Bmw e36 акпп замена на мкпп
Возможно ли заменить МКПП на автомат? Если да, то на сколько это сложно. А так же меня интересует примерная стоимость за работу.
semen а крышу поменять на кабриолет. нет желания.
Если бюджет позволяет, то поменять можно всё что угодно, но если ли смысл .
ИМХО дорого и гиморойно.
__________________
E36 сток
Дима XL
я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче. а если хочешьобними.
А всё таки, кто нибудь знает стоимость работ. Есть смысл заморочиться, только ради жены. Её уж больно напрягает механика. Да и мне друзья рассказывают, что в городе автоматика намного лучьше МКПП.
*Malaya , а почему? Я думал девушки наоборот сторонники автоматов.
semen Да, может автомат и "женский вариант",но честно говоря я не вижу в автомате преимуществ. Да и что делать с правой рукой. для меня автомат просто скучно. боюсь, что засну за рулем Никому не в обиду, но это мое личное мнение.
Ninja Ой, значит я - горячая )))))
Никогда не буду ездить на автомате. Пробовала. Не понравилось вообще. А то, что проще - 100%.
Заблуждение, что ВСЕ девушки предпочитают АКПП. Большинство, но не все. *Некоторые *легких путей не ищут. Минимум с двумя вы знакомы
Elena 316 Полностью с тобой согласна. Пора создавать новый клуб. что-то вроде. "Девушки против автомата"
Elena 316 Лен прокатись как-нибудь на моей машине и понажимай на газ не стесняясь)) 20-30 минут и твоё мнение поменяется)))
Сигарета, мобила. В конце концов левую ногу можно на седушку задрать. В городе по-моему и расход меньше.
semen Сигарета и мобила - это все и с механикой возможно. А вот на счет левой ноги, как вариант, можно и в окно высунуть. это конечно преимущество, спору нет *
Ninja Ок, поймала на слове. Как будет следующая встреча - обязательно прокачусь! А ездила я на Ниссане Максима и Мерсе 124 3.2л. Может поэтому не понравилось? ))))
На автомате нет рывков при переключении передач и в этом в первую очередь теряется ощущения от активной езды. Второй аргумент который предъявляют против автомата- ненадёжность. Полная чушь, проверил-это не так. Если не убивать целенаправленно -сломать нереально. И третий "недостаток" переключается медленно и невовремя. Тоже не факт)) переключается в сумме времени от количества переключений быстрее чем с механикой, а то что не вовремя так на это стептроник есть а вообще SMG- РУЛИТ.
Возможно ли поставить вместо ручной коробки автоматическую? движок м40. седанчик. коробочка просто есть автоматическая на примете(очень не дорого. и от человека которому доверяю). но вот не знаю брать ли. помогите советиком?
Все чаще задумываюсь об обратном.
можно! для этого нужно: 1 кробка в сборе + её мозги и проводка 2 кардан для данной коробки ( от акпп карданы короче ) 3 радиатор охлаждения с дополнением для охлаждения гидро жидкости акпп ( может и просто свой радиатор от акпп)) 4 в салоне меняется ячейка переключатель передач на панель от акпп может ещё чё по мелочам!
1 кробка в сборе + её мозги и проводка
2 кардан для данной коробки ( от акпп карданы короче )
3 радиатор охлаждения с дополнением для охлаждения гидро жидкости акпп ( может и просто свой радиатор от акпп))
4 в салоне меняется ячейка переключатель передач на панель от акпп
может ещё чё по мелочам!
коробка есть. проводка есть. переключатель скоростей и кнопка есть. отстался значит кардан, и мозги? редуктор трогать не надо? свой радиатор для АКПП куды его впихнуть? а то свой радиатор менять влом. он в отличном состоянии.
Все чаще задумываюсь об обратном.
ссылочку скинул для чего? обмен предлагаешь? я свою покачто никому не отдам у мня полный "стеклопакет", жопогревы, кондиционер, подлокотник передний. и еще куча белиберды. хотя когда брал был только кондиционер и передний стеклопакет. ща вот автомат осталось поставить и ваще будет фарш а не машина. а то на ручке не очень приятно по городу кататься. а загород я редко, только на шашлычки
С механикой продать проще. Говоришь "Коробка автомат" и человек ехидно улыбается и просебя думает: "Ну давай, продавай свой автомат. " Достоинств АКПП, к сожалению, никто не видит :sad: З.Ы. А что в твоем понятии полный "стеклопакет"?
С механикой продать проще. Говоришь "Коробка автомат" и человек ехидно улыбается и просебя думает: "Ну давай, продавай свой автомат. " Достоинств АКПП, к сожалению, никто не видит :sad:
Итак вот и пришел мой день замены АКПП на МКПП, долго все собирал, но только потому, чтобы машина при случае не висела на подъемнике несколько дней из-за какой-нибудь мелочи.
Ну начнем: имеем донора BMW 328 Ci купе 1999г.в. с коробкой 5НР19, которая работала нормально, но вот начала материться на Бублик. Да и масло начало подтекать.
Автосервис BOSCH наверное единственный сервис в городе с более адекватным оборудованием и людьми.
Открылся вид на кардан, ничинаем с муфты, потом редуктор. На муфте-болты, на редукторе - торксы.
В последний момент откручиваем гайки подвесного подшипника и выдергиваем кардан, сначала из муфты, а потом аккуратно из редуктора.
Теперь приступаем к самой геморной части: Снятие АКПП
Сначала откручиваем тросик селектора передач
Теперь отсоединяем шланги охлаждения масла КПП от коробки, а потом от радиатора, будьте осторожны польется масло.
Сам нагревательный элемент не трогаем, иначе польется Фриз. :shock:
Выдергиваем шланги, только аккуратно, не задеваем шланг ГУРа
Все возможные штекеры тоже отсоединяем.
Откручиваем Гидротрансформатор (бублик)от маховика 3 болта через отверстие справа от коробки, при этом вращаем коленвал ключом на 22.
Теперь откручиваем опору АКПП от кузова и откручиваем основные болты. Ставим подпорку под коробку и снимаем с ее помощью АКПП.
Вот виновник всех моих бед :lol:
Приступаем к снятию Маховика 8 болтов
Вот Колек в кадр попал - красава мужик, огромный респект ему
Нам открывается вид на Двигатель.
У меня подтекал зимой коренной сальник, поэтому был заменен на новый. 11 14 2 249 533
Устанавливаем двумассовый маховик, предварительно обработав болты фиксатором резьбы.
Пресуем в него подшипник первичного вала. Соблюдайте момент затяжки
Берем наше сцепление, и болты крепления корзины
Приступаем к установке корзины и диска сцепления на маховик, болты если старые обработать резьбовым фиксатором. Соблюдайте момент затяжки. При установке центруем диск в корзине.
Обращаем внимание на тоннель, ясно видно отверстие под кулису.
Под экраном, снимая кусочек, видим ее крепление, так что ничего варить не придется.
Будущая МКПП уже отмыта мною с помощью обычного растворителя и Очистителя двигателя.
Приступаем к установке МКПП.
Для начала используем смазку, которая идет вместе с комплектом сцепления, смазываем ей ведомый вал МКПП и подшипник изнутри.
Устанавливаем на вилку подшипник и прибегая к подъемнику устанавливаем коробку на двигатель. Сначала стоит прикрутить длинные болты 2шт, после чего опору можно переставить из под коробки, под двигатель. Наклонив его будет легче закрутить остальные болты крепления. Опору МКПП прикручивать пока не стоит.
Это все что мы успели с 13:00-18:00 проспал
Продолжение следует завтра. .
Если что забыл дополню позже, устал я чет
Поехали дальше
29.04.12 День сегодня короткий, поэтому все быстро делаем
Коробас висит, но мы забыли поменять сальник штока передач, поэтому сделали это уже на авто. В принципе ничего сложоного, выковыриваем старый, протираем все там и аккуратно вбиваем новый.
Теперь опускаем авто и идем в салон. Снимаем чехол селектора и приступаем к его снятию
Откручиваем два шурупа на пластиковой планке, на фото выкручено уже и вынимаем ее, отключив при этом все разъемы.
Теперь откручиваем ящики для очков, у кого там кондей, то его просто вынуть.
Два снизу, два сверху шурупа
Откручиваем две гайки селектора сзади
И одну спереди
Теперь селектор откручен, но вытащить его мешают тросики. Пока оставим так.
Приступаем к разбору подрулевого пространства. Снимаем ящик для мелких вещей 4 болтика и вынимаем его. Теперь снимаем сам кожух, он на металических защелках, выдергиваем аккуратно, т.к. у меня там динамик телефона, диагностический разъем.
Открылся вид на педали.
Внимательно посмотрите на желтый кружек, это готовое отверстие под шланг высокого давления (сцепления)
Этот шланг не обязательно покупать новым, я просто взял бензо-шланг в магазине.
В это отверстие его и вставляем с уже ранее купленной резиночкой №15 из запчастей.
Здесь пришлось немного попотеть, т.к. довольно сложновато вставить резиночку.
Теперь приступаем к шлангу высокого давления от 2-х цилиндров.
За левым рычагом имеем следующее.
Через него один вставляет шланг, второй принимает его в салоне.
Должно получиться так
Ставим ремкомплект - резиночку на шланг, что под авто и собираем все вместе
И тут я попадаю в стопор. Смотрю на педали и что я вижу
1. Ебти. а они собака правые. не пойдут, ставлю на место, педаль сцепления упирается в подножку.
Время в принципе уже подходило к 13:00, поэтому мы все свернули и пошли домой.
Продолжение следует конфа.
Теперь все после праздников
Итак продолжение.
Устанавливаем деталь кулисы под номером 4 на картинке
И сразу же приступаем к установке самой кулисы в сборе, весь ремкомплект уже соответственно заменен.
Резиновый чехол аккуратно продеваем снизу вверх.
Приступаем к установке карданного вала в обратном порядке.
Устанавливаем педальный узел в штатное место
Подсоединяем шланги сцепления к цилиндру.
После чего откачиваем немного тормозной жидкости из бачка, до того как уровень не станет ниже отвода для трубки сцепления.
Теперь можно ее подрезать и надеваем шланг, хомуты не нужны т.к. давления там нет ни какого.
Приступаем к прокачке сцепления. Один человек садится в салон и начинает играть педалью сцепления.
Второй снизу откручивает клапан и спускает воздух, как только начинает лить тормозная жидкость закрываем и ставим колпачек.
В салоне также все собираем в обратном порядке. ставите уже купленный ранее чехол МКПП и ручку по вашему вкусу.
Процесс программирования остался в тени, т.к. чужой хлеб я здесь расписывать не буду.
По теме только скажу, что прошиваются DME автомобиля, приборка, также я через диагностический разъем удалил опцию АКПП вообще.
Для тех кто хочет завести авто вот фотки сделанные [url]Terminator37[/url]
В 9 пиновой колодке соединяем красный провод с белой полоской с коричневым проводом с черной полоской из 52 пиновой колодки!
Про задний ход скорее всего напишу, но немного позже.
Полезные ссылки:
Barracuda
Всем доброго времени суток. Замена АКПП на МКПП на Е34 540 собственно вопрос может, кто знает, сколько сейчас стоит комплект на переход на МКПП и есть ли конторы, которые этим занимаются и сколько будет стоить замена. Если кто делал, хотелось бы услышать конкретные суммы.
Lesha
Готовь около 100 тысяч. Ибо делать очень много - коробас, стартер, мозги, кулиса, педали, куча проводки, возможно приборка + прошивка всего этого дела.
Vampir
если ты из москвы то могу отдать педали.мелочь но с чего то надо начинать.а так всё равно весной выкину
Kigun
Barracuda
если ты из москвы то могу отдать педали.мелочь но с чего то надо начинать.а так всё равно весной выкину
Да я из Москвы но сейчас в разъездах и забрать физически не выйдет пока. Делать планирую к ближе к лету, так что есть еще время..
Меня вот интересует пару вопросов в частности, что делать с мозгами мотора нужно перепрашивать или нет. Говорят можно поставить 5 ступку от M60B30, а не 6 как ставилась на B40 и что с карданом на 5 и 6 ступках они разные или нет?
Boris_off
Vampir
Kigun
Вообщем нужно будет
1 педаль тормоза и педаль сцепухи
2 главный цилиндр сцепления (стоит в салоне под педалью) и рабочий (последний в коробку вкручен)
3 трубопровод от главного цил. до рабочего.
4 коробка естественно с выжимным подшипником
5 расширительный бочок остается от тормозов там тока пипку продырявить и шланчик пустить до главного цилиндра
6 маховик с диском сцепления(лучше сразу новый ставить) и корзиной и болты для корзины желательно одинаковые 6 штук
7 два подшибника 15х32х9 (маркировка 102) для первичного вала это там где маховик, можно один но он внутрь может просесть и тада вал до него не достанет
8 С мозгами я мудрить не стал оставил их как есть , просто выставил положение на нетралку работает нормально ошибок не показывает.
9 кулису с крепежом к кузову там один крепеж бочонок с резинкой
10 кардан в сборе с болтами желательно
11 крепеж с подушками для коробки, старый от автомата не подошел.
12 нужно будет прокинуть провод от коробки для задней скорости.
13 ну и банку с болтами и гайками пригодится.
мне еще повезло кент отдал коробку и то что у него было за 200 баксов остальное н арзборе докупил короче на запчасти ушло 400 зеленых халява можно сказать )))))))))
myko
Читайте также: