Форд мондео замена гбц
Ford Mondeo 4 Замена прокладки головки блока цилиндров двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия аккумуляторной батареи, крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма, распределительных валов.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. Снятие и установка аккумуляторной батареи).
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Отсоедините шланги и патрубки системы охлаждения и отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости.
5. Отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
6. Снимите воздухоподводящий рукав и воздушный фильтр (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска).
7. Отсоедините шланги от охладителя масла.
8. Отсоедините турбокомпрессор от головки блока цилиндров.
9. Снимите трубопровод системы вентиляции картера.
10. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
11. Отсоедините трубопровод подачи топлива.
12. Разъедините электрические разъемы форсунок.
13. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л).
14. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена распределительных валов и уплотнения крышки головки блока цилиндров двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л).
15. Снимите распределительные валы (см. Замена распределительных валов и уплотнения крышки головки блока цилиндров двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л).
16. Снимите катколлектор (см. Снятие и установка катколлектора и замена его прокладки).
17. Ослабьте затяжку двенадцати болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.45, а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
18. Снимите головку блока цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
19. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
20. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
21. Установите прокладку, а затем и головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: – удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки; – обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается; – смажьте болты моторным маслом; – затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, обратном показанному на рис. 5.45, в три этапа: 1-й – моментом 20 Н·м (2 кгс·м); 2-й – моментом 60 Н·м (6 кгс·м); 3-й – доверните на угол 130°.
22. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
23. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л).
24. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Рис. 5.45. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.
Примечание: В описании процедуры предполагается, что вы снимаете головку блока вместе с закрепленными на ней впускным и выпускным коллекторами. Это упрощает процедуру, однако снимаемый узел - громоздкий и тяжелый, поэтому вам понадобится подъемник. Если же вы хотите сначала снять коллекторы, выполните указания параграфов 6 и 7 данной главы, а затем выполняйте операции по снятию головки блока, описанные в данном параграфе.
1. Сбросьте давление в топливной системе (глава 4).
2. Установите автомобиль на твердой горизонтальной площадке, откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5 параграф 1).
3. В любом случае когда вы отсоединяете вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, шланги вентиляции, электроразъемы проводов, массовые провода, топливопроводы, что предусматривает нижеследующая процедура, помечайте отсоединяемые элементы метками, чтобы в дальнейшем установить их на свои места.
4. Разъедините два эмекгроразьема проводки, отсоедините вакуумный шланг (при наличии), отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока. Снимите узел воздухоочистителя вместе с расходомером воздуха, резонатором и предкамерой (глава 4).
5. Уравняйте давление в топливном баке с атмосферным, сняв крышку его горловины. Затем отсоедините топливопроводы подвода и отвода, связывающие двигатель с шасси (глава 4) и заглушите все образовавшиеся отверстия.
6. Отсоедините трос акселератора от привода дроссельной заслонки (глава 4). Отсоедините также трос привода устройства поддержания постоянной скорости (при его наличии) (глава 12). Зафиксируйте трос(ы) в стороне от двигателя/трансмиссии.
7. Выверните болты и отсоедините напорный трубопровод гидросистемы рулевого управления от задней опорной пластины головки блока / грузовой проушины двигателя и от кронштейна насоса/передней опорной пластины. Освободите проволочный фиксатор и разъедините электроразъем проводов контактного датчика давления гидросистемы рулевого управления. Затем выверните болт и отсоедините шину массы задней опорной пластины головки блока /грузовой проушины двигателя.
8. Выверните три винта крепления желоба проводки с тыльной стороны коллектора. Отсоедините проводку двигателя от главного жгута проводов, разъединив большой электроразъем, (этот разъем расположен рядом с регулятором давления топлива) (см. рис. 15.8, а). Разъедините злектроразъемы с каждой стороны катушки зажигания, а также разъем, расположенный спереди под корпусом термостата для отсоединения катушки и проводки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. рис. 15.8, б).
9. Отсоедините вакуумные шланги в следующей последовательности (маркируйте их по мере отсоединения):
- а) Один - от задней стороны дроссельной заслонки. (Отсоедините только один шланг. Второй шланг, идущий к регулятору давления топлива, отсоединять не нужно.)
- б) Один - от штуцера напевом конце впускного коллектора 9 см. рис. 14.9).
- в) Вакуумный шланг сервоусилителя тормозов (глава 9).
- г) Отсоедините все вакуумные шланги от компонентов системы РВГ - один от клапана РВГ и два от трубопровода РВГ. Учтите, что два последних шланга отличаются размерами патрубков и поэтому их нельзя перепугать.
10. Выверните болты обеих частей теплового экрана выпускного коллектора. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, чтобы снять верхнюю часть кожуха. Снимите щуп контроля уровня масла вместе с его патрубком или отведите их в сторону.
11. Выверните болт крепления корпуса фильтра системы дожигания топлива к переднему кронштейну опоры двигателя/ трансмиссии. Затем отсоедините вакуумный шланг фильтра.
12. Опорожните систему охлаждения (глава 1).
13. Отсоедините все шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата (см. рис. 15.13).
14. Отверните две гайки и отсоедините приемную трубу выхлопной системы от коллектора (глава 4). Отсоедините проводку кислородного датчика, чтобы она не натягивалась за счет веса выхлопной системы.
15. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
16. Подоприте двигатель/трансмиссию домкратом, проложив между его площадкой и поддоном деревянную прокладку, чтобы не повредить поддон.
17. Отверните шесть гаек крепления правого кронштейна двигателя/трансмиссии, а затем снимите кронштейн. Выверните болт паразитного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов (см. рис. 14.17).
18. Выверните болты передней и задней опорных пластин головки блока (см. рис. 15.18, а,б).
19. Снимите зубчатый ремень и распределительные валы (параграф 10 и 13). Если вы будете разбирать головку блока, вытащите гидрокомпенсаторы.
20. Снимите внутренний кожух зубчатого ремня (параграф 9).
21. В последовательности, обратной показанной на рис. 14.32, б отпустите десять болтов головки блока (отворачивая каждый болт на один оборот за раз). Для этого потребуется ключ со шлицевой головкой (ТХ 55). Эти болты после отворачивания всегда нужно заменять на новые (ввиду сложного характера нагрузки, которую они испытывают).
22. Снимите головку блока вместе с помощником (если это возможно), так как она тяжелая (см. рис. 15.22). Снимите прокладку, обращая внимание на установочные штифты. Прокладку можно выбросить.
Модели выпуска с 10.1996
23. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и опорожните систему охлаждения.
24. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
25. Снимите брызговик из под двигателя и нижний кожух радиатора. На моделях выпуска с 05.1998 выверните болты и снимите крышку ременной передачи вспомогательных агрегатов.
26. Подставьте под радиатор емкость. Затем выверните сливную пробку, чтобы жидкость стекла в емкость. На моделях выпуска с 05.1998 отсоедините шланг охлаждающей жидкости, расположенный под двигателем справа. При необходимости см. Главу 1.
27. Снимите локер правой передней колесной ниши.
28. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу 1).
29. На моделях выпуска с 05.1998 выверните болт и снимите шкив водяного насоса и паразитный шкив. Снимите также шкив коленчатого вала и нижнюю крышку механизма газораспределения (см. параграф 9).
30. На моделях с двигателем объемом 1.6 и 1.8 литра снимите каталитический преобразователь (см. Главу 4А).
31. Отсоедините проводку двигателя и шланг вакуумного сервоусилителя тормозной системы от впускного коллектора. Отсоедините от коллектора также шланг принудительной вентиляции картера.
32. Отсоедините проводку датчика давления масла.
33. Выверните центральный болт ограничителя заднего крена двигателя. Снимите ограничитель с подрамника.
34. Выверните центральный болт ограничителя переднего крена двигателя. Выверните гайки крепления ограничителя к подрамнику. Снять ограничитель пока что не удастся.
35. Снимите камеру воздуховода, воздуховод и крышку воздухоочистителя (глава 4А).
36. Отсоедините трос акселератора от сегмента, расположенного на корпусе дроссельной заслонки.. Затем стяните пластиковый зажим и отсоедините трос от опорного кронштейна. Сдвиньте трос в сторону.
37. Отсоедините все вакуумные шланги от впускного коллектора,
38. Отсоедините проводку от впускного коллектора, замечая ее прокладку. На моделях выпуска с 05.1998 отсоедините желоб проводки от впускного коллектора.
39. Найдите вакуумные шланги клапана системы РВГ и отсоедините их.
40. Отсоедините проводку от катушки зажигания, устройства подавления помех радиоприему и датчика температуры охлаждающей жидкости.
41. Отсоедините проводку от датчика давления гидросистемы рулевого управления и отсоедините провод заземления от грузовой проушины двигателя. Выверните болты и снимите кронштейн трубы системы дожигания топлива. На моделях выпуска с 05.1998 выверните из головки блока болты патрубка щупа контроля уровня масла.
42. На моделях с двигателями объемом 2.0 литра выверните болты кронштейна трубы системы кондиционирования воздуха.
43. Выверните болты и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора и вытащите щуп контроля уровня масла двигателя.
44. Выверните болты и отсоедините клапан системы РВГ от выпускного коллектора, трубу системы РВГ от грузовой проушины двигателя и катушки зажигания.
45. На моделях с двигателями объемом 2.0 литра отверните гайки и отсоедините каталитический преобразователь от выпускного коллектора. Затем отверните гайки штуцеров и отсоедините трубы системы дожигания выхлопных газов.
46. Отпустите зажимы и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.
47. Отсоедините проводку от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
48. На моделях с двигателями объемом 2.0 литра отсоедините проводку датчика положения коленчатого вала. Затем выверните болты и снимите фильтр системы дожигания выхлопных газов.
49. Отметьте положение правой опоры двигателя, затем подоприте двигатель домкратом через деревянную прокладку. Выверните болты кронштейна правой опоры двигателя.
50. Выверните болты и гайки и снимите кронштейн гидросистемы рулевого управления с головки блока. На моделях выпуска с 05.1998 выверните болты расширительного бачка системы охлаждения и сдвиньте его в сторону.
51. Выверните болты и снимите кронштейн генератора с головки блока.
52. Сбросьте остаточное давление в топливной системе (глава 4А).
53. Разъедините быстроразъемные соединения шлангов подвода и отвода топлива.
54. Выверните болт паразитного шкива ременной передачи вспомогательных агрегатов. Затем снимите верхнюю, а затем среднюю крышку механизма газораспределения.
55. Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания. Затем выверните болты и снимите крышку головки блока.
56. Выверните свечи зажигания. Вытащите щуп контроля уровня масла двигателя.
57. Пометьте ремень механизма газораспределения для обозначения направления его вращения. Затем отпустите гайку натяжителя и поверните шкив натяжителя по часовой стрелке ключом-шестигранником. Зафиксируйте натяжитель в таком положении, затянув гайку. Снимите ремень.
58. Снимите зубчатые шкивы с распределительных валов (параграф 13).
59. Отпустите болты крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рис. 15.59. Выверните болты и снимите крышки подшипников, распределительные валы и уплотнения.
60. Снимите толкатели клапанов и уложите их в емкость с ячейками так, чтобы можно было определить их положение. Если на двигателе установлены гидрокомпенсаторы зазоров, то их нужно погрузить в моторное масло.
61. В последовательности, обратной, показанной на рис. 15.72, в, постепенно (по одному обороту за раз) отпустите 10 болтов головки блока. Для этого требуется ключ ТХ 55. Вытащите болты и осмотрите их на наличие повреждений. Рекомендуется всегда заменять болты головки блока после их отворачивания. Однако на моделях выпуска с 30.06.1998 болты нужно заменять только, если их длина превышает 174.3 мм (см. рис. 15.61).
62. Снимите головку блока вместе с помощником, так как она тяжелая. Снимите прокладку, замечая положение штифтов и выбросьте ее.
Установка
64. Проверьте сопрягаемые поверхности головки блока и блока цилиндров на наличие вмятин, глубоких царапин и других следов повреждений. Небольшие дефекты можно устранить напильником, но при значительных повреждениях нужно обработать поврежденную поверхность на станке или же заменить поврежденный компонент.
65. Если вы предполагаете, что поверхность под прокладкой головки блока покоробилась, проверьте ее торцом металлической линейки. При необходимости см. главу 2В.
66. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока и блока цилиндров. Убедитесь в том, что установочные штифты забиты в блок цилиндров, а болтовые отверстия головки блока не замаслены.
67. Установите новую прокладку на установочные штифты и поверхность блока цилиндров так, чтобы маркировка "TOP/OBEN" была направлена вверх, а зубцы, выступающие из одного из краев прокладки, были направлены к передней стороне автомобиля (см. рис. 15.67).
68. Временно установите шкив коленчатого вала и поверните вал против часовой стрелки так, чтобы поршень цилиндра №1 был перед ВМТ и примерно на 20 мм ниже, чтобы при сборке обезопасить клапаны от повреждений.
69. Головка блока вместе с коллекторами - громоздкий и тяжелый узел. Поэтому рекомендуется изготовить направляющие для монтажа головки. Приготовьте две шпильки (М10 длиной 90 мм) с прорезью на одном из торцов под отвертку. Их можно изготовить из старых болтов головки блока, обрезав головки. Вверните эти шпильки прорезью на торце вверх в болтовые отверстия, расположенные в углах блока цилиндров по диагонали друг к другу (или же в отверстия, предназначенные для установочных штифтов). Эти шпильки должны выступать примерно на 70 мм выше прокладки.
70. Установите головку блока на монтажные шпильки и осадите ее на установочные штифты (см. рис. 15.70). Выверните монтажные шпильки.
71. Вставьте новые болты крепления головки блока (но не смазывайте их резьбу). Заверните болты от руки.
72. В последовательности, показанной на рис. 15.72, в,г затяните болты в два приема, указанных в Технических данных, сначала с помощью динамометрического ключа, а затем доверните их на требуемый угол, используя головку и вороток, а также угломер. (см. рис. 15.72, а-г).
Примечание: После затяжки болтов в соответствии с Техническими данными не следует перезатягивать болты или проверять их затяжку.
73. Установите гидрокомпенсаторы (если они были сняты), распределительные валы, манжеты валов и шкивы. Временно установите шкив коленчатого вала и поверните этот вал по часовой стрелке так, чтобы риски шкива находились в положении, указанном в параграфе 10.
74. Установите зубчатый ремень и крышки, выверяя положение распределительных валов (газораспределительного механизма) и восстанавливая натяжение зубчатого ремня, как указано в параграфе 10.
75. Остальные операции установки выполняются в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- а) Затяните все крепежные элементы требуемым моментом.
- б) При установке правой опоры двигателя/ трансмиссии заверните самостопорящиеся гайки и не давайте опоре качаться при затягивании двух, расположенных посередине (из шести) гаек.
- в) Запейте в систему охлаждения жидкость и дозаправьте двигатель маслом.
- г) Сразу после запуска и прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры проконтролируйте места соединений и стыков, которые были разобраны, на наличие утечек масла или охлаждающей жидкости.
Установка головки блока цилиндров подробно.Ford Mondeo. Install the cylinder head detail
Как снять Головку Блока Цилиндров Ford Mandeo 3. How to remove cylinder head Ford Mondeo. 2 litre
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Для замены прокладки головки блока цилиндров двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма, распределительных валов, катколлектора, а также ключи TORX T25 и T55, отвёртка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Снимите трубопровод системы вентиляции картера (см. Очистка системы вентиляции картера).
5. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
Рис. 5.25. Задняя крышка привода газораспределительного механизма двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
9. Выверните три болта крепления задней крышки привода газораспределительного механизма (рис. 5.25) и снимите крышку.
10. Снимите распределительные валы (см.Замена распределительных валов).
12. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты.
13. Выверните два винта крепления держателей трубопровода подачи топлива и отведите трубопровод в сторону.
14. Снимите рампу электрических разъемов форсунок (см. Снятие и установка топливной рампы).
15. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
16. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
17. Сжав пассатижами хомуты и сдвинув их по шлангам, отсоедините от отводящего патрубка водяной рубашки шланг к радиатору системы охлаждения…
18….и шланг к радиатору отопителя салона.
19. Сдвиньте вверх фиксатор…
20….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
21. Сжав фиксатор, разъедините колодку жгута проводов, закрепленную на кронштейне головки блока цилиндров.
22. Бокорезами разрежьте пластмассовые хомуты крепления жгута проводов к кронштейну головки блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Хомуты одноразового использования. При сборке установите новые хомуты.
23. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
24. Выверните два нижних болта крепления впускной трубы.
Рис. 5.26. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
25. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.26, окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
26. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом, а также установленную под ней прокладку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
27. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
28. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
29. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
Рис. 5.27. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
– затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.27, в три этапа:
- 1-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м);
- 2-й – моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м);
- 3-й – доверните на угол 90°.
30. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
31. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см.Проверка и замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratec ti-vct объемом 1,6 л).
Для замены прокладки головки блока цилиндров двигателей Duratec-HE объемом 2,0 и 2,3 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма, распределительных валов, катколлектора, а также ключи TORX T25 и T55, отвёртка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
10. Сдвиньте фиксатор…
11….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
12. Отсоедините топливную магистраль от топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы).
13. Отсоедините от штуцера на впускной трубе шланг продувки адсорбера.
14. Снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом (см. Замена прокладки впускной трубы).
15. Отсоедините от распределителя охлаждающей жидкости шланг к радиатору отопителя салона и подводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.
Рис. 5.28. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л.
Рис. 5.29. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,3 л.
16. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.28 и 5.29 (в зависимости от типа двигателя), а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
17. Снимите головку блока и установленную под ней прокладку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
18. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
19. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
20. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
Рис. 5.30. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л.
– затягивайте болты на холодном двигателе Duratec-HE объемом 2,0 л в порядке, показанном на рис. 5.30, в три этапа:
- 1-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м);
- 2-й – моментом 30 Н·м (3 кгс·м);
- 3-й – доверните на угол 90°.
ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты двигателя Duratec-HE объемом 2,3 л в порядке, обратном показанному на рис. 5.29, в четыре этапа: 1-й – моментом 5 Н·м (0,5 кгс·м); 2-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м); 3-й – моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м); 4-й – доверните на угол 90°.
21. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
Замена прокладки ГБЦ Форд Мондео 4
Установка головки блока цилиндров подробно.Ford Mondeo. Install the cylinder head detail
Замена прокладки клапанной крышки Форд Мондео 4
А как определить пробитую прокладку ГБЦ
Как снять Головку Блока Цилиндров Ford Mandeo 3. How to remove cylinder head Ford Mondeo. 2 litre
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Для замены прокладки головки блока цилиндров двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма, распределительных валов, катколлектора, а также ключи TORX T25 и T55, отвёртка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Снимите трубопровод системы вентиляции картера (см. Очистка системы вентиляции картера).
5. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
6. Выверните все свечи зажигания (см. Замена и обслуживание свечей зажигания).
7. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
8. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. Проверка и замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratec ti-vct объемом 1,6 л).
Рис. 5.25. Задняя крышка привода газораспределительного механизма двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
9. Выверните три болта крепления задней крышки привода газораспределительного механизма (рис. 5.25) и снимите крышку.
10. Снимите распределительные валы (см.Замена распределительных валов).
11. Снимите катколлектор (см. Снятие и установка катколлектора и замена его прокладки).
12. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты.
13. Выверните два винта крепления держателей трубопровода подачи топлива и отведите трубопровод в сторону.
14. Снимите рампу электрических разъемов форсунок (см. Снятие и установка топливной рампы).
15. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
16. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
17. Сжав пассатижами хомуты и сдвинув их по шлангам, отсоедините от отводящего патрубка водяной рубашки шланг к радиатору системы охлаждения…
18….и шланг к радиатору отопителя салона.
19. Сдвиньте вверх фиксатор…
20….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
21. Сжав фиксатор, разъедините колодку жгута проводов, закрепленную на кронштейне головки блока цилиндров.
22. Бокорезами разрежьте пластмассовые хомуты крепления жгута проводов к кронштейну головки блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Хомуты одноразового использования. При сборке установите новые хомуты.
23. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
24. Выверните два нижних болта крепления впускной трубы.
Рис. 5.26. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
25. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.26, окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
26. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом, а также установленную под ней прокладку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
27. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
28. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
29. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
Рис. 5.27. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л.
– затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.27, в три этапа:
1-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м);
2-й – моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м);
3-й – доверните на угол 90°.
30. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
31. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см.Проверка и замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratec ti-vct объемом 1,6 л).
Для замены прокладки головки блока цилиндров двигателей Duratec-HE объемом 2,0 и 2,3 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма, распределительных валов, катколлектора, а также ключи TORX T25 и T55, отвёртка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
3. Снимите воздухоподводящий рукав (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска).
4. Сожмите фиксаторы и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
5. Выверните все свечи зажигания (см. Замена и обслуживание свечей зажигания).
6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
7. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (см. Замена цепи привода газораспределительного механизма двигателей duratec-he объемом 2,0 и 2,3 л).
8. Снимите распределительные валы (см. Замена распределительных валов.
9. Снимите катколлектор (см. Снятие и установка катколлектора и замена его прокладки).
10. Сдвиньте фиксатор…
11….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
12. Отсоедините топливную магистраль от топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы).
13. Отсоедините от штуцера на впускной трубе шланг продувки адсорбера.
14. Снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом (см. Замена прокладки впускной трубы).
15. Отсоедините от распределителя охлаждающей жидкости шланг к радиатору отопителя салона и подводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.
Рис. 5.28. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л.
Рис. 5.29. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,3 л.
16. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.28 и 5.29 (в зависимости от типа двигателя), а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
17. Снимите головку блока и установленную под ней прокладку.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
18. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
19. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
20. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
Рис. 5.30. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л.
– затягивайте болты на холодном двигателе Duratec-HE объемом 2,0 л в порядке, показанном на рис. 5.30, в три этапа:
1-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м);
2-й – моментом 30 Н·м (3 кгс·м);
3-й – доверните на угол 90°.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Затягивайте болты двигателя Duratec-HE объемом 2,3 л в порядке, обратном показанному на рис. 5.29, в четыре этапа: 1-й – моментом 5 Н·м (0,5 кгс·м); 2-й – моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м); 3-й – моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м); 4-й – доверните на угол 90°.
21. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. Регулировка зазоров в приводе клапанов).
22. Отрегулируйте натяжение цепи привода газораспределительного механизма (см. Замена цепи привода газораспределительного механизма двигателей duratec-he объемом 2,0 и 2,3 л).
Рис. 5.56. Порядок ослабления затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров, ремня привода газораспределительного механизма и распределительных валов.
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
3. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящие рукава (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска).
4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Снимите топливный фильтр.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Снимите термостат (см. Снятие и установка термостата).
8. Снимите распределительный коллектор системы впрыска топлива.
9. Снимите топливные форсунки.
10. Снимите топливный насос.
11. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratorq-tdci объемом 2,2 л).
12. Выверните девять болтов крепления задней крышки ремня привода газораспределительного механизма и снимите крышку.
13. Сжав пассатижами хомуты и сдвинув их по шлангам, отсоедините шланги системы охлаждения.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При сборке установите новые хомуты.
14. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена уплотнений крышки головки блока цилиндров двигателя duratorq-tdci объемом 2,2 л).
15. Снимите распределительные валы (см. Замена распределительных валов двигателя duratorq-tdci объемом 2,2 л).
16. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.56, а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
17. Снимите головку блока цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
18. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
19. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
20. Установите прокладку и установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: – удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки; – обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается; – смажьте болты моторным маслом; – затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, обратном показанному на рис. 5.56, в три этапа: 1-й – моментом 20 Н·м (2 кгс·м); 2-й – моментом 60 Н·м (6 кгс·м); 3-й – доверните на угол 220°.
21. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. После установки распределительных валов и ремня привода газораспределительного механизма проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов.
22. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя duratorq-tdci объемом 2,2 л).
23. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Читайте также: