Где находится датчик подушки безопасности веста

Обновлено: 11.02.2025

С каждым годом АВТОВАЗ совершенствует системы пассивной безопасности автомобилей Лада. Кажется, что совсем недавно завод начал комплектовать Приоры первыми подушками безопасности водителя, и вот уже на рынке появилась Веста с боковыми подушками безопасности. Рассмотрим их более детально.

Лада Веста - это первый автомобиль, на котором АВТОВАЗ впервые установил боковые подушки безопасности, поэтому некоторые еще не знают, где они находятся. Они размещаются в боковинах сидений, о чем свидетельствует пришитый ярлык AIRBAG. Такое расположение позволяет защитить водителя и переднего пассажира при боковом ударе. Кстати, датчики находятся в центральных стойках кузова.

Наличие в салоне Весты боковых подушек безопасности накладывает на водителя дополнительные условия, которые он должен соблюдать при эксплуатации автомобиля:

1. Запрещается использование чехлов на сиденьях с боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира!
2. Между внешней боковой поверхностью передних сидений и обивкой двери не должны располагаться посторонние предметы!
3. Запрещается вешать или крепить посторонние предметы на поручнях.
4. Во избежание непроизвольного срабатывания боковых подушек безопасности не допускайте ударов по центральным стойкам в зоне установки боковых датчиков удара при включенном зажигании.

Если сработала подушка безопасности, то она не подлежит ремонту. После срабатывания, блок управления, модули надувных подушек безопасности и ремни безопасности с устройством предварительного натяжения подлежат обязательной замене у дилера.

Напомним, после краш-теста Веста набрала 14,1 баллов из 16 возможных и получила наивысший 4-звездный ARCAP. Для сравнения, Volkswagen Polo набрал 14,3 балла. Результаты проверки эффективности боковых подушек Весты в сети еще не публиковали.

Напомним, надувная подушка безопасности не заменяет ремень безопасности, она только дополняет его действие, поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кстати, за безопасность водителя и пассажиров Весты отвечают не только подушки, но и другие системы пассивной и активной безопасности.

Опишу коротко — суть проблемы заключается в предохранителе f26. Достаточно его заменить и будет вам счастье. В моем видео я более подробно расскажу как это сделать и каким образом в будущем не попасть в ту же проблему. Буду благодарен если поставите лайк на ютюб))

Лада Vesta 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 45

Спасибо, друг!
Была похожая проблема, решил вставить светодиоды, потухла вся машина в салоне, помогло замена предохранитель!

Привет. Позовчера решил подключить подсветку ручек от стеклоподьёмников. Подключил проехал, потом глянь загарелся беременый мужик посмотрел твой видос полез менять преды 26 пренципиально поменял преды все внорме плофон горит каждый диод и задний тоже рабочий. Началась паника благо в гараже новое авто такойже комплектации снимаю плафон проблема не ушла еще больши паники снял подушку поменял местами тоже самое все. Отключил подсветку нечего не изменилось пробовал в Веста шопе взять новый плафон да не тут то было они свиду похоже но внутрения конструкция разная на 2х новых плафонах с магаза при самодиагностики баба говарит ошибки ставлю свой тест проходит норм ошибок нет но мужик горит на 29 записан к дилеру. Вот мистика

Если на Lada Vesta загорелся значок подушки и беспрерывно светится, нужно проанализировать все работы, которые проводились в машине: ремонт, замена запасных частей. Стоит проверить предохранители F21 (15A) в монтажном блоке.

Ремни безопасности применяют в машинах с середины прошлого века. Подушки – относительно новое средство, но без них современные автомобили уже не выпускают. В тандеме два приспособления спасают от увечий 75% попавших в дорожно-транспортные происшествия.

• Classic и Comfort – по 2 штуки: водителя и переднего пассажира (подушка с функцией отключения).
• Luxs и Exclusive – по 4 штуки: также водителя, переднего пассажира (подушка с отключением), плюс 2 боковых.

В оснащении машины:

• Фронтальные устройства — при лобовых столкновениях гасят до 90% импульса движения по инерции. Приспособления оберегают голову и шею едущих на передних сидениях людей.
• Боковые — предохраняют весь корпус человека от травм.

При срабатывании подушки выпускают газ, чтобы экипаж смог выбраться из машины. Устройства одноразовые: помогают только в первом столкновении, а при последующих ударах, которые случаются в ДТП, бесполезны.

Место дислокации указывают ярлыки AIRBAG. Тканевые надувные мешки располагаются в боковых частях сидений: у водителя по левую руку, у переднего пассажир а — справа.

• не использовать чехлы для переднего ряда сидений либо надевать только специальные изделия;
• не загромождать пространство между боковинами кресел и обивкой двери;
• не вешать трости, зонтики, другие предметы на поручни;
• не держать на руках детей, домашних животных.

На приборную панель выведены индикаторы , которые сообщают автовладельцу о текущем состоянии узлов и агрегатов машины. Если загорается хоть один тревожный значок , ехать нельзя, пока не будет выявлена и устранена причина сигнала.

Особенности работы индикатора подушек

Если система в порядке, бортовой компьютер диагностирует работу пиропатронов, датчиков ударов, натяжителей ремней безопасности. Индикатор в это время мигает 6 раз. По завершении самотестирования сигнал гаснет.

Обрывы в проводке и повреждения клемм

Часто виной бывают порванные провода, плохо подсоединенные или окисленные клеммы аккумулятора.

• снимали сиденья, повредили проводку;
• ремонтировали рулевую колонку с отключением подушки, потом недостаточно плотно подсоединили разъемы;
• демонтировали панель приборов, повредили провода или не до конца защелкнули соединения датчиков ударов.

Короткое замыкание в цепи будет еще одной причиной постоянно горящего индикатора пассивной безопасности.

Повреждение датчиков удара

Компактные датчики расположены внутри машины, в местах, близких к ПБ. Контроллеры распознают столкновение, передают импульсы на управляющее устройство. Когда возникает сильное фронтальное или боковое ускорение (удар), датчик замыкает контакты, через них начинает идти ток. В результате срабатывает исполнительный механизм (пиропатрон), тканевый мешок наполняется газом.

От слабого удара процесс не активируется. Если во время ДТП оборвалась связь с аккумулятором, подушка все равно надуется: в системе предусмотрено конденсаторное устройство, сохраняющее заряд некоторое время.

Датчики удара неремонтопригодны. Для диагностики их работы водители пользуются специальными сканерами. В случае обнаружения поломки необходимо купить новую деталь: артикул оригинальной запчасти 21700382405000, цена 1426 руб.

Другие составляющие системы надувных подушек безопасности:

• Блок управления SRS — артикул 217003824010112, цена от 1500 до 5000 руб.
• Выключатель ПБ — 21703709315, стоит 2275 руб.
• Датчики непристегнутых ремней — каталожный номер И482, цена от 1400 руб.
• Датчик присутствия пассажира — А2518706210, стоит от 2500 руб.

Когда подушки сработали штатно и по назначению, блок SRS (система пассивной безопасности) необязательно менять полностью: его можно перепрошить.

Другие поломки и сбои

Проблемы с чувствительным устройством бывают механического, электронного и электрического характера.

• разрядилась АКБ;
• нарушилась герметичность мешка;
• электронный блок не обнулили после срабатывания ПБ;
• сбилась программа ЭБУ;
• закончился срок эксплуатации пиротехнического патрона;
• окислился один из контактов или оборвался один из проводов;
• неисправный диод в плафоне Эра-Глонасс в жаркую погоду выдает ошибку в виде горящей подушки. При понижении температуры лампочка гаснет. Со временем сигнал не исчезает даже в холод.

Если на Lada Vesta загорелся значок подушки и беспрерывно светится, нужно проанализировать все работы, которые проводились в машине: ремонт, замена запасных частей. Стоит проверить предохранители F21 (15A) в монтажном блоке. Иногда простая мойка салона приводит к сбою работы системы пассивной безопасности, если в датчики ремня попала вода.

Снятие и установка подушек безопасности

Одноразовый тканевый шар после столкновения меняют на новый элемент. ЭБУ после этого записывает в память ошибку . Если блок не удалось перепрошить, то покупают и устанавливают другой компонент.

Пассажирская

Расположение устройства – рама авто, за панелью торпедо.

Замена проходит так:

1. Обесточивают машину.
2. Снимают кожух руля и подушку, даже если она исправная.
3. Демонтируют руль.
4. Выкручивают болты над педалями, добираются до центральной консоли.
5. Отщелкивают отверткой клипсы консоли, снимают магнитолу.
6. Демонтируют панель торпедо.
7. Отсоединяют проводку, убирают подушку.
8. Устанавливают новый мешок.

Потом все собирают в обратной последовательности.

Боковые

Работу с пиротехническим модулем проводит обученный персонал. Порядок действий:

1. Отключают АКБ.
2. Снимают переднее сиденье.
3. Демонтируют подголовник и направляющие его втулки.
4. Снимают наружный кожух и внутренний щиток переднего сиденья.
5. Снимают заднюю панель спинки и обивку.
6. Демонтируют подушку безопасности.
7. Устанавливают новый мешок.

Далее монтируют обивку, заднюю панель и прочие детали, снятые ранее.

Проверить правильность работы можно только в экстренной ситуации, в следующем ДТП. Поэтому среднестатистический водитель не должен рисковать и самостоятельно менять ПБ.

Подушка в руле

1. Сначала отключают аккумуляторную батарею.
2. Далее выкручивают винты, освобождают подушку.
3. Отсоединяют фиксаторы проводов и колодку.

Иногда после аварии водители не хотят ставить новое средство пассивной безопасности из-за высокой цены (12-20 тыс. руб.) или других причин. Чтобы обмануть ЭБУ, прибегают к муляжу . К фальшивой накладке на руль подключают реле времени, которое через 5-7 секунд после запуска двигателя обесточивает лампочку . Стоит обманка от 2 500 руб.

Когда срабатывает система пассивной безопасности

Пиропатрон выстреливает и заполняет газом тканевый мешок, когда датчик получает сигнал о столкновении. В неподвижную машину может врезаться другое транспортное средство, подушки все равно сработают. Незначительный удар и большая скорость транспорта не активируют датчик.

Фронтальные подушки раскрываются при лобовом столкновении с движущимся авто, или стационарной конструкцией: стеной, столбом. Боковые устройства, чтобы раскрыться, должны получить сильное ускорение в одну из сторон. Иногда это случается, если машина сама задевает что-то боковиной.

Для срабатывания системы airbag автомобилю необходимо развить скорость свыше 25 км/ч, ремни безопасности при этом должны быть пристегнуты.

Машина Лада Веста снабжена штатными подушками, некоторые машины имеют боковые подушки безопасности. Зависит от комплектации. Если в системе, что то не исправно, на панели горит значок подушка безопасности. В системе БК Лада Веста — все ошибки имеют номер. Если смотреть через разъём обд, компьютер, то подушки безопасности на Лада Веста имеют код: 1094-14. Система пассивной безопасности водителя и пассажиров автомобиля постоянно развивается. Когда-то, даже ремни, не были обязательными, их начали устанавливать во второй половине прошлого века. Выросла средняя скорость на дороге, интенсивность движения – а значит, пора задуматься о более серьезной защите человека.

Штатные подушки безопасности на Лада Веста – артикул и цена

Модуль для водителя в рулевое колесо Весты получил каталожный номер 8450008105, стоимость – около 5 000 рублей. Модуль подушки для пассажира, продается под артикулом 8450008108, цена– от 7 000 рублей. Боковые модули для Весты получили следующие обозначения:

• Левая 8450008553, цена – 5 200 рублей;
• Правая 8450008552, цена – 5 200 рублей.

Сколько подушек безопасности в Лада Веста

Комплектация подушек безопасности в Лада Веста отличается. В простых комплектациях, включая базовую, airbag ставится в рулевое колесо – для водителя, и под переднюю панель – для пассажира. Что касается комплектаций Люкс и Эксклюзив, у них можно заметить боковые подушки. Они установлены внутри боковой поддержки передних сидений. Срабатывают при сильном ударе (при первом же сильном касании) центральной стойки кузова. Получается 4 у люксовой версии машины и 2 у обычной.

Основные неисправности и диагностика

Первое, о чем стоит сказать, говоря о неисправностях – это большой скандал, который разгорелся вокруг деятельности компании, производящей детали –японской Takata. До начала сотрудничества с АвтоВАЗом при проектировании Весты прошла волна отзывных кампаний автомобилей разных марок по причине того, что AirBag в них не срабатывал.

Пресс-служба АвтоВАЗа, отвечая на множественные возмущения, заявила, что с Takata шло сотрудничество, по итогам которого удалось достичь хорошего сочетания усилия срабатывания элемента на удар с жесткостью приборной панели при проектировании. Волноваться о том, что подушки не сработают, не нужно.

Начиная с декабря 2016 года, завод-изготовитель выпускал для официальных дилеров Лады Веста предписание в случае, если тех беспокоит загоревшаяся подушка безопасности на приборной панели. Проблема актуальна для тех, у кого есть боковые Airbag’и: на некоторых автомобилях шлейф датчика удара в центральной стойке кузова, проложенный под салазками сидений, установлен не по правилам.

Ошибка подушки может появиться и по причине неисправности блока ЭРА-ГЛОНАСС. В этом случае спасет его замена, которую проводят у дилера по гарантии. На Весте индикатор AirBag’а на приборной панели связывают со следующими причинами:

• механическое повреждение проводки, датчика, предохранителя и иного элемента системы пассивной опасности;
• проблема с контактами в дверях, которые повреждаются при замене или ремонте дверей;
• после установки сигнализации нарушена целостность системы;
• низкий уровень напряжения сети;
• после мойки автомобиля датчики намокли;
• некорректная замена аккумулятора.

При правильной работе системы на Весте зажигаются индикаторы, на приборной панели при включении зажигания и выключить его через три секунды – это будет сигналом того, что система работает.

Снятие и установка подушек безопасности

Замена модуля SRS в автомобиле – дело тонкое. Безусловно, оно всегда начинается с того, что сбрасывается минусовая клемма с аккумулятора. После требуется подождать около 10-20 минут, пока конденсатор активатора не разрядится. Всю работу по замене модуля на Весте оценивают в стоимость, в два раза превышающую цену соответствующей детали, поэтому целесообразным будет решение узнать свой автомобиль и выполнить ремонт своими руками.

Пассажирская

Замена пассажирской детали на Лада Веста начинается с того, что разбирается вся передняя панель (торпедо). Выполняется это в следующем порядке:

1. Снимите пластмассовые облицовки передних стоек, отщелкивая фиксаторы один за другим.
2. Снимите облицовку передней части центрального туннеля.
3. Отсоедините клипсы крепления верхнего и нижнего кожухов рулевого колеса, отсоедините вал рулевого управления от питания и опустите его на пол.
4. Снимите приборную панель. Для этого сверху отверните два винта крепления 20 торксом или отверткой и потяните на себя модуль, держа его за верхнюю часть. По бокам будет еще два винта крепления, их тоже нужно отвернуть. Потяните на себя модуль еще раз, отсоедините колодку жгута проводов.
5. Достаньте мультимедийную систему.
6. Снимите правую боковую облицовку, отсоединив провода от выключателя подушки.
7. Поставьте вместо старого модуля новый. Сборка производится в порядке, обратном снятию. Желательно при этом добавить антискрип-маделин, чтобы в салоне было лишних скрипов и сверчков.

Боковые

АвтоВАЗ не рекомендует надевать на сиденья Вест, оборудованных боковыми подушками безопасности, чехлы. После удара они не раскроются полностью, а, значит, пользы от них не будет. Процедура замены начнется с разборки сидений:

1. Снимите подголовник, потянув его вверх.
2. На салазках отодвиньте сиденье максимально назад.
3. Для удобства сиденья лучше вытащить, поэтому отверните передние болты крепления салазок, после отодвиньте сиденье полностью вперед. Отверните задние винты крепления.
4. Отключите все колодки проводов, подведенные под сиденьем.
5. Если есть рукоятка поясничного подпора, снимите ее, вытащив удерживающую скобу.
6. Достаньте сиденье.
7. На крышке рукоятки подъема сиденья найдите паз под плоскую отвертку, подденьте его. Крестовой отверткой отверните два винта и снимите рукоять.
8. Отщелкните фиксаторы крепления пластмассового кожуха сбоку сиденья и вытащите их.
9. Ослабьте натяжение чехла сидушки и подтяните его ближе к передку сиденья.
10. Приподнимите чехол спинки.
11. Произведите замену боковых модулей на новые.

Подушка в руле

Замена модуля в руле Весты производится с помощником следующим образом:

1. Найдите два стержня с диаметром наконечников около 5 мм (можно спицы) и воткните их в отверстия, расположенные по бокам в кожухах.
2. Надавите на пружины внутри, и модуль приподнимется.
3. Помощник достает модуль.
4. Поставьте новый модуль до щелчка.

Муляж

В качестве замены выстрелившему после ДТП или неправильной замены модулю можно поставить заглушку. В свободной продаже можно найти муляж для Лада Веста по цене около 1 200 – 1 500 рублей. Устанавливается он так же, как и обычный модуль. Помните, что завод не рекомендует пренебрегать своей безопасностью и устанавливать муляж, и к тому же продукция не является официальной. Ее установка будет лежать на Вашей ответственности.

Читайте также:

  
• Замена колодок ручника чери фора
  
• Регулировка штока рабочего цилиндра сцепления ваз
  
• Замена стекла ford ranger
  
• Тойота аурис замена стартера
  
• Распиновка эбу чери амулет