Где находится датчик заднего хода тойота аурис

Обновлено: 11.02.2025

Приветствую)Вот вопрос к вам мастер, надеюсь подскажите.Перестал и гореть фонари задн.хода, на нормальном сервисе -БМВ клуб(минск)-не реклама, спец сказал, все просто, лягушка(датчик) сдохла, поменяем, купила оригинал немец. фонари не горят. спец говорит, а купите еще какой марки, купила итальянец, опять не горит. спец сказал ну все, ничем помочь не могу..Ладно..далее ..Поехала на сервис Бмв (лицензия от бмв немцев, на ул. Горецкого, не реклама), там тож самое, сказали, да ну, дело в датчике, еще один приобрела, заверили, что устранят оказию. но опять не горят фонари. хотя на эт сервисе подсказали, что если включить задн.передачу чуть нажать в противоположн.ст орону, то и горят фонарики. и правда.. так и езжу 3 года как.С уважением.

Постоянные трудности с лампой в задний ход подзадолбали… Тоже хочу спросить. А не нужно ли ставить прокладку на датчик. Может ли потечь масло без прокладки?

Здравствуйте. 'Лягушка' поставлена новая. Прозвонил мультиметром - исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят. Но с подсоединенной колодкой к 'лягушке' фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен. Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по лампе в задний ход :)

привет. у меня БМВ е 34 525i 1990 г.не могу найти где находится датчик (лягушка) заднего света.помогите пожалуйста найти его

Желательно в деталях по лампе в задний ход на auris пояснил бы )) Всем здравствуйте где находится датчик заднего хода тойота креста 94 г спасибо заранее

У моего друга на ТАЙОТА и без лампы в задний ход полно чего чинить, Добрый день. У меня не горит задний хода свет и на панели не показывает на какой скорости стойт передача

Скорее всего так и есть, спасибо, что ответили в эфире) Про изношенность. зд есь есть нюансы. машина мало эксплуатировалась, оч бережно)Иногда мне кажется, дело в ' ручках' тех людей, к кому попадешь, 3 раза всего и была на сто, а все равно умудрились сломать хоть, и пластиковые штучки..надеюсь, найти все ж кого-то адекватного спеца. )

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Проблемы с лампой в задний ход начинают напрягать >) Подскажите а прокладка нужна или колечко на датчик*.

Датчики все одинаковой конструкции а не работает из за окисления внутри. Я на лачети просто взял разобрал его всё почистил обратно всё закатал и всё работает как надо ничего внутри хитрого шайбочка пружинка резиночка и два контакта можно и так проще, но если тебе интересно разбери и сделай делов на 10 минут

Здравствуйте. 'Лягушка' поставлена новая. Прозвонил мультиметром - исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят. Но с подсоединенной колодкой к 'лягушке' фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен, Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по лампе в задний ход :)

Желательно в деталях по лампе в задний ход на тайота пояснил бы )) Всем здравствуйте где находится датчик заднего хода тойота креста 94 г спасибо заранее

У моего друга на тойоте и без лампы в задний ход полно чего чинить, Добрый день. У меня не горит задний хода свет и на панели не показывает на какой скорости стойт передача

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Проблемы с лампой в задний ход начинают напрягать >) Подскажите а прокладка нужна или колечко на датчик*.

Постоянные трудности с датчиком скорости подзадолбали… Тоже хочу спросить. А не нужно ли ставить прокладку на датчик. Может ли потечь масло без прокладки?

Здравствуйте. 'Лягушка' поставлена новая. Прозвонил мультиметром - исправная. С перемычкой напрямую фонари ЗХ горят. Но с подсоединенной колодкой к 'лягушке' фонари не включаются.Где искать проблему? Заранее благодарен… Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по датчику скорости :)

Желательно в деталях по датчику скорости на тайота пояснил бы )) Всем здравствуйте где находится датчик заднего хода тойота креста 94 г спасибо заранее

У моего друга на тайоте и без датчика скорости полно чего чинить, Добрый день. У меня не горит задний хода свет и на панели не показывает на какой скорости стойт передача

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Проблемы с датчиком скорости начинают напрягать >) Подскажите а прокладка нужна или колечко на датчик*.

Данный вопрос уже давно закрыт, но, как говорится ''осадочек'' остался!
После покупки машинки в у ОД Toyota я сначала не обращал внимание на звуковые сигналы штатных парковочных датчиков парковки, ну есть и есть.
Потом, обратил внимание, что звуковой сигнал на срабатывание передних парковочных датчиков – есть, а задних – нет. (!) Вопрос – почему так, ведь звуковой сигнал должен мне сигнализировать о препятствии как спереди так и сзади. На приборной панели идёт отображение работы всех датчиков парковки, отдельно передних и отдельно задних.
Задался целью узнать в чём проблема и как её решить. Проверял работоспособность каждого отдельно-взятого датчика парковки – все работают (ставим машинку на ручник, вкл. зажигание, вкл. передачу (перед./зад) и касанием пальца к датчику чувствуется слабая вибрация).
Из каталога узнал расположение звуковых датчиков и их расположение в авто

— после чего разобрал заднюю часть салона, и …
BUZZER, CLEARANCE WARNING, NO.2 / № 89343-12020 / отсутствует! Его просто НЕТ!

…колодка подключения (мама) аккуратно замотана белой, заводской изолентой.
Прозвонив колодку – выяснилось, что питание при работе задних датчиков парковки – поступает.

На очередном TO в салоне ОД Toyota (там же где приобретал авто) задал вопрос – почему НЕТ звукового заднего датчика парковки. Предложили провести диагностику. Я говорю, нет его там – просто нет! В итоге оказалось – действительно его там Нет!
(хотя, если б я мог читать мысли – было понятно, что я его сам снял и решил отмутить ещё один звуковой задний датчик парковки) Но, если это было бы так – эту статейку я бы не писал!

В итоге, Любезно предложили купить, со скидкой, и я не смог отказаться! (всё равно бы купил)
Цена вопроса — 2300 руб.

Всё было установлено на штатные места, подключено и проверено. Работает как положено — и звук тебе и от передних датчиков с индикацией на панели приборов и звуковой сигнал от задних, тоже с индикацией.

Покатавшись пару дней, как-то было плохо слышно сам звуковой сигнал от заднего зуммера т.к. он расположен в багажнике под обшивкой, а когда играет музыка, вообще не слышно. Что он есть, что его нет.
Было принято решение перенести задний звуковой датчик парковки вперёд, под ''торпедо'' к переднему звуковому датчику парковки, там есть место где его можно штатно закрепить, без ''колхоза''. Просто обрезав колодку, удлинил провода и по низу провёл их к переднему звуковому датчику. Тональность звуковых сигналов разная, не перепутаешь.
В итоге, два вместе штатно-установленных зуммера под ''торпедо'', звуковая тональность разная. Всё отлично!

Друзья, владельцы полной комплектации ''Престиж'' Toyota Auris 2014 г. со штатными датчиками парковки скажите, англичане кинули только меня, или я не одинок?

В современных автомобилях используется множество различных видов контроллеров и датчиков. Такие устройства могут быть управляющими и исполнительными. Если по каким-то причинам контроллер выходит из строя, это может доставить неудобства в плане управления автомобилем. Что представляет собой датчик заднего хода и какие функции он выполняет — ответы на эти и другие вопросы представлены ниже.

Описание ДЗХ

Назначение

Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

В том случае, когда на улице темно, белые фары позволят также предупредить водителей автомобилей, идущих сзади о том, что ваша машина находится на их пути. Это, в свою очередь, позволяет предотвратить возможные происшествия и аварийные ситуации на дороге. Где стоит это устройство — расположение может незначительно отличаться, но как правило, контроллер расположен на коробке передач.

Конструкция и принцип действия

Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в задних фонарях, который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

Признаки неисправности

Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

Одна из проблем, которая случается чаще всего — окисление контактов на выводах или проводке. Такая неполадка актуальна для многих автовладельцев. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную очистку контактов, после чего установить их на место. При выполнении этих работ аккумулятор следует отключить.
Если же контакты неработоспособны из-за того, что они перегорели, то их в любом случае придется менять. Но прежде чем произвести замену, необходимо выяснить, по какой причине произошло перегорание, скорей всего, суть проблемы кроется в скачках напряжения в бортовой сети.
Устройство разболталось в посадочном месте. В ходе эксплуатации транспортного средства контроллер может незначительно выйти из места установки, такая проблема обычно обусловлена высокими вибрациями. В данном случае вам нужно будет просто более надежно зафиксировать девайс в месте монтажа.
Еще одна причина неработоспособности — отсутствие контакта с бортовой сетью в коробке передач. В данном случае необходимо произвести диагностику состояния контактов, а также электроцепей. При необходимости вышедшие из строя компоненты нужно либо зачистить, либо поменять.
Следующая проблема — нет контакта между разъемом подключения, а также предохранительным монтажным блоком. В этом случае вам также нужно произвести диагностику состояния контактов, а также очистить и поменять провода, если в этом есть необходимость.
Выход из строя предохранительного устройства. В данном случае проблему позволит решить только замена предохранителя. Если же эта деталь часто выходит из строя, то причина может заключаться в тех же скачках напряжения. Необходимо более внимательно проверить электроцепь.
Свет заднего хода может не включаться из-за того, что перегорел сам источник освещения, то есть лампа. В данном случае вам придется демонтировать обивку оптики в багажнике и произвести замену вышедшего из строя устройства.
И, наконец, последняя причина неработоспособности — поломка ДЗХ. В таком случае вы не сможете его отремонтировать, поскольку ремонту такие девайсы, как правило, не подлежат. Контроллер нужно будет поменять (автор видео — канал Ремонт авто своими руками).

Проверка работоспособности

Для диагностики работоспособности устройства вам понадобится загнать авто на яму или эстакаду, чтобы получить доступ к ДЗХ. Процедура проверки осуществляется с помощью тестера — омметра. Как вариант, можно использовать мультиметр, только настроить его в режим измерения Ом.

Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

Сначала необходимо добраться до ДЗХ и отключить разъем, подключенный к нему.
Затем к штекеру девайса нужно будет подсоединить щупы тестера, после чего прибор настраивается в режим замера сопротивления.
Включите зажигание и переведите рычаг трансмиссии в режим задней передачи.
Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показания, выдаваемые на экран, составляют 0 Ом, при этом тестер подал соответствующий звуковой сигнал, это свидетельствует о том, что устройство полностью работоспособное. Если фары заднего хода не включаются, то проверяйте лампочки, предохранитель, цепь подключения, а также контакты.
Если же тестер в результате проверки показал бесконечность, то это говорит о том, что контроллер вышел из строя, соответственно, его надо менять (автор видео о диагностике и замене — Игорь К).

Инструкция по замене своими руками

Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

Подробнее о том, как своими руками заменить девайс и не допустить при этом ошибок, узнайте из ролика (автор — канал В гараже у Сандро).

Читайте также: