Форд мондео замена радиатора

Обновлено: 11.02.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Мондео по цене от 1 200 до 2 600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Mondeo [1, 2, 3, 3 [р.], 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.

Ремонт и обслуживание Ford. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческих авто. Кузовные работы. 3D сход-развал и шиномонтаж,

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

4. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов блока управления электровентилятором и отсоедините колодку от выводов блока.

5. Отсоедините от радиатора отводящий шланг охлаждающей жидкости.

6. Аналогично отсоедините от патрубка радиатора верхний подводящий шланг.

7. Выверните верхние крепления радиатора…

9. Выверните по два болта крепления поперечины передка и снимите поперечину в сборе с радиатором и электровентилятором. При необходимости снимите радиатор с поперечины.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Так расположены болты крепления поперечины.
10. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.
11. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
12. Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. Замена охлаждающей жидкости).

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Мондео по цене от 1 400 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Mondeo [1, 2, 3, 3 [р.], 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Форд. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Мондео по цене от 1 200 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Mondeo [1, 2, 3, 3 [р.], 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Замена радиатора кондиционера 4200 руб.

Замена радиатора кондиционера 4600 руб.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Замена радиатора кондиционера 2700 руб.

Замена радиатора кондиционера 5900 руб.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Замена радиатора кондиционера 3200 руб.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Замена радиатора кондиционера 1300 руб.

Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж.

Всем привет!
Пришел заказанный мной радиатор охлаждения ДВС, арендовав у друга гараж на пару часов, приступил к его замене.
Радиатор был заказан в экзисте фирмы AVA — FDA 2165, как оказалось при установке, он не совсем подходит на мой авто, хотя заказывал его по вин номеру, но обо всем по порядку.
Для замены понадобится: ключи на 8 и 10, плоскогубцы, а лучше геббельсы, ими удобней снимать хомуты с патрубков, домкрат и подставка, что бы можно было задрать морду целиком, тара для слива антифриза (одно пятилитровой не хватит, если сливаете при полном расширительном бачке) и веревка, что бы подвесить радиатор.
Фото делал уже на поставленном новом радиаторе.

1) Задираем передок

2) Залезаем с правой стороны и откручиваем кронштейн крепления радиатора охлаждения ДВС, два болта на 8 и болт крепления радиатора А/С на 10. Снимаем хомут, подставляем тару под антифриз, слегка снимаем патрубок и сливаем антифриз (перед этим я специально не откручивал пробку на расширительном бачке и не скидывал верхний патрубок, тогда поток антифриза не такой сильный)

3) Пока стекает антифриз, подвязываем вентилятор охлаждения ДВС, ослабляем две гайки на 10, крепления радиатора ДВС к вентилятору (как я не старался их сфоткать на авто у меня ничего не вышло, но достаточно взглянуть на новый радиатор, сразу поймете где они, повторяюсь, их достаточно просто ослабить).

4) Когда антифриз полностью слит, ослабляем верхний хомут и скидываем патрубок, подлезаем с левой стороны и откручиваем те же болты, что и с правой стороны, при этом радиаторы начнут падать вниз, поэтому под них надо, что нибудь подставить. Для того что бы отделить два радиатора между собой, нужно радиатор А/С подать вверх относительно радиатора ДВС, как только они разъединились, радиатор ДВС тащим вниз, а радиатор А\С придерживаем, что бы не упал и после извлечения основного, подставляем под него подставку.

5) Переставляем закладные со старого радиатора на новый (те что с гайками на 10).
И вот тут я заметил, что на новом радиаторе отходит еще один тонкий носик для патрубка и при том только один! Для чего он я так и не понял. Так как отступать было уже некуда я заглушил его при помощи нехитрого приспособления под названием "болт, шланг и два хомута"

6) Собираем все в обратном порядке, радиатор ДВС, потихоньку тянем вверх и смотрим, что бы он зашел в зацепление с радиатором А/С и Вентилятором. Тут я столкнулся только с одной проблемой, соты нового радиатора сильно выпирают по периметру поэтому снизу, что бы вентилятор полностью сел на радиатор, я загнул их отверткой, а вот закладные (те что с гайками на 10) мне так и не удалось закрепить так как вентилятор по периметру упирался в соты, но при этом сидел очень плотно, за счет нижних направляющих, поэтому я их просто вытащил и бросил в багажник до лучших времен. Процеживает антифриз через марлю и прогреваем ДВС.

Вывод: работы на два часа, фирму AVA не советую, мало того что лишний носик оказался, садился плохо так еще и с виду он какой то хлюпенький кажется, но эксплуатация покажет.
Все удачи на дорогах!

Читайте также: