Civic 5d замена масла в коробке

Обновлено: 11.02.2025

МTF в магазе не было было только вот такое(Рекомендуется как альтернатива жидкости HONDA MTF-III Ultra
OEM Номер 08261-99964)

Ведь не надо поменять масло прямо завтра, правда? Я бы заказал оригинал! И будешь радоваться дальнейшей безпроблемной эксплуатацией.

МTF в магазе не было было только вот такое(Рекомендуется как альтернатива жидкости HONDA MTF-III Ultra
OEM Номер 08261-99964)

Никто не желает на пару купить канистру 4л MTF-III ULTRA?
а то 4л как то многовато на раз.. а по литру дороже в 2 раза
Москва ЗАО

Масло трансмиссионное полусинтетическое "MOTYL GEAR 10W-40", 1л

MOTYLGEAR 10W40 TECHNOSYNTHESE - ESTER
Рекомендовано для механических коробок передач с затрудненным переключением и коробок передач Honda.
Все механические коробки переключения передач и дифференциалы, не оборудованные блокировкой, работающие при умеренных нагрузках и скоростях вращения. А также раздаточные коробки, механические трансмиссии без гипоидных передач, редуктора, работающие при нагрузках и скоростях вращения от умеренных до высоких.

Допуски и спецификации: API GL-4/SG/SH

Параметры
Вязкость
10W-40
Место применения
МКПП
Наименование
MOTYLGEAR
Объём, л
1
Состав
Полусинтетическое
Спецификации API
GL-4

Такое масло можно в робот применять?

Ультра стоит больно уж дорого. Ещё очень смутил ответ из одного из клубных сервисов. Звоню , говорю масло на цивике в роботе поменять нужно
- приезжай , 500 руб .
- что льете говорю.
- как что, масло трансмиссионное !
- туда же надо MTF 3 хондовское только говорю.
- в ответ в общем - читай говорят поменьше всего.

Звоню од , спрашиваю сколько стоит
- 680 замена + масло 2900
- что льете - какое масло , какие характеристики спрашиваю.
- это мы Вам сказать не можем - оригинальную трансмиссионку в общем , из бочки.

Очень это смущает все)

У мотюля посмотрел , физико-химические свойства при 40° и при 100° отличаются от свойств оригинального MTF.

Заказал в итоге в экзисте Honda MTF литровые , по 750 руб за литр . Машина 2009 года , пробег приближается к 100, масло в роботе не меняли ни разу. думаю там такое и залито.

П.С. много говорится о вязкости масла. Но не стоит забывать и следует различать , что вязкость трансмиссионного и вязкость моторного масла, показатели разные . И что касается MTF , то вязкость его близка к 75W-80 , что сопоставимо с вязкостью масла моторного близкой к 7W-30

С 1972 года и по настоящий момент японским автопроизводителем выпускается линейка компактных японских автомобилей Honda Civic, которая оснащалась как механическими, так и автоматическими трансмиссиями, среди которых также была роботизированная РКПП. Соответственно, в этой статье мы поговорим про Honda Civic масло в АКПП, рассмотрим заводские спецификации подходящей трансмиссионной жидкости, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукций, которые можно смело заливать в автоматы этого модельного ряда.

Масло в коробку автомат Хонда Цивик

Линейка компактных японских автомобилей Honda Civic получила в свое распоряжение:

4х-ступенчатые АКПП ML4A, A24A, A2YA, B46A, B4RA, M4RA, B4RA, BDRA, S4RA, BMXA и SLXA
5-ступенчатые автоматы SPCA и GNBA
6-ступенчатый робот PJD4 или i-Shift

При этом, по рекомендации автопроизводителя, трансмиссионное масло напрямую зависит от модификации установленного на автомобиль автомата и подбирается по спецификациям Z1, DW-1 или MTF-3.

Выберите Вашу модель Honda Civic:

Honda Civic масло в АКПП ML4A, A24A, A2YA, B46A, B4RA, M4RA, B4RA, BDRA, S4RA, BMXA и SLXA (4 передачи)

Все 4х-ступенчатый гидромеханические АКПП Хонда Цивик модификаций ML4A, A24A, A2YA, B46A, B4RA, M4RA, B4RA, BDRA, S4RA, BMXA и SLXA используют при своей работе исключительно трансмиссионную жидкость, обладающую спецификацией Z1. Соответственно, обслуживая данные автоматы, необходимо рассмотреть к приобретению как оригинальное одноименное масло Honda ULTRA ATF-Z1, так и его не менее качественные заменители NGN Universal ATF, Fuchs Titan ATF 4400 и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 08266-999-01H-E

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: V172085612

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 600705626

Трансмиссионное масло в АКПП для Хонда Цивик SPCA и GNBA (5 передач)

Модели Honda Civic с 5-ступенчатыми гидромеханическими АКПП модификаций SPCA и GNBA при обслуживании потребуют наличия трансмиссионной жидкости со спецификацией Z1 или DW-1. А именно, в модели до 2011 года выпуска рекомендуется заливать масло с допуском Z1(Honda ULTRA ATF-Z1, Castrol ATF Multivehicle, Liqui Moly ATF Top Tec 1200). А в транспортные средства после 2011 года выпуска — трансмиссионную жидкость со спецификацией DW-1(Honda ATF DW-1, Redline D6 ATF, Aisin ATF AFW+).

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 08266-999-01H-E

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 08200-9008

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 30704

Средняя цена: 1800 рублей

Какое масло заливать в робот Honda Civic PJD4 или i-Shift (6 передач)

Что же касается 6-ступенчатой роботизированной трансмиссии PJD4 или i-Shift, то в данную РКПП японский автопроизводитель призывает автовладельцев заливать исключительно оригинальное трансмиссионное масло Honda ULTRA MTF-III. А его заменители подбирать по допуску MTF-3(Valvoline MaxLife MTF GL4 75W80, RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 и так далее).

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 08267-999-02HE

Объем масла в АКПП Хонда Цивик

ML4A, A24A, A2YA, B46A, B4RA, M4RA, B4RA, BDRA, S4RA, BMXA и SLXA — от 6 до 7.2 литра трансмиссионной жидкости
SPCA и GNBA — 5.9 литра трансмиссионной жидкости
PJD4 или i-Shift — 1.6 литра трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в автомате Honda Civic

ML4A, A24A, A2YA, B46A, B4RA, M4RA, B4RA, BDRA, S4RA, BMXA и SLXA — каждые 60 тысяч километров
SPCA и GNBA — каждые 55 тысяч километров
PJD4 или i-Shift — каждые 55 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Honda Civic и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в автомате Хонда Цивик

Чтобы проверить уровень масла в автомате Honda Civic(кроме робота), необходимо воспользоваться контрольным щупом, выполнив следующие действия:

прогреть трансмиссионное масло до рабочей температуры
установить машину на площадку без уклонов
перевести селектор АКПП в паркинг
очистить щуп от масла
произвести замеры щупом, обращая внимание на расположение масла относительно его контрольных делений

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Замена масла в АКПП Honda Civic

Чтобы заменить масло в автомате Хонда Цивик частично, необходимо выполнить следующие основные действия:

Масло в коробку автомат Хонда Цивик 4Д

В качестве автоматов на Honda Civic 4D устанавливались следующие модификации 5-ступенчатых АКПП:

Что же касается трансмиссионной жидкости, то в АКПП Хонда Цивик 4Д рекомендовано заливать исключительно масло с заводским допуском Z1.

Какое масло в АКПП Хонда Цивик 4Д SPCA и GNBA (5 передач)

Как мы уже говорили, восьмое поколение седанов Honda Civic 4D получило в свое распоряжение 5-ступенчатые гидромеханические автоматы модификаций SPCA и GNBA, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском Z1. Соответственно, выбирая трансмиссионное масло в АКПП для Хонда Цивик 4Д можно сделать выбор как в пользу оригинального масла Honda ULTRA ATF-Z1, так и отдать предпочтение его менее дорогостоящим аналогам. К примеру маслам ZIC ATF Multi HT или Fuchs Titan ATF 4400.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 08266-999-01H-E

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 132664

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 600705626

Хонда Цивик 4Д 2008 масло в АКПП

Что же касается моделей Honda Civic 4D 2008 года выпуска, то они также оснащались 5-ступенчатыми АКПП модификаций SPCA и GNBA, обслуживание которых потребует наличия трансмиссионной жидкости со спецификацией Z1. Оригинальной Honda ULTRA ATF-Z1, либо же аналоговой Castrol ATF Multivehicle, Liqui Moly ATF Top Tec 1200 и так далее.

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 08266-999-01H-E

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Объем масла в АКПП Хонда Цивик 4Д

SPCA — 5.9 литров трансмиссионной жидкости
GNBA — 5.9 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Хонда Цивик 4Д

SPCA — каждые 55 тысяч километров
GNBA — каждые 55 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Honda Civic 4D и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в АКПП Хонда Цивик 4Д

Пятиступенчатые автоматы SPCA и GNBA Honda Civic 4D обладают контрольным щупом, который и помогает измерить в них уровень трансмиссионной жидкости. Итак:

прогреваем масло в автомате до рабочей температуры
ставим машину на ровную площадку без уклонов
переводим селектор АКПП в паркинг
очищаем щуп от трансмиссионного масла
производим замеры щупом, обращая внимание на расположение масла относительно его делений

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д

Частичная замена масла в автоматах SPCA и GNBA Honda Civic 4D включает в себя следующие основные этапы:

Насколько часто требуется замена

Сколько заливать

Для полной замены потребуется 10 литров нового масла. Но это без учёта объёма, который может понадобиться для промывки коробки (а это ещё 5 – 10 литров).

Используемый инструментарий

Кроме собственно трансмиссионного масла, потребуется следующие инструменты и материалы:

Этапы работы

Поэтому имеет смысл рассмотреть оба варианта.

Частичная замена

Разогреваем масло в коробке автомате, совершив небольшую поездку (достаточно 4 – 5 километров). Это делается для того, чтобы, во-первых, повысить текучесть жидкости, которую мы собираемся сливать, а во-вторых – для максимального вымывания всех отложений.
Необходимо обеспечить доступ к автомобилю снизу. Используем для этих целей эстакаду, яму, подъёмник или просто ровную площадку с нулевым отклонением от горизонтальной плоскости (в этом случае после поддомкрачивания каждой из сторон авто устанавливаем его на деревянные колодки).
Переместив рычаг селектора в стояночное положение, снимаем нижний пластиковый кожух.
Протираем насухо картер трансмиссии.
Под сливным отверстием располагаем тару для отработанного масла (все дальнейшие работы следует проводить с максимальной осторожностью, чтобы не получить ожоги, прикоснувшись к деталям выхлопной системы и силового агрегата).
Откручиваем расположенную с правой стороны картера коробки (по ходу автомобиля) сливную пробку, дожидаемся, пока не стечёт вся трансмиссионная жидкость, не допуская её пролива, поскольку нам нужно знать точный объём отработки. Закручиваем сливную пробку в штатное место и крепко затягиваем.
Проворачиваем коленвал до тех пор, пока в картерном отверстии не покажется сливная пробка гидротрансформатора. Для этого достаточно прокрутить болт, с помощью которого крепится шкив.
Обеспечиваем установку тары под сливным отверстием, откручиваем пробку. Дожидаемся, пока жидкость не перестанет капать из гидротрансформатора, закручиваем пробку обратно.
Откручиваем болты, с помощью которых крепится поддон автоматической КПП, снимаем прижимные планки и собственно поддон.
Снимаем крепящийся на винтах сетчатый фильтр.
С помощью ветоши протираем от загрязнений внутреннюю поверхность поддона трансмиссии.
Монтируем новый фильтр.
Ставим на место поддон коробки, предварительно заменив старую резиновую прокладку на новую и установив зажимные планки, аккуратно затягиваем болты крест-накрест.
Устанавливаем на штатное место защитный кожух.
Опускаем автомобиль на землю.

Вторая часть процедуры – замена проточного фильтра:

Под капотом находим крышку воздушного фильтра, демонтируем её. Извлекаем собственно фильтр, ослабляем хомут воздуховода, отводим его в сторону, снимаем нижнюю половину корпуса воздухофильтра.
Под шлангом, направленным к отопителю, и находится нужный нам проточный фильтр АКПП – он хорошо заметен, если смотреть снизу. С помощью головки D10 откручиваем скобу, удерживающую фильтр, отсоединяем шланги и снимаем фильтр.
Для установки нового фильтра ищем на нём белую точку, которая указывает на верх фильтра. Присоединяем шланги, закручиваем скобу.
Устанавливаем на штатное место нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, сам фильтр (его можно тоже заменить при сильном загрязнении), верхнюю крышку.
Не запуская мотор, извлекаем измерительный щуп и заливаем небольшими порциями свежее трансмиссионное масло ровно в том объёме, который получился при сливе отработанной жидкости.
Запускаем двигатель, с 10-секундным интервалом проходимся рычагом селектора по всем положениям вплоть до стояночного.
Глушим силовой агрегат, с помощью щупа ещё раз контролируем уровень масла, если он выходит за пределы контрольных меток, корректируем.

Полная замена

Вред полной замены масла на СТО

Существует и другая опасность: в автомастерских используют специальный аппарат для полной замены масла, который работает с использованием высокого давления. При этом все взвеси, находящиеся на дне картера, выводятся из системы, но могут застрять в масляных каналах, что чревато выходом из строя коробки-автомата. Ремонт трансмиссии – удовольствие совсем недешёвое, поэтому стоит хорошо подумать, прежде чем решаться на полную замену жидкости в условиях СТО.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

Замена масла в МКПП в Honda Civic своими руками по регламенту должна осуществляться каждые 60 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

Заправочный объем составляет 2 литра. В коробку рекомендуют заливать оригинальное масло — Honda MTF III.

Однако, многие эксперты считают, что лучше проверять состояние смазки и менять ее каждые 45 тысяч км. Это значительно продлит эксплуатационный срок коробки и обеспечит плавность при переключении.

Признаки необходимости замены масла в МКПП в Хонде Цивик:

нарушена герметичность сальников;
снизился объем жидкости в коробке;
проверка показала измененный оттенок жижи и ее консистенцию;
наличие стука, шума и вибраций в КПП;
нарушена плавность в переключениях передач;
наличие едкого запаха в выхлопах.

Самой главной причиной смены трансмиссионной жидкости является ее низкий уровень. Чтобы проверить уровень смазки в МКПП, необходимо изъять из контрольного отверстия щуп. Отметки АР и НОТ укажут на текущий уровень смазки.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Прежде чем приступить к работе, стоит определить, каким путем менять смазочный продукт — частично или полностью. От выбора способа и зависит последующий план ремонта.

В любом случае, перед началом, следует хорошо прогреть автомобиль и установить его на яму или эстакаду.

Список инструментов для замены масла в МКПП на Honda Civic:

инструменты, набор ключей и головок;
ветошь и перчатки;
канистра новой смазки;
масляный фильтр;
емкость под слив.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Спуск отработанной смазки коробки передач осуществляется в соответствии со следующей последовательностью действий:

Снять защиту двигателя.
Найти два болта: верхний — это заливное отверстие, нижний — сливное. Ослабить четырёхгранником сливной болт.
Подставить емкость и выкрутить болт.
Произвести слив старого масла с МКПП на Хонде Цивик в течении 10 минут.
Открутить поддон коробки и полностью спустить отработку.
На дне поддона очистить магниты от стружки и промыть всю поверхность.
Вытащить старый фильтр и протереть посадочное место.
Новый фильтр и прокладку смочить в масле и установить на место.
Закрутить сливной болт и через заливное отверстие залить специальное промывочное средство.
В течении 4 минут на заведенном двигателем по очереди переключать передачи.
Заглушить мотор и слить промывку через сливное отверстие.

После тщательной промывки коробки и очистки поддона можно приступать к этапу заливки новой трансмиссионной жидкости.

Заливка нового масла в МКПП

Чтоб влить новую смесь, понадобится воронка и шланг или специальный шприц. Работа выполняется следующим образом:

Открутить болт заливного отверстия;
Вставить в горловину шланг с воронкой;
Взять масло для Honda Civic и медленно пропустить через воронку;
Лить до уровня края горловины;
Закрутить заливной болт и проехать на машине 10-15 км;
Проверить уровень смазочного материала.

Весь рабочий процесс займёт не более 1,5-2 часов.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Хонды

На Хонде Цивик 4Д замена масла в МКПП осуществляется по вышеописанному плану и используется аналогичная трансмиссионная жидкость.

Даже на Хонде Цивик 5Д, где установлена роботизированная коробка i-shift, замена масла — такая же работа по сложности, как и на других моделях с МКПП.

Процедура замены трансмиссионной смазки на модели Хонда Цивик CR-V4 отличается от других следующими нюансами:

Установленный регламент заводом-изготовителем — 40-50 тысяч км. По факту же, каждые 20-30 тысяч км пробега;
В Хонде СРВ поддон несъёмный, и быстро накапливает всю грязь, что быстрее засорит масляный фильтр;
Для Хонда Цивик СРВ 4 используют жидкость ATF DW1 или ATF Z1;
Чтобы получить доступ к сливному отверстию и фильтру, придется полностью снять картер. В дальнейшем процедура замены масла идентична с описанной выше.

Своевременно проверяйте уровень масла и меняйте его на новое, чтоб обеспечить оптимальную работу коробки передач.

Читайте также: