Форд фьюжн как снять джойстик
Здравствуйте. Пишу тут первый раз. Приобрел машинку форд Fusion 2008 года и решил поменять магнитолу( стандартная просто ужс). Подскажите как снять подрулевой переключатель или можно его подключить будет к новой магнитоле. . Да и еще вопрос. Можно ли к этой магнитоле(стандартной) подключить усилитель с сабиком и разъем для флешки, или же все менять придется? Заранее спасибо)
lMoonlightl , приветствую на форуме.
Для начала определи, что за магнитола.
Подрулевой джойстик с майфуном подружить можно. Снимать его не надо.
Усь тоже можно подключить.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
К некоторым можно через адаптер. Надо в описании магнитолы читать, совместима ли она с подрулевым управлением Форда и какая модель адаптера.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Спасибо , увидел твою переделку и приглянулась она0 где и как заказать такую штуку, и второй вопрос насчет сабика. можно его подключить или никак? Просто жалко терять хороший сабвуфер. )
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
lMoonlightl писал(а): Подскажите как снять подрулевой переключатель или можно его подключить будет к новой магнитоле. . Да и еще вопрос. Можно ли к этой магнитоле(стандартной) подключить усилитель с сабиком и разъем для флешки, или же все менять придется? Заранее спасибо)
снять подрулевого управления магнитолой очень просто -- "если посмотреть как бы от приборного щита в сторону водителя "
на управлялке ближе к рулевой колонке маленькое окошко внем "язычок "зашелки лаского нажимаещь на этот язычек и вытягиваешь управляшку магнитолой
2 так и не понял какая магнитола у Вас стоит но усилитель подключить можно если найдете линейный выход магнитолы (ну в нутрянку магнитолы придется поразбирать ),саб подрузумевает воспроизведение низких частот по этой причине фильтровать сигнал с линейного выхода магнитолы должен либо сабвуфер либо усилитель (штатные магнитолы этого не умеют )
3 разьем для флешки -- идем в любой поисковик и набираем эмулятор СD ченжера для --какая магнитола --
и выбираем себе счастье
4 если неохота ковырять штатную магнитолу , если нет желания покупать эмулятор(от 2500-3700 в зависимости от магнитолы и при условии совместимости с конкретной магнитолой ) то можно поменять
подрулевой джойсик при желании и умении паять можно приручить к некоторым магнитолам укого управление осушествляется резисторными "делителями" (потомучто схему слету невспомню )
Здравствуйте. Пишу тут первый раз. Приобрел машинку форд Fusion 2008 года и решил поменять магнитолу( стандартная просто ужс). Подскажите как снять подрулевой переключатель или можно его подключить будет к новой магнитоле. . Да и еще вопрос. Можно ли к этой магнитоле(стандартной) подключить усилитель с сабиком и разъем для флешки, или же все менять придется? Заранее спасибо)
lMoonlightl , приветствую на форуме.
Для начала определи, что за магнитола.
Подрулевой джойстик с майфуном подружить можно. Снимать его не надо.
Усь тоже можно подключить.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
К некоторым можно через адаптер. Надо в описании магнитолы читать, совместима ли она с подрулевым управлением Форда и какая модель адаптера.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Спасибо , увидел твою переделку и приглянулась она0 где и как заказать такую штуку, и второй вопрос насчет сабика. можно его подключить или никак? Просто жалко терять хороший сабвуфер. )
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
lMoonlightl писал(а): Подскажите как снять подрулевой переключатель или можно его подключить будет к новой магнитоле. . Да и еще вопрос. Можно ли к этой магнитоле(стандартной) подключить усилитель с сабиком и разъем для флешки, или же все менять придется? Заранее спасибо)
снять подрулевого управления магнитолой очень просто -- "если посмотреть как бы от приборного щита в сторону водителя "
на управлялке ближе к рулевой колонке маленькое окошко внем "язычок "зашелки лаского нажимаещь на этот язычек и вытягиваешь управляшку магнитолой
2 так и не понял какая магнитола у Вас стоит но усилитель подключить можно если найдете линейный выход магнитолы (ну в нутрянку магнитолы придется поразбирать ),саб подрузумевает воспроизведение низких частот по этой причине фильтровать сигнал с линейного выхода магнитолы должен либо сабвуфер либо усилитель (штатные магнитолы этого не умеют )
3 разьем для флешки -- идем в любой поисковик и набираем эмулятор СD ченжера для --какая магнитола --
и выбираем себе счастье
4 если неохота ковырять штатную магнитолу , если нет желания покупать эмулятор(от 2500-3700 в зависимости от магнитолы и при условии совместимости с конкретной магнитолой ) то можно поменять
подрулевой джойсик при желании и умении паять можно приручить к некоторым магнитолам укого управление осушествляется резисторными "делителями" (потомучто схему слету невспомню )
3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя).
4. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
5. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала…
6. …окончательно выверните болт крепления…
7. …и снимите рулевое колесо.
8. Снимите пружину, установленную под рулевым колесом.
9. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.
Вопросы такие - как я понимаю в 2005 году ставился джойстик аналогичный джойстику на ФФ1. А в 2006 - аналогичный ФФ2. Одинаковы ли они по разъемам своим? И еще вопрос - есть ли в Тренде проводка под джойстик или надо будет ставить и проводку тоже?
Вован из Питера
Кто вам такую ерунду сказал. джойстик что на старый фьюжен что на новый один и тот же и он подходит на первый фокус мондео фиесту и фьюжен, на фф2 свой джойстик.
Впринципе на фьюжен можно поставить джойстик он фф2. Но в такой установке есть 2 минуса разъемы разные у джойстиков но все равно подключить реально без всяких переделок. Просто посильней вставите разъем и все окей будет. Во вторых если вырезать дырку под джойстик от фф2 то потом в эту дырку поставить джойстик от фф1 уже не получиться так как они по форме разные. Проводка 100% есть на всех машинах что на фф1 что на фф2 что на фьюжене. разъем обычно примотан изолентой за подрулевым переключателем. Удачи. Если есть какие то вопрос то отвечу в личке.
| цитата: |
| Проводка 100% есть на всех машинах что на фф1 что на фф2 что на фьюжене. |
А на фиесте?
Ну чО, докладываю: действительно провод к джойстику и пластиковые направляющие имеются, т.е. дилеры злобно разводили меня указывая как необходимое условие покупку и инсталляцию проводки.
Одно только НО - пропилил дырку в нижнем кожухе рулевой колонки, а джойстик туда не защелкивается. Т.е. при снятом кожухе джойстик в направляющие отлично защелкивается, если его приложить к снятому кожуху - тоже как родной входит в дырку и прилегает резиновым уплотнителем со всех сторон. А если кожух поставить - то джойстик не совпадает по наклону с кожухом. Т.е. такое впечатление что направляющие для джойстика немного больше вниз смотрят чем надо. Дилеры сказали что нижний кожух для джойстика ваще другой, но в наличии нету и подсмотреть не удалось.
Кто какой выход подскажет?
Вован из Питера
во первых какой джойстик вы купили? от форд фокус 2 или от именно фьюжена\фиеста\первый фокус. если второй вариант то проще было купить кожух вернее нижнюю его половинку стоит он порядка 700р. именно уже с дыркой. чтобы просто тупо воткнуть джойстик и все.
если от фокуса 2 то это отдельная история.
джойстик не встает как надо из-за того что отверстие под него вырезано неверное. нужно побольше вырезать как бы к верху отверстиия. так из-за неправильного отверстия вам кажется что джойстик не совсем правильно идет по направляющим..
а кожухи что для джойстика что без него абсолютно одинаковые. отличаются только отверстием для него. вот разводят в очередной раз а фмк делать нечего как разные кожухи делать под джойстик и без него
Джойстик купил от первого фокуса. Что касаетсо цены кожуха с дыркой - дидер назвал цену в 2900, я уж лучше лобзиком поработаю )
| цитата: |
| жойстик не встает как надо из-за того что отверстие под него вырезано неверное. нужно побольше вырезать как бы к верху отверстиия. так из-за неправильного отверстия вам кажется что джойстик не совсем правильно идет по направляющим.. |
Вот тут подробнее. Как надо вырезать? У меня вырезано довольно небольшое отверстие, а надо по внешней кромке основания джойстика что ли?
Вован из Питера
Ну не знаю как уж подробней написать. Надо вырезать отверстие так чтобы оно было как можно ближе к резинке джойстика, т.е. чтобы резинка при защелкивании джойстика закрывала дырку
инсталляция пока не удалась по тем же самым причинам - нэ лэзэт, . Дырку уже сделал практически по внешней гранцие джойстика. Был у дилеров - никто ничего не знает. Залез щаз в микрогад и чтто я там увидел - на фокусах и на фиестах есть два типа джойстиков - до 11.05.2004 - номер 1105527 и после 11.05.2004 - номер 1346664. Соответственно два номера нижнего кожуха рулевой колонки. ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ?? Уж не кривизной ли боковины.
Ну чО, добил я его. Напильником и лобзиком. Резал уже сам джойстик. В итоге все, конечно, заинсталлиось, но непонимание осталось. Почему нормально не ставилось.
Фотками процесса установки сабжа на автомобиль. Как я понял, на Фиесте/Фьюжне с завода ставится немного другой джойстик чем на ФФ2/С-Мах.
Вован фотки вряд ли делал, а больше никто здесь джойстик не устанавливал, т.ч. с фотками скорее всего плохо дело обстоит.
28 сент ября 2009
Тоже пытался поставить джойстик в Фиесту. Проковырял отверстие, промучился ок. часа пытаясь защелкнуть джойстик. Пошел читать. В итоге нарвался вот на такую информацию. На авто с джойстиком другая нижняя накладка рулевой колонки. Фото прилагается.
Там в том месте где ставится джойстик углубление - плоскость прилегания резинки джойстика утоплена относительно плоскости накладки. Из-за этого джойстик и не защелкивается полностью.
Вот теперь уже месяцев 5 неспешно ищу накладку. За новую отдавать ок. $100 (в Украине) влом.
Каждый раз садясь в машину, и наблюдая дырку в колонке, матюкаюсь на инженеров Ford-а: неужели сложно делать универсальные детали - самим же проще и дешевле будет.
Если у кого либо есть такая деталька или кто-то знает где взять - пишите в ЛС (буду очень благодарен)
Как открыть дверь Ford вручную, если автомобильный аккумулятор или пульт погас
В этой статье мы покажем вам, как вы можете открыть дверь своего Ford с помощью металлического лезвия. Эти инструкции относятся к нескольким моделям Ford, таким как Fiesta, Mustang, Fusion, Edge и F150. Это необходимо, если автомобильный аккумулятор разрядился, и вам нужно вручную открыть автомобиль, чтобы получить доступ к автомобильному аккумулятору вашего Ford.
Инструкции
- Если у вас есть интеллектуальный пульт, вам нужно открыть его, чтобы получить доступ к металлическому ключу. На задней панели пульта находится спусковой переключатель. В противном случае нажмите кнопку разблокировки ключа, чтобы вытащить металлический нож.
- Снимите крышку и найдите лезвие металлического ключа или также известный как аварийный ключ.
- Используйте металлическое лезвие, чтобы снять крышку с ручки двери водителя. Вставьте металлический ключ в отверстие в нижней части ручки двери водителя.
- Как только вы скользите по крышке, вы сможете увидеть отверстие для ключа.
- Вставьте ключ в замок двери и поверните к задней части автомобиля, чтобы разблокировать свой Ford.
Если ваш металлический ключ не откроет дверь водителя, попробуйте несколько раз вставить и вынуть ключ. Если это не помогло, распылите масло в замочную скважину и повторите попытку.
Срочно помогите! Закрылся ford fusion, ключи внутри, машина заведена, как открыть?
нет там ни "Механизм ручной разблокировки дверей", ни "кнопку центрально замка" , люди тут немного бредят.
В теории отогнув задний верхний угол водительской двери ты можешь коленом от удочки нажать на кнопку открывания задней двери, а можешь и рамку заломать.
Бить стекло-опрометчиво, установка нового встанет недешево. сразу предупрежу, что лезть в чужой автомобиль-уголовно наказуемое мероприятие, нанесение ущерба — деяние, наказуемое согласно ГК.
Отгибай верхний край двери и нажми любой веткой на стеклоподъемник, опустишь стекло, откроешь дверь.
Завяжи узел, с петлёй, и продень его через щель в двери. Петлю заведи в "Механизм ручной разблокировки дверей", затяни её (ПЕТЛЮ) и потяни оба конца вверх.
Пробуй отжать верхнюю рамку двери ( правый верхний угол) деревянной лопаткой! Потом в щель что нибудь узкое и длинное и пытаешься нажать на кнопку центрально замка! Удачи!
Форд Фьюжн — как открыть двери в случае неполадок и почему может гореть индикатор открытой двери
Способ открыть дверь без ключа ищут многие владельцы автомобиля Форд Фьюжн. Бывают случаи, когда автолюбитель забыл ключи в салоне машины или багажнике, или же вышел из машины, а двери закрылись. Также случается, что двигатель был запущен, но пришлось отойти от машины, а замок двери заблокировался. Ключ размещен в зажигании, а запасной лежит довольно далеко дома. Положение осложняется, если неприятность случилась вдалеке от цивилизации.
Бывает и другая ситуация – горит лампа открытой двери, а машина не замечает ключ, в связи со ржавчиной или поломкой замочных личинок. Разбивать окно – дорогое удовольствие, так что необходимо искать более дешевое решение проблемы.
Как открыть дверь на Фьюжне – способ первый
Если вы ищете, как открыть заднюю дверь, вооружитесь полотном от ножовки или стальной линейкой. Их следует немного согнуть, примерно в 10-ти сантиметрах от начала изделия. Затем нужно прокрутить изгибом книзу, провести в зазор между уплотнителем двери и стеклом, в нижней зоне стекла.
Если не открывается задняя дверь, этот метод будет одним из самых действенных. Стекло выступит направляющей, вы сможете попасть металлическим предметом в салон, а затем дотянуться до клавиши активации движения стекла. На нее нужно надавить изгибом линейки или полотна, после чего доступ к салону будет открыт.
Способ второй
Когда горит лампочка незакрытой двери, но попасть в салон невозможно, можно воспользоваться другим методом. С помощью петли из лески, веревки или гибкого провода, нужно поднять вверх защелку двери. Для этого длина лески должна в два раза превышать ширину дверцы Ford Fusion.
Получить доступ к салону можно, если вытянуть водительскую дверь и поддеть предметом, который послужит рычагом. Для этого отлично подойдет плоская отвертка, кредитная карта, завернутый в полотенце нож. Соблюдайте аккуратность, чтобы не нарушить лакокрасочный слой кузова автомобиля.
Действия будут следующими:
- Отгибаем верхний правый угол двери и осторожно просовываем веревку, двигая ее по периметру.
- Проводим нашу петлю в горизонтальное положение внизу дверного окна, после чего завязываем. Сразу затягивать петлю не нужно, чтобы избежать ее замыкания при проведении через дверь.
- Затянуть леску нужно в виде удавки, чтобы при затягивании петля развязалась.
- Аккуратно проводим петлю вновь в салон, накидываем на клипсу, затягиваем леску и выводим вверх. Если все сделано верно, доступ к салону будет открыт.
Третий способ открытия двери Ford Fusion
Если сработал значок открытой двери, но замок не открывается, можно воспользоваться другой уловкой. Автомобили Форд отличаются одной проблемой – снижением тяги замка капота. Этот узел создается посредством двух пластиковых деталей, одна из которых двигается иначе. Когда происходит накопление пыли или смазки, функция тяги снижается, после чего ее давлением выбивает из направляющей. Все это не позволяет отпереть капот, даже если значок на экране горит.
Выходом из ситуации станет полметра прочной проволоки, загнутой на конце крючком. Следует отвести шильдик машины, просветить фонариком и протолкнуть проволоку под капот. Отмечает ответ замка, имеющий округлую форму – эта деталь прокручивается при отпирании капота вместе с усиками.
Следует установить крюк, ухватившись крючком за усики, после чего покрутить замок по сторонам, имитируя действия, создаваемые ключом. Когда замок откроется, необходимо найти выпавшую тягу, демонтировать ее, после чего подвигать по сторонам, вычищая грязь и разрабатывая механизм. Когда внутри чисто, устанавливаем тягу обратно, вставив усики в шарик. Также следует установить на свое место и другую деталь системы.
Что делать, если не открывается капот
Автомобиль Ford Fusion имеет в своей конструкции много пластиковых деталей, включая замок капота. Сам механизм создается из металла, но имеет пластмассовый привод, поломка которого может застать автовладельца врасплох. В этой ситуации пригодится умение отпирать капот без ключа.
Привод защелки Форд Фьюжн изготовлен в нестандартной форме – зачастую его активация выполняется тросом, который пропущен под капотом, а заканчивается специальной ручкой. Иногда этот способ дублируется в концевика главного замка.
Открыть капот можно лишь с улицы ключом, отведя шильдик марки на решетке, проведя ключ в личинку замка и провернув на пол оборота влево. Затем следует приподнять капот, вернуть ключ в базовое положение, и только потом можно будет открыть дверцу целиком.
Безусловно, эту систему тяжело назвать комфортной для владельца, но деваться некуда. Еще один нюанс системы – наличие пластиковых тяг также не слишком надежных. Как сообщают владельцы Fusion, данная тяга, завершающаяся замочной скважиной, может сломаться в любой момент, потеряв контакт с пазом. В итоге ключ проворачивается, но замок не реагирует, и стандартный способ открытия уже не сработает.
Что делать, если замок сломался
Если подобная неприятность произошла с вами, и капот не открывается с помощью ключа, необходимо искать другие варианты. В большинстве случаев механизм не играет никакой роли, так как металлический корпус обеспечивает замку почти бесперебойную работу. Неполадки вызваны пластиковыми деталями и тягами, из которых произведена сама замочная личинка.
Если тяга износилась или сломалась, можно попробовать вернуть ее на свое место, выполнив следующие процедуры:
- Убираем моторную защиту, открывая доступ к замочному механизму. Здесь сразу станет понятно, какая именно проблема имеется в замке.
- Забравшись под автомобиль, можно вернуть тягу на ее место, отпереть капот, после чего будет значительно проще проводить дальнейшие ремонтные работы.
Ситуацию усложняет и тот факт, что отдельное приобретение тяги не представляется возможным, так как этот элемент поставляется вместе с замочной конструкцией. Вам сильно повезет, если вы найдете отдельные элементы механизма в продаже.
Существует еще один метод, который можно использовать в крайних случаях, когда открыть капот нужно немедленно. Вы можете взломать замочную конструкцию длинной отверткой, также используя мощную горелку и фонарь. Работа производится по следующему алгоритму:
- Светим фонариком через радиаторную решетку, находим конструкцию замка. Нам нужно отыскать пластиковую деталь, которая удерживают тягу личинки механизма.
- Подогреваем отвертку горелкой и медленно заводим ее в радиаторный отсек. Далее разгоряченным жалом продавливаем пластиковую пятку замка, стараясь расплавить паз. После этого сильно давим, делая основной усилие в центр элемента.
- Удерживаем отвертку в этой точке несколько секунд. После остывания металла вытаскиваем инструмент. Ждем, пока отвертка полностью остынет, снова попадаем концом в жало и крутим замок, будто отвертка – это ключ. Можно воспользоваться приведенной выше схемой открытия механизма капота.
Когда капот открылся, вы можете далее пользоваться отверткой в качестве импровизированного ключа. Также можно протянуть трос в салон, чтобы открывать капот изнутри.
Читайте также: