Хонда цивик замена лампочки акпп
- старение резины (со временем она теряет эластичность, становится более жесткой),
- несвоевременная замена опор ДВС (в этом случае значительно возрастает нагрузка на оставшиеся подушки).
Симптомы и причины неисправности
Основные признаки повреждения опоры АКПП Хонды Цивика:
При осмотре на неисправной детали можно увидеть трещины и разрывы, почувствовать изменение упругости резинового массива.
Порядок работ
Технология замены подушки АКПП Хонда Цивик 4Д
1. Чтобы добраться до изношенной опоры АКПП Хонды Цивика 4Д, снимаем:
- аккумулятор,
- корпус воздушного фильтра,
- ЭБУ,
- блок предохранителей.
4. Возвращаем на место все снятые элементы.
Учтите, что неправильный подбор комплектующих и нарушение рекомендаций по их установке могут только усилить вибрацию силового агрегата и кузовных элементов. Чтобы не жалеть о потраченных деньгах и сразу ощутить положительный эффект от ремонта, обращайтесь к специалистам нашей сети автосервисов.
Подделка опоры КПП 50850-SNA-A82
В этот статье мы расскажем, как не купить поддельную подушки АКПП на автомобиль Honda Civic 4d. Это опора находится в районе аккумулятора. Порванную опору вы можете заменить по увеличенной вибрации на холостом ходу. Автомобиль Хонда Сивик 4д всегда отличался повышенной вибрацией даже с новыми оригинальными опорами, но если поставить подделку, то вибрация может быть еще больше, чем на оторванной.
Чтобы не купить за 7-8 тысяч рублей подделку, реальной стоимостью 20$, посмотрите как самостоятельно можно отличить подделку.
Подушка АКПП Хонда Цивик 4д 50850SNAA82 Made in Japan
Сразу же бросается в глаза, что металл на родной опоре покрыт специальной краской. Подделка же решила сэкономить на этом. Не обращайте внимание на кривую родную этикетку. Про них мы расскажем ниже.
С этой стороны тоже не стали красить, хотя к упаковке претензий нет. Даже этикетку приклеили очень аккуратно.
Литье поддельной опоры выполнено небрежно. Особенно это заметно в верхней части опоры.
Здесь подделка имеет такой же болт под ТОRХ, на менее художественных подделка, ставят обычный 6-и гр. болт.
На большее китайцев не хватило сил и поэтому заднюю часть опоры они не стали приближать к оригиналу.
Сразу же бросается в глаза, что металл на родной опоре покрыт специальной краской. Подделка же решила сэкономить на этом. Не обращайте внимание на кривую родную этикетку. Про них мы расскажем ниже.
С этой стороны тоже не стали красить, хотя к упаковке претензий нет. Даже этикетку приклеили очень аккуратно.
Литье поддельной опоры выполнено небрежно. Особенно это заметно в верхней части опоры.
Здесь подделка имеет такой же болт под ТОRХ, на менее художественных подделка, ставят обычный 6-и гр. болт.
На большее китайцев не хватило сил и поэтому заднюю часть опоры они не стали приближать к оригиналу.
Отличие 6. На оригинальных запчастях часто можно увидеть какие-то коды и надписи. Порой кажется, что никакой смысловой нагрузке они не несут. Но если повнимательнее присмотреться, что опора может рассказать о многом.
Внесем небольшую ясность. Почему две детали опоры сделали в разные года? Сама опора была произведена в конце 2016 года, а кронштейн был изготовлен в январе 2017. Дочитав до конца, вы узнаете, как определить дату упаковки собранной опоры в оригинальную коробку.
Обозначения на оригинальной подушке
Обозначения на оригинальной подушке
Но самое главная разница, которую мы не может показать по фотографиям — жесткость поддельной резины. Если взять за кронштейн этой опоры и надавить на него, то оригинал спокойно прогнется, а подделку практически не продавить. Эту разницу можно понять только если заранее вы попробовали согнуть оригинальную подушку. В остальным случаях вы просто не поймете на сколько подделка жесткая.
Обозначения на поддельной подушке
Обозначения на поддельной подушке
Отличие 8. Разница в этикетках кажется большой, но тут есть один нюанс. В декабре 2016 года, Хонда Япония изменила дизайн этикеток. Сейчас они выглядят как показано на оригинальной картинке, но подделка практически точно скопировала более ранний вид хондовской этикетки. Поэтому можно сказать что поддельщики на 4 с плюсом справились. 5ку не можем поставить из-за того, что:
Этикетки под ультрафиолетом
Поддельная банкнота в ультрафиолете
Этикетки под ультрафиолетом
Поддельная банкнота в ультрафиолете
Данную оригинальную опору 50850-SNA-A82 Вы можете купить и установить в нашем техцентре.
Замена задней опоры двигателя Honda Civic 2005 — 2011
Порядок замены задней опоры двигателя Хонда Цивик
1. Установите автомобиль на подъемник или на смотровую канаву.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте упором.
3. Головкой на 17 мм выверните 2 передних болта крепления реактивной тяги.
4. Снимите прижимную пластину.
5. Головкой на 17 мм выверните болт заднего крепления реактивной тяги.
6. Снимите реактивную тягу Хонда Цивик.
7. Спуститесь под автомобиль. Головкой на 17 мм выверните 3 болта с нижней стороны подрамника.
8. Снимите заднюю опору двигателя Хонда Цивик.
9. Осмотрите заднюю опору на целостность.
10. При наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от стальной втулки или при появлении трещин в кронштейне, замените заднюю опору двигателя Хонда Цивик на новую.
11. Установите заднюю опору подвески силового агрегата Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините отрицательную клемму АКБ.
3. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.
4. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки.
5. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и отсоедините облицовку от панели приборов.
6. Отожмите фиксаторы, и отсоедините колодки от облицовки панели приборов.
7. Снимите облицовку приборной панели.
8. В нише центральной консоли подденьте отверткой и снимите заглушку.
9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления центральной консоли.
10. Потяните на себя, выведите из фиксаторов и отсоедините центральную
консоль.
11. Отсоедините от центральной консоли колодки.
12. Снимите центральную консоль.
Замена лампочки в кнопке аварийной сигнализации Хонда Цивик
1. Выверните отверткой 2 самореза крепления аварийной кнопки.
2. Вытяните кнопку из центральной консоли.
3. Нажмите на боковые фиксаторы и снимите пластиковый корпус аварийной кнопки Хонда Цивик.
4. Вытяните перегоревшую лампочку из гнезда кнопки.
5. Замените лампочку аварийной сигнализации Хонда Цивик на новую.
6. Установите лампочку аварийки Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
7. Установите обратно центральную консоль в порядке, обратном снятию.
Замена лампы подсветки в АКПП
4D 2008 года (Турок).
Собственноручно сделал за 10 минут.
Итак проходя ТО 60000 в Авитусе мне зарядили стоимость работ 1700, стоимость лампы 300 = 2000 рэ. Я посчитал это наглостью (зная как меняется салонный фильтр) и в этот же день в том же Авитусе посетил отдел запчастей (пока ТО делали).
Лампа подсветки положения селектора АКПП имеет партномер 35505-S30-003, зовется она "Лампа панели приборов 1,4W" безцокольная. Стоимость (с учетом 5% скидки) 131,47 руб
А теперь самое интересное, за что же дилер дерет 1700 рубликов:
1) Снимаем крышку АКПП (почти квадратная), поддевая ее отверткой (через ткань).
2) Снимаем отделачную панельку (круглую), крепится она в 3-х местах на защелках, пинцетом отжимаем 2-е нижние защелки, а потом верхнюю.
3) приподнимаем эту панельку и обнаруживаем внутри нее закрепленный патрон. Отсоединяем его от панельки, поворачивая против часовой стрелки на полоборота.
4) Вынимаем перегоревшую лампочку, а на ее место ставим новую.
5) Собираем все в обратном порядке.
Для удобства разборки можно переместить (при включенном зажигании, но не заводя машину) селектор АКПП в центральное полежение N (для этого не забываем нажать педаль тормоза).
10 минут времени - экономия почти 2000 руб (почти как и с салонным фильтром).
В этот же день заменил и лампу посветки номерного знака (ее партномер 34901-S6D-G01HE, "лампа габаритная 5W", стоимость 95,81 руб.)
Миниатюры
4D 2008 года (Турок).
Собственноручно сделал за 10 минут.
Итак проходя ТО 60000 в Авитусе мне зарядили стоимость работ 1700, стоимость лампы 300 = 2000 рэ. Я посчитал это наглостью (зная как меняется салонный фильтр) и в этот же день в том же Авитусе посетил отдел запчастей (пока ТО делали).
Лампа подсветки положения селектора АКПП имеет партномер 35505-S30-003, зовется она "Лампа панели приборов 1,4W" безцокольная. Стоимость (с учетом 5% скидки) 131,47 руб
А теперь самое интересное, за что же дилер дерет 1700 рубликов:
1) Снимаем крышку АКПП (почти квадратная), поддевая ее отверткой (через ткань).
2) Снимаем отделачную панельку (круглую), крепится она в 3-х местах на защелках, пинцетом отжимаем 2-е нижние защелки, а потом верхнюю.
3) приподнимаем эту панельку и обнаруживаем внутри нее закрепленный патрон. Отсоединяем его от панельки, поворачивая против часовой стрелки на полоборота.
4) Вынимаем перегоревшую лампочку, а на ее место ставим новую.
5) Собираем все в обратном порядке.
Для удобства разборки можно переместить (при включенном зажигании, но не заводя машину) селектор АКПП в центральное полежение N (для этого не забываем нажать педаль тормоза).
10 минут времени - экономия почти 2000 руб (почти как и с салонным фильтром).
В этот же день заменил и лампу посветки номерного знака (ее партномер 34901-S6D-G01HE, "лампа габаритная 5W", стоимость 95,81 руб.)
А по размеру лампочка для коробки какая? столкнулся с такой же проблемой, но есть идея поставить светодиод. Если есть вариант, можешь сделать фотку лампочки положив её с монеткой какой-нить?
нельзя. я менял ее и подруга. меняли правда в сервисе. панель снимать нужно.
А по размеру лампочка для коробки какая? столкнулся с такой же проблемой, но есть идея поставить светодиод. Если есть вариант, можешь сделать фотку лампочки положив её с монеткой какой-нить?
диод лучше не ставить. был опыт у кого то ставить диоды в подсветку панели. что то там у них оплавилось. лучше купить в экзисте родную лампу и самому заменить ее. чем ставить эксперименты с диодами. Да и смысла ставить диоды туда нет.
я такую лампочку купил за 20 рублей в автозапчастях.
Эм, а вот как бы заменить лампочку сигнализации включения фар?
А по размеру лампочка для коробки какая? столкнулся с такой же проблемой, но есть идея поставить светодиод. Если есть вариант, можешь сделать фотку лампочки положив её с монеткой какой-нить?
Замена лампочки АКПП Хонда Цивик 2005 — 2011
Не устанавливайте лампочку большей мощности, чем указано в инструкции.
Замена лампочки АКПП Хонда Цивик
1. Подденьте плоской отверткой и вытяните из 4-х фиксаторов пластиковую накладку селектора АКПП.
2. Снимите декоративную накладку, потянув ее вверх.
3. Отожмите плоской отверткой 3 защелки крышки селектора и поднимите крышку.
4. Выкрутите и вытяните цоколь с лампочкой АКПП Хонда Цивик.
5. Вытяните с патрона перегоревшую лампочку.
6. Замените лампочку АКПП Хонда Цивик на рабочую.
7. Соберите конструкцию селектора АКПП в обратном порядке.
Фотоотчет. Диодный тюнинг 4D по кругу!
Pizazz
Активный пользователь
Всем одноклубникам ДАРОВ! КАК ДЕЛА?
Решился!! Аллилуя, блин!! Закупился я, значит, полным комплектом диодных ламп на все случаи жизни и апокалипсиса! Нашел, но не решился вот только купить диоды в поворотники, так как исследовав тему – понял, что лишние греющие детали в машине в виде резисторов мне ни к чему, диоды в поворотниках никак не разгрузят сеть автомобиля – нужно покупать или переделывать штатное реле. ну а нынешней матрице в меня пока не загрузили программу переделки резисторов Honda Civic , поэтому, в итоге, я оставил эту тему на дальнейшее переваривание.
Что же у нас сегодня в программе? Все лампочки, которые я купил — с температурой 5000К то есть БЕЛЫЕ!
I. Диоды в ПТФ * 2 68 светодиодов, 900 рублей за обе
II. Диоды в козырьки * 2 1 светодиод, 400 рублей за обе
III. Диоды в переднюю подсветку салона * 2 4 светодиода, 300 рублей за обе
IV. Диоды в центральный плафон 6 светодиодов, 150 рублей
V. Диоды в подсветку номера * 2 1 светодиод, 400 рублей за обе
VI. Диоды в задний ход * 2 25 светодиодов, 240 рублей за обе
VII. Диоды в подсветку багажника 4 светодиода, 200 рублей
Вроде ничего не забыл… В общем, начну с переда и закончу задом
Ох уж эти ПТФ! Что только я с ними не делал! Вот прошу заценить мой фотошоп на тему переделки фонариков, который я так и не реализовал в связи с чрезмерной дороговизной сия дела, но до конца от затеи не отказался Может разбогатею еще на старости лет?
Нравится что-нибудь? Эти фотки проекта я размещаю впервые! Эксклюзивчег!
Лампочки, которые мне ставили были фирмы . я не знаю какой )) После них, вероятно у меня начал слоиться пластик на фарах передних. именно слоиться по другому не скажешь — не ставьте себе такое Г!
ВобСЧем я решил не прибегать к услугам сервиса и проделать процедуру смены самостоятельно, о чем, правда, немного позже пожалел. Зима как обычно пришла неожиданно что называется
Вот такие вот лампочки я купил.
По спецификации написано, что в лампе используется 68 светодиодов и в люменах она светит на все 250… ну что ж – впечатляет! Особенно количеством диодов Самая яркая лампа для ПТФ в этом магазине!
Вот так происходил процесс установки:
Сначала нужно снять заглушки. Толи я жалел свою машину, толи тянул слабо – это оказалось для меня сложной процедурой… еле – еле я их отодрал, поцарапав немного рабочими перчатками лак на бампере, чем был очень далее расстроен Раскачивать заглушку оказалось бесполезно, нужно было просто ее тащить с силой на себя!
Далее нужно отвинтить болт , который крепит ПТФ к авто:
Далее отсоединяем провод, и ПТФ появляется в руках нашего фотокорреспондента клуба
А вот те же лампы но под H7. Полное Г и тоже шелушатся Не светя вообще Поменял на стоковые — теперь хоть вижу дорогу!
В общем, вставляем диодную сосиску и смотрим – что получилось!
Также следует отметить , что долго очень разбирался с левой ПТФ – у нее в отличие от правой есть штырек, который нужно непременно вдеть в паз… в правой ПТФ такого не наблюдалось! В общем, странность Либо дилеры поломали… хз хз!
Идем дальше. Встаем и залезаем в теплый салон! Козырьки!
Имеем вот такую вот однодиодную лампочку:
В целом самая простая переделка. Нужно только поддеть отверткой плафончЕГ снизу, надавливая как бы вверх. Снимаем вот это:
Дальше вставляем диодную лампочку и пробуем ее отрегулировать. Все дело в том, что если светойды повернуть полностью лицом к плафону и закрыв их – светит так ярко, что режет глаза и это очень не приятно, поверьте мне! Поэтому, я всем советую сделать ручную регулировку яркости просто повернув светойды в направлении зеркальца, так свет делается более приглушенным и приятным.
Вот так это в итоге светит по сравнению с тем, что было… где что, я думаю, разберетесь сами
Перемещаемся к передней подсветке… Оказалось, что заменить ее проще простого! Плафоны снимаются легко, если проделать все так, как написано в инструкции – нажать на плафон и подцепить его отверткой как рычагом с тыльной стороны.
Читайте также: