Датчик коленвала амарок где находится
Всех владельцев Амароков, хочу предупредить! В рекомендации эксплуатации Амарока написано, что менять ремень ГРМ надо в районе 120 тысяч км. У меня машина обслуживалась как самолет, все вовремя и только у дилера. И естественно менять ремень собирался как и положено примерно при пробеге 120 т.км. Но на 98 тысячах он порвался на ходу! При этом головка блока цилиндров в "хлам" В дилерском центре выставили сначала ценник - 279 тысяч руб. (Гарантия кончилась за месяц до этого)!
После долгих и нудных переговоров и с помощью наших ребят из дилерского центра Москва дала добро на 98 т.р. Головку поменяли. При этом, у VW была акция "прошивки" мозгов по новому! Прошили. Машина просто стала тупой как жигуль! Да еще переодически стала мигать "спиралька" на панели, вроде как неисправность в управлении двигателем! На сервисе поменяли клапан, первой турбины! День проездил, снова тоже самое! Правда выключишь движок, снова включишь, вроде нормально! А через какое то время снова! По работе приходится ездить на далекие расстояния, а ща как то боязно! А если в дороге что то с двигателем! Ребята посоветуйте, что делать!
Андрей, ремень меняется на 80000км.Было рекосендательное письио нашим официалам, в связи с тяжелыми условиями эксплуатвции и было это уже давно
Всех владельцев Амароков, хочу предупредить! В рекомендации эксплуатации Амарока написано, что менять ремень ГРМ надо в районе 120 тысяч км. У меня машина обслуживалась как самолет, все вовремя и только у дилера. И естественно менять ремень собирался как и положено примерно при пробеге 120 т.км. Но на 98 тысячах он порвался на ходу! При этом головка блока цилиндров в "хлам" В дилерском центре выставили сначала ценник - 279 тысяч руб. (Гарантия кончилась за месяц до этого)!
После долгих и нудных переговоров и с помощью наших ребят из дилерского центра Москва дала добро на 98 т.р. Головку поменяли. При этом, у VW была акция "прошивки" мозгов по новому! Прошили. Машина просто стала тупой как жигуль! Да еще переодически стала мигать "спиралька" на панели, вроде как неисправность в управлении двигателем! На сервисе поменяли клапан, первой турбины! День проездил, снова тоже самое! Правда выключишь движок, снова включишь, вроде нормально! А через какое то время снова! По работе приходится ездить на далекие расстояния, а ща как то боязно! А если в дороге что то с двигателем! Ребята посоветуйте, что делать!
окстись какие 120 тысяч. 80 это потолок ! там роликов обводных.тьма ! вибрация дикая. дизель же. а потом российские условия эксплуатации крайне отличаються от европейских . (пыль срач и дикие говны ) ( я буду менять на 60000 и голову не буду морочить . ни себе не форуму. ) поймите правильно.насчет помпы подумаю. впринципе. так как сам все буду менять. чуткие руки и визуальный осмотр еще никто не отменял.
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник. 3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9
Здравствуйте Сергей. подскажите пж. у меня ваз 2115 8кл. перестают работать 2 цилиндра. снимаю надсвечниики ток есть но очень слабый. а на остальных двух очень сильный. дигностика показала только дмрв ито чуть ниже допустимой нормы. модуль менял никаких изменении. все датчики тоже. Думаю что проводка жгуты вскрывать надо. что вы думаете по этому поводу?
Здраствуите потскажите пожалуста где находиться датьчик коленвала ниссан пример р 10 1991 года моноприск
У приятеля и без датчика коленвала на volkswagen амароке куча чем заниматься ))) Здравствуйте у меня пасат б3тд не заводится на харячую
Скажите лучше, как устранить эту беду, не покупая новый датчик, так как цена кусается, а меняли его меньше года назад
читал комент один '' проблема решена. поменял местами провода датчика коленвала, и наконец то заводица=) спасибо!'' это как поменял местами провода. форум был (ваз 2110 не заводиться на горячею)
О датчике коленвала и так куча инфы в инете! Здравствуйте скажите где находится датчик коленчатого вала на мазде кроносе
А мне понравилось, и ничего нудного, наоборот, автор подробно рассказал и заметьте, без запинки и предельно ясно, да так, что даже будучи чайником в этом деле, можно самостоятельно чинить своё авто, чем доверять полупрофессионалам в горе сервисах. Автоблогеру огромное человеческое СПАСИБО.
Желательно в деталях пояснил бы по датчику коленвала )) а если все целое. шланги целые патрубки тоже. может датчик какой. у меня гольф 3 1.9тди 66 киловат
Доброго времени, у меня степвагон с B20B при холодном запуске прогревочные обороты не сразу устанавливаются, т.е. заводишь- обороты около 900, а потом постепенно нарастают, при прогреве как положено опускаются, что может быть? Заранее благодарен.
У друга на ФОЛЬКСВАГЕН с датчиком коленвала до сих пор все в ажуре… Помойка вонючая. Катушки можно и местами поменять - дрыгатель начнёт работать лучше. Проверял на двух пыжах. знает, откуда берутся ошибки у этой шлюхи в её куриных мозгах. Хуже этой скотины только Запор-шанс.
здравствуйте Александр! Спасибо Вам за ваш труд,все очень поучительно.Как мне с Вами связаться по тел.?
Здравствуйте не подскажите, печка перестало дуть ауди с4 2.8, это зовисить от термостата? Спасибо. О датчике коленвала и так все обговорили >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Если уровень масла хороший, и при оборотах 2000-3000 перестаёт мигать то это скорее всего масло приемник забитый, но если масло приемник чистый, то дело в маслонасосе, надо менять, смысла ремонтировать нету.
У моего приятеля на фольксвагене с датчиком коленвала пока проблем еще не было >) так в какой упаковке лучше брать. я уже в истерике)
с завода поддон в нутри крашенный идёт, здесь облезла краска и забила сетку и в поддоне краска свернувшаяся лежит
Ну раз владелец хочет этот насос, поставьте ему этот. В следующий раз умнее будет. Проблемы с датчиком коленвала подзадолбали,
В новой ревизии маслоотделителя мембрана армированная, начиная с 13 года. надо было покупать новый отделитель, будем ждать отзыва о расходе масла, Не частые проблемы с датчиком коленвала это еще ничего,
На старенькой 'Оке' 1995 года выпуска пропали тормоза. (её можно увидеть на моих роликах на канале Василий Барышев в плейлисте деревня Павлово Василий Барышев.) исчезала тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра. ОКА уже не проходит техосмотра, так как постоянно находится в деревне. Использую её для поездок на рыбалку и за грибами. Но тормоза нужны. Покупать новый тормозной цилиндр уже нет смысла. Отремонтировал я цилиндр с помощью. Нитки! Обыкновенной швейной нитки. Мне такое приходилось раньше делать, когда работал шофёром. Снял аккуратно уплотнительное кольцо, в канаву намотал несколько витков нитки и вновь поставил старое кольцо на место. Просто у меня тогда не было возможности рем комплект для главного тормозного. Так и проездил всё лето на этой нитке. С тормозами. Подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Например такое : Или такое :
Мне друг сказал с датчиком коленвала на амароке до сих пор все слава богу нормально :) Так и без камеры остаться можно, болт от лыжи чуть в объектив не попал. Спасибо за Ваши видео. Удачи вам в Вашем деле. С наступающим Новым Годом.
Олександр, подскажи трубки охлаждения, завитые в виде пружины. на видео 2:43. чьих они будут?) мотор евро 3 с двумя лямбдами? как лучше выкрутить лямбду на холодную или еще какие секреты? У друга на амарок с датчиком коленвала до сих пор проблем нет!
Предлагаю разобрать двигатель nissan QG18 (тоже 1,8), владельцам альмер и пример будет интересно, куда масло уходит и почему. Причем расход зависит от вязкости
Про датчик коленвала и так куча инфы в инете… . там красного герметика на 7:00 кто то когда-то от души .
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Добрый день всем.Вылезла проблема на обгоне машина несколько раз сильно дернулась сразу загорелась спираль и двигатель встал в аварийный режим.Встал на обочину перезапустил двигатель убрал чек пока доехал до дома километров 15 все повторилось ещё два раза.Пробег 150000,ЕГР удален.Думаю что дело в топливной аппаратуре.Может были у кого такие проблемы.Завтра сделаю диагностику.Помогите советом.
если диагност ни чего путного не скажет -результаты диагностики в студию !
пс буду следить за темой !
АЛЕКСАНДР номер 226
У меня на 70 000 было такое, и еще в добавок при движении на 6 передачи до 140км\ч доходит и как топливо пропадает, диагностика показала сбой клапана который на тнвд стоит, полечил просто снял фишку пшикнул ведешку туда сюда поерзал фишкой и пропало посихпор 230000км.
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline (2HBC24)2.0 BiTDIДизель120 кВт/163 л.с.6-ст. механическаяПолный приводB4B4-Білий лак WB-тканина, колір: чорний
Сегодня сделал диагностику .Вылезла ошибка по датчику коленвала, точнее пропадал сигнал с датчика коленвала.Сделали вывод возможно накрывается датчик или проблемы в проводке,что гораздо хуже.Кто знает у нас проводка надёжная? Вчера помыл двигатель и проехал километров 100 пока все нормально.
Сегодня сделал диагностику .Вылезла ошибка по датчику коленвала, точнее пропадал сигнал с датчика коленвала.Сделали вывод возможно накрывается датчик или проблемы в проводке,что гораздо хуже.Кто знает у нас проводка надёжная? Вчера помыл двигатель и проехал километров 100 пока все нормально.
__________________
Мой авто: high line.r18.mendoza.кунг aeroklass.автооткрытие багажника.передний парктроник. 3ех.полосный фронт hertz .саб.phantom 1820g.hdi. камера заднего вида.посветка дверных карт.блок дифф.fan control.vag. вырезан нейтрализатор.мегаджет 555(доработана),+ алан 9
Сегодня сделал диагностику .Вылезла ошибка по датчику коленвала, точнее пропадал сигнал с датчика коленвала.Сделали вывод возможно накрывается датчик или проблемы в проводке,что гораздо хуже.Кто знает у нас проводка надёжная? Вчера помыл двигатель и проехал километров 100 пока все нормально.
проблема известная ! или провод у датчика или фишка окисленная или на датчике металлическая пыль ! как лечится -датчик снять,промыть ,фишку почистить ! если повторится -датчик заменить !
пс а лучше сразу заменить ! можно не оригинал и бош сойдет !
GM Crankshaft sensor, When they fail your Stuck. 02 to 06 Nissan altima Crankshaft sensor fails car keeps running, but if only the CamShaft sensor fails your out of luck.
В этой и других бытовых двигателях не хватает того, что бы масляный насос стоял в масляной ванне. Или на заборник масла ставить клапан удержания масляного столба. Кроме того не хватает пред пускового маслозакачивающего насоса.Как в танках и БМД. Максимальный износ движка в момент пуска, особенно дизеля.
I don't usually leave negative comments, this was pretty useless. I would love to be able to 'fix' (replace) my crank sensor, but I can't find it. Perhaps if this video showed me where it is, then I would be able to.
I eventually would want to get the oil pan cleaned out the way you did but right now my biggest concern is getting a new sensor on the Jeep. so the sensor falling in the pan wouldn't harm the Jeep?
здравствуйте у меня стоит одна а не две лямдазонд на карине е подайдет такая схема. резимтор + конденсатор.
подскажите,на к4м появилась рыжая пила а вместе с ней перестали работать круиз,лимитатор+ холостые плавают до 2 000.все разъёмы прочистил но результата ноль.
I got my Crankshaft bolt off with my lug nut tire wrench,see if it Fits,It's right next to your flat tire Jack. That's in the trunk,the short black one not the 4 lug one,but if engine mounted sideways try it as well.
you can remove the pulley bolt also by leaving the socket on the pulley and turn over the motor with dizzy lead disconnected.
внятно и понятно хотя я в этом вопще не разбераюсь но судя по симптомом тоже самое так что пойду покупать датчик распределения воздуха
Доброво время суток. Не подскажите как называется данный сенсор на английском, и где его можно заказать на eBay. Спасибо.
Читайте также: