Golf 7 замена ламп ксенона
Не нашёл поиском ничего про замену ксеноновых ламп в фарах с ксеноном, который поворачивается.
В общем, у меня правая фара пожелтела, иногда вырубается, потом опять включается. Вроде как это значит что подыхает лампа. Где-то прочитал, что штатный ксенон проходит под гарантийную замену. Сегодня спрошу у ОД.
Но всё же, если это не так, тратить 10к за замену лампы у ОД не хочется)
Есть ли мануал как самому заменить лампу?
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
Только поменяют они естественно одну фару и гарантий, что свет будет одинаковым они не дают
Только поменяют они естественно одну фару и гарантий, что свет будет одинаковым они не дают
Даже не фару, мне сказали, просто лампочку поменяют.
а фару менять и не надо. это просто брак довольно редкий. Вытащить лампу и поставить старую вряд ли кто мог у тебя.
Pahanius, себе менял в декабре, стала помирать после резких перепадов температуры и мойки на утро, горят одинаково, хотя у авто было уже 40 000 пробега, поменяли быстро!
Есть ли мануал как самому заменить лампу?
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
Pahanius, менял у ОД по гарантии, обе лампы.
Сначала одна просто потухла, вторая чуть позже начала мерцать. Менял в центре север, обе, первую махнули, а вот на счет второй долго упирались, но звонок на горячую линию ФГР решил все вопросы.
З.Ы. Новые лампы оригинальные стоят по 10 тысяч. ТАКАЯ ЖЕ лампа только осрам или филипс - 1500-2000 рублей.
а кто нибудь видел как меняется ксеноновая лампа в гольфе?
я про галогенки все ФАКи видел, но ксенон просто так не вытащить - пока только вариант разбирать морду - снимать бампер и фары. (у меня г6, но думаю на г7 похожая история).
Машине 5-й год, думал махнуть лампы на новые, купил пару, но пока лежат - не знаю что с ними делать ;)))) габариты менял без проблем.
Les Paul, я бы не сказал, что брак редкий. У меня тоже на 40к перегорела правая лампа и менеджер проговорился, что к ним с этим частенько приезжают.
А про замену без гарантии- 20к, но у меня еще была гарантия.
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
О, спс, качну себе Elsa =)
Отчитываюсь, всё окей. ОД поменял лампу по гарантии. Написали снятие решётки радиатора, снятие фары, замена лампы. На всё 1 час работ, по факту я там 2 часа ждал =)
Фара реально стала светить слегка другим оттенком, но это вообще не заметно, когда смотришь на машину спереди. Возможно как-то сбоку или в отражении видно, что новая лумпа чуточку белее, не такая синяя, как старая.
Менеджер забавный попался. Сказал, вы почаще включайте и выключайте свет, чтобы вторая перегорела, пока гарантия не закончилась, они любят друг за другом перегорать =)
Вчера совершенно случайно посетил производство ксеноновых ламп :cool:
Контроль качества 100% (в том числе и световой поток и цвет), допуски минимальные (всё юстируется). Описанные предыдущими ораторами проблемы выглядят чрезвычайной редкостью!
У нас меняется только со снятием фары.
А фара снимается только со снятием бампера.
По этому скидывается бампер с одной стороны, фара вытаскивается, откручиваются болты на крышке и меняется лампа.
Сам менял фару уже себе. )) (своими руками)
У нас меняется только со снятием фары.
А фара снимается только со снятием бампера.
вот нафига было так городить простую замену лампочки. :confused:
вот нафига было так городить простую замену лампочки. :confused:
Судя по тому что эта лампочка попадает под гарантию, это уже не просто лампочка + она в десяток раз дороже обычной другой лампочки и с ней нужно бережно обращаться, типа не лапать руками. Думаю из-за всего этого такой геморрой.
да нифига. Обычное "нам так удобнее было сделать". Геморрой по замене для дилера терпим, а геморрой юзера вообще никого не интересует.
Делаю этот вывод из того, что полно машин, где подобным же образом делаются замены самых обычных галогенок.
да нифига. Обычное "нам так удобнее было сделать". Геморрой по замене для дилера терпим, а геморрой юзера вообще никого не интересует.
ничего не изменилось у инженеров мазда и форд:D
ничего не изменилось у инженеров мазда и форд:Dага на ФФ2 снимается педаль газа и отстегивается игольчатый разъем, много слышал лестных отзывов :D
Если бы фары снимались без снятия бампреа - их бы воровали как семечки. Скажите спасибо лучше инженерам
Если бы фары снимались без снятия бампреа - их бы воровали как семечки. Скажите спасибо лучше инженерамхмм.. как вы представляете себе снятие фары которая закреплена хотя бы парой болтов доступ к которым только через подкапотное пространство?
Если что то с туарега фары перли только так при цене каждой в 63к рублей потому как крепили её абы как.
хмм.. как вы представляете себе снятие фары которая закреплена хотя бы парой болтов доступ к которым только через подкапотное пространство?
Если что то с туарега фары перли только так при цене каждой в 63к рублей потому как крепили её абы как.
Так наши фары тоже не дешевка
Так наши фары тоже не дешевкаЯ к тому что крепить данный узел нужно нормально, одно дело придавить фару и сломать пластиковые крепления, а совсем иное взламывать капот авто чтобы добраться до болтов.
Если бы фары снимались без снятия бампреа - их бы воровали как семечки. Скажите спасибо лучше инженерамАга, и потому на маздах вырезают фары прямо вместе с куском бампера :-D
Ребятушки, искал-искал как менять лампу ближнего света ксенон, так и не нашел на форуме.
Поменял сам :)
no_fear, после снятия/установки фары сильно нулевая регулировка сбилась?
визуально нет. на стенд не ездил
мне на г6 ближний ксенон меняли в ваг-сервисе без съема бампера, даже не знаю как умудрились, очень быстро сделали и недорого.
мне на г6 ближний ксенон меняли в ваг-сервисе без съема бампера, даже не знаю как умудрились, очень быстро сделали и недорого.
Был у меня 4-й гольф с заводским ксеноном. Менял сам, без снятия фар и бампера. Снял только АКБ, какой-то воздушный патрубок и по мелочам с одной стороны. С другой чуть было не снял бачок омывателя, но обошлось. Хотя по инструкции так же требовалось снять бампер и фары. Здесь, как говорится, с какой стороны посмотреть.
На 7-м, говорят, можно из под подкрылка подлезть.
Ребятушки, искал-искал как менять лампу ближнего света ксенон, так и не нашел на форуме.
Поменял сам :)
у меня новый осрам светит явно теплее старых ламп, которые видимо заметно выгорели к концу своей жизни (был холодный свет). После замены разница заметная- светит лучше. Менять естесственно надо парой - т.к. умрет вторая все равно скоро, + они даже заводские новые (!) могут отличаться по оттенку - это будет не очень красиво. не знаю подбирают ли пары.
Инструкцию однозначно в закладки :cool:. А не возникло разницы между левой и правой фарой из-за Osram/Philips или лампы этих брендов OES (поставляемые на завод) для VW? Просто где-то видел рекомендацию менять парно, а ценник на лампы совсем не гуманный.
разницы не увидил ни я, ни жена. ни из салона, ни снаружи. (стояла philips, установил osram)
Вообще оригинальные лампы живут года 4-5, а моя померла за 2,5г. Поэтому пока решил заменить только 1шт, тем более по температуре они одинаковые.
Спасибо за инструкцию, сегодня поменял лампу именно по ней.
Хотя сначала пытался без снятия фары, но после пары попыток понял, что возни там без соответствующего опыта и инструментов - очень надолго, без гарантии результата.
Справился за обещанные полчаса, включая то, что я носил фару домой, чтобы менять лампу в комфортных условиях. Причем оказалось даже чуть проще, чем я ожидал после прочтений инструкции.
Заодно и порадовался, что все таки снял фару, поскольку замена лампы вовсе не была одним пальцем и как бы я ее менял, без съема фары - даже не представляю. Скорее всего все равно пришлось бы снять фару.
По поводу регулировки фар. Надо будет как-нибудь заехать, конечно. И/или просто почитать на этот счет, но у меня ощущения, что винты регулировки на фарах имеют скорее декоративную функцию: в смысле чтобы фара нормально стояла, без зазоров и выпираний. И на регулировку пучка света не влияют.
И если штифт в районе радиатора я не трогал вообще, то винт под капотом, котрый ближе к крылу тоже имеет регулировку, которую я сбил. И несколько переживал по этому поводу. А потом выяснил, что фара сверху притягивается к распорке, так что нижний винт с регулировкой на положение фары не влияет. Разве только на ее плотную посадку.
Это все не означает, конечно, что регулировки пучка света не сбились, но, как я понял, на регулировку пучка влияют регуляторы на самой фаре, а не ее крепление в а/м.
Да, лампа протянула чуть более шести лет. Но не знаю, стоит ли тут мерить временем, поскольку использование ламп, в моем случае, весьма умеренное. Летом могут месяцами не включаться, зимой, конечно, почти ежедневно.
Менял одну лампу, отчасти из экономии, отчасти из-за принципа "не чини, пока не сломано". Кроме того замена ламп никак не взаимосвязана, даже если завтра сдохнет вторая лампа, то точно также ее поменяю, при тех же затратах времени и сил, что и менял бы две лампы сразу.
Поставил OSRAM, поскольку оригинальный Phillips при той же цене, имел меньше предложений (еще точнее только одно, тогда как OSRAM только навскидку пяток вариантов), так что решил, что при замене второй лампы OSRAM будет больше шансов найти, чем Phillips.
Я несколько раз фары снимал, могу смело сказать, что крепления влияют на пучок, еще как. Но ее надо ровно по зазорам выставить, тогда будет более менее нормально.
Есть небольшая хитрость - это менять фары ночью перед стеной. Отметил "галки" на стене, потом снял фары, сделал, все что надо, поставил на место. Потом на место бампер, колеса прямо и подрегулировал пучок винтами.
Еще советец, положение фар относительно кузова можно малярными скотчем отметить
На 80+ тысячах километрах потребовался первый "ремонт" — в одну из поездок, минут через 5 после старта заморгала и потухла левая фара, машина сообщила об ошибке. Попытки выключить включить — давали только пару вспышек со стороны фары, а на следующий день и этих вспышек уже не было.
Ранее у меня были "ошибка системы адаптивного освещения", когда сгорали лампочки боковой подсветки, но они меняются в два движения, и писать об этом смысла нет. А вот с ксеноновой лампой чуть сложнее: и стоит она дороже, и добраться до нее проблематичней.
На одном из англоязычных форумов нашел хорошее руководство по замене не снимая фары, и решил его повторить и для любимого драйва. Часть фотографий возьму оттуда.
Итак, что нам потребуется:
1. Сама лампа D3S OSRAM XENARC ORIGINAL ~100евро
2. Нормальный ключ torx
3. Длинная плоская отвертка
4. "не нормальный ключ torx"
С этим четвертым пунктом — интереснее всего: он необходим для одного (или двух) болтов крышки фары. И должен быть именно таким "плоским", поскольку места для работы там очень мало. Ребята с английского форума фиксировали насадку в рожковом ключе с помощью тисков. Мы же пожалели ключ и использовали изоленту (получилось несколько хуже, и пару раз мы роняли насадку в недра автомобиля, но удачно доставали магнитной головкой). Рекомендую зафиксировать эти элементы хорошо, так как треть времени всего ремонта мы потратили именно на поиск этой насадки в подкапотном пространстве, когда она выпадала из ключа.
После того как вы решили эту маленькую проблему — дальше все очень просто:
1. Снимаем передний подкрылок — открутить несколько torx болтов "нормальным" ключом.
У нас был нормальный подъемник, поэтому мы не поленились снять колесо. Ребята же с английского форума просто вывернули его на земле максимально влево и у них тоже все получилось.
Теперь мы видим нижнюю часть крышки фары.
2. Снимаем верхнюю крышку блока предохранителей
и ее переднюю часть
3. Откручиваем болты крышки фары
Больше всего эмоций вам подарит болт номер 2, именно для него потребуется "не нормальный ключ" который мы готовили раньше. Номер 1 также будет удобней открутить "нестандартным" инструментом, хотя мы справились гибким переходником. С остальными же проблем нет никаких, всего болтов 5.
4. Когда болты откручены — аккуратно вынимаем крышку наверх.
5. Вынимаем лампу.
Лампу держат две клипсы — по правую сторону автомобиля. Их надо надавить вперед (по ходу движения автомобиля) и в сторону.
После освобождения лампы надо отцепить кабель, ведущий к ней — удобнее всего левой рукой через капот держать лампу, а правой из подкрылка вынимать кабель. После отсоединения кабеля — вынимаем лампу стараясь ничего не задевать и не сломать :)
6. Вставляем новую лампу — тут важно оставить ее чистой — ни в коем случае не трогать за стекло руками. С некоторыми лампами в комплекте идут спиртовые салфетки, наша же была просто в картонной трубке, и мы на нее "не дышали". Вставляем на половину, подключаем кабель, прижимаем лампу на место до конца, возвращаем на место фиксирующие клипсы.
7. Очень важно — проверьте что ваша лампа теперь работает. Вы точно не хотите все собрать назад и понять что лампочка "не жива".
8. Собираем в обратном порядке. Закручивать крышку надо "нежно но плотно" — чтобы пластик не треснул (вы точно не хотите конденсата в своей биксеноновой фаре). Также для лучшей плотности имеет смысл сначала частично затянуть болт с одной стороны, затем с противоположной, и только после этого уже затягивать болты до конца, чтобы крышку не перекосило.
9. Не забудьте вернуть на место крышки блока предохранителей.
Я менял только левую сторону, потратили чуть менее часа. Судя по англоязычному отчету, правая сторона делается почти идентично.
Не нашёл поиском ничего про замену ксеноновых ламп в фарах с ксеноном, который поворачивается.
В общем, у меня правая фара пожелтела, иногда вырубается, потом опять включается. Вроде как это значит что подыхает лампа. Где-то прочитал, что штатный ксенон проходит под гарантийную замену. Сегодня спрошу у ОД.
Но всё же, если это не так, тратить 10к за замену лампы у ОД не хочется)
Есть ли мануал как самому заменить лампу?
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
а фару менять и не надо. это просто брак довольно редкий. Вытащить лампу и поставить старую вряд ли кто мог у тебя.
Pahanius, себе менял в декабре, стала помирать после резких перепадов температуры и мойки на утро, горят одинаково, хотя у авто было уже 40 000 пробега, поменяли быстро!
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car. It's a VOLKSWAGEN
You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE..
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
Pahanius, менял у ОД по гарантии, обе лампы.
Сначала одна просто потухла, вторая чуть позже начала мерцать. Менял в центре север, обе, первую махнули, а вот на счет второй долго упирались, но звонок на горячую линию ФГР решил все вопросы.
З.Ы. Новые лампы оригинальные стоят по 10 тысяч. ТАКАЯ ЖЕ лампа только осрам или филипс - 1500-2000 рублей.
а кто нибудь видел как меняется ксеноновая лампа в гольфе?
я про галогенки все ФАКи видел, но ксенон просто так не вытащить - пока только вариант разбирать морду - снимать бампер и фары. (у меня г6, но думаю на г7 похожая история).
Машине 5-й год, думал махнуть лампы на новые, купил пару, но пока лежат - не знаю что с ними делать ))) габариты менял без проблем.
Les Paul, я бы не сказал, что брак редкий. У меня тоже на 40к перегорела правая лампа и менеджер проговорился, что к ним с этим частенько приезжают.
А про замену без гарантии- 20к, но у меня еще была гарантия.
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
Отчитываюсь, всё окей. ОД поменял лампу по гарантии. Написали снятие решётки радиатора, снятие фары, замена лампы. На всё 1 час работ, по факту я там 2 часа ждал =)
Фара реально стала светить слегка другим оттенком, но это вообще не заметно, когда смотришь на машину спереди. Возможно как-то сбоку или в отражении видно, что новая лумпа чуточку белее, не такая синяя, как старая.
Менеджер забавный попался. Сказал, вы почаще включайте и выключайте свет, чтобы вторая перегорела, пока гарантия не закончилась, они любят друг за другом перегорать =)
Вчера совершенно случайно посетил производство ксеноновых ламп
Контроль качества 100% (в том числе и световой поток и цвет), допуски минимальные (всё юстируется). Описанные предыдущими ораторами проблемы выглядят чрезвычайной редкостью!
Не нашёл поиском ничего про замену ксеноновых ламп в фарах с ксеноном, который поворачивается.
В общем, у меня правая фара пожелтела, иногда вырубается, потом опять включается. Вроде как это значит что подыхает лампа. Где-то прочитал, что штатный ксенон проходит под гарантийную замену. Сегодня спрошу у ОД.
Но всё же, если это не так, тратить 10к за замену лампы у ОД не хочется)
Есть ли мануал как самому заменить лампу?
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
ОД проснулся, перезвонил мне, сказали, что если механический повреждений нету, то гарантийный случай. Rusik был прав =) Записался на завтра.
а фару менять и не надо. это просто брак довольно редкий. Вытащить лампу и поставить старую вряд ли кто мог у тебя.
Pahanius, себе менял в декабре, стала помирать после резких перепадов температуры и мойки на утро, горят одинаково, хотя у авто было уже 40 000 пробега, поменяли быстро!
5G13GX 0Q0Q TW [0TD PB4 PSW PU2 WD1 WW1 WYA WYB WYC ZCA]
It's not a car. It's a VOLKSWAGEN
You can sleep in a CAR, but you can't race a HOUSE..
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
Pahanius, менял у ОД по гарантии, обе лампы.
Сначала одна просто потухла, вторая чуть позже начала мерцать. Менял в центре север, обе, первую махнули, а вот на счет второй долго упирались, но звонок на горячую линию ФГР решил все вопросы.
З.Ы. Новые лампы оригинальные стоят по 10 тысяч. ТАКАЯ ЖЕ лампа только осрам или филипс - 1500-2000 рублей.
а кто нибудь видел как меняется ксеноновая лампа в гольфе?
я про галогенки все ФАКи видел, но ксенон просто так не вытащить - пока только вариант разбирать морду - снимать бампер и фары. (у меня г6, но думаю на г7 похожая история).
Машине 5-й год, думал махнуть лампы на новые, купил пару, но пока лежат - не знаю что с ними делать ))) габариты менял без проблем.
Les Paul, я бы не сказал, что брак редкий. У меня тоже на 40к перегорела правая лампа и менеджер проговорился, что к ним с этим частенько приезжают.
А про замену без гарантии- 20к, но у меня еще была гарантия.
на будущее, для таких вопросов есть темка :)
Отчитываюсь, всё окей. ОД поменял лампу по гарантии. Написали снятие решётки радиатора, снятие фары, замена лампы. На всё 1 час работ, по факту я там 2 часа ждал =)
Фара реально стала светить слегка другим оттенком, но это вообще не заметно, когда смотришь на машину спереди. Возможно как-то сбоку или в отражении видно, что новая лумпа чуточку белее, не такая синяя, как старая.
Менеджер забавный попался. Сказал, вы почаще включайте и выключайте свет, чтобы вторая перегорела, пока гарантия не закончилась, они любят друг за другом перегорать =)
Вчера совершенно случайно посетил производство ксеноновых ламп
Контроль качества 100% (в том числе и световой поток и цвет), допуски минимальные (всё юстируется). Описанные предыдущими ораторами проблемы выглядят чрезвычайной редкостью!
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S светят в температуре 4800 кельвинов, что ближе к белому, чем к желтому , но теплые оттенки в свете все равно присутствуют, правда, здесь стоит отметить, что со временем (примерно через неделю-две) у данных ламп свет заметно побелеет. Как бы то ни было, а светит данный ксенон ярче заводского за счет большего количества газа, закачанного в колбу.
Также обратим внимание, что у нас в магазине вы покупаете только оригинальный ксенон Филипс, который можно проверить с помощью проверочного кода на сайте производителя – данный метод позволяет без труда вычислить подделку, которых на рынке автосвета просто огромное количество.
Для замены ламп в ближнем свете Фольксваген Гольф 7 необходим демонтаж фар, так что на работу у нас ушло около 50 минут , где мы удаляем старые выгоревшие ксеноновые лампочки, меняя их на новый штатный ксенон Philips X-treme Vision Gen2 D3S. Далее автомобиль собирается и переходим непосредственно к просмотру итогового результата.
С новыми ксеноновыми лампами Philips X-treme Vision Gen2 D3S, установленными в фары Volkswagen Golf 7, светотеневая граница стала однородной в плане цвета, при этом СТГ весьма яркая и плотная , что положительным образом отразиться на рассеивании тьмы, повышая по факту комфорт и безопасность поездок в темное время суток (особенно актуально зимой).
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 42403XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 900 руб. 7 600 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Jetta (2015) на новый штатный ксенон Osram Original с бело-желтым свечением.
- Установка новых ксеноновых ламп в фары
- Для замены ламп разбор лицевой части не требовался
- Гарантия на новые лампы 4 года
Интегрировали в фары автомобиля Volkswagen Tiguan яркие светодиодные линзы MTF-Light с белым свечением.
- Поставили в фары LED-линзы MTF из Южной Кореи
- Отполировали до блеска стекла фар
- Значительно усилили головной свет автомобиля
Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля Volkswagen Touareg NF на новые светодиодные XS-Light.
- Демонтировали штатный галоген из ПТФ
- Без снятия бампера установили в противотуманные фары LED-лампы
- Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год
Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Touareg NF на лампы с повышенной яркостью Philips X-treme Vision Gen2.
Оклеили задние стекла автомобиля Volkswagen Tiguan темной пленку LLumar с уровнем прозрачности 5%.
- Нанесение самой темной тонировки на задние стекла
- В работе использована пленка LLumar ATR с защитой от ультрафиолета
- Качественная и долгоиграющая тонировка
Поменяли стандартные лампочки в противотуманках автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы Philips с белым свечением.
- Установка светодиодных ламп в противотуманные фары
- Лампы были заменены без демонтажа бампера
- Гарантия на работу 1 год
Поменяли заводские лампы в дальнем свете автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы XS-Light LED.
- Установка светодиодов в дальний свет
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Значительно усилили головной свет
Поменяли старые противотуманные фары на автомобиле Volkswagen Touareg, а также сразу установили в них новинку - светодиоды Philips Essential.
- Замена штатных ПТФ без демонтажа бампера
- Установка в противотуманные фары светодиоды
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Поменяли заводские лампы на автомобиле Volkswagen Touareg, а также отполировали стекла фар до блеска.
- Замена штатного ксенона в ближнем свете
- Замена ламп не требует разбора лицевой части
- Полировка стекол фар растворами 3М
Затонированили передние боковые стекла темной тонировочной пленкой LLumar ATR 15.
Читайте также: