. Для этого необходимо подключить жёлтый/белый провод и зелёный/белый провод к массе автомобиля, а жёлтый провод к серому проводу в жгуте водительской двери и зелёный провод к синему проводу в нижнем разъеме жгута водительской двери
Подключение Автозапуска на Цивик 8
Подключение имитации нажатия педали тормоза
Для выполнения автоматического запуска необходимо на время выполнения процедуры запуска нажимать педаль тормоза. Для выполнения этого условия нужно подключить серый провод подключить на +12В. Серый/белый провод подключить к бирюзовому проводу датчика нажатия педали тормоза
Отключение штатной сигнализации
Для предотвращения постановки в охрану штатной системы необходимо замкнуть штатный концевик капота на массу
Для использования штатного концевика капота необходимо зеленый провод датчика подключить к коричнево/черному проводу. Зеленый провод приходящий к датчику отрезать и соединить с черным проводом массы в том же жгуте. В случае отсутствия штатной охранной системы необходимо провести под капот коричневы/черный провод и установить концевик капота в подходящем месте.
Для блокировки работы двигателя можно использовать разрыв цепи электробензонасоса – зеленый провод в жгуте левого порога. Для этого необходимо встроенное реле блокировки
охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Демонтируем подторпедник HONDA CR-V. Для этого сначала снимаем накладку с левой стороны (на защелках), а затем снимаем сам подторпедник (на защелках)
2. Снимаем накладку щитка приборов, потянув ее на себя (крепление на защелках). Далее отворачиваем 3 самореза крепления щитка приборов и вынимаем его
3. Снимаем рулевой кожух. Для этого снимаем верхнюю накладку кожуха (на защелках). Затем отворачиваем 2 самореза за снятой накладкой и 1 саморез в нижней части кожуха и снимаем его
4.Устанавливаем под капотом HONDA CR-V сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6), концевик капота и датчик температуры двигателя. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место
6. Блок сигнализации прячем за снятым приборным щитком
7. Массу берем за щитком приборов в штатном месте
9. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера надеваем на замок зажигания. Делаем 6-8 витков черного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера ВР-3
10. Подключаем цепи зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации на верхнем салатовом разъеме блока MICU
12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на HONDA CR-V присутствует в шине CAN. Поэтому на HONDA CR-V с МКПП следует не подключать оранжевофиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на HONDA CR-V с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим номер 2414 согласно инструкции по установке.
14. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№8 режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) Режим дублирования зажигания
№9 Длительность прокрутки двигателя 6 сек.
№11 Контроль работы двигателя Генератор +
№15 Тип коробки передач автоматическая
15. Настраиваем датчики удара и наклона. Проверяем работу системы. Сборку салона HONDA CR-V проводим в обратной последовательности.
Читайте также: