Замена динамиков чери тигго т11
Как я уже говорил раньше - по началу можно оставить всё как есть. Тем более, что в моей комплектации стояла магнитола с MP3, USB и CD-ченджером на 6 дисков.
Музыкой вообще увлекаюсь со школьной скамьи, поэтому имею представление о качественной акустике и головном устройстве. Но вот что касается автомобильной музыки, то тут занимаю чёткую позицию, что всё должно быть адекватно ситуации. Чего греха таить, ездим мы, за исключением обеспеченной категории людей, на бюджетных автомобилях, бюджетной резине по бюджетным дорогам. Те, кто имеют деньги на Лексус, Ауди Q7, новый Гранд и т.д. и т.п., на такую машину не пересядут и мне лично до фени - сколько денег они тратят на автозвук, слышат они чего или это просто распальцовка. Есть конкретные условия езды, при которых добиваться Hi End бесполезно. Я не зря сказал ЕЗДЫ, потому что стоя - можно использовать и другую аппаратуру. Я же рассматриваю автозвук, как спутника в дороге.
Вернёмся к штатной магнитоле Chery Tiggo. Качество воспроизведения MP3, CD и FM на твёрдую 4. Тюнер удивил качеством приёма. Там где обычно под высоковольтками шумело - приём почти идеальный. MP3 и CD при езде по кочкам ни разу не прыгнули. С ченджером немного хуже - пару раз затыкался (пауза) на грунтовой дороге, но не критично. На дальность приёма попробовать не удалось, но думаю, что км. 70 от Москвы работать ещё будет (я имею ввиду FM).
Акустика установлена штатно в 4 двери, что обрадовало. Басы очень даже приличные, шевелятся брюки на ногах. Но вот с верхами оказалась есть проблема, причём связана она в основном с направленностью акустики. Динамики на поверку оказались безликими (т.е. сделаны специально для этого авто или для серии). Магнит очень лёгкий, подвес достаточно жёсткий, что даже непонятно откуда басы берутся. Естественно - широкополосные.
Я начал модернизацию с головного устройства, потому что хотел от магнитолы много больше, чем умеет штатная.
Для моих нужд практически идеально подошла магнитола Mystery MMD-4003NV. Она обладает всем набором функций, за некоторым исключением, которые я бы хотел у себя видеть: DVD, MP3, навигатор, подключение сабвуфера. Более подробно Вы и сами можете про неё прочитать. Недостаток её лично для меня в размере 1 DIN, что вызвало неудобство при установке. Для заполнения пространства пришлось использовать штатную заглушку в виде кармана от 14-ой модели ВАЗ (я брал ту машину без магнитолы).
Чтобы демонтировать штатную "голову", достаточно поддеть рамку вокруг магнитолы, воздушных дюз и ручек-регулировок на чёрной панели - пальцами (потянуть на себя). Она крепится на длинных зажимах-защёлках. Перед Вами откроется внутреннее крепление магнитолы на 4 болтах (на 10), у меня почему-то на месте было только 2 (ЭКОНОМИЯ - ОДНАКО. ). Далее вынимаем разъём из магнитолы, но несмотря на то что он чисто физически похож на Mystery - обольщаться не надо, без рукоприкладства тут не обойтись!
Безжалостно отрезаем разъём и , руководствуясь распиновкой на родной магнитоле - она есть на крышке и паспортом Mystery, скручиваем провода. Для особо щепетильных - можно пропаять. Поверьте мне - "старому" радиотехнику, что в пайке столько же "плюсов", сколько и "минусов". Не буду говорить о демонтаже при неправильной пайке или попытке заменить "голову". Убедительно прозвучит только такой аргумент, что при пайке невозможно обойтись без флюса, а при плохой промывке после него и при автомобильных условиях эксплуатации - очень интенсивно идёт коррозия (всем известная "зелень"). Грамотная скрутка - намного надёжнее.
Как я уже говорил раньше - по началу можно оставить всё как есть. Тем более, что в моей комплектации стояла магнитола с MP3, USB и CD-ченджером на 6 дисков.
Музыкой вообще увлекаюсь со школьной скамьи, поэтому имею представление о качественной акустике и головном устройстве. Но вот что касается автомобильной музыки, то тут занимаю чёткую позицию, что всё должно быть адекватно ситуации. Чего греха таить, ездим мы, за исключением обеспеченной категории людей, на бюджетных автомобилях, бюджетной резине по бюджетным дорогам. Те, кто имеют деньги на Лексус, Ауди Q7, новый Гранд и т.д. и т.п., на такую машину не пересядут и мне лично до фени - сколько денег они тратят на автозвук, слышат они чего или это просто распальцовка. Есть конкретные условия езды, при которых добиваться Hi End бесполезно. Я не зря сказал ЕЗДЫ, потому что стоя - можно использовать и другую аппаратуру. Я же рассматриваю автозвук, как спутника в дороге.
Вернёмся к штатной магнитоле Chery Tiggo. Качество воспроизведения MP3, CD и FM на твёрдую 4. Тюнер удивил качеством приёма. Там где обычно под высоковольтками шумело - приём почти идеальный. MP3 и CD при езде по кочкам ни разу не прыгнули. С ченджером немного хуже - пару раз затыкался (пауза) на грунтовой дороге, но не критично. На дальность приёма попробовать не удалось, но думаю, что км. 70 от Москвы работать ещё будет (я имею ввиду FM).
Акустика установлена штатно в 4 двери, что обрадовало. Басы очень даже приличные, шевелятся брюки на ногах. Но вот с верхами оказалась есть проблема, причём связана она в основном с направленностью акустики. Динамики на поверку оказались безликими (т.е. сделаны специально для этого авто или для серии). Магнит очень лёгкий, подвес достаточно жёсткий, что даже непонятно откуда басы берутся. Естественно - широкополосные.
Я начал модернизацию с головного устройства, потому что хотел от магнитолы много больше, чем умеет штатная.
Для моих нужд практически идеально подошла магнитола Mystery MMD-4003NV. Она обладает всем набором функций, за некоторым исключением, которые я бы хотел у себя видеть: DVD, MP3, навигатор, подключение сабвуфера. Более подробно Вы и сами можете про неё прочитать. Недостаток её лично для меня в размере 1 DIN, что вызвало неудобство при установке. Для заполнения пространства пришлось использовать штатную заглушку в виде кармана от 14-ой модели ВАЗ (я брал ту машину без магнитолы).
Чтобы демонтировать штатную "голову", достаточно поддеть рамку вокруг магнитолы, воздушных дюз и ручек-регулировок на чёрной панели - пальцами (потянуть на себя). Она крепится на длинных зажимах-защёлках. Перед Вами откроется внутреннее крепление магнитолы на 4 болтах (на 10), у меня почему-то на месте было только 2 (ЭКОНОМИЯ - ОДНАКО. ). Далее вынимаем разъём из магнитолы, но несмотря на то что он чисто физически похож на Mystery - обольщаться не надо, без рукоприкладства тут не обойтись!
Безжалостно отрезаем разъём и , руководствуясь распиновкой на родной магнитоле - она есть на крышке и паспортом Mystery, скручиваем провода. Для особо щепетильных - можно пропаять. Поверьте мне - "старому" радиотехнику, что в пайке столько же "плюсов", сколько и "минусов". Не буду говорить о демонтаже при неправильной пайке или попытке заменить "голову". Убедительно прозвучит только такой аргумент, что при пайке невозможно обойтись без флюса, а при плохой промывке после него и при автомобильных условиях эксплуатации - очень интенсивно идёт коррозия (всем известная "зелень"). Грамотная скрутка - намного надёжнее.
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
Комплектация Техно. Музыка огонь! Даже на 25% не возможно слушать, слишком громко и чисто, так сказать. Только радио подводит((( плохо ловит в глубинке. А где кстати встроенная антенна у нас?
Ну незнаю. Тут прокатился по Карелии, так вот радио прекрасно работало. Пусть разные станции, но всё же! Хотя на других машинах ездил..так в некоторых местах не ловило совсем!
Алексей Чураков
Санёк Горев
Меня одного звук как то не очень устраивает. Какой то он как из магнитофона пластмассового. Ни низов, ни верхов. Тот же драмм точно не для этой акустики, захлебывается, захрипывается. Так, попсятинку, радио можно послушать.
Алексей Чураков
Александр Бурков запись закреплена
Всем привет, такой вопрос какой размер динамиков стои в дверях, и какой максимальный размер можно поставить в штатные места, черри тигго 12год
Я просто свои выкинул поставил 3 пары 16 и по рупору в двери
Там если 1 дин ставить подстоканник заказываешь и все, или что бы было бюджетно ищи карман с классики
Константин Лещев
Александр, да кольца. Единственное там надо будет подгонять к дверям и прикрутил их болтами а не саморезами. И в картах немного лишнее убрал . вроде фото где то есть могу скинуть
Ну вот и добрались руки до замены штатных колонок. Выбор пал на бюджетные колонки Pioneer. забегая вперед скажу что за такие деньги я очень доволен. Итак приступим:
Вставляем новый динамик в старые корпус. Для тех, кто ищет ответ на вопрос какого диаметра колонки, — отвечаю: 17 см можно смело покупать, можно и больше, но крепить тогда придётся непосредственно к металлу дверному.
Выламываем старые декоративные решетки и прикручиваем к пластику решетки от новых. Я взял обычные саморезы по дереву (черные)
Огромное спасибо Accord-Am за помощь!
Chery Tiggo 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 20
Не вспомните цвета проводов к динамикам задних дверей? Необходимо для подключения сабвуфера в запаску, не хочу снимать карты))
Для всех и каждого . Информация . Занимаюсь "музыкой" в автомобилях больше 25 лет . Два чемпиона Украины по автозвуку — мои ученики . Ребята ! Запомните ! Коаксиальная акустика необходима и создается лишь для "подзвучки", то есть для создания объема звучания . Ее место сзади . Передняя акустика обязана быть более качественной и иметь более высокую чувствительность . Обычно такие показатели у компонентной системы — вот ее в переднюю часть автомобиля и ставьте . рекомендую забыть "яйца" ("овалы" 6 Х 9 ") — они хороши только для подзвучивания сверхбольших объемов, но не в небольших седанах и хетчах . Иначе звук сзади будет перебивать переднее звучание, а это равноценно тому, что вы придете на концерт и усядетесь, мягко говоря, спиной к оркестру .Мощность подбирается из расчета выходных параметров либо головного устройства, либо усилителя . В расчет берется номинальное показание . Желательно чтобы номиналы входной мощности акустики и выхода системы воспроизведения были приблизительно равны . Самый простейший критерий оценки качества звучания, это когда проигрывается звук где-то на середине возможностей по мощности, но при этом вы можете спокойно, без надрыва связок, общаться с сидящим рядом собеседником . Только в таком варианте музыка никогда и никого не будет "грузить" . Всем удачи !
Я немного по-другому решил вопрос с проводами для колонок, взял провода которые идут в комплекте с колонками и припоял их к штатному входу и просто потом воткнул штатную провотку.
На вкус и цвет, как говорится. )
Переднюю обшивку как без проблем снимать? А то я хочу и в переднии воткнуть .в задние вставил без проблем а вот в перет думаю как снять обшивку
Передняя обшивка на клипсах должна быть. Снимаем обшивку, от соединяем жгут проводов блока управления ЦЗ и стеклоподъемниками и все.
Переднюю обшивку как без проблем снимать? А то я хочу и в переднии воткнуть .в задние вставил без проблем а вот в перет думаю как снять обшивку
Кроме клипс, одного шурупа в ручке открывания, одного шурупа в кармашке около кнопок, клипсе с болтиком около петель, есть ещё 2 болта в самой ручке. Нужно снять накладку на ручке и головкой на 8 открутить их. тогда снимется нормально.
Читайте также: