Додж калибр замена топливного насоса
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Регламент замены топливного фильтра
У Додж Калибр и Джип Компас нет регламента по обслуживанию топливной системы. В идеальном мире это работает, но мы все знаем качество нашего бензина, поэтому вопрос замены топливного фильтра крайне актуален. Стандартный межсервисный отраслевой интервал для бензиновых двигателей составляет 60 тысяч километров, однако поменять его не так просто, как кажется: каталог Dodge гласит, что топливный насос необслуживаемый, то есть идёт в сборе с фильтром. Согласитесь, покупать каждый раз насос накладно, тут явно недоработка у Chrysler LLC, тем не менее есть доступный способ полностью перебрать насос и поменять топливный фильтр Додж Калибр.
2. Эффективность очистки
Самый явный показатель неполадок с топливной системой – пониженное давление в рампе. Руководство по ремонту гласит, что при включенном зажигании насос должен создавать давление 407 KPa (+/- 34 KPa). Бывает, что машины приезжают с откровенно низкими показателями.
Пониженное давление топливного насоса
Другие характерные симптомы неполадок топливной системы: повышенный расход, плохой запуск, подрагивание на холостых, провалы при наборе скорости. Рано или поздно всё это приводит к переборке топливной станции Додж Калибр. На самом деле внутри неё находятся два фильтра: грубой и тонкой очистки. Чтобы добраться до них, для начала нужно снять заднее сиденье.
Додж Калибр со снятым задним сиденьем
В данном случае перед нами переднеприводный Додж Калибр, поэтому снимаем заглушку только с пассажирской стороны.
Лючок топливной станции
Видим стопорную пластину, удерживающее станцию, и два разъёма, топливный и электрический: первый отвечает за подачу бензина в двигатель, по второму осуществляется питание бензонасоса и считывание сигнала с уровня топлива (поплавка).
Топливная станция с подключенными разъёмами
Снимаем оба. Немного бензина прольётся на бензобак, с этим нужно смириться. Процедуру лучше проводить почти на пустой бак и в проветриваемом помещении. Откручиваем стопорную пластину.
Станция со снятыми разъёмами и без стопорной пластины
Аккуратно достаём топливную станцию и несём к столу. Часть бензина остаётся внутри топливного насоса и фильтров, поэтому не забываем запасаться картоном потолще и ветошью для его впитывания.
Топливная станция перед переборкой
Первым делом снимаем поплавок и откладываем в сторону.
Станция без топливного уровня (поплавка)
Достаём топливный насос с фильтрами из корпуса станции. По хомутам видно, что до нас насос уже перебирали, что подтверждают слова владельца.
Частично разобранный топливный узел
Если заглянуть вовнутрь корпуса топливной станции, видна осевшая грязь, при этом пробег машины после замены фильтров не превышает 60 тысяч километров.
Грязь на дне корпуса топливной станции
Фильтр грубой очистки тоже не блещет чистотой, далёк от первозданного белого цвета и с внешней стороны невооружённым глазом видны отложения.
Грязь на фильтре грубой очистки Додж Калибр
Разбираем узел дальше. Слева направо лежат:
– фильтр тонкой очистки, соединённый трубкой с верхней крышкой топливной станции;
– топливный насос;
– фильтр грубой очистки;
– корпус топливной станции;
– пружина;
– фиксатор;
– редукционный клапан;
– поплавок.
Полностью разобранная топливная станция Додж Калибр
Теперь, когда всё разобрано на составляющие, можно подробно рассмотреть каждую из них, сравнить старые запчасти с новыми. К примеру, фильтры грубой очистки.
Топливные фильтры грубой очистки: старый и новый
Внутри фильтра тонкой очистки ситуация не лучше, грязи предостаточно, чтобы забить топливные форсунки, даже на просвет видна ощутимая разница.
Грязь внутри фильтра тонкой очистки
Если вскрыть корпус фильтра, сразу становится понятно, почему топливный насос, форсунки и двигатель работали не в полную силу.
Топливные фильтры тонкой очистки: старый и новый Старый фильтр тонкой очистки в разрезе
3. Переборка
Переборка топливной системы Додж Калибр начинается с вот такого простого набора: кронштейн фильтра грубой очистки, непосредственно топливный фильтр, три уплотнительных кольца и два фиксатора (один запасной).
Новые топливный фильтр грубой очистки, уплотнители и фиксаторы
Большое и маленькое кольца устанавливаются на редукционный клапан, среднее – на топливный насос Додж Калибр.
Редукционный клапан топливного насоса
Как раньше уже упоминали, Chrysler LLC не подразумевают обслуживание топливной станции, тем не менее без особых сложностей можно подобрать аналогичный узел от ряда автомобилей Mitsubishi. Фильтр тонкой очистки продаётся вместе с верхней крышкой, которая отличается от оригинальной: меньший посадочный диаметр и другое направление подающей трубки.
Верхние крышки топливной станции: Dodge и Mitsubishi
Решение очень простое – переставить оригинальную верхнюю крышку топливной станции на новый фильтр тонкой очистки. Первый способ – промышленным феном разогреть комплектную топливную трубку со стороны верхней крышки, снять и на горячую переставить на оригинальную. Минус заключается в том, что трубки термоусаживаются и обладают эффектом памяти, поэтому повторный нагрев не всегда обеспечивает прилегание, выдерживающее высокое давление внутри топливной системы.
Переустановка верхней крышки на трубку из комплекта
Второй способ – снять комплектную трубку с обеих сторон и при помощи фена поставить полностью новую по схеме, описанной выше. Так надёжней, пусть и несколько затратней.
Новая топливная термоусадочная трубка вместо комплектной
Перед установкой в обязательном порядке вымываем всю грязь с верхней крышки и корпуса топливной станции.
Топливная станция перед сборкой
Собираем воедино, надеваем поплавок, ещё раз проверяем на прочность и ставим узел обратно вовнутрь бензобака.
Полностью перебранная топливная станция Додж Калибр
Остаётся установить на место стопорную пластину, надеть разъёмы, прикрыть лючок и вернуть заднее сиденье на место.
Стопорное кольцо топливной станции
На выходе получаем более уверенную работу двигателя, уменьшенный расход и облегченный запуск. Не стоит забывать, что замена топливных фильтров Додж Калибр это первый из двух этапов по обслуживанию топливной системы: после такой процедуры необходимо провести чистку форсунок чтобы быть полностью уверенным в своём автомобиле, вернуть ему молодость и резвый старт со светофора.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Крутит и не заводится
Кто подозревает бензонасос Додж Калибр, когда владелец по телефону говорит, что машина не заводится? Зная печальное устройство и максимально неудачное расположение всем известного блока реле, первая мысль, автоматически посещающая голову, направлена именно под левое переднее крыло, но иногда коса находит на камень и подводит бензонасос, а если быть максимально точными – проводка к нему.
И ещё раз о кривом ремонте
Болезнь плавящегося разъёма на топливный насос известна у ранних партий автомобилей, машины после 2008 года выпуска практически не сталкиваются с такой проблемой. И в этот раз бензин не поступал в рампу из-за выгоревшего контакта. Снимаем штекер на бензонасос и видим до боли знакомую черноту.
К разъёму на бензонасос тоже есть много вопросов
Переводим взгляд на крышку топливной станции и видим ответное оплавление на одном из пинов, который отвечает за управление насосом.
Оплавленный пин на бензонасос Додж Калибр
И вроде всё как обычно, но что-то мозолит глаза. При детальном рассмотрении становится ясно, что проводку на бензонасос Додж Калибр кто-то ремонтировал: выгоревший пин отличаются по цвету от трёх оставшихся, что подтверждается демонтажом верхней крышки.
Изнутри явно видны следы ремонта
В разъёме тоже побывали руки, достаточно его вскрыть и увидеть отличающийся по цвету и сечению красный провод. Ремонт проводки виден сразу
Сделано всё достаточно аккуратно, пины и провода подобраны максимально похожими на оригинальные, если не знать куда смотреть, вряд ли догадаешься. Вот только одна незадача – новый владелец ни сном, ни духом об этом ремонте, что свело на нет весь предварительный опрос, который служит основанием для поиска неисправностей.
Правильно вернуть к жизни бензонасос Додж Калибр можно только одним способом: купить на разборке целый разъём и верхнюю крышку топливной станции с рестайлинговой версии автомобиля, переставить их на свой автомобиль и забыть об этом узле до скончания века, периодически меняя фильтры. Понятное дело, что это несколько затратно, а рукастые умельцы из подручных материалов могут запросто нештатно восстановить проводку, но практика каждый раз доказывает, что рано или поздно это аукается если не текущему владельцу, так одному из следующих точно.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Как починить не то, с чем приехал Додж
Временами запланированный ремонт меняет своё направление из-за непредвиденных обстоятельств, замена топливного фильтра способна превратиться в ремонт проводки бензонасоса Додж Калибр с последующей заменой топливной станции в сборе.
2. В шаге от пожара
Процедура замены топливных фильтров давно стала штатной, описана в отдельной статье, сам процесс налажен, но иногда в распланированный порядок действий врываются обстоятельства непреодолимой силы, меняя русло ремонта.
Заехал Додж Калибр, мы привычным движением сняли заднее сиденье и… что-то подозрительное в проводке к бензонасосу.
Подозрительный разъём бензонасоса Додж Калибр
Лишнее соединение, провода слишком большого сечения, много слоёв изоленты.
Здесь явно были чьи-то руки
Под изолентой – скрутка со следами оплавления изоляции.
Оплавленная скрутка на питание бензонасоса Додж Калибр
Нештатные провода проходят сквозь оплавленный разъём – выглядит устрашающе.
Оплавленный разъём питания бензонасоса
Провода уходят прямо внутрь топливной станции. Штатно тут должны располагаться пины ответной части разъёма.
Провода уходят внутрь бака – взрывоопасный тюнинг
Это уже становится интересным – снимаем топливную станцию для подробного осмотра.
Снимаем топливную станцию Додж Калибр в сборе
Оплавленный внутри разъём, скрутки проводов с защитой термоусадкой, эпоксидная смола. Это всё работало… и постепенно плавилось: едешь себе спокойно на автомобиле, а по факту сидишь на бомбе замедленного действия.
Провода залиты эпоксидной смолой, видны следы оплавления
Восстанавливать тут нечего кроме самого разъёма бензонасоса под сиденьем, который приобретаем на разборке вместе с топливной станцией: специально выбрали с пробегом не более 15 тысяч километров, убивая двух зайцев – чистые фильтры и безопасный в эксплуатации узел. Со спокойной совестью отпускаем владельца и усмиряем воображение возможных последствий такого ремонта.
P. S. Это как раз те скрытые повреждения, которые не выявляются при покупке Додж Калибр, бывшего в эксплуатации.
Вне зависимости от типа топлива, на которое рассчитана машина, его надо бесперебойно подавать к мотору. Стабильность внутреннего давления определяет надежность работы двигателя, его способность функционировать в любом диапазоне оборотов. Отечественный бензин не везде соответствует регламенту государственных стандартов качества, из-за чего первым выходит из строя бензонасос. Сложность проблемы заключается в том, что старое устройство невозможно восстановить, потому что его конструкция выполнена в неразборном формате. Единственное решение – замена бензонасоса Dodge Caliber. Для ее выполнения надо передать автомобиль в сервисный центр, где мастера не только поставят новый агрегат, но и адаптируют электронный блок управления.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса dodge caliber
Типичные неисправности
Средний срок эксплуатации бензонасоса составляет 60–100 тысяч километров. Основным фактором, определяющим длительность использования устройства, является качество бензина и наличие твердых частиц внутри бака. По результатам собственных наблюдений удалось выяснить, что бензонасосы чаще всего выходят из строя по таким причинам.
- Разрушение уплотнительной прокладки. Происходит разгерметизация системы.
- Разрушение сеточного фильтра, установленного в месте забора топлива. Соты разбиваются из‐за ржавчины и твердых частиц, присутствующих внутри бензобака.
- Оплавление контактов питания от бортовой сети. Причин две – плохое соединение (проводка болтается, фишки разбиты) или короткое замыкание.
- Оплавление турбины. Вероятная причина – неисправность бортовой проводки.
Существует ряд других причин, по которым бензонасос выходит из строя. Определяющим фактором, влияющим на степень износа, является качество бензина.
Особенности замены
Чтобы установить новый бензонасос, с салона снимается задний диван. Далее мастера отключают источник питания и отсоединяют фишки бортовой сети, идущие к насосу. Мастера откручивают болты и плавно поднимают устройство. Затем проводится установка нового устройства, подключение проводки и проверка работоспособности. В случае необходимости вносятся изменения в программное обеспечение электронного блока управления (адаптация).
Станция техобслуживания Dodge Caliber предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Dodge Caliber располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.
Онлайн расчет стоимости ремонта Dodge Caliber
Особенности обслуживания в DDCAR
Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Dodge Caliber снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.
Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:
- стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
- услуги предоставляются по западным стандартам;
- обеспечена точная диагностика для Dodge Caliber;
- на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
- при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
- в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.
Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать МDodge Caliber с 30‐процентной экономией для автовладельца.
Читайте также: