Как снять бампер мазда 2
 Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.
Arshin
Пользователь
Не могу снять бампер.
Все что написано ниже сделал:
1. Снимаешь гос. номер. Под ним два "дюбеля" (условно говоря буду называть их так, просто не знаю как их правильно обозвать). Снимаешь их, подковырнув отверткой в специальной прощелине. Они крепят бампер к переднему усилителю.
2. Со стороны арок колес снимаешь подобные дюбеля. На их шляпках прорезь под "+"отвертку. Они крепят пластиковую защиту арок к бамперу.
3. С низу по краям бампер крепится, все к той же защите, болтами. По два болта с каждой стороны. Нужна либо "+" отвертка, либо ключ на 10 (кажется или на 8)
4. С верху, между фарами, ближе к самим фарам, при открытом капоте увидеш два маленьких резиновых ограничителя. Это тоже дюбели и их тоже надо снять.
А вот этот пункт никак не получаеться:
5.Бампер к кузову крепится, помимо дюбилей, еще и защелками. После снятия всех дюбилей, со стороны колесной арки потихонику начинаешь выдавливать бампер наружу. Здесь надо быть аккуратным, чтобы не повредить защелки. Для этого можно смочить место прилигания бампера к крылу простой водой, чтоб растворить залипшую грязь.
В какую сторону надо на бампер давить чтобы он вылез?
Все как можно подробнее пожалуйста, чтобы не отломал я чего))
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт . будут удаляться. Будте внимательны.
magac
1. Снимаем решетку радиатора, для чего отвинчиваем сверху два винта под крест по ее краям.
IMG_1913_новый_размер.JPG ( 102,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 506
Далее суем руку вдоль радиатора вниз до бампера, и снизу, наощупь отстегиваем зашелки, которыми она крепится к бамперу. Защелки ломаются легко, поэтому поаккуратнее. Но если и сломается одна-другая, плевать, все равно не заметно.
IMG_1912_новый_размер.JPG ( 129,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520
2. Снимаем поворотники. Одна клипса сверху возле фары и аккуратно тянем на себя (вперед).
IMG_1911_новый_размер.JPG ( 96,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 532
3. Снимаем головные фары. Они крепятся спереди тремя болтами.
IMG_1906_новый_размер.JPG ( 110,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 418
4. Далее выдергиваем 3 клипсы, которые держат подкрылок у бампера.
IMG_1905_новый_размер.JPG ( 27,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333
IMG_1904_новый_размер.JPG ( 31,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 275
5. Оттягиваем подкрылок и сунув руку под край бампера нащупываем в глубине, снизу вверх, винт под крест. Матерясь откручиваем с обеих сторон.
IMG_1903_новый_размер.JPG ( 37,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 299
IMG_1901_новый_размер.JPG ( 32,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 421
IMG_1895_новый_размер.JPG ( 63,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 417
6. Заглядываем сверху в дыру от фары, видим по две гайки х14 с каждой стороны, которыми кронштейны бампера прикручены к кузову. Откручиваем. Бампер пока висит на них.
IMG_1898_новый_размер.JPG ( 47,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 542
IMG_1889_новый_размер.JPG ( 149,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 513
7. Под поворотниками, чуть сзади них, есть еще две опорные площадки с защелками, о существовании которых узнаешь лишь после поломки ушек на бампере. Я одно оторвал, а второе снял, приподняв край бампера и потянув на себя. На ходовых качествах и дизайне это не отразилось.
IMG_1895.JPG ( 473,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315
IMG_1894_новый_размер.JPG ( 95,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 497
IMG_1890_новый_размер.JPG ( 98,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 475
2. Выверните пять винтов Б и отсоедините два пистона А.
4. Выверните по три винта крепления подкрылков к переднему бамперу с каждой стороны.
5. Извлеките два пистона в передней части подкрылка.
6. Выверните винты нижнего крепления.
7. и извлеките их.
8. Подденьте отверткой.
9. . и извлеките пистоны.
11. . и отсоедините колодки проводов от противотуманных фар.
Так расположены пистоны А и винты 5 нижнего крепления переднего бампера.
12. Разъедините колодки проводов габаритных огней и указателей поворота.
13. Выверните два винта (по одному винту с каждой стороны) крепления бампера к передним крыльям.
14. Аккуратно, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, извлеките боковые защелки крепления бампера к крылу с обеих сторон автомобиля.
15. . придерживая бампер, оттяните боковые части бампера с левой и правой стороны автомобиля.
16. . и снимите передний бампер с автомобиля.
18. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА"
Mazda CX-7. Снятие-установка переднего бампера. Ремонт переднего бампера MAZDA CX 7 Полная инструкция по снятию и ремонту фар без снятия бампера MAZDA CX 7Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.
Arshin
Пользователь
Не могу снять бампер.
Все что написано ниже сделал:
1. Снимаешь гос. номер. Под ним два "дюбеля" (условно говоря буду называть их так, просто не знаю как их правильно обозвать). Снимаешь их, подковырнув отверткой в специальной прощелине. Они крепят бампер к переднему усилителю.
2. Со стороны арок колес снимаешь подобные дюбеля. На их шляпках прорезь под "+"отвертку. Они крепят пластиковую защиту арок к бамперу.
3. С низу по краям бампер крепится, все к той же защите, болтами. По два болта с каждой стороны. Нужна либо "+" отвертка, либо ключ на 10 (кажется или на 8)
4. С верху, между фарами, ближе к самим фарам, при открытом капоте увидеш два маленьких резиновых ограничителя. Это тоже дюбели и их тоже надо снять.
А вот этот пункт никак не получаеться:
5.Бампер к кузову крепится, помимо дюбилей, еще и защелками. После снятия всех дюбилей, со стороны колесной арки потихонику начинаешь выдавливать бампер наружу. Здесь надо быть аккуратным, чтобы не повредить защелки. Для этого можно смочить место прилигания бампера к крылу простой водой, чтоб растворить залипшую грязь.
В какую сторону надо на бампер давить чтобы он вылез?
Все как можно подробнее пожалуйста, чтобы не отломал я чего))
Читайте также: