Датчик заднего хода ниссан х трейл т31 где находится
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Ниссан Х-Трейл (Т32) 3-го поколения 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве 4 блока с предохранителями. 2 блока находятся рядом с АКБ, предохранители большой мощности на клемме АКБ и за бампером сбоку под фарой еще один блок.
Местонахождение блоков около АКБ
Фото крышки А блока
| Схема предохранителей блока А (около АКБ) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 41 | Звуковой сигнал | 15 |
| 42 | R9M: Реле PTC 2 | 30 |
| 43 | R9M: Реле PTC 3 | 30 |
| 44 | R9M: Реле PTC 1 | 30 |
| 45 | Парковочный тормоз | 30 |
| 46 | Опциональный разъем | 30 |
| 47 | Звуковой сигнал | 15 |
| 48 | Парковочный тормоз | 30 |
| F | ESP | 50 |
| R9M: Стеклоподъемники, люк, шторка, электропривод сидений | 50 | |
| G | ABS | 30 |
| H | ESP | 50 |
| R9M: Реле вентилятора системы охлаждения двигателя | 30 | |
| I | Стартер | 30 |
| R9M: ESP | 50 | |
| J | Электропривод двери багажника | 30 |
| R9M: ESP | 50 | |
| K | ABS | 40 |
| R9M: Реле вентилятора системы охлаждения двигателя | 30 | |
| L | Стартер, блок предохранителей (E14) | 30 |
| M | Стеклоподъемники, люк, шторка, электропривод сидений | 50 |
| R9M: ABS | 40 | |
Общий вид блока Б.
| Схема предохранителей блока Б (возле АКБ) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 81 | Блок управления двигателем | 10 |
| 82 | 15 | |
| 83 | Дроссельная заслонка, блок управления двигателем, клапан адсорбера (EVAP), датчик массового расхода воздуха, катушки зажигания, главное реле, выпускной клапан, впускной клапан, топливный насос высокого давления, форсунки, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик соотношения воздух топливо, подогреватель топлива, датчик наличия воды в топливе, обходной клапан охлаждающей жидкости | 15 |
| 84 | Блок управления двигателем,клапан впускного коллектора, выпускной клапан грм, впускной клапан грм, промежуточный клапан грм | 10 |
| 85 | Датчик соотношения воздух топливо, подогреваемый кислородный датчик, клапан турбонаддува, блок управления двигателем, блок управления свечами накаливания | 15 |
| 86 | Форсунки, катушки зажигания, блок предохранителей | 15 |
| 87 | Реле компрессора кондиционера | 15 |
| 88 | Не используется | |
| 89 | ||
| 90 | Реле переднего стеклоочистителя, мотор переднего стеклоочистителя | 30 |
| 91 | Реле бензонасоса | 20 |
| 92 | Не используется | |
| 93 | Блок управления двигателем, блок управления коробкой, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, датчик первичной скорости, датчик вторичной скорости, датчик оборотов, датчик заднего хода / нейтральной передачи | 10 |
| 94 | Не используется | |
| 95 | Блок блокировки руля | 5 |
| 96 | Реле повторного запуска (старт-стоп) | 10 |
| 97 | Передний правый комбинированный фонарь, передний левый комбинированный фонарь, компрессор, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, выключатель задней скорости, датчик заднего хода / нейтральной передачи | 10 |
| Доп. блок за бампером | |
|---|---|
| | |
| № | Назначение |
| HEATED SCREEN | Обогрев стекла |
| H/LAMP WASHER RELAY | Реле омывателей фар |
| ANTI THEFT HORN RELAY | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| HEATED FRONT SCREEN RELAY | Реле обогрева лобового стекла |
В салоне
Блоки расположены в торцах панели приборов с двух сторон.
Общий вид.
Здравствуйте, помогите, пожалуйста, перестала работать камера з\х. В один из зимних дней сел в машину и при маневре задним ходом заметил, что камера не работает, т.е. передачу R включил магнитола переключилась якобы на камеру, НО на мониторе только черный экран. в начале подумал что из-за мороза провода замерзли. После поставил машину в теплый гараж и через неделю забрал её от туда, но проблема не решилась. Подскажите как сделать так чтоб заработала вновь всё? мое подозрение, что это может быть предохранитель, но где его искать и как правильно это сделать?
P.S.
машина NISSAN X_TRAIL NT31
Мультимедийные устройства при включении задней скорости переводятся в режим камеры либо входным сигналом от самой камеры, либо отдельным сигналом при включении задней, например, с лампочки (как сделано у меня). Судя по всему включено тут по второму варианту, и нет сигнала с самой камеры, отсюда можно сделать вывод, что не подается питание на камеру. Нужно проверить подачу питающего напряжения на камеру.
Мультимедийные устройства при включении задней скорости переводятся в режим камеры либо входным сигналом от самой камеры, либо отдельным сигналом при включении задней, например, с лампочки (как сделано у меня). Судя по всему включено тут по второму варианту, и нет сигнала с самой камеры, отсюда можно сделать вывод, что не подается питание на камеру. Нужно проверить подачу питающего напряжения на камеру.
такой вопрос, магнитола с камерой установлены самостоятельно или же это штатные? если установлены самостоятельно, то есть предположение, что питающий проводок мог просто окислится и отвалиться в месте сращивания. думаю стОит копать в этом направлении.
такой вопрос, магнитола с камерой установлены самостоятельно или же это штатные? если установлены самостоятельно, то есть предположение, что питающий проводок мог просто окислится и отвалиться в месте сращивания. думаю стОит копать в этом направлении.
ок! посмотрю. машина с японии с ней пришла. но видя как сделано(доставал ГУ) можно сказать что камера установлена самостоятельно
У меня тоже так было. Случайно кнопочку нажал. Посмотри по навигации магнитоы, мож случайно отключил.
После снятия клемм АКБ мафон сбрасывается в дефолтные настройки, при которых камера может не работать. У меня так и есть, управление камерой идёт через "плюс", а по дефолту - "масса". После каждого отключения АКБ иду в меню и настраиваю как надо. Проверьте у себя.
Та-же беда! Пруль 2009-го. Клемму скинул - монитор ушел на настройки "по умолчанию". Если у тебя хотя-бы англоязычное меню, -принеси жертву Богам! У меня только паучки и снежинки иппонские в меню. Быстрее русский забудешь,чем японский выучишь. Куда только милиция смотрит.
Та-же беда! Пруль 2009-го. Клемму скинул - монитор ушел на настройки "по умолчанию". Если у тебя хотя-бы англоязычное меню, -принеси жертву Богам! У меня только паучки и снежинки иппонские в меню. Быстрее русский забудешь,чем японский выучишь. Куда только милиция смотрит.
Была такая же печаль.
Только у меня камера стала включаться при движении вперед, а на задней скорости стал работать DVD. Пол-дня ушло на перекапывание вслепую менюшек на японском, но победил его-таки! Когда будешь тыкать все подряд обрати внимание, что там же в меню есть тоже сброс всех настроек и лучше бы его вычислить логически как можно раньше.
У меня получалось пока я не сообразил так, что вместе с переключением режимов вслепую еще и обнулял каждый раз, и ничего не менялось.
Я уже трижды мастурбацией этой занимался,но так и не определился,как пошагово выйти на нужные настройки! Хотя,по-хорошему,все енти камеры - барство,жлобство и снобизм! три зеркала висит, -а им еще камеру подавай! Так и расходящееся косоглазие заработать можно.
Авто пришло с камерой заднего вида с японии. Сама камера расположена над номерным знаком, вывод на экран магнитолы.
Стали появляться косяки в виде - экран не показывает картинку с камеры. То есть бывает черный, бывает синий, бывает картинка все же есть, но "с помехами". Бывает неделю ездишь и все в порядке, а бывает на 5 включений заднего хода 3 из них камера не показывает картинку.
Из симптомов вроде понятно что что-то где-то не контачит. Но вот что и где?
Собственно вопрос задан с целью узнать вдруг у кого-то подобное было и мне сразу ответят - разбирай пятую дверь. Или быть может нужно лезть в консоль переключатель автомата, там чего-то недовключается. Ну или быть может подскажут где вообще сигнальный провод проходит и питание?
Прежде всего смотреть провода в гофре на пятой двери, именно там обычно и обламываются они. Консоль тут не причем, так как камера же иногда показывает. У самого было такое не раз.
камеру ставил сам и подключал к монитору в зеркале салонном
через почти год - монитор не кажет картинку
проверил монитор, подключив к нему другое устройство (фотик цифровой через тюльпан) - работает
значит - камера
в разьеме камера-провода есть штекер четырехконтактный. пошевелил - мигнуло и совсем погасло.
потянул - штекер разъединился, но "головка" контактная от камеры - оторвалась, отпаялась.
Купил подобную опять же китайскую камеру с такими же разъемами и проводами. - тупо подключил разъем камеры и проводам установленным ранее . - не работает.
кинул свои провода из нового комплекта - не работает
еще камеру - сначала к старой проводке - не работает
взял камеру с штекером на 6 проводов(?) - кинул новую проводку - работает.
после прозвонки выяснилось, что распиновка в штекерах (одинаковых с виду) - РАЗНАЯ, что привело к. умиранию новых камер.
вывод - камеры внешне одинаковы, китай, а проводка разная. - плохо :(
Добрый день. Скорее всего, у вас опустился уровень тормозной жидкости. Долейте. Причины:
1) Большой износ тормозных колодок и/или дисков (пора менять)
2) Утечка в системе
Поверьте передние суппорта, снимите правое заднее колесо и посмотрите тормозная трубка не проржавела? Может, там течь. Также проверьте проводку датчика ABS.
По поводу лампы 4WD информация тут .
Не за что, обращайтесь.
Сегодня вечером как раз повторилось все, при этом сначало загораются стояночный и абс, а через некоторое время 4ВД, одновременно падает стрелка спидометра на нуль (при любой скорости-находиться на нуле, пока не заглушишь и снова не заведешь) и стрелка тахометра начинает скакать, а потом показывает обороты (по ней и еду контролируя скорость до ближайшего перекрестка где "можно" загушить). вот такие путанки(
Проверьте проводку и предохранители. Дело, скорее всего, в мозгах. Вы глюште, заводите, тем самым обнуляя показания, и все. Можно ехать дальше. Где-то либо в проводке датчиков какой-то обрыв, либо мозги плохо себя ведут.
Скорее всего датчик ABS тупит или просто обрыв в проводке где-то потому, что 4WD взаимодействует напрямую с ABS (когда происходит пробуксовка колес датчик ABS дает информацию о необходимости включения 4WD). Поэтому если не работает ABS мозги автоматом отключают и 4WD.
Единственное, что не понятно почему горит ручник.
Датчик ручника очень чувствительный. Либо колодки надо менять, либо тормозной жидкости долить немного.
To Reystlin Отпишись, что показало вскрытие, в чем была проблема. А то хочется себя прверить.
To Rain А что за датчик ручника, я думал там просто концевой выключатель стоит, который к мозгам не подключен?
to Nick1: Датчик расположен под консолью рычага ручника, если я не ошибаюсь.
О чем и речь, это просто концевой выключатель - кнопочка, в отжатом положении которая "зажигает" значок ручника на панели, а в нажатом наоборот его гасит. С мозгами этот концевик никакого взаимодействия не имеет, ну и конечно никак не реагирует на низкий уровень тормозной жидкости или повышенный износ колодок.
У меня было так.
На приобретенное авто установил в сертифицированном (не ОД) установочном центре Star-Line Twage B6. При достижении пробега около 9 тыс. км появилась неисправность в виде загорания датчика ESP, датчика ухудшения сцепных свойств с дорогой, ABS, а впоследствии ряда других датчиков и падением стрелок спидометра и тахометра на 0 (колодки и жидкость в норме). Данная неисправность возникала с разной периодичностью и носила временный ха-рактер. После неоднократных обращений в официальные дилерские центры Nissan были проведены и оплачены за мой счет работы по диагностике электрооборудования, получены рекомендации о демонтаже установленной сигнализации (которая по заявлениям дилеров не позволяет в полной мере произвести диагностику электрооборудования и найти причину возникновения неисправно-сти) для осуществления последующего гарантийного ремонта. После проведения работ по демон-тажу сигнализации, вновь появилась указанная выше неисправность. При последующем обраще-нии к ОД были проведены и оплачены работы по диагностике электрооборудования и удалению ошибок, т.к. со слов сотрудников ОД это должно было полностью решить проблему возникновения данной неисправности (автомобиль был предоставлен мной без сигнализации). Но на следую-щий день неисправность проявилась вновь. Автомобиль был в третий раз передан ОД для устранения все той же неисправности. Со слов мастера по электрооборудованию был проведен осмотр штатной проводки и мест подключения ранее демонтированной нештатной сигнализации. При этом не было выявлено следов некорректного вмешательства и причин, влияющих на возникновение неисправности. При этом при проведении дальнейших диагностических работ и устранения причины неисправности (чистка датчиков ABS и продувка контактов в разъеме подключения шины с проводкой к приборному щитку) был выставлен счет в размере 7600 руб. в виду необоснованного отказа признать данные работы и услуги гарантийным случаем (из-за установки сигналки не у ОД). На следующий день неисправность проявилась вновь. Автомобиль был в четвертый раз пере-дан ОД для устранения все той же неисправности.
Итог: Диагностика всегда показывала ошибку в CAN-линии. ОД поставил приборку с тест-драйвовой машины. При этом неисправностей не наблюдалось. При установке обратно все повторялось (проблема в разъеме подключения шины с проводкой к приборному щитку). Была заказана и затем установлена новая приборка и восстановлена установленная ранее сигнализация. Пока ничего не проявляется. На все это ушло (от начала проявления неисправности до установки новой приборной панели) около 7 месяцев.
Датчик заднего хода ниссан х трейл т31 где находится
проблема почти такая же — не горят лампы заднего хода, не горит индикатор на панели (не горит R. Осталоьные позиции все горят) и нет пищалки, предохранитель №12 на 10А целый. Я примерно предполагаю что неисправность может быть в выключателе на коробке, но как его найти не знаю. Машину приобрел 5 дней назад, 2000 г. АКПП, кузов NT30.
Проблема в PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH (переключатель позиций АКПП). Расположен он на самой АКПП, если смотреть из ямы — ближе к левому колесу.
Прилагаю файл с куском мануала — там описано, как проверить проводимость самого переключателя. Вас должен интересовать контакт 8 на его разъеме (провод L/W = bLue/White = синий с белой полосой. И если с PNP SWITCH все хорошо, то надо проверять провод от него к TCM (это компьютер АКПП)
Mitsubishi Pajero Sport 2017, Diesel
Nissan X-Trail 2004, Xtt, 210 тыс км, газ BRC Sequent P&D
Тоже сталкивался с такой проблемой. В сервисе сразу сказали что скорее всего датчик на коробке. Добрались до него, сняли разъем, и увидели что один контакт был окисленым и оплавленым. Очистка его результата не дала, заменили. Теперь фонари включаются.
Nissan X-Trail Sport 2002, QR20, NT30, МКПП, 4WD, 2.0, левый
Сейчас Nissan X-Trail 2008, QR25, Т31
Спасибо, побежал на яму, будем посмотреть. А мануал на аглицком у меня есть только пользоваться пока не научился 🙂 А где нибудь существует на русском?
Нет. Такой полный только на английском. На русском есть книжка, но там меньше информации.
Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 65 т. км
Спасибо, разобрался. Оказалось отломился контакт на переключателе позиций АКПП (PNP SWITCH). Пока приладил проволочку, буду искать замену, припаять не реально — отломилась под самый корень 🙁
При включении задней передачи на магнитоле (периодически) перестало включаться изображение с камеры заднего вида. При этом не горели фонари заднего хода. Проверил проводку фонарей и камеры — всё нормально. Включение задней камеры и фонарей могло происходить сразу или через секунд 15-20 после включения задней передачи или вообще не происходить. Решил заменить датчик включения фонарей заднего хода. Снял аккумулятор, его площадку, отсоединил клеммы блока управления двигателем, снял блок, на КПП с верху открутил старый датчик, поставил новый и собрал всё в обратной последовательности. Проверил — всё отлично работает. Камера показывает, фонари горят, я доволен:) Вся работа заняла минут 40. Всем доброго здоровья.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
К меня на Т32 перестал работать датчик включения задней передачи, он находится сверху на КПП, ориентировочно под АКБ
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
У меня была проблема с датчиком заднего хода. Работал через раз
Нравится Показать список оценивших
Константин, вот и у меня через раз
Нравится Показать список оценивших
Константин Цуканов ответил Виктору
Виктор, надо менять. Брал на экзисте за 1450 оригинал. Ставил, правда, не сам.
Замена выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
3. Ключом Torx T20 выверните болт крепления.
4. Выведите из фиксаторов и снимите боковую накладку.
5. Вытяните из 7-ми фиксаторов и отсоедините накладку от панели приборов.
6. Нажмите на фиксатор, и отсоедините от выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
7. Поверните выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке и извлеките его из держателя в отверстии кронштейна педального узла.
8. Замените выключатель стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл на новый.
9. Установите выключатель в держатель так, чтобы его корпус касался упора педали. Поверните выключатель на 45º против часовой стрелки. Между упором педали и корпусом выключателя автоматически установится зазор 0,8 — 1,9 мм.
10. Проверьте работу выключателя стоп-сигнала на Ниссан Х-Трейл. При нажатии педали тормоза, сигналы торможения должны загораться.
Если вы заметили, что сигналы торможения горят постоянно, переустановите выключатель, уменьшив расстояние между его корпусом и упором на педали.
Замена выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл 2007 — 2014
Выключатель стоп-сигнала установлен под панелью приборов на кронштейне педального узла.
Замена выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
3. Ключом Torx T20 выверните болт крепления.
4. Выведите из фиксаторов и снимите боковую накладку.
5. Вытяните из 7-ми фиксаторов и отсоедините накладку от панели приборов.
6. Нажмите на фиксатор, и отсоедините от выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
7. Поверните выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке и извлеките его из держателя в отверстии кронштейна педального узла.
8. Замените выключатель стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл на новый.
9. Установите выключатель в держатель так, чтобы его корпус касался упора педали. Поверните выключатель на 45º против часовой стрелки. Между упором педали и корпусом выключателя автоматически установится зазор 0,8 — 1,9 мм.
10. Проверьте работу выключателя стоп-сигнала на Ниссан Х-Трейл. При нажатии педали тормоза, сигналы торможения должны загораться.
Если вы заметили, что сигналы торможения горят постоянно, переустановите выключатель, уменьшив расстояние между его корпусом и упором на педали.
Датчик заднего хода ниссан х трейл т31 где находится
проблема почти такая же — не горят лампы заднего хода, не горит индикатор на панели (не горит R. Осталоьные позиции все горят) и нет пищалки, предохранитель №12 на 10А целый. Я примерно предполагаю что неисправность может быть в выключателе на коробке, но как его найти не знаю. Машину приобрел 5 дней назад, 2000 г. АКПП, кузов NT30.
Проблема в PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH (переключатель позиций АКПП). Расположен он на самой АКПП, если смотреть из ямы — ближе к левому колесу.
Прилагаю файл с куском мануала — там описано, как проверить проводимость самого переключателя. Вас должен интересовать контакт 8 на его разъеме (провод L/W = bLue/White = синий с белой полосой. И если с PNP SWITCH все хорошо, то надо проверять провод от него к TCM (это компьютер АКПП)
Mitsubishi Pajero Sport 2017, Diesel
Nissan X-Trail 2004, Xtt, 210 тыс км, газ BRC Sequent P&D
Тоже сталкивался с такой проблемой. В сервисе сразу сказали что скорее всего датчик на коробке. Добрались до него, сняли разъем, и увидели что один контакт был окисленым и оплавленым. Очистка его результата не дала, заменили. Теперь фонари включаются.
Nissan X-Trail Sport 2002, QR20, NT30, МКПП, 4WD, 2.0, левый
Сейчас Nissan X-Trail 2008, QR25, Т31
Спасибо, побежал на яму, будем посмотреть. А мануал на аглицком у меня есть только пользоваться пока не научился 🙂 А где нибудь существует на русском?
Нет. Такой полный только на английском. На русском есть книжка, но там меньше информации.
Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 65 т. км
Спасибо, разобрался. Оказалось отломился контакт на переключателе позиций АКПП (PNP SWITCH). Пока приладил проволочку, буду искать замену, припаять не реально — отломилась под самый корень 🙁
При включении задней передачи на магнитоле (периодически) перестало включаться изображение с камеры заднего вида. При этом не горели фонари заднего хода. Проверил проводку фонарей и камеры — всё нормально. Включение задней камеры и фонарей могло происходить сразу или через секунд 15-20 после включения задней передачи или вообще не происходить. Решил заменить датчик включения фонарей заднего хода. Снял аккумулятор, его площадку, отсоединил клеммы блока управления двигателем, снял блок, на КПП с верху открутил старый датчик, поставил новый и собрал всё в обратной последовательности. Проверил — всё отлично работает. Камера показывает, фонари горят, я доволен:) Вся работа заняла минут 40. Всем доброго здоровья.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
К меня на Т32 перестал работать датчик включения задней передачи, он находится сверху на КПП, ориентировочно под АКБ
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
У меня была проблема с датчиком заднего хода. Работал через раз
Нравится Показать список оценивших
Константин, вот и у меня через раз
Нравится Показать список оценивших
Константин Цуканов ответил Виктору
Виктор, надо менять. Брал на экзисте за 1450 оригинал. Ставил, правда, не сам.
Замена выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
3. Ключом Torx T20 выверните болт крепления.
4. Выведите из фиксаторов и снимите боковую накладку.
5. Вытяните из 7-ми фиксаторов и отсоедините накладку от панели приборов.
6. Нажмите на фиксатор, и отсоедините от выключателя стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
7. Поверните выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке и извлеките его из держателя в отверстии кронштейна педального узла.
8. Замените выключатель стоп-сигнала Ниссан Х-Трейл на новый.
9. Установите выключатель в держатель так, чтобы его корпус касался упора педали. Поверните выключатель на 45º против часовой стрелки. Между упором педали и корпусом выключателя автоматически установится зазор 0,8 — 1,9 мм.
10. Проверьте работу выключателя стоп-сигнала на Ниссан Х-Трейл. При нажатии педали тормоза, сигналы торможения должны загораться.
Если вы заметили, что сигналы торможения горят постоянно, переустановите выключатель, уменьшив расстояние между его корпусом и упором на педали.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Ниссан Х-Трейл Т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве защитные элементы установлены в основном А и дополнительном Б монтажных блоках, которые находится под воздухозаборником.
Общий вид.
| Схема предохранителей моторного блока А (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Нет | - |
| 2 | - | |
| 3 | Дальний свет (правый) | 10 |
| 4 | Дальний свет (левый) | 10 |
| 5 | Габаритные огни | 10 |
| 6 | Подсветка | 10 |
| 7 | - | |
| 8 | Стеклоочиститель ветрового окна | 20 |
| 9 | Ближний свет (правый) | 10 |
| 10 | Ближний свет (левый) | 10 |
| 11 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 12 | Нет | - |
| 13 | Запасной | 30 |
| 14 | Нет | - |
| 15 | Электрообогрев боковых зеркал и стекла двери задка | 15 |
| 16 | 15 | |
| 17 | Бензонасос | 15 |
| 18 | Датчик режимов работы АКП, реле обмотки стартера | 10 |
| 19 | Блок управления ABS / система АБС | 10 |
| 20 | Фонари света заднего хода | 10 |
| 21 | ЭБУ двигателя | 15 |
| 22 | ЭБУ двигателя, система управления катушками зажигания | 15 |
| 23 | Диагностический датчик концентрации кислорода | 20 |
| 24 | Система управления форсунками | 15 |
| 25 | Противотуманные фары | 15 |
| Реле | ||
| R1 | Противотуманные фары | |
| R2 | ближний свет | |
| R3 | Реле ЭБУ двигателя | |
| R4 | обогрев боковых зеркал и стекла двери задка | |
| R5 | стартер | |
| R6 | электровентилятор системы охлаждения | |
| R7 | ||
| R8 | ||
| R9 | зажигание | |
| Схема предохранителей моторного блока А (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Обогрев стекла | 15 |
| F2 | 15 | |
| F3 | Противотуманные фары | 15 |
| F4 | Очиститель ветрового стекла | 30 |
| F5 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| F6 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| F7 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| F8 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| F9 | Лампы габаритных огней | 10 |
| F10 | Запасной | |
| F11 | Управление трансмиссией | 15 |
| F12 | Блок управления двигателем | 20 |
| F13 | Компрессор кондиционера | 10 |
| F14 | Лампы света заднего хода | 10 |
| F15 | Коробка передач | 10 |
| F16 | Система управления двигателем | 10 |
| F17 | Бензонасос | 15 |
| F18 | Система питания (топливные форсунки) | 10 |
| F19 | Гидро электронный блок ABS | 10 |
| F20 | Запасной | |
| R6 | Реле системы зажигания | |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка | |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I | |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II | |
| Схема моторного блока Б (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | ЭБУ вариатора (CVT) | 10 |
| 2 | Обогрев задних сидений | 20 |
| 3 | Дополнительный обогреватель (дизельный двигатель) | 30 |
| 4 | Аудиосистема | 15 |
| 5 | Звуковой сигнал, генератор | 10 |
| 6 | Дневной свет, звуковой сигнал | 10 |
| 7 | Электронасос охлаждения турбокомпрессора (дизельный двигатель) | 20 |
| 8 | Обогрев передних сидений | 20 |
| P1 | Система ABS (ESP) | 50 |
| P2 | 30 | |
| P3 | Омыватели фар | 30 |
| P4 | Электроусилитель рулевого управления | 60 |
| P5 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя | 40 |
| P6 | Выключатель (замок) зажигания | 40 |
| P7 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя | 40 |
| P8 | Блок управления стеклоподъемниками | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Реле наружного освещения | |
| R2 | омыватель фар | |
| R3 | Реле низкой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R4 | включение стоп-сигнала, дополнительный обогреватель (дизельный двигатель) | |
| R5 | звуковой сигнал | |
| R6 | Реле высокой скорости электровентклятора системы охлаждения двигателя | |
| Схема моторного блока предохранителей Б (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Турбина охладителя воздуха (турбодизель) | 20 |
| F2 | Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) | 10 |
| F3 | Генератор | 10 |
| F4 | Звуковой сигнал | 10 |
| FL5 | Электро усилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система АБС | 60/30 |
| F6 | Система АБС, система курсовой устойчивости | 40 |
| F7 | Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) | 30 |
| F8 | Электрообогреватель салона | 30 |
| F9 | 30 | |
| F10 | Резерв | |
| FL11 | Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание | 50/30/40 |
| F12 | Блок управления электрооборудованием салона | 40 |
| R3 | Реле звукового сигнала | |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R5 | Реле насоса омывателя фар | |
В салоне
Монтажный блок, расположен под крышкой в проеме нижней облицовки панели приборов.
Читайте также: