Замена рулевой рейки пежо 206
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Peugeot 206
Диагностика Peugeot 206
Ремонт двигателя Peugeot 206
Ремонт подвески Peugeot 206
Ремонт сцепления Peugeot 206
Замена ГРМ Peugeot 206
Ремонт генератора Peugeot 206
Ремонт ГУР Peugeot 206
Ремонт КПП Peugeot 206
Ремонт стартера Peugeot 206
Ремонт тормозной системы Peugeot 206
Ремонт ходовой Peugeot 206
Электрика Peugeot 206
Прочее Peugeot 206
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Пежо 206 в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Peugeot 206?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Peugeot 206?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Пежо 206?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Пежо 206?
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Ремонт рулевого управления Peugeot 206 – безусловно ответственное мероприятие. Поэтому осуществлять все ремонтные работы с системой рулевого управления Пежо 206 должны только профессионалы.
Цена ремонта рулевой рейки Пежо 206
| Ремонт | Снятие и установка | ИТОГО |
|---|---|---|
| от 14800 руб. | от 6500 руб. | от 20300 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Когда нужен ремонт рейки?
Чтобы осуществить ремонт рейки Пежо 206 правильно, необходимо предварительно выполнить диагностику элементов рулевого управления.
Мы всегда сначала выполняем на Peugeot 206 предварительную диагностику рулевого управления, поскольку она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.
Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, восстановить рейку Вашего Peugeot 206 возможно. Если же нет, то лучше будет её поменять.
Если альтернатива замены осуществима, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. На то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей. Сама же цена на снятие и установку рулевой рейки на Peugeot 206 у нас фиксирована.
Замена рулевой рейки на Peugeot 206 – самый простой способ восстановить работу этого узла.
Многие авторемонтники при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В нашем сервисе по ремонту реек мы, разумеется, сможем восстановить рейку Пежо 206 даже если она в плачевном состоянии
Как определить, что рулевой рейке требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из нижеперечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- Вибрация, стуки и скрипы при вращении рулевого колеса.
- Рывки и удары, руль не возвращается в исходное положение.
- Значительный люфт руля.
- Свободный ход рулевого колеса только в одну или только в другую сторону.
Мы предлагаем диагностику и любой сложности ремонт рулевого управления Peugeot 206 в нашем специализированном сервисе. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля рулевой рейки Пежо 206. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент в системе рулевого управления этого автомобиля качественно и с гарантией.
Ремонт рулевой системы Peugeot сам по себе предполагает целый комплекс мер по восстановлению её состояния. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить как сам автовладелец, так и мастер при внимательном осмотре автомобиля.
При снятии и установке рулевого механизма сервисные центры Peugeot используют следующий специальный инструмент:
Чтобы предотвратить попадание грязи в контур гидроусилителя рулевого управления, закройте пластиковыми пробками два отверстия в распределительном клапане и двух трубках гидроусилителя.
Рис. 8.1. Отсоединение карданного вала рулевого управления: 1 — болт; 2 — прокладка; 3 — вал рулевого колеса
- замените резиновые уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления гидравлического контура;
- проверьте правильность расположения уплотнителя 1 (рис. 8.4) на бобышке А по отношению к стороне водителя;
Рис. 8.5. Рулевой механизм с гидроусилителем: 1 — грязезащитные чехлы; 2 — трубки; А — опорная поверхность
- проверьте надежность крепления скобами трубки 2 и ее соединение с гофрированными грязезащитными чехлами 1;
Шпильки 2 (см. рис. 8.3 ) затягивайте строго моментом 5 Н·м. При моменте затяжки более 5 Н·м произойдет разрушение.
- залейте свежую рабочую жидкость в гидравлический контур рулевого управления и удалите из него воздух;
Ну вот и пришло время замены рулевой рейки. Родная, после покупки, имела ощутимый люфт, вызванный недосмотром бывших хозяев, а именно из-за слетевшего пыльника слевой стороны. И потом она все таки дала течь (((. Поэтому было решено ее менять. Передо мной стояла делема в выборе между новой и б/у. Выбор пал на б/у. Уж очень цены на новые кусаются (от 14000), не говоря уже про оригинал (28000-30000)!
И так день Х настал. Но, как оказалось, не все так просто. Сам процесс разборки отфоткать не получилось, но в принципе там особо сложного ничего нет. Из спец инструмента понадобится ключ на 16, коловка на 18, головка torx16, и набор бит torx, а в остальном обычный инструмент.
Вывешиваем передок авто, ставим надежные подпорки. Снимаем колеса, откручиваем рулевые наконечники от стоек. Откручиваем крепление рулевой колонки к валу рейки, снимаем хитрую защелку и освобождаем вал. Лезем под автомобиль и откручиваем две гайки крепления рулевой рейки к подрамнику.
Откручиваем два болта в соединении трубы глушителя к катализатору, крепление кронштейна трубок ГУРа, сами трубки
от рулевой рейки и четыре болта крепления подрамника к кузову. Опускаем подрамник, откручиваем болт кулисы
И при помощи "такой то матери", отгибая подрамник вытаскиваем рейку.
Перекручиваем рулевые наконечники на новую рейку. Вмоем случае они еще "живые", либо заказываем и ставим новые.
И вот тут у меня возникла проблема! Новая рейка оказалась без шпилек. Возможно их открутили на разбоке в месте с гайками, а из старой их выкрутить не получилось, поэтому пришлось отложить сборку до приезда новых шпилек с гайками (коды на exist: шпильки 4010 A5- 1шт, гайки 4010 F7 — 2шт).
После того, как шпильки приехали, поцесс сборки начался в обратном порядке.
Шпильки в рейку закрутил на фиксатор резьбы
Ну и в остальном сборка аналогична разборке, только в обратном порядке.
После того, как все сбрано и закручено, заливаем масло
в бачок ГУР и прокачиаем на не заведенном двигателе и с вывешенными колесами раз 5-8 от упора до упора, потом заводим и повторяем прокачку.Опускаем авто. Проверяем уровень масла и доливаем до уровня.
Читайте также: