Фольксваген тигуан замена подвесного подшипника

Обновлено: 11.02.2025

1) Износ подвесного подшипника
В зависимости от интенсивности и условий эксплуатации возникает на пробеге 70-120 000 км
Проявляется "воем" на скорости 60-100 км/ч, похожий звук при износе ступичных подшипников, часто некомпетентные мастера ошибочно дефектную под замену именно ступичные подшипники при таких обращениях

При своевременной диагностике, на начальных стадиях износа достаточно обойтись заменой самого элемента (подшипника)
При несвоевременном обращении и устранении проблемы, выходит из строя демпферная резинка подвесного подшипника и в таких случаях уже необходимо менять весь узел в сборе.

Внимание

Данная проблема возникает в 99% случаев только на дизельных автомобилях
Вопрос почему.
А ответ оказался очень простой:
На дизельных автомобилях изначально в конструкции отсутствует защитный экран , его производитель посчитал необходимым установить только на бензиновые модели , на дизельных его нет, поэтому подвесной подшипник ничем не защищён от внешней среды и его ресурс минимальный.
Наша компания всем счастливым обладателям дизельных Тигуанов предлагает установить оригинальный защитный экран

2) износ демпферной муфты карданного вала

Многие СТО при диагностике автомобиля рекомендуют заменить демпферную муфту,указывая на трещины резины и отслоение резиновой части от металла
Замена - дело хорошее,но очень дорогое цена муфты порядка 8000₽ и это не оригинал
Наша компания решает данную проблему надёжно и не дорого

Цены на услуги:
Комплекс работ под ,по замене подвесного подшипника
(Снятие/установка карданного вала с автомобиля
Замена подвесного подшипника
Проверка балансировки кардана,если необходимо производится балансировка
Подвесной подшипник SWAG
Стоимость :12500₽
Если подвесной оригинал
Стоимость 14500 р
При замене только элемента подвесного подшипника 8500 руб
Работы на снятом валу:
Замена подвесного подшипника :5000₽
Установка оригинального защитного экрана :4000₽

kardanservis

Партнёр клуба

Примеры наших выполненных работ:
Поступил в работу а/м VW Tiguan
Работы:
Снятие/Установка
Замена подвесного подшипника
Проверка балансировки
Установка оригинальной защиты подвесного подшипника карданного вала
По-ва :VAG
Стоимость 13500 ₽ (комплекс работ под ,с запчастями)
Гарантия

oleg73

kardanservis, предлагаю вам продумать услугу по ремонту карданов автовладельцев из других регионов. Для тех, кто не может к вам приехать, но кардан ремонтировать нужно. Чтобы можно было отправлять вам снятый кардан транспортной компанией, а вы после ремонта отправляли его обратно.

kardanservis

Партнёр клуба

Наша компания работает cо всеми регионами РФ
Если Вы живете не в Санкт-Петербурге или Ленинградской области Вы также можете воспользоваться нашими услугами. Для этого Вам необходимо воспользоваться услугами любой транспортной кампании Вашего региона для осуществления пересылки Вашего карданного вала нам.

После получения нами Вашего кардана мы определяем необходимый перечень работ по его ремонту, согласовываем с Вами по телефону, осуществляем ремонт в течении 2-3 дней с момента оплаты согласованной суммы и отправляем отремонтированный кардан в офис транспортной компании вашего региона.

Стоит отметить, что транспортировку кардана в черте Санкт-Петербурга мы осуществляем бесплатно, так что доставляя карданный вал до офиса транспортной компании, по сравнению с доставкой до адреса Вы экономите около 2000 руб.

Серега30

Участник

Оригинальный теплозащитный экран у дилера стоит - 2423 руб. И это рекомендованная цена. Неплохо же вы навариваетесь))) Особенно учитывая, что её можно купить в других магазинах еще дешевле

kardanservis

Партнёр клуба

Установка оригинального защитного экрана : 4000₽
Т.е. стоимость экрана + стоимость установки

Заблокирован

Установка оригинального защитного экрана : 4000₽
Т.е. стоимость экрана + стоимость установки

kardanservis

Партнёр клуба

С учётом скидки Экран+установка =3500₽
Приведите пример где дешевле? И экран всегда в наличии

Заблокирован

kardanservis

Партнёр клуба

Конечно если заказать экран у оптовиков,подождать 2-3 дня,потом с этим экраном под мышкой приехать в гараж к "дяде Васе", попрыгать рядом с гаражом пока "Вася" прикрутит то получится возможно дешевле.
А как же цена личного времени,уважение к себе и т. д.
По жизни каждому конечно своё

Завсегдатай

5N0521441 VAG Экран теплозащитный 05.04.2017 2 183 р. Заказывал в автодоке, установили в сервисе за 500р. Это минимальная цена в этом сервисе. Если есть яма в гараже то 500р можно потратить на пиво или квас.

kardanservis

Партнёр клуба

Я же говорю каждому своё .
Кто то предпочитает своими руками женщин трогать в свободное время ,кто то автомобиль

oleg73

Чего вы на него набросились?!
Ну во первых, просто поднять машину на подъемнике и пристегнуть экран недостаточно. Надо как минимум выхлоп открутить и приопустить. По другому экран не лезет.
А это далеко не каждый сможет сделать самостоятельно.
Во вторых, он же никому эту услугу не навязывает.
Не устраивает цена, не ставьте! Или ставьте в другом месте.

oleg3110_78

Можно и кардан самому поменять да многое можно самому сделать. А кардан у ребят ремонтировал прошлым летом, вопросов нет, спасибо!

Завсегдатай

Я свое время и деньги ценю. Забрал в ближ лежайшем магазине в удобное для меня время экран и не под мышкой, а бросил в багажник. Заехал по пути домой в приличный сервис и пока пил кофе в уютном теплом помецении мне успешно установили экран. А кто на что тратит свое время это отдельный разговор.

Заблокирован

kardanservis

Партнёр клуба

Сегодня осуществили ремонт карданных валов 2-х Тигуанов
Хозяева, к сожалению, не наши одноклубники ,порекомендовали им вступить в наши ряды .

Работы:
Снятие/Установка
Замена подвесного подшипника
Проверка балансировки
Стоимость: 12500 ₽ (комплекс работ под ,с запчастями)
Гарантия

kardanservis

Партнёр клуба

Работы:
Снятие/Установка
Замена подвесного подшипника (элементом)
Проверка балансировки
Стоимость:8500₽
Гарантия

Savage1

Moderator

Предлагаю закончить споры.
Есть же автовладельцы, которые готовы оплачивать замену воздушного и салонного фильтров в сервисе по 300-400 р за замену каждого, а там дел на 5 минут в общем и в руках подержать-покрутить 1 крестообразную отвертку под капотом, и нагнуться под торпеду для отодвигания крышки на защелках.

kardanservis

Партнёр клуба

ВниманиеВниманиеВнимание

Был сегодня в Казанском Кардан-Балансе. Поменяли подшипник, отбалансировали. (грузик при мне приварили). Ехал домой 150 км - посторонние шумы (шелест подшипника) пропали.

макс 122

Заинтересовавшийся

Купил подшипник на замену skf 6006-2rs1, вскрыл и внутри смазки что-то не густо, на 30% что-то не похоже. Буду заполнять. Смысл проверять новый подшипник на наличие смазки думаю есть.

john vu

Заинтересовавшийся

61000 км смазки нет, только ржавчина, набил синюю. ребята, видимо каждое ТО надо мазать, или забивать по максимуму и защиту ставить. Пока подшипник не слышу, т.к. слышу ступичный, но готовиться (фото прилагаю) надо. Люфт около3 мм, скоро шарики вывалятся.

Вложения

Rathenn

Moderator

Участник

Шум от подвесного сильно от скорости не зависит, у мну до замены был в том числе и на малых скоростях, монотонный да такой, что заглушал звук дизельного двигателя.

Все, разобрались. Приговорили угловой редуктор передний. он гудит.
Никто не знает - где их чинят? Официалы только сальники меняют

Mr_Romanov

Постоялец

Участник

Похож на. ммм. ну, скажем что что-то попадает в резонанс и начинает гудеть то сбавляя, то набирая обороты. Самый отчетливый звук при переходе скорости 105-115 км/час. До этого и после - почти пропадает, но на высоких скоростях все же идет постоянный монотонный.

Причина, как я сказал, была в переднем угловом редукторе. Подвесной подшипник я поменял - не помогло, ступичные в порядке.

Mr_Romanov

Постоялец

Участник

HiFi, Понимаю конечно что не особо слышно, но все же. Лучше слушать по громче, звук это низы

Послушал на больших колонках. Нет, у меня другой звук. Но что-то похожее есть. Тоже начинается и пропадает. Рекомендую поднять машину и посмотреть на редуктор - нет ли подтеков масла из его сальников. Заодно - посмотреть на подвесной подшипник кардана. Если, покачав его рукой, слышны посторонние звуки или чувствуется люфт - задуматься о диагностике/замене. Плюс, поглядеть на халдекс с другой стороны кардана от редуктора - нет ли там подтеков. Плюс - везде померять уровни масла.

Mr_Romanov

Постоялец

HiFi, кардан слушали все хорошо. подтеков нету, лично я масла не проверял. Но те у кого такой же есть, проверяли и меняли тоже самое все.

boval

Новичок

Вчера поменял подшипник , куплен "nsk 6006dduc3e", пробег 55000км. Смазки нет, только ржа и люфт внутренней части ну очень большой, и еще смазка в ШРУСе была как пластелин. Так что экран нужен.

drim69

Завсегдатай

Ребята, а что за зашита? Что-то не увидел. Сейчас на 110 ничего не шумит, но думаю лучше поставить защиту и смазать его.

drim69

Завсегдатай

Avoskin77

Заинтересовавшийся

Прошел процедуру по ремонту подвесного на прошлой неделе, сначала был напушаг - новый кардан стоит 80тр!
Почитав форумы - нашел что можно их ремонтировать, так же изучил где можно ремонтировать: в сервисе лефортово или в солнечногорске. В первом как оказалось кардан после сборки не балансируют, а второй спициализированный. Там все есть. Сервис современный, есть все, в том числе балансировка, так же видел кардан на ремонте весом 2-3тонны, не знаю от чего. Но о многом говорит!
В результате помимо подшипника еще понадобилось поменять само крепление, и еще какая-то штука круглая, на которую крепиться задняя часть кардана. Запчасти у них оказались свои (говорят что тигуаны часто приезжают), и ремонт со всеми запчастями и работами 11050р. Гарантия год. Сделали за 3 часа.
Не в качестве рекламы приведу их сайт - вопрос серьезной экономии на затратах!
kardanvalservis точка ru
Вроде ездию сейчас нормально.

Также купил защиту в инете, вот ее номер 5N0521441, обошлась 1990р.
Ставиться на клипсах, штырки уже в днище машины есть.

Осталось теперь поменять сайлентблоки (резинки) и еще по мелочи.

Пробег 240ткм, планирую еще отъездить сотку

Mr.Frenzy

Участник

Коллеги, а какие симптомы у "умершего" подвесного подшипника кардана? А то у меня уже 100 тыс км городского пробега и может он у меня уже тоже того?

И за ступичные подшипники тоже подскажите - как они шумят/гудят? Или уж лучше сразу превентивно их менять?

Фольксваген Тигуан пробег 170 000 км.

У каждого автомобиля, у которого есть кардан – рано или поздно возникает эта проблема. Фольксваген Тигуан – отнюдь, не исключение. Это полноприводный автомобиль, который имеет под своим днищем кардан, передающий момент на заднюю ось. Поэтому тема эта, достаточно избита на профильных форумах. Тем не менее, мы кратко опишем процесс ремонта.

Старый подвесной подшипник

Как и у старшего брата (Туарега) – проблема карданного вала (опорного подшипника) – возникает, в основном, на пробегах от 150 до 200 тысяч километров. Проявлениями неисправности могут быть такие симптомы, как – повышенный шум (гул) при движении автомобиля, нарастающий по мере увеличения скорости движения, а также, вибрации, передающиеся от карданного вала на кузов автомобиля. В запущенных случаях эти вибрации могут быть достаточно сильными, многие автолюбители пугаются, впрочем не без оснований, ездить с такими вибрациями – действительно нельзя, да и практически невозможно. Локализуется биение – в средней части кузова автомобиля, отчетливо чувствуется в районе водительского подлокотника. Происходит это по причине того, что резиновая часть подвесного подшипника, через который проходит кардан – теряет свои демпфирующие свойства, перестает гасить колебания и постепенно отделяется от корпуса подшипника. Ну а когда резинка отрывается – тут уж кардан пускается “во все тяжкие” или в “пляс”, да так, что вся машина подпрыгивает) 🙂 замена кардана тигуан

Новый карданный вал

От чего возникает дефект? Разумеется, как и во всех остальных случаях – в первую очередь влияют условия эксплуатации и хранения автомобиля, ну и, конечно же – время и пробег.. Кардан – это достаточно сложное изделие (узел), не смотря на кажущуюся свою простоту. Он включается в себя такие детали, как эластичные резиновые муфты, шрус, подвесной подшипник (который тоже включает в себя детали, выполненные из резины). Резина имеет свойство стареть, она трескается, рассыхается, теряет свои свойства, уже не так поглощает вибрации, возникает дисбаланс, который, в свою очередь, планомерно приводит деталь к повышенному износу. Это нормальное явление, и никуда от этого не деться. Добавляют “масла в огонь” – реагенты. Когда пробег и возраст автомобиля уже большой – резина эластичных муфт “дубеет” – это только усиливает разрушительный эффект, как для подвесного подшипника, так и для шрусов и других узлов трансмиссии. Дальше – в прогрессии. замена кардана тигуан

Что касается возможности замены подвесного подшипника отдельно – каждый случай нужно рассматривать индивидуально.

Устанавливаем новый кардан.

Как Вы уже поняли, изношен может быть не только подшипник, но и шрус, его может закусывать (подклинивать в определенных положениях), что может ускорить выход из строя нового подшипника. Кстати сказать – подвесной не поставляется официально как отдельная запчасть, а идет только в сборе вместе с новым карданом. И в этом есть определенный смысл. Поэтому, в ходе ремонта обязательно необходимо правильно оценить износ остальных элементов кардана. Если они сильно изношены – лучше заменить весь кардан в сборе. Владелец этого автомобиля принял правильное решение и привез абсолютно новый кардан, хоть и не оригинальный, но это лучшее решение. замена кардана тигуан

Для того, чтобы заменить кардан в сборе – необходимо: замена кардана тигуан

При наличии снять теплозащитный экран вала привода задней оси
Отсоединить переднюю часть системы выпуска ОГ от двигателя и подвязать
Выкрутить винты нижней опоры силового агрегата
Отвести силовой агрегат вперёд и зафиксировать его в этом положении с помощью подходящего деревянного бруска
Опереть переднюю часть системы выпуска ОГ на кантователь для агрегатов
Разъединить трубы системы выпуска ОГ в месте установки соединительной втулки и снять заднюю часть системы выпуска
Снять поперечину тоннеля
Ослабить винты крепления промежуточной опоры подвесного подшипника на два оборота
Ослабить болты крепления вала привода задней оси спереди и сзади, не откручивать их до конца
При ослаблении и затягивании креплений удерживать вал привода задней оси возле задней главной передачи
Отвинтить вал привода задней оси от задней главной передачи и опереть вал на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии
При отсоединении и при стыковке вала привода задней оси не повредить втулку
Отвинтить вал привода задней оси от фланца раздаточной коробки
Отвинтить промежуточную опору и снять вал привода задней оси, по возможности стараясь не перегибать его
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее: Установить все сопрягаемые детали в соответствии с имеющимися метками, Затянуть крепёж вала привода с требуемым моментом затяжки замена кардана тигуан

Замена карданного вала в сборе – происходит гораздо быстрее, чем замена подвесного подшипника отдельно, а следовательно, работа стоит дешевле. Ну и эффект будет – гораздо лучше и долгосрочнее. 😉 замена кардана тигуан

Другие фото ремонта Вы можете посмотреть ниже в галерее: замена кардана тигуан

Собственно, ничего сложного, аккуратно подгибаем пыльник подшипника, он пластмассовый и отводим его в сторону. Как видно из фото, смазка сосредоточилась по краям и была сухой. Значит манипуляции по смазке были произведены не зря. В дальнейшем планирую производить работы по смазке подшипника каждые 30-35 тыс. Ничего сложного в этом нет. Всем спасибо.

Если у вас автомобиль Фольксваген Тигуан, то замена подвесного – это неизбежная процедура, которая рано или поздно вам потребуется. Данный компонент является неотъемлемой частью карданного вала и выполняет функцию удержания кардана на весу с обеспечением свободного вращения его вокруг своей оси. Разумеется, все работы по данному узлу могут осуществляться исключительно профессионалами. Вот расширенный список функций подвесного:

обеспечение простого и незатрудненного вращения кардана;
обеспечение подвешенного состояния вала;
гашение механических вибраций, передаваемых валом на кузов.

Устанавливается подвесной подшипник и карданный вал на автомобили с задним или полным приводом, в список которых и входит модель Volkswagen Tiguan. Разумеется, без исправного подшипника кардан не может функционировать в обычном режиме и, если возникают проблемы с подвесным, он неизбежно должен быть поменян или восстановлен.

Такая задача, как замена подвесного подшипника на Тигуане, является технически сложной, что обусловлено особенностями строения детали. В целом, такой элемент мало чем отличается от аналогичных, например, ступичного подшипника. Однако сама форма его и вид отличаются. И основное отличие – это форма подвесного, который заключен в корпус, выполняющий важный функции.

Дело в том, что внутри корпуса имеется специальная прокладка из пластичного полиуретана. Она имеет форму кольца и устанавливается между телом самого подшипника и его корпусом. Основное ее назначение – это компенсация вибраций и воздействий, идущих от карданного вала на подшипник, а затем на его корпус и на корпус авто. Полиуретан гасит эти вибрации.

Когда требуется замена подвесного Тигуан

Сам по себе подвесной подшипник кардана Тигуан является достаточно надежным и долговечным элементом. В связи с этим замена его производится не так часто. Однако потребность в подобной операции со временем все же возникает. Чаще всего это связано с естественным износом, либо излишним механическим воздействием на деталь, поскольку такой подшипник изначально обладает следующими характеристиками:

сохранение свойств при работах в условиях низких и высоких температур;
стойкость к резким перепадам атмосферной температуры;
устойчивость к процессам корроззии;
высокая сопротивляемость механическим повреждениям и надежность конструкции;
относительная простота механизма.

Можно выделить ряд неисправностей, которые приводят к замене узла:

Нарушения во внутренних элементах подшипника. Сопровождается такое происшествие гулом, скрежетом, скрипом, исходящими от детали. При этом затруднено вращение внутренней обоймы подшипника.
Кроме этого, подвесной подшипник Тигуан может быть поврежден, в результате его в негодность приходит его корпус. В таком случае возникает провисание вала, нарушение целостности подшипника, отход его от днища авто.
Кстати о неисправности крепления. Под воздействием окружающей среды крепежные элементы также могут выйти из строя, и кардан вместе с подшипником отделяется от кузова. В таком случае вам также предстоит замена.
Также в негодность приходит и полиуретановая вкладка, компенсирующая вибрации. Она может потерять эластичность, растрескаться, деформироваться. В таком случае будут ощущаться явные вибрации, передающиеся на кузов автомобиля.

Как снять подвесной подшипник кардана Тигуан: видео

В кратчайшие сроки наши специалисты демонтируют подвесной подшипник Фольксваген Тигуан и произведут все необходимые действия с ним. В ряде случаев деталь может быть восстановлена, но для этого требуется наличие специального оборудования.

Если вы посмотрите любое видео о замене подвесного подшипника на Тигуане, вы обратите внимание, что карданный вал обязательно снимается с авто. При этом соблюдаются следующие правила:

Обязательно наносятся отметки о положении сопряженных компонентов вала относительно друг друга. Это гарантирует его удачную сборку и сохранение баланса. В противном же случае вы легко можете получить разбалансированный вал.
При работе с карданом и подвесным обязательно соблюдается огромная осторожность. Минимальные повреждения одного из компонентов этих деталей может привести к тому, что они будут работать неправильно.
Работы с данными узлами в обязательном порядке соблюдаются все указания изготовителя и существующие регламенты.

Разбор и демонтаж вала в целом осуществляется, если вы меняете один из следующих компонентов:

подвесные подшипники;
крестовины;
чашки;
составные части и т.д.

Специалисты нашего сервиса настоятельно рекомендуют вам производить все работы с данным узлом только при его демонтаже с транспортного средства. Только в этом случае можно проводить работы максимально полно с гарантией качества.

Замена подвесного подшипника на Тигуане

Замена узла осуществляется в ситуациях, когда старый узел не способен выполнять свои задачи и не подходит для восстановления. Однако наши мастера рекомендуют не экономить на подобных комплектующих и не прибегать к их ремонту. Тем более, что цена их не столь высока.

Специалисты нашей мастерской, как правило, проводят работы по замене в течение часа. Операция эта отработана и выполняется максимально качественно с соблюдением рекомендаций производителя. При этом мы соблюдаем следующие правила:

За заменой подвесного подшипника обращайтесь к нам!

Мастера нашего сервиса готовы помочь вам в самых сложных случаях, связанных с повреждениями карданного вала или подвесного. Мы имеем огромный опыт работы и готовы предложить вам ряд важных преимуществ:

обеспечение индивидуального подхода к каждому клиенту;
высокая квалификация мастеров;
гарантия на весь спектр оказываемых услуг;
работа исключительно в соответствии с регламентом завода-изготовителя;
запчасти на Volkswagen Tiguan в наличии и на заказ;
предоставление полного пакета отчетных документов.

Просто позвоните нашим консультантам и запишитесь на любое удобное для вас время! В кратчайшие сроки подвесной подшипник кардана на вашем Фольксваген Тигуан будет заменен.

Карданный вал – неизменная составляющая привода всех задне и полноприводных автомобилей. Его назначение состоит в том, чтобы передавать крутящий момент колесам задней оси либо непосредственно от коробки передач, если речь идет о заднеприводном автомобиле, либо от раздаточной коробки, как в случае с полноприводным Фольксваген Тигуан.

Конструкция карданного вала

Карданная передача, получившая название по имени своего изобретателя итальянского инженера Джакомо Кардано, способна работать в условиях постоянно меняющегося угла между рабочими осями – именно это и происходит в движущемся автомобиле. В то время как раздатка жестко закреплена на кузове машины, обе колесные оси соединены с ним посредством упругой подвески, так что без карданного механизма здесь не обойтись. Состоит он из следующих основных элементов:

большого и малого валов;
крестовины;
двух вилок, закрепленных каждая на своем валу;
подвесного подшипника, который удерживает всю эту конструкцию, одновременно с этим давая валам возможность вращаться. На большинстве современных авто это подшипник скольжения, и Фольксваген Тигуан не является исключением, хотя на некоторых тигуанах можно встретить и шариковые опорные подшипники, правда, все равно с пластиковой втулкой.

Как устроен подвесной подшипник

Подвесной подшипник Тигуан представляет собой прочный патрубок из нержавеющей стали, в который вставлена фторопластовая втулка. Пространство между ними полностью заполнено густой смазкой, позволяющей втулке свободно проворачиваться внутри корпуса. Одно время вместо густого масла для этой цели использовалась графитовая смазка, но ее приходилось менять чаще, к тому же, даже при незначительном износе детали, в подшипнике образовывался люфт. Поэтому сегодня для этой цели используются синтетические, реже минеральные масла с высокой степенью вязкости.

Внутренний диаметр втулки идеально соответствует диаметру карданного вала. Таким образом, вал надежно крепится во втулке, а корпус подшипника крепится к днищу автомобиля. Конструкция этого узла предельно проста, но при этом ее надежность и долговечность напрямую зависит от качества материалов, использованных для изготовления подшипника, и точности размеров каждого из его компонентов. Вот почему при выборе нового подшипника следует избегать изделий сомнительного происхождения – скорее всего, и работать он будет не лучшим образом, и прослужит не так долго, как рассчитывает владелец автомобиля.

Когда нужна замена подвесного подшипника карданного вала Тигуан: основные неисправности

Возможных неисправностей у этого рассматриваемого нами элемента несколько, вот лишь наиболее распространенные из них:

физический износ подшипника, в первую очередь, его фторопластовой втулки. В теории, в этом случае можно было бы заменить лишь изношенную втулку, но на практике это невозможно по причине того, что приобрести эту деталь отдельно от самого подшипника невозможна, да и сборка/разборка его – занятие весьма трудоемкое. Поэтому на Тигуан замена подвесного подшипника карданного вала всегда осуществляется полностью;
утечка смазки из подшипника, что очень быстро приведет к его износу. Если эту проблему быстро устранить, то покупки новой детали можно будет и избежать. Проверка состояния этой детали осуществляется как в процессе диагностики трансмиссии и подвески автомобиля, так и при каждом штатном его обслуживании;
ослабление крепления подшипника, из-за чего возникает вибрация карданного вала. То же самое происходит и при прочих неисправностях рассматриваемой нами детали. И точно так же разболтавшиеся крепления подшипника приводят к его ускоренному износу. Поэтому при первых признаках некорректной работы кардана следует немедленно обратиться в автосервис, где проблема будет выявлена и решена.

Признаки неисправности

Признаки неисправности подвесного подшипника общие для всех автомобилей, имеющих в своей конструкции карданный вал:

вибрация карданного вала во время движения автомобиля, увеличивающаяся с увеличением его скорости;
посторонние звуки – скрип, скрежет или стук, – доносящиеся из-под центральной части днища машины;
если из-под днища машины вдруг вы услышали резкий громкий стук, после чего появилась сильная вибрация, то, скорее всего, подшипник либо вышел из строя, либо оторвался от днища.

В первых двух случаях автомобиль может добраться до СТО самостоятельно при условии, что его водитель будет соблюдать повышенные меры безопасности. Во втором же случае лучше прекратить движение. Более того: буксировка машины со сломанным опорным подшипникам противопоказана, так что самым правильным решением в сложившейся ситуации станет вызов эвакуатора.

Установка нового подшипника

Установка нового подвесного подшипника взамен вышедшего из строя – процедура несложная, но требующая и определенного опыта мастера, и профессионального оборудования. Замена подвесного Тигуан может быть осуществлена только после снятия и разборки всего карданного вала в отличие, например, от замены смазки рассматриваемой нами детали или подтяжке крепления подшипника. Поэтому совершается эта операция на автомобиле, установленном на подъемник.

Есть в этой операции и еще один сложный момент. Дело в том, что на тигуанах разных годов выпуска в виду разных диаметров карданных валов этих машин их подвесные подшипники разнятся, отличаются они и элементами крепления. Поэтому покупать эту запчасть лучше непосредственно на СТО, где вы осуществляете ремонт. В противном случае с покупкой легко и ошибиться. И не важно, оригинальная ли это деталь либо ее произведенный по лицензии аналог. Как показывает практика, срок службы у всех них, за исключением, разумеется, контрафактных изделий, примерно одинаков.

Профилактика и обслуживание

Конечно, любой ремонт лучше осуществлять в штатном режиме. Можно ли избежать внезапной поломки подвесного подшипника? Стопроцентную гарантию от этого не дает ничто, ведь от того, что подшипник будет поврежден отскочившим из-под колеса машины камнем, не защищен никто. Однако, свети вероятность такой поломки к минимуму, можно. Для этого нужно соблюдать всего лишь два простых правила:

регулярно, в процессе каждого штатного ТО автомобиля, проверять состояние этой детали;
столь же регулярно, как минимум, через каждые 30 тыс. км. пробега, осуществлять замену смазки подшипника. Делается это при помощи специального шприца, который под давлением вталкивает в пространство между корпусом подшипника и втулкой новую смазку, вытесняющую старую. Как только отработанная темная смазка перестанет вытекать из подшипника, операцию можно считать законченной.

На Фольксваген Тигуан замена подвесного подшипника карданного вала в наших сервисных центрах

Наш автосервис специализируется на обслуживании и ремонте легковых автомобилей, в том числе, и их трансмиссии. Все запчасти и расходные материалы для ремонта мы получаем напрямую от их официальных производителей, так что сомневаться в их качестве и долговечности не приходится, будь то оригинальная деталь европейского производства или ее относительно недорогой российский или китайский аналог. Поэтому, учитывая высокую квалификацию наших специалистов, мы можем гарантировать своим клиентам качество и долговечность всех выполненных на нашей СТО работ.

Что касается продолжительности ремонта, то существенно сократить время, которое ваша машина проведет у нас, вы сможете, предварительно записавшись на ремонт или обслуживание по телефону. Постоянные же наши клиенты пользуются правом внеочередного обслуживания по предварительной записи. Им также предоставляются дополнительные скидки и на запчасти и расходники, и на сами ремонтно-диагностические работы.

Читайте также: