Фиат пунто замена грм

Обновлено: 11.02.2025

Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Универсал 1.6 100 16V 103 л.с id5776

Технические данные

Каталог запчастей

Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
При проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ.
Зубчатый ремень не должен контактировать с маслом или охлаждающей жидкостью!
Монтажные работы на зубчатом ремне проводить только на холодном двигателе.
Напишите радиокод. Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Рекомендуется не использовать повторно агрегатный ремень (и) после разборки, а всегда заменять его!

прилавок
удлинение оригинального счетчика n з / ч (1860895000)
Оригинальный инструмент (-и) для установки распределительного вала N z / h (1860874000)
оригинальный зажимной инструмент N z / h (1860876000)

Поднимите автомобиль.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите облицовку правой передней колесной арки.

Снимите приводной ремень.

Откручиваем свечи.
Установить счетчик с удлинителем в гнездо свечи зажигания 1-го цилиндра.
Медленно проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы стрелка указателя показывала положение TDM на первом цилиндре.

Используйте только ремни ГРМ, рекомендованные производителем.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.

Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Шлицы распредвалов должны совпадать с коническими ключами специальных инструментов. (2/3)
(см иллюстрацию 3)

Установите приспособление для натяжения зубчатого ремня. (1)
Натяните зубчатый ремень на натяжном шкиве как можно сильнее.
Индикатор натяжного ролика должен стоять на упоре. (3)
Затяните гайку (и) натяжного ролика.
(см иллюстрацию 5)

Затяните винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Снимите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения).
Снимите счетчик.
Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя.

Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.

Носите агрегатные ремни.

Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.

Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Универсал 2.0 150 20V 150 л.с id15825

Технические данные

Каталог запчастей

прилавок
расширение счетчика
Подставка для скамейки оригинал n ° z / h (1860831000)

Из-за недостатка места зубчатый ремень можно снять только при снятом двигателе.

Снимите крышку привода ГРМ.
Снимаем клапанную крышку.
Снимите свечу (свечи) зажигания с 1-го цилиндра.
Установить счетчик с удлинителем в гнездо свечи зажигания 1-го цилиндра.
С помощью индикатора часового типа установите поршень первого цилиндра на верхнюю головку блока цилиндров.
Отметка VMT коленчатого вала должна совпадать с отметкой на крышке масляного насоса.

Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.

Натяните зубчатый ремень против часовой стрелки, начиная с шестерни коленчатого вала.
Отметки на шестернях распределительного вала и шестернях коленчатого вала должны совпадать с отметками на зубчатом ремне.

Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.

Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.

Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Седан 1.8 115 16V 113 л.с id5760

Технические данные

Каталог запчастей

удлинение оригинального счетчика n з / ч (1895879000)

Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите кожух (и) ограждения колеса.

Снимите приводной ремень.

Снимите крышку (и).
Снимите винт (-ы) приводного ролика.
Снимите приводной ремень для приводного ремня.

Отсоедините патрубки системы вентиляции картера от клапанной крышки. (стрелка)
Отсоедините заземляющий провод катушки (катушек) зажигания. (стрелка)

Выкрутите болт (-ы) крышки клапана.
Снимаем клапанную крышку.
(см иллюстрацию 2)

Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения. Не вращайте двигатель в обратном направлении.

Снять крышку подшипника 2 со стороны всасывания.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Снимите крышку подшипника 3 со стороны выпуска.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Инструмент (-и) для установки распределительного вала N оригинал z / h (1860847000)
Соблюдайте монтажное положение!

Распределительный вал впускных клапанов Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Подставка для скамейки оригинальный n ° z / h (1860847000)

(см иллюстрацию 8)

Распределительный вал впускных клапанов Затяните винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Подставка для скамейки оригинал n ° z / h (1860831000)

Снимите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения).
Установите крышку подшипника.

Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя.

Маркировка должна соответствовать базовой линии.
(см иллюстрацию 5)

Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.

Носите агрегатные ремни.

Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.

Ремень ГРМ в Фиате Линеа меняют в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя и профилактикой износов. Чтобы заменить его своими руками потребуются специализированные инструменты, опыт и навыки в работе с двигателем, а также внимательность и следование инструкции.

Необходимость замены

По регламенту замены ремня ГРМ в вопросе периодичности ориентируются на пробег в 60-120 тыс. км. Однако данные показатели условны — с учетом отечественных условий эксплуатации, дорожного покрытия, климатических условий и температурных колебаний, менять ременную передачу приходится и чаще.

В данном контексте периодичность замены ремня ГРМ на Фиате Линеа связывают с профилактическими осмотрами. Проводить их рекомендуется каждые 20-30 тыс. км пробега после смены сезонов. Если ремешок имеет трещины, стертые или отломанные зубцы — его меняют.

Также косвенными признаками необходимости замены выделяют:

падение мощности двигателя, машина начинает сложнее заводиться;
появляются посторонние шумы в двигателе, подергивания и толчки;
увеличивается токсичность выхлопов, газы приобретают черный оттенок.

Данные аспекты общие и могут указывать и на другие проблемы в двигателе. Однако они считаются достаточным основанием, чтобы помимо прочего проверить и ременную передачу ГРМ. При обнаружении признаков износа приступают к замене.

Подготовка к работе

Подготовка к замене начинается с приобретения новых комплектующих. Если ранее двигатель был разобран до газораспределительного механизма, вместе с новым ремнем приобретают и иные детали на замену изношенным соединениям. Обычно это ролики, сальники, шайбы, прокладки.

Если ремешок меняется в профилактических целях и двигатель еще не разбирался, то автовладельцу следует быть готовым к дополнительным расходам. Обычно при демонтаже агрегатов двигателя обнаруживаются износы сопутствующих деталей. Менять их удобнее сразу, поэтому нередко замена ремня ГРМ затягивается на несколько дней в связи с дополнительными покупками.

В отношении необходимых инструментов и материалов следует учитывать специфику газораспределительной системы. Для работы понадобится:

набор рожковых и накидных ключей, отвертки различного формата;
плоско- и узкогубцы, молоток, монтировка;
специальные съемники для ремней и шкивов;
установочный инструмент распредвала;
регулировочный и зажимный инструмент, контропора;
жидкость WD-40, герметик.

Для работы также потребуется домкрат и опора, допускается использование подъемника или смотровой ямы. С учетом техники безопасности все действия рекомендуется осуществлять в перчатках и спецодежде. Для соблюдения основных мер предосторожности обеспечивают устойчивость автомобиля, стопорят задние колеса, ставят машину на ручник и снимают минус с аккумуляторной батареи.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Fiat Linea

При самостоятельной замене ремня ГРМ на Фиате Линеа обращают внимание на следующие правила:

двигатель поворачивают только за шестерню коленчатого вала в направлении вращения;
распределительную шестерню коленвала и приводную шестерню распредвала при снятом ремне ГРМ прокручивать нельзя;
при прокручивании распределительного вала коленчатый не должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ);
не допускается контакт зубчатого ремня с маслом или охлаждающей жидкостью;
все работы производят только при остывшем двигателе.

При недостатке опыта или навыков рекомендуется обратиться за помощью специалистов. Такой контроль позволит избежать ошибок и в значительной степени упростит всю работу.

Общий процесс замены условно разбивают на два этапа. В первом осуществляют демонтаж агрегатов для работы с ГРМ и снимают ременную передачу газораспределителя. Во втором производят установку нового ремешка.

Снятие старого ремня

Чтобы добраться до ГРМ Фиата Линеа 1.4 и снять ремень с сопутствующими комплектующими, автовладельцу необходимо:

снять крышку и защиту двигателя при ее наличии;
демонтировать правое колесо и облицовку колесной ниши;
снять воздушный фильтр и впускной клапан;
снять агрегатный ремень и застопорить моховик;
открутить винты (1) ременного шкива коленвала и демонтировать сам шкив (2);

подпереть двигатель домкратом или опорой;
открутить гайку опоры (1), винты подшипника (2) и держателя двигателя (4), снять подшипник (3) и держатель (5);

удалить заглушку (1), повернуть коленвал по вращению и вставить установочный штифт в головку цилиндра (2);

ослабить гайки натяжного ролика (1) и сам ролик (2), снять зубчатый ремень ГРМ (3).

Одновременно с разборкой и снятием ремня проверяют соединения и детали системы. По необходимости докупают соответствующие комплектующие и производят параллельную замену.

Установка нового ремня ГРМ

Порядок установки нового ремня:

демонтируют катушки и свечи зажигания;
в гнезда свеч вставляют специальные инструменты (1) и поворачивают коленвал, выравнивая по ним поршни (2);

удерживая приводную шестерню распредвала (1), ослабляют ее винт (2) и отделяют шестерню (3) от конуса;

новый зубчатый ремень ГРМ накладывают против часовой стрелки, начиная с приводной шестерни и заканчивая натяжным роликом;
поворачивают натяжной ролик против часовой стрелки, затягивают его гайку и винт приводной шестерни распредвала;
коленвал поворачивают на два оборота по движению двигателя;
ослабляют гайку натяжного ролика (5), поворачивают до совпадения указателя (3) с базовой отметкой (4), зажимным инструментом (2) затягивают гайку;

вновь поворачивают коленвал на два оборота, проверяют настройки двигателя и плотность креплений.

Оставшаяся часть работы — собрать в обратном порядке все демонтированные узлы и агрегаты двигателя. В вопросе возвращения агрегатных ремней многие рекомендуют также менять и их.

После полной сборки и проверки запускают двигатель, проверяя его работу. При отсутствии сбоев документируют замену ремня ГРМ на Фиате Линеа — отмечают дату работы и текущий пробег. Также рекомендуется поступать со всеми замененными деталями и расходниками.

Замена ремня ГРМ на Фиат Пунто 1.4 проводится по общему алгоритму. Процедура не предполагает существенных отличий в зависимости от сборки и двигателя. От владельца автомобиля потребуется внимание к инструкции, специальный инструмент, а также опыт и навыки работы с двигателем.

Признаки необходимости замены

Периодичность замены ремня ГРМ на Фиат Пунто рассчитывается по общим правилам. Согласно рекомендациям, эту деталь нужно менять каждые 60 тысяч километров. Профилактический осмотр зубчатого ремня проводится каждые 20 тысяч км после смены сезона.

Также обращают внимание на признаки необходимости замены:

машину сложнее заводить;
снижается мощность работающего двигателя;
появляются посторонние шумы, тремор и подергивания;
выделения становятся черными и их токсичность возрастает.

Признаки замены общие, они могут указывать на различные поломки и неисправности. Однако при его наличии рекомендуется проверить состояние ремня ГРМ. Если обнаруживаются трещины, сломанные или изношенные зубы, их начинают заменять.

Выбор ремня ГРМ

При покупке ремня ГРМ обращайтесь к проверенным поставщикам и официальным дилерам. Стоимость их продукции часто выше, но при этом значительно снижаются риски приобретения некачественных деталей и комплектующих.

Contitech и Gates являются рекомендованными производителями зубчатых ремней, но их продукция более дорогая. Лучшее соотношение цены и качества предлагают Bosch и Dayco.

Вместе с зубчатым ремнем часто покупают на замену и сопутствующие детали: ролики, сальники, шайбы. В процессе работы с деталями двигателя могут встречаться износ и другие детали. Учитывая этот фактор, вы должны быть готовы к дополнительным расходам, и период замены также может быть отложен.

Приобретая комплектующие, обращайте внимание на номера деталей, соответствующие сборке и модели транспортного средства. Вы можете найти эту информацию в технической документации на автомобиль. Кроме того, продукция проверяется на наличие сертификатов качества и лицензий.

Подготовка к замене

В процессе подготовки к замене ремня ГРМ своими руками обращают внимание на рабочее место. Предпочтительнее использовать смотровую яму или лифт. При их отсутствии подготавливается домкрат и надежная опора для двигателя.

Из инструментов для замены ремня ГРМ вам потребуются следующие аксессуары:

набор гаечных ключей и гаечных ключей, отверток;
плоскогубцы, плоскогубцы, молоток, лом;
специальные инструменты для снятия, выравнивания и натяжения;
жидкость WD-40, герметик;
новые расходники и запчасти.

для работы предпочтительнее использовать спецодежду и перчатки. Кроме того, при подготовке инструмента и рабочего места учитываются рекомендации по технике безопасности:

все операции выполняются при охлажденном двигателе;
машина должна стоять на ручнике;
поставить упоры под задние колеса с двух сторон;
перед началом работы убрать минус с АКБ.

Отдельно выделяется необходимость бережного обращения с новым ремнем ГРМ. Не допускайте контакта с маслом, антифризом или другими жидкостями - это может привести к значительному сокращению срока хранения и преждевременной поломке.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Fiat Punto

Подробная инструкция по замене ремня ГРМ на Fiat Punto:

снимите кожух двигателя и нижнюю защиту, если есть;
приподнять машину домкратом, снять правое колесо и обшивку колесной арки;

разобрать две половинки пластикового кожуха газораспределительного механизма;

под картер помещается надежная опора, опускается домкрат;

откручиваем 4 болта опорной базы, также в разобранном виде;

открутить 3 болта шкива привода генератора (1, 2, 3), ослабить болт (4), снять шкив и ремень генератора;

найдите метку на звездочке коленчатого вала и совместите ее с меткой на двигателе;

они также находят след на шестерне распределительного вала вместе с ее аналогом;

нанесите отметки на старый ремень, затем снимите его, ослабив натяжной болт;
на новом ремне ГРМ дублируются метки старого и в соответствии с ними проводится установка: ремень ставится против часовой стрелки, начиная с ведущей шестерни и заканчивая роликом натяжителя;
провернув коленвал на два оборота, проверьте натяжение: если все установлено правильно, ремень ГРМ сам приедет в рабочее положение;
затяните гайки ролика натяжителя, затем соберите систему в обратном порядке.

В процессе сборки уделяется внимание износу и герметичности стыков. При необходимости замените смазку и замените компоненты. Если замена производится вручную впервые, рекомендуется обратиться за помощью к более опытному специалисту, который сможет проверить правильность действий.

Особенности замены на других моделей

Замена ремня ГРМ не представляет существенных отличий, которые очевидны в моделях Fiat Grande Punto, Panda и Bravo. Основной процесс следует общей процедуре.

Некоторые нюансы из-за разницы в сборке и типе двигателя могут присутствовать в следующих аспектах:

номера деталей - многие из них взаимозаменяемы для разных моделей машин, но некоторые компоненты уникальны;
инструменты - их список общий, но для работы с отдельными компонентами могут потребоваться разные устройства, вплоть до специализированных;
расположение деталей: конкретная последовательность снятия может варьироваться в зависимости от сборки, доступ к некоторым болтам может быть затруднен, и для этого потребуется демонтаж дополнительной сборки.

О таких нюансах перед заменой ремня ГРМ вы можете узнать из технической документации. Однако многие аспекты уже прорабатываются на практике в рабочем процессе. Для надежности рекомендуется фотографировать каждый этап замены ремня ГРМ - исходя из полученных материалов сборка двигателя значительно упростится.

Газораспределительный механизм является неотъемлемой часть двигателя. Узел отвечает за подачу топливовоздушной смеси в цилиндры и вывод отработанных газов. Без данного механизма невозможно функционирование ДВС в принципе. Поэтому важно стоит за его исправностью и вовремя производить ремонт.

Замена ремня ГРМ Fiat Punto является обязательной процедурой для этих автомобилей. Обновление стоит проводить через регламентированный промежуток пробега. Наши сотрудники выполнят ремонт быстро и с гарантией качества работ. Используются только комплектующие, рекомендованные заводом‐изготовителем. Стоимость вам понравится!

Калькулятор расчёта замена ремня грм fiat punto

Причины и симптомы износа

Ременной привод распредвала используется часто. Основных причин его износа всего три:

неправильная установка при предыдущем износе;
естественное растяжение и износ материала;
попадание сторонних предметов в полость крышки или в шкив, повлекшее лавинное разрушение детали.

Узел устроен таким образом, что предвестников неисправности практически нет. Заменять привод стоит по косвенным признакам:

пробег машины с момента предыдущего ремонта истек;
растяжение превысило допустимые нормы;
работа двигателя стала нестабильной.

Наличие хотя бы одного из признаков свидетельствует о необходимости срочного ремонта. Игнорирование процедуры сулит восстановлением головки блока цилиндров и другими неприятностями.

Замена ремня ГРМ Fiat Punto в Москве

Обслуживание транспортного средства производится по следующей схеме:

демонтаж защитной крышки;
ослабление натяжного ролика;
фиксация коленчатого и распределительных валов в положении, указанных заводом‐изготовителем;
снятие привода коленвала и распредвала;
установка нового элемента;
обратная сборка узла;
проверка совмещения меток;
анализ работы мотора.

Узнать пробег, при котором следует менять запчасть можно из технического руководства по эксплуатации к автомобилю. При отсутствии последнего расчет стоит производить из усредненного километража – 15 тыс. км.

Не знаете к кому обратиться – наш автосервис DDCAR поможет поменять деталь на вашем автомобиле. Замена ремня ГРМ выполняется опытными автомеханиками. Проверяем узлы ДВС по 40 параметрам, что гарантирует качество выполненных операций. При этом цены на наши услуги вполне доступны.

Цены на замену ГРМ Fiat Grande Punto

Мы поддерживаем адекватные цены на услуги, поэтому замены ролика ГРМ и самого ременного привода Fiat Grande Punto обойдется недорого.

Название услуги	Цена
Замена ремня ГРМ для автомобилей без кондиционера	от 4800 руб.
Замена ремня ГРМ для автомобилей с кондиционером (без заправки кондиционера)	от 5200 руб.
Замена приводного ремня и роликов	от 1350 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам