H4m двигатель рено замена ремня

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода LADA Vesta , ремень привода генератора LADA Vesta , ремень привода грм LADA Vesta , замена ремня привода LADA Vesta , приводной ремень LADA Vesta , приводный ремень LADA Vesta , ремень привода ВАЗ Веста , ремень привода генератора ВАЗ Веста , ремень привода грм ВАЗ Веста , замена ремня привода ВАЗ Веста , приводной ремень ВАЗ Веста , приводный ремень ВАЗ Веста

5. Ремень привода навесного оборудования и натяжной ролик, двигатель H4M

Проверка состояния приводного ремня

Внимание:
Проверка ремней производится исключительно на холодном двигателе или спустя полчаса после его остановки.

1. Визуально проверить ремень на предмет износа, повреждений и трещин на внутренней стороне и по краям.

2. Дважды провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедиться в том, что все шкивы вращаются, перед тем, как начинать проверку натяжения ремня.

3. Приложить усилие 98 Н (10 кг) в месте, отмеченном на рисунке стрелкой.

1. Генератор.
2. Водяной насос.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
5. Натяжной шкив.
6. Приводной ремень.

4. Измерить стрелу прогиба приводного ремня, используя специальное приспособление в точке, отмеченном на рисунке стрелкой.

Регулировка натяжения ремня

Ремень	Способ регулировки натяжения
Приводной ремень	Регулировочный болт на промежуточном шкиве

Внимание:
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Повернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулировать прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- Завернуть усилием руки стопорную гайку шкива натяжителя и проверить натяжение ремня при затянутой гайке.
- При установке нового ремня отрегулировать натяжение по техническим условиям графы “Новый ремень”, чтобы компенсировать его плохое прилегание к ручьям шкива.
- Когда стрела прогиба или натяжение превысят значение, указанное в графе “Предельно допустимое значение”, отрегулировать натяжение в соответствии с данными графы “После регулировки”.
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Повернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулировать прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- При установке ремня проверить правильность его посадки на ручьи шкивов.
- Не допускать попадания на ремень и шкивы моторного масла, рабочей жидкости гидроусилителя и охлаждающей жидкости.
- Не скручивать и не перегибать ремень.

1. Ослабить стопорную гайку (А) промежуточного шкива поворотом на 45º от установленного положения.

1. Генератор.
2. Водяной насос.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
5. Натяжной шкив.
6. Приводной ремень.

А. Стопорная гайка промежуточного шкива.

В. Регулировочный болт.

2. Отрегулировать натяжение приводного ремня поворотом регулировочного болта.

Внимание:
- Если проверка натяжения производится сразу после установки, для начала необходимо произвести регулировку до установленного значения. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота и произвести регулировку повторно, для того, чтобы ремень установился в рабочее положение на шкивах двигателя.
- При регулировке натяжения приводного ремня, стопорная гайка промежуточного шкива должна находиться в положении, описанном в шаге 1. Если она будет отвернута полностью, отрегулировать натяжение не удастся.

3. Затянуть стопорную гайку промежуточного шкива моментом затяжки 34,8 Н·м.

Снятие приводного ремня

1. Ослабить стопорную гайку (А) промежуточного шкива и, вращая регулировочный болт (В), ослабить натяжение приводного ремня.

1. Генератор.
2. Водяной насос.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
5. Натяжной шкив.
6. Приводной ремень.

А. Стопорная гайка промежуточного шкива.

В. Регулировочный болт.

2. Снять приводной ремень.

Установка приводного ремня

1. Установка ремней производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
- Ремень должен правильно улечься в ручьи шкива.
- Не допускать попадания моторного масла и охлаждающей жидкости на ремень и на ручьи шкива.

2. Отрегулировать натяжение ремня.

3. Затянуть стопорную гайку промежуточного шкива моментом затяжки 34,8 Н·м.

4. Убедиться в том, что натяжение приводного ремня соответствует номинальному значению.

Люблю начинать пост с главных слов — машинку люблю и ухаживаю.

Пришло время заменить ремень навесного оборудования, решил менять все в сборе и конечно ставить только оригинальные запчасти купленные у сертифицированного поставщика, что бы не попасть на подделку.

Что было куплено:

Комплект запчастей 117201618R (Ремень 117209638R и Ролик 119554661R) — 5600 рублей
Работа по замене — 1400 рублей

Меняется довольно просто (время на замену 40 минут), процесс ниже:

Какой итог ? Абсолютно ничего не поменялось, может быть стал чуть тише крутиться ролик, но зато теперь появилось спокойствие, что ремень и ролик новые и будут ещё долго жить и крутиться :)

Запчасти

Renault Fluence 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, вариатор — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 7

Что за мастер? Напишите хоть где делали

Довольно всё не просто)

И что в этой статье полезного? Да ни хера. Где процесс?

а где написано, что это статья несёт полезный характер или инструкцию ? Статья делается чисто для себя, что бы отметить, какие процедуры были проделаны с автомобилем. А если честно, процесс замены простой, мастер ослабил натяжитель (1 болт), ремень ослабляется и легко снимается, далее откручивается сам натяжитель (старый), обратно собирается в таком же порядке, но вот по натяжению не могу подсказать, мастер сказал, нужно выбирать оптимальное натяжение, перетягивать нельзя. Т.к процесс делается в сервисе, к сожалению нет возможности делать подробные инструкции, всё что делаю своими руками, пытаюсь максимально запечатлеть.

По регламенту он вроде меняется на 90т.км. Судя по состоянию ремня, до 90 т.км точно отходил бы.

Ремень генератора или привода вспомогательных агрегатов двигателя — это деталь, которая передает вращение от коленвала, необходимое для работы генератора, гидроусилителя руля, компрессора кондиционера. Его натяжение автоматически регулируется натяжительным роликом.

Замена ремня вспомогательных агрегатов двигателя на Renault Duster — это несложная операция, для которой потребуется стандартный набор инструментов и умение обращаться с ним, что может оказаться не под силу начинающему автовладельцу.

Эта статья расскажет о номерах оригинальных запчастей, какие детали подойдут в качестве заменителей и как происходит замена ремня генератора на Renault Duster на двигателях K4M, H4M, F4R, K9K.

Схема установки

F4R

Ресурс

Согласно регламенту технического обслуживания, менять его нужно каждые 60 тысяч километров пробега или 1 раз в 4 года в зависимости от того, что наступит раньше. На практике же ресурс прямо зависит от условий эксплуатации и может достигать 90—130 тысяч километров пробега. Одновременно с ремнем рекомендуется менять натяжительный ролик.

Номера запчастей

Ремень

Оригиналы

В каталоге оригинальных запчастей он обозначен следующими номерами:

• K4M — 117206746R;
• H4M — 117204148R, 117203168R (комплект с установочной скобой);
• F4R — 117207944R;
• K9K — 8200821813.

Аналоги

Внимание! Аналоги ремня генератора могут продаваться комплектом вместе с натяжным роликом. Уточняйте перед покупкой.

Для K4M

Производитель	Артикул	Средняя цена
RENAULT	117206746R	6798
MILES	AD03001	3993
GATES	K016PK1823XS	4745
LYNX	PK5006	3594
RUEI	RUZ34087	3261
DAYCO	KPV207	8926
SKF	VKMA36201	8756

Для H4M

Производитель	Артикул	Средняя цена
AVANTECH	7PK1051	586
DAYCO	7PK1055S	735
GALLANT	GLTB137	1191
RENAULT	117203168R	6082
RENAULT	117203866R	4096
ВАЗ	117203168R	6841

Для F4R

Производитель	Артикул	Средняя цена
DAYCO	7PK1790	1138
EURO REPAR	1609323080	1134
FRANCECAR	FCR211030	1152
GALLANT	GLTB136	740
GATES	7PK1793	1640
GLOBELT	7PK1792	762
JD	7PK1795	837
LYNX	7PK1793	998
MEYLE	500071795	1104
MILES	7PK1795	798
PATRON	7PK1795	928
RENAULT	117207944R	1337
SKF	VKMV7PK1792	1148
SNR	KA85517	5865
UKORAUTO	UCR207944R	562

Для K9K

Производитель	Артикул	Средняя цена
ASAM SA	30693	504
AUTOMOTOR FRANCE	ABW1199	150
AVANTECH	6PK1200	593
BANDO	6PK1200	740
BOSCH	1987947577	600
DAYCO	6PK1200	583
DAYCO	6PK1205	674
DAYCO	13A1100C	391
DONGIL	6PK1200	517
FEBI	28933	871
FRANCECAR	FCR210202	613
GALLANT	GLTB122	323
GATES	68381	250
GLOBELT	6PK1200	439
GLOBELT	6PK1205	404
HUTCHINSON	1200K6	739
JD	6PK1200	468
JD	6PK1205	523
KLAXCAR FRANCE	6PK1200	762
LYNX	6PK1203	542
MILES	6PK1200	499
MILES	AD15154	434
MILES	AD15020	505
NEKO	6PK1200	554
PATRON	6PK1200	535
PATRON	6PK1205	549
PATRON	6DPK1200	931
QUATTRO FRENI	QF00100005	851
RENAULT	8200821813	1494
SKF	VKMV6PK1199	589

Натяжной ролик

Оригиналы

В каталоге оригинальных запчастей натяжные ролики обозначены следующими номерами:

• K4M — 8200933753, 117502781R;
• F4R — 117507271R;
• K9K — 8660001576.

Аналоги

Для K4M

Производитель	Артикул	Средняя цена
CAFFARO	500172	857
DAYCO	APV3097	2840
DENCKERMANN	P232001	1309
FRANCECAR	FCR220016	2340
GALLANT	GLTN13	626
GALLANT	GLTN112	1295
GATES	T39163	2636
JD	JHT0119	1050
LUK	534047410	5094
LYNX	PT3270	2108
METALCAUCHO	5162	2371
MILES	AG00295	1618
MILES	AG03183	610
PATRON	PT36201T	1508
PATRON	PT36201	1026
PILENGA	PTP4756	462
RENAULT	8200933753	3603
RENAULT	117502781R	4134
SKF	VKM36201	4819
ZEKKERT	SR1216	655
ZEKKERT	SR1187	1480

Для F4R

Производитель	Артикул	Средняя цена
RENAULT	117507271R	4776
INA	534014230	2861
MILES	AG03109	642
PATRON	PT36030B	803
NTY	RNKRE004	693
CAFFARO	30200	627
SKF	VKM36030	2601
SNR	GA35506	1371
GATES	T38482	2569
SNR	GA35500	2842
DENCKERMANN	P222005	750
LYNX	PB5222	1315
LYNX	PT3139	2117
HQ	HQ8200104754	270
METALCAUCHO	5261	589
NIPPARTS	J1145039	1267
GALLANT	GLTN113	1298
GALLANT	GLTN117	665
JP GROUP	1218302000	747
ZEKKERT	SR1358	676
FEBI	22329	3229
RUVILLE	55585	2850
ZZVF	ZVRN104	687
SWAG	60922329	3385
METALCAUCHO	5262	2672
AUTLOG	RT1200	3110
DEPPUL	DERN104	630

Для K9K

Производитель	Артикул	Средняя цена
RENAULT	8660001576	6043
MILES	AG00039	1297
METALCAUCHO	5157	2228
RIDEX	312D0063	3245

Самостоятельная замена

• смотровая яма;
• Z-образный накидной ключ на 16 мм;
• торцевые головки с удлинителем на 10, 13, 15 мм;
• ключ Torx T30;
• отвертки — шлицевая, крестовая;
• домкрат;
• баллонный ключ;
• противооткатные упоры;
• металлические опоры заводского исполнения;
• нож.

Инструкция по замене

Порядок действий следующий:

1. Установить автомобиль над смотровой ямой.
2. Заблокировать стояночным тормозом задние колеса.
3. Ослабить баллонным ключом гайки на правом переднем колесе.
4. Поднять машину на домкрате и опустить ее на опоры. Убрать домкрат.
5. Снять защиту двигателя, вывернув 5 болтов крепления к бамперу и подрамнику.
6. Снять правый брызговик двигателя (защиту колесной арки):
   1. Снять заглушку фиксатора брызговика.
   2. Вывернуть ключом Torx T30 болты из фиксатора.
   3. Снять деталь.
   1. Ослабить натяжение ремня, повернув ролик натяжителя по часовой стрелке за фиксирующий болт головкой на 15 и снять его.
   2. Выкрутить болты крепления натяжительного ролика к блоку цилиндров головкой на 13 и снять его.
   3. Установить новые запчасти в обратном порядке.
   1. Разрезать старый ремень и снять его.
   2. Закрепить установочную скобу на левой половине шкива коленвала.
   3. Надеть новую деталь на шкивы генератора, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения и установочную скобу.
   4. Двигать скобу по часовой стрелке по поверхности шкива коленвала до тех пор, пока новая деталь не попадет в пазы.
   1. Надеть Z-образный ключ на 16 на выступ на натяжительном механизме и повернуть его по часовой стрелке.
   2. Снять старую деталь.
   3. Выкрутить 2 болта, крепящих автоматический натяжитель к блоку цилиндров ролик головкой на 13.
   4. Установить новую запчасть и остальные детали в обратном порядке.

   Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
   ремень привода LADA Vesta , ремень привода генератора LADA Vesta , ремень привода грм LADA Vesta , замена ремня привода LADA Vesta , приводной ремень LADA Vesta , приводный ремень LADA Vesta , ремень привода ВАЗ Веста , ремень привода генератора ВАЗ Веста , ремень привода грм ВАЗ Веста , замена ремня привода ВАЗ Веста , приводной ремень ВАЗ Веста , приводный ремень ВАЗ Веста

   5. Ремень привода навесного оборудования и натяжной ролик, двигатель H4M

   Проверка состояния приводного ремня

   Внимание:
   Проверка ремней производится исключительно на холодном двигателе или спустя полчаса после его остановки.

   1. Визуально проверить ремень на предмет износа, повреждений и трещин на внутренней стороне и по краям.

   2. Дважды провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедиться в том, что все шкивы вращаются, перед тем, как начинать проверку натяжения ремня.

   3. Приложить усилие 98 Н (10 кг) в месте, отмеченном на рисунке стрелкой.

   1. Генератор.
   2. Водяной насос.
   3. Шкив коленчатого вала.
   4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
   5. Натяжной шкив.
   6. Приводной ремень.

   4. Измерить стрелу прогиба приводного ремня, используя специальное приспособление в точке, отмеченном на рисунке стрелкой.

   Регулировка натяжения ремня

   Ремень	Способ регулировки натяжения
   Приводной ремень	Регулировочный болт на промежуточном шкиве

   Внимание:
   - Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Повернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулировать прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
   - Завернуть усилием руки стопорную гайку шкива натяжителя и проверить натяжение ремня при затянутой гайке.
   - При установке нового ремня отрегулировать натяжение по техническим условиям графы “Новый ремень”, чтобы компенсировать его плохое прилегание к ручьям шкива.
   - Когда стрела прогиба или натяжение превысят значение, указанное в графе “Предельно допустимое значение”, отрегулировать натяжение в соответствии с данными графы “После регулировки”.
   - Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Повернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулировать прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
   - При установке ремня проверить правильность его посадки на ручьи шкивов.
   - Не допускать попадания на ремень и шкивы моторного масла, рабочей жидкости гидроусилителя и охлаждающей жидкости.
   - Не скручивать и не перегибать ремень.

   1. Ослабить стопорную гайку (А) промежуточного шкива поворотом на 45º от установленного положения.

   1. Генератор.
   2. Водяной насос.
   3. Шкив коленчатого вала.
   4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
   5. Натяжной шкив.
   6. Приводной ремень.

   А. Стопорная гайка промежуточного шкива.

   В. Регулировочный болт.

   2. Отрегулировать натяжение приводного ремня поворотом регулировочного болта.

   Внимание:
   - Если проверка натяжения производится сразу после установки, для начала необходимо произвести регулировку до установленного значения. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота и произвести регулировку повторно, для того, чтобы ремень установился в рабочее положение на шкивах двигателя.
   - При регулировке натяжения приводного ремня, стопорная гайка промежуточного шкива должна находиться в положении, описанном в шаге 1. Если она будет отвернута полностью, отрегулировать натяжение не удастся.

   3. Затянуть стопорную гайку промежуточного шкива моментом затяжки 34,8 Н·м.

   Снятие приводного ремня

   1. Ослабить стопорную гайку (А) промежуточного шкива и, вращая регулировочный болт (В), ослабить натяжение приводного ремня.

   1. Генератор.
   2. Водяной насос.
   3. Шкив коленчатого вала.
   4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования).
   5. Натяжной шкив.
   6. Приводной ремень.

   А. Стопорная гайка промежуточного шкива.

   В. Регулировочный болт.

   2. Снять приводной ремень.

   Установка приводного ремня

   1. Установка ремней производится в порядке обратном снятию.

   Внимание:
   - Ремень должен правильно улечься в ручьи шкива.
   - Не допускать попадания моторного масла и охлаждающей жидкости на ремень и на ручьи шкива.

   2. Отрегулировать натяжение ремня.

   3. Затянуть стопорную гайку промежуточного шкива моментом затяжки 34,8 Н·м.

   4. Убедиться в том, что натяжение приводного ремня соответствует номинальному значению.

   Ремень генератора или привода вспомогательных агрегатов двигателя — это деталь, которая передает вращение от коленвала, необходимое для работы генератора, гидроусилителя руля, компрессора кондиционера. Его натяжение автоматически регулируется натяжительным роликом.

   Замена ремня вспомогательных агрегатов двигателя на Renault Duster — это несложная операция, для которой потребуется стандартный набор инструментов и умение обращаться с ним, что может оказаться не под силу начинающему автовладельцу.

   Эта статья расскажет о номерах оригинальных запчастей, какие детали подойдут в качестве заменителей и как происходит замена ремня генератора на Renault Duster на двигателях K4M, H4M, F4R, K9K.

   
   

   Схема установки

   
   

   
   
   F4R

   
   

   
   

   Ресурс

   Согласно регламенту технического обслуживания, менять его нужно каждые 60 тысяч километров пробега или 1 раз в 4 года в зависимости от того, что наступит раньше. На практике же ресурс прямо зависит от условий эксплуатации и может достигать 90—130 тысяч километров пробега. Одновременно с ремнем рекомендуется менять натяжительный ролик.

   Номера запчастей

   Ремень

   Оригиналы

   В каталоге оригинальных запчастей он обозначен следующими номерами:

   • K4M — 117206746R;
   • H4M — 117204148R, 117203168R (комплект с установочной скобой);
   • F4R — 117207944R;
   • K9K — 8200821813.

   Аналоги

   Внимание! Аналоги ремня генератора могут продаваться комплектом вместе с натяжным роликом. Уточняйте перед покупкой.

   Для K4M

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   RENAULT	117206746R	6798
   MILES	AD03001	3993
   GATES	K016PK1823XS	4745
   LYNX	PK5006	3594
   RUEI	RUZ34087	3261
   DAYCO	KPV207	8926
   SKF	VKMA36201	8756

   Для H4M

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   AVANTECH	7PK1051	586
   DAYCO	7PK1055S	735
   GALLANT	GLTB137	1191
   RENAULT	117203168R	6082
   RENAULT	117203866R	4096
   ВАЗ	117203168R	6841

   Для F4R

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   DAYCO	7PK1790	1138
   EURO REPAR	1609323080	1134
   FRANCECAR	FCR211030	1152
   GALLANT	GLTB136	740
   GATES	7PK1793	1640
   GLOBELT	7PK1792	762
   JD	7PK1795	837
   LYNX	7PK1793	998
   MEYLE	500071795	1104
   MILES	7PK1795	798
   PATRON	7PK1795	928
   RENAULT	117207944R	1337
   SKF	VKMV7PK1792	1148
   SNR	KA85517	5865
   UKORAUTO	UCR207944R	562

   Для K9K

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   ASAM SA	30693	504
   AUTOMOTOR FRANCE	ABW1199	150
   AVANTECH	6PK1200	593
   BANDO	6PK1200	740
   BOSCH	1987947577	600
   DAYCO	6PK1200	583
   DAYCO	6PK1205	674
   DAYCO	13A1100C	391
   DONGIL	6PK1200	517
   FEBI	28933	871
   FRANCECAR	FCR210202	613
   GALLANT	GLTB122	323
   GATES	68381	250
   GLOBELT	6PK1200	439
   GLOBELT	6PK1205	404
   HUTCHINSON	1200K6	739
   JD	6PK1200	468
   JD	6PK1205	523
   KLAXCAR FRANCE	6PK1200	762
   LYNX	6PK1203	542
   MILES	6PK1200	499
   MILES	AD15154	434
   MILES	AD15020	505
   NEKO	6PK1200	554
   PATRON	6PK1200	535
   PATRON	6PK1205	549
   PATRON	6DPK1200	931
   QUATTRO FRENI	QF00100005	851
   RENAULT	8200821813	1494
   SKF	VKMV6PK1199	589

   Натяжной ролик

   Оригиналы

   В каталоге оригинальных запчастей натяжные ролики обозначены следующими номерами:

   • K4M — 8200933753, 117502781R;
   • F4R — 117507271R;
   • K9K — 8660001576.

   Аналоги

   Для K4M

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   CAFFARO	500172	857
   DAYCO	APV3097	2840
   DENCKERMANN	P232001	1309
   FRANCECAR	FCR220016	2340
   GALLANT	GLTN13	626
   GALLANT	GLTN112	1295
   GATES	T39163	2636
   JD	JHT0119	1050
   LUK	534047410	5094
   LYNX	PT3270	2108
   METALCAUCHO	5162	2371
   MILES	AG00295	1618
   MILES	AG03183	610
   PATRON	PT36201T	1508
   PATRON	PT36201	1026
   PILENGA	PTP4756	462
   RENAULT	8200933753	3603
   RENAULT	117502781R	4134
   SKF	VKM36201	4819
   ZEKKERT	SR1216	655
   ZEKKERT	SR1187	1480

   Для F4R

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   RENAULT	117507271R	4776
   INA	534014230	2861
   MILES	AG03109	642
   PATRON	PT36030B	803
   NTY	RNKRE004	693
   CAFFARO	30200	627
   SKF	VKM36030	2601
   SNR	GA35506	1371
   GATES	T38482	2569
   SNR	GA35500	2842
   DENCKERMANN	P222005	750
   LYNX	PB5222	1315
   LYNX	PT3139	2117
   HQ	HQ8200104754	270
   METALCAUCHO	5261	589
   NIPPARTS	J1145039	1267
   GALLANT	GLTN113	1298
   GALLANT	GLTN117	665
   JP GROUP	1218302000	747
   ZEKKERT	SR1358	676
   FEBI	22329	3229
   RUVILLE	55585	2850
   ZZVF	ZVRN104	687
   SWAG	60922329	3385
   METALCAUCHO	5262	2672
   AUTLOG	RT1200	3110
   DEPPUL	DERN104	630

   Для K9K

   Производитель	Артикул	Средняя цена
   RENAULT	8660001576	6043
   MILES	AG00039	1297
   METALCAUCHO	5157	2228
   RIDEX	312D0063	3245

   Самостоятельная замена

   • смотровая яма;
   • Z-образный накидной ключ на 16 мм;
   • торцевые головки с удлинителем на 10, 13, 15 мм;
   • ключ Torx T30;
   • отвертки — шлицевая, крестовая;
   • домкрат;
   • баллонный ключ;
   • противооткатные упоры;
   • металлические опоры заводского исполнения;
   • нож.

   Инструкция по замене

   Порядок действий следующий:

   1. Установить автомобиль над смотровой ямой.
   2. Заблокировать стояночным тормозом задние колеса.
   3. Ослабить баллонным ключом гайки на правом переднем колесе.
   4. Поднять машину на домкрате и опустить ее на опоры. Убрать домкрат.
   5. Снять защиту двигателя, вывернув 5 болтов крепления к бамперу и подрамнику.
   6. Снять правый брызговик двигателя (защиту колесной арки):
      1. Снять заглушку фиксатора брызговика.
      2. Вывернуть ключом Torx T30 болты из фиксатора.
      3. Снять деталь.
      1. Ослабить натяжение ремня, повернув ролик натяжителя по часовой стрелке за фиксирующий болт головкой на 15 и снять его.
      2. Выкрутить болты крепления натяжительного ролика к блоку цилиндров головкой на 13 и снять его.
      3. Установить новые запчасти в обратном порядке.
      1. Разрезать старый ремень и снять его.
      2. Закрепить установочную скобу на левой половине шкива коленвала.
      3. Надеть новую деталь на шкивы генератора, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения и установочную скобу.
      4. Двигать скобу по часовой стрелке по поверхности шкива коленвала до тех пор, пока новая деталь не попадет в пазы.
      1. Надеть Z-образный ключ на 16 на выступ на натяжительном механизме и повернуть его по часовой стрелке.
      2. Снять старую деталь.
      3. Выкрутить 2 болта, крепящих автоматический натяжитель к блоку цилиндров ролик головкой на 13.
      4. Установить новую запчасть и остальные детали в обратном порядке.

      Читайте также:

        
      • Регулировка клапанов suzuki rmz 450
        
      • Датчик коленвала сааб 9 3 где находится
        
      • Снять панель на мерседес w212
        
      • Замена пружин поводков дворников форд фокус 2
        
      • Замена сцепления вольво s40