Bmw e36 как снять приборку
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ? Заранее благодарен . Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ?
Заранее благодарен .
Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Раз никто не знает, пришлось самому снять, помогла книжка по Е 36 . Будет время, напишу что как .
Всем рулить в своё удовольствие .
Отпишись пожалуйста, весьма полезно.
Собратья BMW привет, появилось время , решил написать как и обещал .
Начнём по порядку:
1 Отсоединить аккумулятор
2 Вынуть обе пепельницы из задней части центральной консоли
3 Отвернуть 4 винта расположенные в гнездах для пепельниц и снять заднюю часть центральной консоли
4 Вынуть стеклоподъемники и выключатель аварийки с помощью тонкой отвертки, разъёмы пометить или записать
5 Отсоединить рамку крепления рычага переключения передач ( снять пыльник рычага ) там внутри винты открутить и вынуть переднюю часть консоли
6 Снять ящик для мелких вещей с передней консоли, под мафоном
7 Вынуть решетку сопел вентиляции расположенные над мафоном ,для начала снять мафон и открутить винты снизу и Вынуть решетку сопел вентиляции, можно сразу вынуть и над бардачком , они вытаскиваются просто на себя пошевелив их вверх вниз там винты , открутить
8 Открыть бардачёк и открутить 4 винта , вынуть бардачёк и отсоединить провод лампы освещения
9 Если есть снять мафон или приёмник и снять решетку центрального сопла вентиляцыи и если есть бортовой комп.( как его точно снимать незнаю у меня его нет )
10 Отвернуть винты крепления облицовки панели отопителя , вынуть переключатели потянув на себя , там 2 винта , открутить и снять не отсоединяя разъёмы утопив его во внутрь панели
11 Снять нижнии облицовки панели приборов , у водителя и пассажира , а также боковую облицовку панели у пассажира винты расположены снизу и с права пассажира
12 Снять руль ( при этом не забыв повернуть ключь зажигания в положение 1 , иначе не открутите руль ) и облицовочные кожухи рулевой колонки
13 Снять комбинацию приборов в сборе , 2 винта сверху, подтолкнуть с зади и отсоединить разъёмы аккуратно достав приборку
14 Снять сопла лобового стекла поддев их аккуратно отвёрткой отщелкнув их
15 Открутить по 2 болта с права и слева торпеды
16 Открутить 4 винта крепления расположенные в гнёздах сопел обдува лобового стекла ( нужна мини отвёртка или под углом , так как мешает лобовое )
17 Снять переключатель света вместе с решеткой вентиляцией и регулятор света , яркость приборов, отсоединить разъёмы
18 Снять панель , потянув ее на себя, осторожно, убедившись , что все разъёмы отсоединены , она снимется вместе с воздухоразводами Два ограничителя на торпеде можно сломать их вы увидете когда будете снимать осторожно торпеду , они цепляются за левую и правую стоику
P.S. Работа трудоёмкая и не удобная , ( но если любишь машину , лучше делать самому, да и сам сделаешь лучше чем кто либо ) , можно не спеша и думая , спокойно разобрать , главное время и терпения.
Комплектация БМВ Е36 включает в себя информационную систему, содержащую панель приборов бмв е36 и маршрутный компьютер (при наличии). Приборная панель bmw e36 оснащена меню с расширенными функциями бортового компьютера, включающего 22 теста, встроенный чип, хранящий информацию о машине, величине ее пробега. Панель бмв 3 подключена к шине САN и диагностирующему устройству автомобиля.
Сложно переоценить вклад данного узла в общий комфорт управления автомобилем, но в процессе эксплуатации, проблемы тех или иных деталей неизбежны. Панель приборов бмв 31, также как и другие части машины, может требовать замены или ремонта, для чего ее изначально необходимо снять.
Снимаем панель приборов бмв е36
Панель bmw e36 можно разобрать без снятия руля автомобиля, и сделать это можно самостоятельно. Торпеда бмв 3 серии также в съёме панели приборов не участвует.
- звездочка конфигурации Т20 (для винтов, которые служат креплением приборной панели);
- звездочка Т10 и паяльник (понадобятся, чтобы вскрыть бмв е36 панель, когда полезем внутрь).
Застежки разъемов снимаются следующим образом: надавливается на центр застежки, после чего отводится блокировочное устройство вдоль коннектора и вытягиваете разъём. Как видите, торпеда bmw e36 не пострадала, но вот руль можно было бы и снять для удобства (если решитесь, то два болта под шестигранник с обратной стороны руля освободят подушку. Под подушкой открутите центральный болт и стяните рулевое колесо на себя. Про провода не забываем - все можно отключить на разъёмах, либо при помощи отвёртки).
Ставится всё, как понятно, в обратной последовательности. Да, и работая с подушкой, лучше скинуть клемы с батареи.
Разбираем панель
После этого следует вскрытие панели с помощью Т10 и паяльника, которыми первоначально следует открутить винты (их всего 6), разъединить панель на две части. При этом важно аккуратно осуществлять все действия, чтобы не порвать плату эконометра, которая крепится на шлейфе. С помощью паяльника расплавляются заклепки (они голубого цвета), отделяется защита. И в результате, приборная панель бмв е36 разобрана до основания и готова к ремонту.
Собираем всё в обратном порядке, но прежде чем собрать, посмотрите на фото ниже. Это варианты оформления циферблатов в неоновом стиле при помощи тюнингованых - вставок с подсветкой, которые легко можно приобрести в интернете в соответствующих магазинах.
Небольшой бонус - тест приборной панели BMW E36
1. Жмём кнопку сброса пробега и не отпуская поворачиваем ключ зажигания в первое положение
на индикаторе одометра высветится "test1."
(второй вариант: если ключ уже в положении 1 или дальше т.е. индикатор уже горит - нажать кнопку сброса и держать пока не высветится "test 1." — примерно 10 секунд) В этом режиме доступны функции 1 и 2. Чтобы активировать какой-либо пункт необходимо нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и, выбрав нужный, подождать 1 сек. пока он включится.
Функция 1. - Заводские данные. Можно посмотреть:
1.0 VIN — последние 5 знаков
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
Функция 2. - комбинированный тест:
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки; все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого:
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии "_on" и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же - выбор короткими нажатиями +1 сек. — функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями — длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции
Функция 4.
Расход топлива
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
4.1 То же самое в л/час
Функция 5.
Дальность поездки
5.0 Усредненный расход л/100 км.
5.1 Дальность поездки . км
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна
Функция 7. Температура и проч.
7.0 Температура ОЖ
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
Функция 8.
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0 Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
10.0 пропускаем по незнанию
11.0 о же самое
12.0 не задействована
13.0 какой-о Gong-тест
14.0-14.4 Накопитель ошибок
15.0-15.3 , 16.0-18.0 не задействованы
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Функция 20
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
20.1 10-й разряд
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Функция21.0 Общий сброс установленных данных (включая накопитель ошибок. показания часов и т.д) - то же самое, что было бы при отключении аккумулятора.
kahyrman, Вот хотелось бы услышать тех, у кого он не регулируются)
Но я почему-то думаю, что и у них она должна сниматься без снятия руля
Кстати, всем тем, у кого стоят лампы мощнее 3 ватт, приборка действительно плавится изнутри
Чуть позже сделаю фото
мне тоже так кажется, т.к. при опущенном руле только-только пролазиет. и фишки воткнуть в "слепую" порой не сразу получается. а так да, всё как ТС написал - ничего сложного и умного!
Не скажу, что я в день снимаю по сто приборок, не помню даже когда в крайний раз это делал, но фишки не глядя заходят в штатные гнезда, если руки из правильного места
Только руки ни у кого не дошли сделать простейший фотоотчет
Бывалым то понятно, что ничего сложного и умного, а новичкам, которые как раз про это и спрашивают, тема будет в тему, простите за тафтологию
Не скажу, что я в день снимаю по сто приборок, не помню даже когда в крайний раз это делал, но фишки не глядя заходят в штатные гнезда, если руки из правильного места
у меня тоже это всегда без проблем получается.
Но я меткий, и во все отверстия с первого раза попадаю
у мну стринги с аирбагом, и лифта нет. без снятия руля, вытащит приборку не могу, по всякому изхитрялсо, и силой (в разумных пределах). хухь пока баранку не снимешь, приборку не вытащить. за то фишки намастырилса отщелкивать, вставлять назад и защелкивать вслепую, не хуже гинеколога
яркость на минус и приборке прохладнее и лампы 5w дольше живут.
Я кстати пробовал туда ставить красные диоды - не то. Остановился на оранжевых как на повторители. Более контрастно при меньшей яркости получается.
потому как там специальные каналы для фишек - направляющие, промахнуться невозможно
П.с. руль можно доворачивать влево или вправо на 45 градусов
Тож так снимал, только заводить авто помоему не стоит, а то аирбаг загорится и надо будет сбрасывать.
Автор забыл сказать то как вынуть приборку если ее с завода не кто не вытаскивал. Она там очень плотно сидит, как будто прилипла от времени. Первые ощущения будто не все крепления свободны. Отверткой выцарапывать ее от туда варварство просто, останутся царапины. Но если нажать пальцами на нижнюю часть приборки, примерно там где у тс М шильдик, то она наклонится вперед. Теперь в верхнюю часть между комбинацией и торпедой можно просунуть кредитку и нажать ее вниз.
Тож так снимал, только заводить авто помоему не стоит, а то аирбаг загорится и надо будет сбрасывать.
Тож так снимал, только заводить авто помоему не стоит, а то аирбаг загорится и надо будет сбрасывать.
Возможно есть разница в приборках или по годам. Просто я когда в первый раз снимал приборку для смены ламп, попал на прием к электроникам.
Тож так снимал, только заводить авто помоему не стоит, а то аирбаг загорится и надо будет сбрасывать.
если отключить только приборку, не загорица. если снимать руль, что бы вытащить приборку, тада загорицо. Просто надо сразу аккум отключать, и проблем не будет
по такому принципу и abs и каты должны загарется. Если без приборки завести пропишутся ошибки по приборке по датчику скорости, оборотов, топлива и температуры.
я на днях без снятия руля почти торпеду всю вытянул, но потом решил не заморачиваться и снял руль, так как при установки торпеды будет тяжко, а вообще руль снимается за 5 минут, и без всяких проблем.
Вы все безусловно молодцы!
Но почему то никто из вас не хочет потратить пять минут своего драгоценного времени, чтобы заснять это хотя бы на телефон, как в моем случае
И еще пять минут, чтобы выложить отчет на форуме
Не надо забывать, что на форум каждый день прибывают новые люди, и многие из них, не знают, что и как
Приходится объяснять на пальцах, что да как
А так, есть фотки, им будет удобно и понятно
Это называется "наполнение форума контентом";)
На компакте руль по высоте не имеет регулировки. Демонтаж без снятия руля происходит путем извлечения приборки с места посадки, далее отсоединяем разъемы, наклоняем её на 90град вперед, помещаем во внутрирулевое пространство, поворачиваем ключ зажигания для разблокировки руля, скручиваем наболдашник с переключателя света (габариты,ближний), и вместе с приборкой аккуратно поворачиваем руль влево градусов на 60, и она в легкую высвобождается вниз. Как то так. (вроде на пальцах)
И так вопрос!
Как снять приборку, нужно лампочку на суточном поменять. Пробовал снять как на е30, вроде как то не так, побоялся пластик сломать. Может у кого чертеж есть или хороший опыт ?.
Два торкса вверху приборки откручиваете. Вытягиваете приборку за верх, отсоединяете разъемы, укладываете приборку на обод руля и поворачивая вместе с рулем в левую сторону вытаскиваете.
Спасибо. Видимо она просто там плотно сидела, вот и подумал что что то неоткрутил.
Было уже такое. Ничего хорошего не вышло.
Странно с темой про е30 работает вроде
Тему переименовал, кому интересно нашел более развернутый ответ!
Естественно ВСЕ ЭТИ ПРОЦЕДУРЫ НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ НА ТРЕЗВУЮ ГОЛОВУ И ТВЕРДОЙ РУКОЙ – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ САМА ПО СЕБЕ СЛОЖНЫЙ И ХРУПКИЙ АГРЕГАТ. ПОДОЗРЕВАЮ, ЧТО ПРОЦЕДУРА МОЖЕТ НЕСКОЛЬКО ОТЛИЧАТЬСЯ ДЛЯ РАЗНЫХ ВЕРСИЙ ПРИБОРОК.
Шаг 1 Выкручиваем 2 самореза.
Шаг 3 Вынимаем приборку, ”упираем” ее в руль изнутри .
После того, как все 3 разъема вынуты, вынимаем приборку.
ПО МОЕМУ ЛИЧНОМУ ОПЫТУ и СОВЕТАМ ЛЮДЕЙ, У КОТОРЫХ ОПЫТА ЕЩЕ БОЛЬШЕ:
Приборку можно вынуть не снимая руль (лично я это проделывал на седане Е36, руль без подушки) следующим образом: ключем зажигания ”размыкаем” руль, ”включаем левый поворот”, вытягиваем и прижимаем приборку к ступице и ободу руля, медленно влево протискиваем ее между боковинкой козырька торпеды одновременно с ней поворачивая руль против часовой стрелки (влево) как единое целое и подтагивая обод руля на себя. Смотрим внимательно, что где в процессе упирается, затирает и т.д., что бы избежать ненужных поломок и/или царапин. При аккуратном и неспешном проведении этой процедуры приборка должна выйти легче, чем ”каменный цветок” . На фотках автора статьи все проходит еще проще – приборка легко выходит вправо. Вероятно, это зависит от типа самого руля и/или возможности его регулировки. В любом случае, тут главное не сила, а аккуратность.
Шаг 5 Выкручиваем 5 винтов (в оригинале статьи 4, думаю автор просчитался). Два верхних и центральный винт остаются в посадочных местах и не выпадают.
Шаг 7 Касается модификации приборки автором. Если разбираете приборку для других целей – читайте дальше. Автор использовал для своих манипуляций гнездо под контрольную лампочку туманок, которая его раздражала своим светом и цветом – туманки у него всегда были включены вместе с габаритами. Он вынул лампочку с ее патрончиком.
ОТСТУПЛЕНИЕ. ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК. По моему опыту для этого удобно использовать пинцет – зажать пластиковый патрончик, провернуть его на 90 градусов
Может кто знает, как на компакте приборку снять? Открутил 2 винта в приборке, отвинтил наболдашники переключателей света и туманок, приборку на себя тяну - не поддается? неужто всю панель от бардачка разбирать? (ктото мне такое говорил) . ?
Может кто знает, как на компакте приборку снять? Открутил 2 винта в приборке, отвинтил наболдашники переключателей света и туманок, приборку на себя тяну - не поддается? неужто всю панель от бардачка разбирать? (ктото мне такое говорил) . ?
Нет разбирать нечего не надо. В идеальном варианте снимаешь руль отключив аирбэг, выкручиваешь два винта в приборке тянешь на себя и отключаешь 3 фишки сзади. Вариант два, вынуть приборку не снимая руля (только компакт) но придется помучиться.
Может кто знает, как на компакте приборку снять? Открутил 2 винта в приборке, отвинтил наболдашники переключателей света и туманок, приборку на себя тяну - не поддается? неужто всю панель от бардачка разбирать? (ктото мне такое говорил) . ?
Нет разбирать нечего не надо. В идеальном варианте снимаешь руль отключив аирбэг, выкручиваешь два винта в приборке тянешь на себя и отключаешь 3 фишки сзади. Вариант два, вынуть приборку не снимая руля (только компакт) но придется помучиться.
Кстати при наличии серво руля можно вытащить приборку легко и не только в компакте. Хотя и без него тоже все можно. +1 за отключение аккума
Кстати при наличии серво руля можно вытащить приборку легко и не только в компакте. Хотя и без него тоже все можно.
+1 за отключение аккума
Вообщем снял вчера все-таки. Руль действительно можно не снимать, панелька вытаскивается просто так. Кстати, возникло пару вопросов. У меня там в панельке была целая куча индикаторов, к которым не были прикручены лампочки. например: 1. Check Engine (лампу поставил, не горит ) 2. "не пристегнут ремень" (сначала загорается, потом гаснет. от положения ремня не зависит вообще) 3. хитрая лампочка типа "шестеренка, а внутри восклицательный знак" - если вкрутить лампочку, горит постоянно.. 4. треугольник с круговой стрелкой вокруг него. Что за 3 и 4 пункты? Что это за лампочки вообще? и почему 2 както странно себя ведет?
. и никакой я не сказочник
Вообщем снял вчера все-таки. Руль действительно можно не снимать, панелька вытаскивается просто так. Кстати, возникло пару вопросов. У меня там в панельке была целая куча индикаторов, к которым не были прикручены лампочки. например:
1. Check Engine (лампу поставил, не горит )
2. "не пристегнут ремень" (сначала загорается, потом гаснет. от положения ремня не зависит вообще)
3. хитрая лампочка типа "шестеренка, а внутри восклицательный знак" - если вкрутить лампочку, горит постоянно..
4. треугольник с круговой стрелкой вокруг него.
Что за 3 и 4 пункты? Что это за лампочки вообще? и почему 2 както странно себя ведет?
Читайте также: