Бкл нива шевроле подключение

Обновлено: 11.02.2025

2 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 2 1. КОМПЛЕКТАЦИЯ бортовой компьютер. 1 основной жгут для подключения БК (рис. 1). 1 дополнительный жгут для подключения БК (рис. 2). 1 жгут МАССА (рис. 3). 1 руководство по установке. 1 руководство по эксплуатации. 1 упаковка. 1 гарантийный талон. 1 Рис. 1 Основной жгут для подключения БК Рис. 2 Дополнительный жгут для подключения БК Рис. 3 Жгут МАССА * Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в программное обеспечение изделия с целью улучшения его потребительских качеств, только по согласованию с ЗАО Джи Эм - АВТОВАЗ.

4 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Снимите пластиковый щиток панели приборов, для чего: а. Извлеките декоративные заглушки (поз. 1) и (поз. 2) (см. Рис.3). б. Выверните 2 самонарезающих винта, расположенных под ними. в. Выверните 2 самонарезающих винта (поз. 3, Рис.3), расположенных вертикально над комбинацией приборов. г. Аккуратно извлеките щиток панели приборов, начиная с правого угла (слева находится направляющая в виде язычка, а в районе поз. 7 (см. Рис.3) с обратной стороны щитка панели приборов находится защёлка ). д. Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей, запомнив их последовательность, чтобы не перепутать при сборке щитка панели приборов Снимите комбинацию приборов, для чего: а. Выверните 2 самонарезающих винта, удерживающих комбинацию приборов. б. Выньте её, отсоединив колодки жгута проводов Подключение основного жгута. а. К контакту 10 красной 13 - контактной колодки комбинации приборов подходит розовый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом проводе в основном жгуте БК. б. Вставьте быстросъемную колодку на сером проводе К-линия из основного жгута БК (см. Рис.1) диагностический разъем колодки OBD II. в. Отсоедините колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 6 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красно-белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красно-белом проводе в основном жгуте БК.

5 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 5 Рис. 3 Вид на панель приборов

6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Подключение жгута МАССА. Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на чёрном проводе в дополнительном жгуте БК Подключение дополнительного жгута (см. Рис.5). Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: а. К контакту 2 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с оранжевым проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на оранжевом проводе в дополнительном жгуте БК. б. К контакту 1 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит красно - чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красном проводе в дополнительном жгуте БК. в. Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место Подключите 5-ти контактную колодку БКЛ к 5-ти контактному разъему БК Произведите обратную сборку панели приборов, установив на место комбинацию приборов, щиток панели приборов, затем подключите все снятые ранее кнопки и установите их на штатные места Выполните включение БК. Для этого: а. Подключите к БК соответствующие разъёмы основного жгута БК и дополнительного жгута БК в соответствии с произведённым подключением.

7 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 7 Рис. 4 Схема подключения основного жгута и жгута МАССА

8 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 8 Рис. 5 Схема подключения дополнительного жгута б. Подключите клемму МАССА к АКБ. г. Включите зажигание. На индикаторе БК должно появиться название, номер версии компьютера. д. Установите БК на место БКЛ. Установка БК на а/м 55-й комплектации с заглушкой (без АБС и ПБ) с г. Внимание! Для корректной калибровки сигнализатора низкого уровня топлива необходимо наличие в бензобаке автомобиля 5-6 литров топлива.

9 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 9 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ - ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! Извлеките декоративную заглушку (поз. 6) (см. Рис.3) из панели приборов. В дальнейшей эксплуатации автомобиля декоративная заглушка не понадобится, поэтому её можно убрать в комплект запчастей Снимите пластиковый щиток панели приборов, для чего: а. Извлеките декоративные заглушки (поз. 1) и (поз. 2) (см. Рис.3). б. Выверните 2 самонарезающих винта, расположенных под ними. в. Выверните 2 самонарезающих винта (поз. 3, Рис.3), расположенных вертикально над комбинацией приборов. г. Аккуратно извлеките щиток панели приборов, начиная с правого угла (слева находится направляющая в виде язычка, а в районе поз. 7 (см. Рис.3) с обратной стороны щитка панели приборов находится защёлка ). д. Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей, запомнив их последовательность, чтобы не перепутать при сборке щитка панели приборов Снимите комбинацию приборов, для чего: а. Выверните 2 самонарезающих винта, удерживающих комбинацию приборов. б. Выньте её, отсоединив колодки жгута проводов Подключение основного жгута. а. К контакту 10 красной 13 - контактной колодки комбинации приборов подходит розовый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом проводе в основном жгуте БК. б. Вставьте быстросъемную колодку на сером проводе К-линия из основного жгута БК (см. Рис.1) диагностический разъем колодки OBD II.

10 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 10 в. Отсоедините колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 6 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красно-белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красно-белом проводе в основном жгуте БК Подключение жгута МАССА. Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на чёрном проводе в дополнительном жгуте БК Подключение дополнительного жгута (см. Рис.5). Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: а. К контакту 2 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с оранжевым проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на оранжевом проводе в дополнительном жгуте БК. б. К контакту 1 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит красно - чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красном проводе в дополнительном жгуте БК. в. Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место Произведите обратную сборку панели приборов, установив на место комбинацию приборов, щиток панели приборов, затем подключите все снятые ранее кнопки и установите их на штатные места.

11 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Выполните включение БК. Для этого: а. Подключите к БК соответствующие разъёмы основного жгута БК и дополнительного жгута БК в соответствии с произведённым подключением. б. Подключите клемму МАССА к АКБ. г. Включите зажигание. На индикаторе БК должно появиться название, номер версии компьютера. д. Установите БК на место заглушки. 4. НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК - краткое нажатие: переключение в режим часы - краткое нажатие: выход в меню групп, отмена сохранения - длительное удержание: переключение режима приветствия (редко/часто) - вход в перебор функций - вызов коррекции - сохранение данных после коррекции - выбор групп - переключение групп, функций - изменение параметра коррекции - краткое нажатие: сброс, программирование и просмотр любимой функции - длительное удержание: установка начала поездки, сброс среднего расхода

15 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Представительство в Тольятти: телефон: (8482) Представительство в Москве: телефон: ; Просьба рекламации направлять в Бюро гарантийного и постгарантийного обслуживания БК. по адресу: , Самарская обл., г.тольятти,а/я 2911 телефон: (8482) е-mail: Подробнее о сервисном центре в вашем городе смотрите на сайте в разделе Сервис-Ремонт.

С марта 2014 года на комплектациях люкс (GLS) Нивы Шевроле завод начал устанавливать блок контрольных ламп (БКЛ), оснащенный светодиодными индикаторами. Рассказываем подробно про особенности работы этого блока, его изготовление, установку и подключение.

Назначение

Значения индикаторов БКЛ:

Блокировка межосевого дифференциала включена;
Состояние АПС-6 (статус иммобилайзера);
Низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя;
Незакрытые двери, открытый капот и/или багажник;
Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
Низкий уровень жидкости в бачке сцепления;
Низкий уровень жидкости в бачке омывателя.

Все вышеперечисленные индикаторы в текущей версии БКЛ проходят процедуру самодиагностики в течение первых 10 секунд после включения зажигания автомобиля. Результатом успешной процедуры самодиагностики БКЛ является кратковременное зажигание всех его индикаторов.

Индикаторы №1 и №2 являются штатными (пусть и с измененной пиктограммой) и далее описаны не будут. Цвет данных индикаторов в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №3 зажигается при низком уровне жидкости в бачке гидроусилителя руля (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №4 в текущей версии БКЛ имеет три цвета подсветки: зеленый, красный и синий. При закрытых дверях, капоте и багажнике автомобиля в течение времени самотестирования БКЛ данный индикатор зажигается зеленым цветом и после процедуры самодиагностики БКЛ он гаснет. При открытии капота и/или багажника автомобиля, когда при этом все остальные двери закрыты, данный индикатор зажигается синим цветом. При открытии любой из дверей автомобиля данный индикатор зажигается красным цветом.

Индикатор №5 зажигается при среднем уровне охлаждающей жидкости (в текущей версии поплавкового датчика горизонтального типа) в расширительном бачке. Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №6 зажигается при низком уровне жидкости в бачке сцепления (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Индикатор №7 зажигается при низком уровне жидкости в бачке омывателя (при наличии соответствующего подключенного датчика в крышке бачка). Цвет данного индикатора в текущей версии БКЛ — желтый.

Внимание! Наличие индикаторов уровня технических жидкостей не должно заменять необходимость регулярной проверки соответствующих бачков и осмотра их патрубков на предмет протечек в подкапотном пространстве автомобиля.

Процесс изготовления БКЛ

Процесс изготовления блока контрольных ламп:

На финальной стадии сборки БКЛ оснащается новой пленкой с пиктограммами индикаторов и дополнительной восьмиконтактной колодкой подключения датчиков и/или блока ИЛС. Блок в смонтированном виде показан на фотографиях ниже:

Процесс изготовления блока ИЛС

Изготовление блока исключения ложного срабатывания (ИЛС):

После пайки все элементы платы покрываются электроизоляционным лаком:

На финальной стадии изготовления к плате блока ИЛС припаивается плавкий предохранитель номиналом 350 мА, как показано на фотографиях ниже:

Место пайки предохранителя, после его монтажа на плате, также было вскрыто электроизоляционным лаком, но эта работа не была отображена на фотографиях. Вид готового блока ИЛС (БИЛС) до монтажа:

Установка блоков

Блок ИЛС (БИЛС) в смонтированном виде:

Расположение реле RL6 и RL7 представлено на фотографиях ниже:

Для самотестирования блока ИЛС при включении зажигания используется реле RL7 с преднастроенным таймером на 8 сек. (на фото выше), результатом успешного тестирования каждого из каналов блока ИЛС является зажигание соответствующих им индикаторов уровня технических жидкостей в БКЛ, как показано на фотографии:

Расположение реле RL8 в монтажном блоке представлено на фотографии ниже:

Подключение кабеля индикатора открытых дверей БКЛ к концевику двери водителя:

Схемы подключения

Схема подключения блока контрольных ламп на Шеви Ниве:

Штатная схема БКЛ включает в себя три индикатора: блокировка дифференциала, иммобилайзер и электроусилитель руля, из которых задействованы только первые два. Данный функционал БКЛ был доработан для его оснащения дополнительными индикаторами в соответствии со схемой.

Продолжение схемы в части коммутации БКЛ с блоком исключения ложного срабатывания (ИЛС):

* Каналы — имеются в виду сигнальные линии датчиков уровня жидкости, по которым срабатывают соответствующие им индикаторы. Все датчики при срабатывании замыкаются на массу автомобиля. Конечное устройство БИЛС для БКЛ рассчитано на 4 канала датчиков.

** БИЛС — Блок Исключения Ложного Срабатывания для индикаторов БКЛ, которые включаются при срабатывании датчиков уровня жидкости. При нахождении датчика в "пограничной зоне" происходит моргание индикатора, например, при наезде на кочки, однако это не означает, что уровень жидкости достиг критического уровня.

*** БКЛ — Блок Контрольных Ламп в автомобиле. В зависимости от модификации может иметь индикаторы для датчиков уровня жидкостей.

**** Реле контроля — предназначено для проверки исправности БИЛС при включении зажигания. Представляет собой реле времени, замыкающее на массу указанную часть схемы, в результате чего индикаторы БКЛ на всех каналах БИЛС зажигаются и горят отведенное время.

Схема подключения блока ИЛС и маркировки кабелей датчиков представлена на рисунках ниже:

В качестве реле RL6 и RL7 используются реле времени Регтайм-1-12-10 и Регтайм-2-12-0-60 с таймерами в 10 и 8 сек. соответственно (производства ЭНЕРГОМАШ).

Для Нивы Шевроле вышло несколько видов бортовых компьютеров, но самым лучшим из них принято считать именно Штат Шеви Matrix-2. Расскажем о том, как его подключить.

Куда ставится БК?

Бортовой компьютер в Шевроле Ниве устанавливается вместо штатного блока световой индикации(БСИ) или блока контрольных ламп(БКЛ) — разницы в названиях нет, все знают, как он выглядит:

Его необходимо снять и просто поставить вместо него бортовик:

Компьютер фиксируется защелками и стоит крепко, вытаскивается легко. Также, чтобы его поставить, нужно убрать боковую заглушку справа.

Как подключить БК в Ниве Шевроле?

Теперь о подключении. Есть масса вариантов подключить бортовой компьютер, от самого базового до полного функционала с управлением штатным вентилятором охлаждения. Рассмотрим самый базовый способ:

Начнем с маленького белого разъема:

Белый — к датчику уровня топлива (контакт 10 розовый провод на панели приборов).
Красно-белый — к габаритным огням (бело-черный провод контакта 2 кнопки включения габаритов)
Серый — K-line на колодке диагностического разъема контакта 7

Последний провод очень ответственный — он необходим для контакта ЭБУ и бортового компьютера. Без него считывать важные параметры просто не удастся.

Черный разъем слева

Все остальные провода берутся с блока контрольных ламп и вместе с пинами переносятся на разъем БК в соответствии с распиновкой. Правый разъем остается без изменений для автомобилей, оснащенных подушками безопасности и АБС и просто вставляется в БК. В данном автомобиле подушек и АБС нет, а потому и разъем отсутствует.

Электрооборудование Шевроле Нива не отличается от предшественников. Схемы проводов легко можно найти в интернете и провести ремонтные работы. Но для человека без опыта разобраться в них очень сложно, особенно если не знать, в каком именно жгуте находится нужный кабель, и куда он идет.

В этой статье мы поговорим именно о направлении и соединении жил питания, отметим их расположение на картинках. Так вы сможете легко найти провод, который обозначен на схеме, быстро его перепаять или удлинить.

Всю электропроводку автомобиля можно разделить на три части: жгуты моторного отсека, панели приборов и дверей (задние).

Моторный отсек: схемы проводов

Запуск, питание и контроль работы двигателя в моторном отсеке обеспечивают два жгута: системы зажигания и соединения аккумулятора (АКБ)+стартер.

Есть и третья жила, идущая под капотом. Она отвечает за внешнее освещение и звуковой сигнал, соединяется с датчиками и панелью приборов.

На эти три жгута приходится больше половины всех проводов в электропроводке Нива Шевроле.

Жгут системы зажигания

Система зажигания обеспечивает образование искры в цилиндрах согласно рабочим тактам. У современных двигателей провода соединяются с датчиками, которые контролируют воспламенение, температуру мотора и другие параметры.

Самая крупная направлена к радиатору и по пути соединяется с ДМРВ, датчиком коленвала, резистором, электровентиляторами.

Перекидываясь через насос гидроусилителя, от жилы отходят провода к датчикам фаз, холостого хода, дроссельной заслонки, детонации и форсункам. Эта проводка контролирует работу двигателя и обеспечивает бесперебойное его функционирование.

На моделях с кондиционером от этого жгута отходит ветвь к его предохранителю.

В этом случае лучше сразу заменить весь жгут, чем обращаться к диагносту, искать один провод и производить его замену при сомнительном результате.

На рисунках представлена схема автомобиля до рестайлинга (2009 г.). У более новых моделей изменилось только направление жгутов – последовательность и схема соединения остались прежней.

Передний жгут схемы проводов

Эта магистраль устроена проще – она отвечает за работу внешних приборов и датчиков. Жгут выходит из кузова и делится на две жилы:

Схема переднего жгута обозначена на рисунке ниже, жила отмечена красным цветом.

Соединение АКБ и стартера: схемы проводов

Особенность этого жгута в том, что он запускает двигатель, связывает АКБ и стартер через замок зажигания. Жила соединяется с (со):

Жгут панели приборов

Он соединяет все приборы, которые расположены на панели, обеспечивает их работу и освещение. Также он отдает провода к радиатору отопителя, лампе перчаточного ящика и его кнопке, прикуривателю, магнитоле, клавишам включения фонарей.

На рисунке обратите внимание на вид А и Б, на которых обозначена схема проводов возле рулевой колонки, идущих к блоку с предохранителями.

Ошибиться при подключении разъемов невозможно, у каждого из них свои размеры и форма штекеров.

Жгуты дверей

В салоне проходят жилы, соединяющиеся с проводкой дверей. Они обеспечивают работу стеклоподъемников, динамиков, сигнализации, обогрева заднего стекла и т.д. У каждой магистрали есть розетка, благодаря которой дверь можно легко снять и поставить на место.

Отметим некоторые особенности:

Схемы жгутов дверей вы можете посмотреть на картинке. Все они берут начало от заднего жгута, который идет к задним фонарям.

Автомобиль играет важную роль в жизни многих людей, и хотелось бы, чтобы он работал безотказно, когда это действительно нужно. Для диагностики возможных проблем производители внедряют самые разнообразные электронные датчики, позволяющие вовремя реагировать на различные отклонения в нормальной работе всех автосистем. Чтобы водитель мог вовремя получить информацию об изменениях, требуется визуализация измерений, в качестве которой выступают несколько контрольных цветных диодов на приборной панели или более продвинутый вариант — бортовой компьютер. "Нива Шевроле" выпускается с сигнальными лампами, но есть возможность заменить их на полноценное устройство мониторинга и диагностики систем автомобиля.

Базовые понятия

Существуют упрощённые модели, предназначенные для контроля расхода топлива, расчёта времени поездки, средней скорости и некоторых других основных параметров. Такие устройства называются маршрутными компьютерами и используются в основном в автомобилях для грузоперевозок. Ограниченный функционал не позволяет выводить большое количество диагностической информации о работе различных систем автомобиля. Другое дело - полноценный бортовой компьютер на "Шевроле Нива". Инструкция к такому аппарату изобилует описанием всевозможных функций, вплоть до принудительного вмешательства в работу двигателя и других систем.

Альтернативные модели

Кроме "Шеви Матрикс", "Штат" выпускает универсальные модели с креплением на лобовом стекле, также в продаже доступны различные варианты от других производителей. Специально для этой марки авто мобиля разработан более продвинутый экземпляр , чем описанный выше бортовой компьютер. "Нива Шевроле" с Multitronics C-570 готова предоставить информацию, которая для большинства обычных автовладельцев будет избыточной. Кроме того, компьютер совместим с таксометром и парктроником, способен отслеживать качество топлива и снабжён большим цветным дисплеем, способным отображать данные даже в виде графиков. Модель актуальна для таксистов и других профессионалов, которым необходима дополнительная настройка системы и диагностика.

Prestige-V55-01 представляет собой универсальный бортовой компьютер, совместимый с множеством автомобильных марок. Помимо основных функций по л ноценного автомобильного компьютера, модель может быть ограниченно использована в качестве видеорегистратора.

Предустановка

Порядок замены БКЛ

Приборную панель следует аккуратно снять, для этого нужно освободить винты, 2 из которых находятся над рулевой колонкой, прямо сверху спидометра и тахометра. 2 других винта находятся под декоративными вставками справа.

Вытащив панель, можно освободить от защёлок блок сигнальных ламп. Обязательно нужно запомнить порядок подключения разъёмов перед демонтажем БКЛ, мало ли чего.

Штекер с шестью контактами подключить к компьютеру, у него должен быть подходящий разъём.

Для подключения зажигания потребуется Т-образный отвод. 1 контакт шестиканального разъёма нужно соединить с проводом прикуривателя или зажигания.

Следующим пунктом будет подключение бортовой диагностики, разъём находится справа от рулевой колонки.

Компьютеру потребуется источник питания, для чего нужно использовать один из 12-контактных штекеров внутри приборной панели. Чтобы не запутаться в проводах, производители проводят стандартизированную цветовую дифференциацию:

Красный и красно-чёрный цвета обозначают основное питание +12В.

Оранжевая изоляция подразумевает провод зажигания.

Белый и красно-белый цвета ведут к габаритным огням авто.

Чёрная маркировка провода — это минус или масса.

Теперь можно устанавливать компьютер в панель и закрепить её на место.

Второе поколение "Шевроле Нива"

Установка бортового компьютера на "Шевроле Нива" последних выпусков несколько отличается от описанной ранее. Есть некоторые тонкости подключения зажигания вместо того разъёма, который присоединён к блоку ламп. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующем месте в инструкции. Модель последнего поколения по умолчанию оборудована охранной системой, это нужно учитывать при подключении диагностического разъёма.

Универсальные модели БК

Такие модели снабжены стандартизированными шлейфами и проводами достаточной длины, которые облегчают монтаж устройства на лобовом стекле. Внимательно читайте инструкцию к каждой модели, чтобы разобраться во всех разъёмах и соединениях.

Первый запуск и эксплуатация

После установки и включения бортовые компьютеры "Штат" и некоторые другие модели работают в демонстрационном режиме, пока не заведена "Нива Шевроле". Ошибки бортового компьютера при включении могут быть связаны с неправильным выбором типа блока управления. В этом случае придётся вручную настроить этот параметр через меню компьютера. Подробнее о детальной настройке можно прочесть в прилагаемой к прибору инструкции.

Читайте также: