Ауди олроуд замена датчика коленвала
Датчик коленвала G28 на V6 — замена во дворе возможна! (фотоотчет)
Машина уже продана. Но проблема, которая была решена, а отчет так и написан. Не писал, потому как нужно было потестировать, а потом и времени не было.
Симптомы:
после покупки авто через 1 или 2 месяца еду я себе по трассе 90км/ч и вижу обороты в ноль, авто заглохло, на ходу выжал сцепление и завел без проблем и поехал. Неприятно, но непонятно почему… Ладно, глюк какой-то. Ошибок в блоках нету.
Еще через месяц поехал на регулировку фар. Авто на холостых, я на улице с мастером и тут бац снова заглохло. Я сразу вспомнил тот же случай. Сел, завел без проблем. В голове 2 раза — прецедент. Ошибок нету.
Погуглил, один из симптомов — датчик коленвала, но у большинства авто просто не заводится больше. У меня еще были мысли может сигналка что блокирует, никогда такими не пользовался.
Короче, потом еще через месяц заглохло и обратил внимание, что иногда сутра после прогрева, авто туповато на разгон — тоже один из симптомов. Опять же никаких ошибок нету в блоке, но как правило есть. Да и авто почти сразу заводится, кроме последнего раза, пришлось помаслать пару сек.
Можно померять сопротивление на разъеме датчика — он серый под капотом. Но оно может быть и в норме, а работоспособность можно оценить осциллографом. Поэтому решение просто купить новый и поставить.
Еще симптом- повышенный расход топлива, этого я не замечал, вроде норма был.
Куплен новый G28 Bosch 0261210178 — 25$
Так как дело зимой, вопрос можно ли поменять его самому на V6, так как место для маневров мало. В инете инфы нету. Итог — можно.
1. Снимаем бачок охлаждайки и отводим в сторону
3. снимаем датчик из крепления и разъединяем, он слева (походу) или справа если смотреть на двигатель.
Замерял сопротивление 826 Ом.
На новом датчике такое же кстати. Ну думаю значит не в нем дело, но помним, что сопротивление не показатель.
Меняем дальше.
4. Видим сам датчик в глубине, и держится 1 болтом, откручиваем и снимаем (действуем на ощупь)
6. Самое сложно достать его с проводом и положить обратно. Отстегиваем хомут:
6. И проводим тем же путем новый датчик.
К слову старый датчик тоже фирмы Bosch только сделан в Германии, новый в Румынии?
7. Ставим все на место.
Запускаем двигатель. Все также. Тестирование:
— тяга по утрам стабильная.
— проехал 2 месяца, авто не глохло.
Вот и все.
В общем творится с машиной что-то странное. Глохнет как прогреется и не заводится пока не остынет. При этом при попытке завести пока не остыла при включении зажигания коробка падает в аварию. Воды с пассажирской стороны под ковром не нашел. Всю сигналку вырезали, провлда пропаяли,заизолировали. Бензонасос заменил.
перегорает пред на 40а рядом с мозгами идущий на вторичку.
дпкв я купил, в сервисе мне менять его отказались, говоряд адский гемор, не подлезть. Отослали на вторник, говорят бужет чел знающий как менять,времени до втлрника у меня нет.
сам смотрел, там мешает разъем на акпп и армированный патрубок. Рукой не поддезть к датчику.
Научите как поменять. Что разбтрать чтоб подлезть? Как потом продеть провод к фищке наверху?
evilcore
Для полного удобства снять козырёк левого трипода и открутить болт шестёрку, крепящий датчик к колоколу коробки. Сверху открутить и отодвинуть расширительный бачок. Прекрасный доступ обеспечен. Делов на час, если мотор холодный)).
daneli
Козырек ьрипоида это что? За подкрылком чтоль? Снизу датчик вижу, но мешает металлическая гофра и разъем идущий к коробке.
мож есть какая картинка,схема, где этот козырек.
evilcore
omnik
evilcore
daneli
Завтра если дождя не будет попробую.
Спасибо Данила. Главное чтоб в нем дело было. Если нет то хз куда рыть.
evilcore
Ну у тебя машина долго без движения стояла. Могли банально контакты в разъёмах разных подкиснуть. Пошевелить треба такие разъёмы как дпкв, да мозгов.
daneli
можна коробочку вскрыть под левым дворником, там и мозги глянешь и разъемы. два крайних правых тоже на работу двс влияют, сталкивался.
omnik
evilcore
Ну в общем снял колесо, вроде бы вижу жопку датчика, открутил бачек ож, но там куча трубок не пролезает рука до провода. Проволокой попробую продеть конечно, но чет сомневаюсь.
evilcore
А где стоит разъем на дпкв? Чет по поводу понять не могу.
Прямо над ним нашел несколько разъемов за бачком ож,ближе к мозгам. Там серая фишка есть,он?
evilcore
В сервис отогнал,показал где датчик, сам не смог открутить этот козырек. Ни шестигранниеа на 7,ни нормажльного удлиннителя на даче не нашел.
evilcore
omnik
Да, там на шесть. Болт зализан был наглухо правый.
в общем при прогреве больше не глохнет. Но два раза вчера глохла, зажигание поворачиваю - все режимы акпп горят одновременно. Сигарету пока курю на нервах все приходит в норму, заводится и едет. Куда смотреть, какие провода теребить - хер знает.
Сегодня три часа по пробкам и трассе - все ок.
evilcore
Можно спросить здесь? Пару дней назад не завелась на горячую. Сегодня утром, на холодную не завелась. Ошибка:16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-00 - -
Заказал датчик Бошевский. Машина на стоянке, ямы, подъемника рядом нет. Если снять левое колесо и убрать бачек ОЖ возможно будет увидеть фишку датчика и где конкретно она находится? До проводов можно будет добраться, проверить? Сверху, под бачком возможно отледить этот провод? Спасибо!
МЕССИ
Снимешь колесо, над внутренним шрусом увидишь алюминивый козырек,там звездочку на шесть надо, 2 болта откручиваются со стороны колеса,но нужно длинный удлиннитель. Левый болт козырька откручивается снизу. Убрав козырек чуть левее него увидишь круглую жопу датчика, держится на одном болтике, тоже снизу откручивать.
за бочком ож увидишь жестяной кожух ,за ним фишка,там серая фишка. Провод от нее запрятан в жгут, чтоб его достать надо снимать трубки вкг.
все геморно и не удобно, во всяком случае мастер в сервисе около часа возился и это с подъемника.
evilcore
Так сказать в качестве АПа. Начала машина чудить. Отказалась заводиться раз, отказалась заводиться два. Потом заглохла работающая. Потом был поменян бензонасос, как предпологаемый виновник. Но, то ли это было совпадение (удар по крышке бензонасоса на баке помогал), то ли хз, но ситуация усугубилась, хоть и замена была не бесполезной. Машина стала глохнуть на ходу в пробке как хорошенько прогреется и не заводиться по сорок минут , а то и по часу. Запарило стоять на дороге как дурак. Дальнейший замер сопротивления на ДПКВ показал, при норме в 900 кОм, на холодную 830 и на горячую. обрыв. Вот и причина глохнующей машины после прогрева. Ошибку датчик почти никогда не показывал. Лишь пару раз я её засёк.
Замена не так сложна, всё как описано выше, но без подъёмника придётся покривляться. Я делал на нём.
Датчик был пропущен за трубкой антифриза около датчика афтеркулинга и никак не хотел оттуда доставаться. Я его просто перекусил кусачками. Вот какой поставил и какой стоял. Новый из Румынии:
Замена датчика положения коленвала автомобиля в настоящее время являются эффективными и доступными услугами в привидение автомобиля в хорошее состояние. Но такой работой должны заниматься лишь квалифицированные специалисты с помощью современного оборудования, чтобы Ваш автомобиль оставался в отличной форме.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика положения коленвала Audi A6 allroad цена:
Ремонт электрооборудования
Каждый клиент расположенного в Москве автосервиса получает индивидуальный подход и низкие цены в решении связанных с восстановлением авто вопросов. Сроки обслуживания сведены к минимуму. В наличии оригинальные и аналоговые запчасти. Записаться на замену датчика в удобное вам время можно по телефону или онлайн на сайте компании.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена датчика положения коленвала Audi A6 цена:
Ремонт электрооборудования
Цены на Замена датчика положения коленвала Audi A6 Allroad
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Audi A6 Allroad, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Читайте также: