Фольксваген крафтер замена сцепления
Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.
Записаться на ремонт
Описание
Сцепление автомобиля – это система, которая позволяет разомкнуть передачу крутящего момента с двигателя на коробку передач при переключении скорости. Неисправность этого узла на Фольксваген Crafter может стать причиной повреждения маховика. Ресурс сцепления на автомобиле составляет около 200 000 км, но может быть и менее этого показателя. Параметр зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства и активности режима вождения. На неисправность этого механизма указывают рывки в рабо…
Сцепление автомобиля – это система, которая позволяет разомкнуть передачу крутящего момента с двигателя на коробку передач при переключении скорости. Неисправность этого узла на Фольксваген Crafter может стать причиной повреждения маховика.
Ресурс сцепления на автомобиле составляет около 200 000 км, но может быть и менее этого показателя. Параметр зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства и активности режима вождения.
На неисправность этого механизма указывают рывки в работе, шум и гул, а также вибрация при включении.
Цена услуги в автосервисе Аполло Моторс ниже среднерыночной.
Замена сцепления на Фольксваген Крафтер
На необходимость замены сцепления в Крафтере указывают такие признаки:
- неправильное положение педали;
- слишком тугое нажатие на педаль;
- посторонние шумы при нажатии;
- пробуксовка сцепления.
Работы с этим узлом, а также прокачка сцепления, требуют применения особых инструментов, определенных знаний и навыков. Такую сложную манипуляцию на автомобиле VW стоит поручить профессионалам.
Неправильная самостоятельная замена механизма может стать причиной повышенного износа фрикционных накладок диска, неполного выключения сцепления, пробуксовок. В таких условиях машина может в любой момент отказаться работать.
Купить комплект сцепления от проверенного производителя недостаточно: стоит найти специалистов, которые правильно выполнят замену. В штате Аполло Моторс – профессионалы с большим опытом работы в дилерских центрах.
Перед началом ремонта проводится диагностика. Мы никогда не навязываем ненужных услуг: честность с клиентом для нас – превыше всего. Работа выполняется под ключ и включает не только замену, но и проверку механизма.
В наличии всегда есть качественные запчасти, поэтому заказывать их самостоятельно и ожидать доставку не потребуется.
На выполненные работы предоставляется гарантия на 2 года.
Чтобы узнать, сколько стоит услуга, позвоните представителю сервиса по указанному номеру. Он озвучит предварительную стоимость замены. Ждем вас в наших центрах в ЮЗАО, ЗАО и СЗАО.
Почему стоит обратиться в Apollo Motors?
Купить комплект сцепления от проверенного производителя недостаточно: стоит найти специалистов, которые правильно выполнят замену. В штате Аполло Моторс – профессионалы с большим опытом работы в дилерских центрах.
Перед началом ремонта проводится диагностика. Мы никогда не навязываем ненужных услуг: честность с клиентом для нас – превыше всего. Работа выполняется под ключ и включает не только замену, но и проверку механизма.
В наличии всегда есть качественные запчасти, поэтому заказывать их самостоятельно и ожидать доставку не потребуется.
На выполненные работы предоставляется гарантия на 2 года.
Чтобы узнать, сколько стоит услуга, позвоните представителю сервиса по указанному номеру. Он озвучит предварительную стоимость замены. Ждем вас в наших центрах в ЮЗАО, ЗАО и СЗАО.
Сцепление в автомобиле довольно сложная система с большим количеством зависимых запчастей, неисправность любого из них, может нарушить безопасность эксплуатации транспортного средства.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена диска сцепления Volkswagen Crafter цена:
Ремонт трансмиссии
Сцепление представляет собой один из ключевых узлов в составе механической трансмиссии. От него зависит эффективная работа МКПП, динамика автомобиля, уровень расхода топлива и другие важные параметры. На автомобилях немецкого производителя традиционно устанавливаются качественные и надежные узлы, способные обеспечить длительный срок службы. Однако поломка сцепления возможна и на более ранних этапах эксплуатации. Часто причиной этого становится агрессивное вождение и нарушения требований по использованию механической КПП.
Основные требования по замене сцепления Фольксваген
Состояние данного узла в значительной степени влияет на всю трансмиссию. Поэтому его проблемы лучше решать срочно. Как свидетельствуют отзывы наших мастеров, замена сцепления Фольксваген стоит дешево по сравнению с возможным ремонтом при поломках механической коробки переключения передач, которые нередко возникают при выходе из строя этого механизма. Также длительная эксплуатация изношенного сцепления может привести к его разрушению прямо во время поездки. В таких случаях машины зачастую оказывается обездвиженной прямо на дороге, что приводит к лишним хлопотам и затратам на эвакуацию.
Основные признаки нарушений в работе сцепления:
- появление пробуксовок;
- рывки и толчки в момент переключения передач;
- шумы и стуки при работе трансмиссии;
- выключение сцепления с паузами.
Производится замена сцепления Фольксваген путем демонтажа старого механизма с последующей поэтапной сборкой нового. При дефекте какого-либо одного из основных элементов сцепления возможна только его замена. Например, меняться может рабочий цилиндр, выжимной подшипник и т.д. Однако наши специалисты, все-таки, обычно рекомендуют проведение полной замены всего механизма. Это позволяет гарантировать его высокую долговечность. При подетальном же восстановлении, отремонтированный узел, как правило, имеет ограниченный ресурс эксплуатации, что связано со значительным износом оставшихся старых деталей. Поэтому такая экономия, как правило, не имеет смысла. Полная замена сцепления Фольксваген обычно оказывается более эффективным решением, тем более что ее стоимость в нашем автосервисе является вполне доступной для любого автовладельца.
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Ремень привода вспомогательных агрегатов двигателей | Проверка каждые 15 т.км |
Масло в двигателе и масляный фильтр | Замена каждые 7,5 - 10 т.км или раз в год |
Топливный фильтр | Замена каждые 20 - 30 т.км |
Воздушный фильтр | Замена каждые 7,5 - 10 т.км |
Охлаждающая жидкость | Проверка уровня каждые 15 м.км Замена каждые 60 т.км при замене ГРМ или раз в 3 года |
Насос системы охлаждения | Замена каждые 60 - 90 т.км вместе с заменой ГРМ. |
Промывка системы подачи топлива | Профилактически один раз в 1 - 2 года |
Свечи зажигания | Замена каждые 60 т.км |
Ремень привода газораспределительного механизма и его натяжной ролик ( ГРМ ) | Замена каждые 60 - 90 т.км |
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Масло в механической коробке передач, раздаточной коробке | Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 100 т.км |
Масло в автоматической коробке передач, DSG | Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 60 т.км |
Масло в главной передаче | Проверка уровня каждые 15 т.км Замена каждые 100 т.км |
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Техническое состояние деталей передней и задней подвески | Проверка каждые 15 т.км |
Углы установки колёс ( СХОД РАЗВАЛ ) | Проверка: при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля при движении; после замены узлов и деталей отвечающих за регулировку. |
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Рабочая жидкость системы гидроусилителя рулевого управления | Проверка каждые 15 т.км |
Система гидроусилителя рулевого управления | Проверка каждые 15 т.км |
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Тормозная жидкость | Проверка каждые 15 т.км Замена каждые 30 т.км или раз в 2 года |
Колодки и диски тормозных механизмов, стояночный тормоз | Проверка каждые 15 т.км |
Обслуживаемый элемент или система | Переодичность проверки или замены |
---|---|
Салонный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона | Замена каждые 7,5 - 10 т.км или раз в год |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Компьютерная диагностика | 1000 |
Замена масла в двигателе, масляного фильтра | 1000 |
Замена воздушного фильтра | 350 |
Замена топливного фильтра | 500 - 1000* ( блок ABS ) |
Замена свечей зажигания | 1500 |
Замена свечей накаливания | 6000 |
Замена охлаждающей жидкости | 1500 |
Замена насоса системы охлаждения | при замене ГРМ |
Замена ТНВД | от 10000 |
ремонт ТНВД (с обкаткой на стенде) | 15000 |
Промывка системы подачи топлива | 3000* ( + 2500 промывочная жидкость ) |
Замена приводного ремня | 1600-2500 |
Замена комплекта ГРМ | 8500 - 12000 |
Замена насоса ГУР | 2500 |
Замена генератора | 2000-6000 |
Замена стартёра | 2000 |
Замена компрессора кондиционера | от 5000 |
Заправка системы кондиционирования | 1500 - 2500 |
Замена интеркуллера | 5000 |
Замена радиатора кондиционера | 5000* ( + 1500 - 2500 перезаправка системы кондиционера) |
Замена радиатора системы охлаждения | 5000 |
Замена передней опоры двигателя | от 1500 |
Замена задней опоры двигателя | 1000 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена масла в МКПП | 600 |
Замена масла в редукторе | 600 |
Замена сцепления, маховика на МКПП | 8000 - 12000 |
С/У АКПП | 12500 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Диагностика передней и задней подвески | 500 |
Сход-развал | 2500 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена передней стойки амортизатора | 1500 |
Замена верхней опоры амортизатора | 2500 |
Замена стойки переднего стабилизатора | 700 |
Замена втулки переднего стабилизатора | 750 |
Замена сайлентблоков переднего нижнего рычага ( передний с/б + задний с/б ) | 2500 |
Замена сайлентблоков задней рессоры ( передний с/б + задний с/б ) | 2500 - 3500 |
Замена задней рессоры | 1500 - 3500 |
Замена нижний шаровой опоры | 2500 |
Замена переднего подшипника ступицы | 5000 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена задней стойки амортизатора | 800 |
Замена заднего подшипника ступицы | 2500-5000 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена жидкости системы ГУР | 1000, 2500 - с промывкой |
Замена рулевой рейки | 5000 |
Переборка рулевой рейки | 12000 |
Замена рулевого наконечника | 750 |
Замена рулевой тяги | 1000 |
Замена пыльника рулевой тяги | 1000 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена передних тормозных колодок | 1000 |
Замена задних тормозных колодок | 1200 - 1400 |
Замена передних тормозных дисков с колодками | 1500 |
Замена задних тормозных дисков с колодками | 1900 |
Замена колодок ручного тормоза | 2500 - 3000 |
Разработка направляющей скобы суппорта | от 500 |
Замена ремкпомлекта суппорта | 2500 |
Замена суппорта | 1200 |
Замена заднего троса ручного тормоза, регулировка | 1850 |
Замена центрального троса ручного тормоза, регулировка | 1000 |
Замена тормозной жидкости | 1600 |
Прокачка тормозной системы | 600 |
Обслуживаемый элемент или система | Цена, руб. |
---|---|
Замена салонного фильтра | 350 |
Ремонт Фольксваген Крафтер – преимущества работы с нами
Наличие современного оборудования и инструментов, гарантирующих быстрое выявление и устранение неисправностей
мы работаем с 2002 года, при этом в штате техцентра состоят выпускники МАДИ и бывшие сотрудники института НАМИ
мы не работаем с дешевыми китайскими деталями, по вине которых автомобиль выходит из строя через месяц после ремонта
выявление и устранение неисправностей, предпродажная подготовка, диагностика перед покупкой, техническое обслуживание и т.д.
Наши услуги на Фольксваген Крафтер
Читайте также: