Audi a6 c6 установка руля с подогревом
С установкой тахографа у многих водителей появилось больше свободного времени. Но зимой это скорее минус, чем плюс. Какой комплект обогрева рулевого колеса стоит покупать, а какой нет? Каковы различия между ними? Пришло время найти ответы на эти вопросы.
Рынок насыщен разнообразной продукцией. При покупке в первую очередь важна стоимость продукта. Нет смысла покупать слишком дорогой руль. Лучше купить новое рулевое колесо с интегрированной на заводе системой подогрева. Некоторые производители советуют поступать именно так. Но конфигурация деталей, другие параметры могут вас не устраивать, или вам нравится имеющийся руль в целом, вы не можете найти причин для его замены. Часто новые автомобили оснащаются этой системой. Возможно, пришло время подумать о смене автомобиля на новый.
В конце концов, цена отопительной системы не является главным критерием. Его интеграция позволяет продолжать управлять автомобилем, больше не думая о двигателе, рабочих параметрах. Информация о качестве приобретаемой системы может быть приблизительной, только на основании цены. Более важным показателем является название бренда и мнение потребителей о нем.
Можно ли купить недорого руль с подогревом для Audi в Санкт-Петербурге? Конечно, можете. Другое дело, что система не будет соответствовать марке автомобиля. Существует вероятность. Расположение всех ключевых компонентов будет отличаться от требуемого. Все системы отличаются по такому важному параметру, как длина используемых проводов. Обрезать их, устанавливать дополнительный счетчик, заклеивать место подключения электрической лентой - не лучшая идея, хотя раньше это был самый распространенный способ работы с различными устройствами и установками. Почти каждый горожанин, любитель кемпинга, мог бы заменить вилку в кипятильнике. Профессиональная установка обогревателя руля защищает автомобиль от короткого замыкания, скачков напряжения и предполагает использование систем, подходящих к конфигурации автомобиля, надежных, качественных.
Достаточно ли напряжения батареи для возникновения пожара? Лучше не искать ответа на этот вопрос. Домашние системы отопления определенно могут повредить электронику. Потребуется более серьезный ремонт, чем замена рулевого колеса.
Длина нагревательных элементов также варьируется в зависимости от комплектации нагревателя. Вы можете приобрести мощный обогреватель руля для вашего Audi, мощный с несколькими режимами и менее мощный только с одним режимом. Какой из них выбрать, зависит от личных предпочтений.
Не имея встроенного механизма регулировки интенсивности нагрева, этот набор обычно продается под той же маркой, что и более мощный. Другими словами, вы можете выбрать подходящий вариант из ассортимента одного бренда. Однако в первом случае на упаковке будет написано "лучшая цена", а во втором - "максимальная".
Важно купить правильный установочный комплект обогрева рулевого колеса Audi в Санкт-Петербурге, поскольку от этого будет зависеть ваше удовлетворение от модернизации.
Установка подогрева руля Ауди
Во многих случаях нагревательные элементы заменяются сразу после приобретения системы отопления, в момент подключения. Это не вопрос качества, а вопрос практичности. Их стандартная ширина составляет 53 мм. Специалисты при необходимости заменят существующие на более широкие с шириной 90 мм.
Любой может установить обогрев рулевого колеса Audi с заводскими нагревательными элементами, но только опытный техник может сделать это с более широкими. Вам понадобится специальный тип косы, более широкая. Портному придется потрудиться, чтобы рулевое колесо оставалось эргономичным.
Вы можете выбрать один из этих вариантов в автосалоне. Стоимость комплекта останется прежней. Используются высококачественные нагревательные элементы, соответствующие стандартам производителя системы. Подключение осуществляется в соответствии с рекомендованными правилами и нормами.
Вы можете приобрести систему самостоятельно и воспользоваться услугой подключения в этом семинаре. Однако следует отметить, что предварительная консультация часто упоминается как важное требование клиентами, которые уже провели подобную модернизацию. Стоимость услуг всегда выгодна. Это можно легко выяснить, сделав телефонный звонок.
В случае с ТМ "Емеля", например, обязательной является замена облицовки. Нагревательные элементы в большинстве случаев имеют толщину 1 мм, что не соответствует оригинальной коже. Нагреватели заменить нельзя, но рулевое колесо Audi с подогревом можно перешить в кратчайшие сроки. Также обязательно нужно заменить деревянные детали на пластиковые. Система отопления имеет очень надежный электронный модуль. Металлический корпус, большая площадь рассеивания тепла, гальваническая изоляция и регулировка мощности являются несомненными плюсами. Сотрудники автосалона помогут вам выбрать наиболее подходящий вариант. Индивидуальный подход расширяет возможности. Если вы позвоните сейчас, то уже завтра сможете наслаждаться большим комфортом в своем автомобиле.
Какие действия необходимо выполнить при установке системы подогрева рулевого колеса?
Каждый владелец автомобиля, естественно, беспокоится о повреждениях, которые могут возникнуть при попытке улучшить что-либо в автомобиле. Гармония часто нарушается из-за непрофессиональных действий неопытных мастеров. Работа всегда выполняется организованно. Опытные работники всегда придут на помощь менее опытному коллеге, предложив совет и поддержку. Вы можете легко улучшить характеристики современного или ретро-автомобиля по хорошей цене.
Установка рулевого колеса с подогревом в Audi St. Petersburg всегда осуществляется со снятием деталей. Продолжительность работы остается стандартной. После демонтажа удаляется старая оплетка и очищается поверхность. К нему приклеиваются нагревательные элементы - комплект обогрева руля, который хотел купить водитель, или более подходящий для данной ситуации. Затем устанавливаются провода.
Они должны быть защищены от механических повреждений, важно, чтобы они не были согнуты или растянуты. Изоляционный слой должен служить долго. Следующий шаг - установка кнопки для управления системой. Место для него может быть предусмотрено в самом начале или его придется создать.
Перешив руль, соединение становится завершающим этапом. Остается только проверить механизм, и можно заниматься своими делами. Подогрев руля Audi Санкт-Петербург, установка на профессиональном уровне, помощь сотрудников данной мастерской - это быстрое решение проблемы. Зимний пейзаж вызовет улыбку на вашем лице, и вы получите удовольствие от путешествия. Если вы позвоните сейчас и воспользуетесь услугой, уже завтра вы сможете почувствовать, что автомобиль действительно стал более комфортным.
Поиски руля велись долго в моем сознании и в реалии:
1) хотелось не просто такой руль,
— может спорт стиль
— может 3 спицы
— может посовременнее
— может с деревом
— может с обогревом.
2) мой руль в авто был крашен, и краска скажу я вам посыпалась за пару тысяч км и все быстрее и быстрее она осыпалась, взгляд на него все больше заставлял искать руль быстрее.
3) искал руль именно бежевый, если более современный, то можно и коричневого оттенка, но не черного (но долгие поиски давали понять, что может и черный ничего). Особенно черный может и неплох будет на фоне установленных черных дефлекторов?
4) конечно цена вопроса, крайняя наверное 300, но это должно быть все что я хочу из 3 пунктов.
И так тонкость выбора S руля трехспицевого заключалась еще и в замене подушки, с 4 спиц она не подходит.
Поиск руля с деревом — бежевый руль со светлым деревом- как салон — состояние дерева очень печальное, трещин много они заметны. Может с темным деревом рули лучше или трещины не так бликуют.
Рулей 3 спицы с обогревом не бывает. Рулей с обогревом и деревом тоже и тут я понял что надо выбирать или или.
И тут мне попался руль с подогревом от а8 — цена гуманна 50$. Состояние неплохое, но сверху есть затертость, но главное что в родной коже, не крашен.
Что же еще нужно для установки подогрева, если его не было в штате:
— замена подковы. Нужна 4F0953549C или F это уже последней ревизии которая будет держать вам все что можно. Я нашел у настолько первую.
— замена подрулевого кольца. 4E0953541B Я так понял, что оно одно такое, которое держит подогрев, все остальные проходят мимо.
Так как в мыслях еще и установка дистроника и автосвета и … хрен его меня знает чего искал стрекозу в сборе, это вроде как и дешевле выходит. Но скажу я вам наличие дистроника еще не говорит о подогреве или наоборот, поэтому самый простой способ — это смотреть на разъем в кольце и искать там 2 штырька. Нету — подогрева нету. Есть штырки — подогревы есть.
Поиски долгие но успешные — стрекоза куплена:
— левый рычаг стрекозы света не фиксируется — это для автодального хорошо.
— есть рычаг дистроника
— правый рычаг тоже модный, с надписями, но он с седана :( как-то упустил это ну да ладно.
Это добро стало тоже 50$
Все это добро и руль и подрулевую стрекозу я нашел на новой разборке минской для меня. Рекомендую!
И так купленное барахло — инновации в авто везем домой и приступаем к установке!
что нам пригодится? кстати тоже редкая Вещь, которой у меня не было — это отвертка звездочка Т8, ее нету в наборах ключей при этом она должны быть см8, не меньше. Нужна для снятие подрулевого кожуха.
Руль до упора на себя и откручиваем 2 шурупа новой отверткой.
По бокам руля снимаем заглушки и откручиваем звездочкой Т27 крепления подушки.
Далее тянем подушку на себя, аккуратно.
необходимо отключить желтый разъем внутри:
Откручиваем болт крепления руля:
Обращаем внимание, что на рулевой колонке есть метка и на руле, они совпадают и должны совпасть потом.
Далее я решаю перекинуть кнопки свои на новый руль с подогревом — это моя ошибка! о ней напишу позже.
Просто стягиваем их левую вправо, правую влево:
Для снятия стрекозы нужно
отключить еще 2 электрических разъема:
— один желтый за стрекозой справа
сам провод к разъему тоже на фиксаторе и его нужно снять — фиксатор.
— второй черный, за стрекозой слева:
Далее снизу шестигранником откручиваем немного болт фиксации стрекозы, не нужно полностью откручивать — пару оборотов и тянем стрекозу на себя:
Ну тут я маханул все вместе и новый рычаг без фиксации и дистроник, чего 20 раз снимать и ставить? наивный
И ставим новый руль на место:
далее приступаем к самому важному — кодированию. и берем в руки VCDS.
Тут мне очень помог отчет дравовчанина — спасибо тебе! продублирую твое описание:
[16 — Steering Wheel Electronics]
[Coding — 07]
0?xxxxx: Model
0 = Left Hand Steering
1 = Right Hand Steering
0x?xxxx: Steering Column Adjustment
+1 = Electric Steering Column Adjustment
+2 = Lane Departure Warning
0xx?xxx: Steering Wheel
0 = Standard Steering Wheel
1 = Sport Steering Wheel
2 = Multi-Function Steering Wheel
0xxx?xx: Tiptronic & Heating
+1 = with Tiptronic
+2 = with Steering Wheel Heating
0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC)
0 = No Board Computer — No Cruise Control System (CCS) — No Adaptive Cruise Control (ACC)
1 = with Board Computer
2 = with Cruise Control System (CCS)
3 = with Adaptive Cruise Control (ACC)
4 = with Board Computer and Cruise Control System (CCS)
5 = with Board Computer and Adaptive Cruise Control (ACC)
0xxxxx?: Chassis
1 = Sedan
2 = Avant (with Rear Wiper)
Прописываем нужное число.
Я прописал правда еще и рычаг АСС (а вдруг все заработает)
Это не всё. Нужно произвести адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса G85.
Иначе будет висеть ошибка и не будет работать курсовая устойчивость.
[03 — ABS Brakes]
[Fault Codes — 02]
Стираем ошибки и выходим. Если остаются, то всё равно выходим.
[Meas. Blocks — 08]
Group 005
Здесь видим угол поворота. Крутим руль до 0.
И вот он момент истины — жмем кнопку и ничего не работает :( Как всегда у меня это происходит так (почти всегда)
Заходим в блок рулевой колонки (16) в 008 группу и видим температуру с руля и показания о включении/отключении:
Когда нажимаю кнопку обогрева руля и вижу что есть какая-то реакция:
Но сигнала о том что обогрев включен или выключен на приборке нету. Собственно была ночь и я решил так оставить — потестим — почитаем.
Еду домой и вижу, что и дальний свет только моргает — не фиксируется ж положение — я ж крутой рычаг купил :). Ладно катаюсь по городу — дальний покуда не нужен. Круиз обычный тоже перестал работать с лапкой дистроника — чуда не произошло! Может авто само должно было тормозить, но по факту тормознул сам я :)
Дока курю форумы и нахожу, что есть отличия в кнопках мультируля.
К слову утром руль реально работал — грел и это заметно даже при +13 утром, мягче что ли стал еще, или от того что теплый.
Снимаю на следующий день снова руль (так как возвращаю на место лапку дальнего, круиз) сравниваю кнопки мультируля:
На форумах читал, что в правой кнопке находятся именно контролеры обработки сигналов с кнопок. Ставим обе на место, во второй отличался только 1 символ по кнопке.
Здравствуйте. Решил сделать заметку о замене стандартного руля на руль с подогревом и лепестками переключения передач.
Опишу только момент, связанный со снятием, установкой руля, подключением и кодированием блока управления рулевой колонки. Процесс замены подрулевых переключателей хорошо описан здесь
Снятие и установка:
Для работы подогрева руля потребуется правильный блок спиральных контактов:
В блок спиральных контактов вставляется разъем, который нужно до оснастить двумя проводами в соответствие со схемой.
Схема:
После того как все собрали приступаем к кодированию.
Берем Васю диагноста и кодируем 16 блок (блок рулевой колонки).
Заходим в 16 блок, кодирование, далее производим настройки в длинном кодировании:
-для включения лепестков переключения передач АКПП на руле-> 2 байт -> 5 бит — поставить галочку.
-для активации обогрева выбираем байт 1, и ставим галочку в бите 2.
Получаем для простого руля с обычным круизом кодировку: 000434 и сохраняем значения.
Вот расшифровка кодировки по порядку цифр у кого другие комбинации авто:
0 — Метка-заполнитель или не известный (не используется).
0 — Метка-заполнитель или не известный (не используется).
0 — Метка-заполнитель или не известный (не используется).
0/4 — рулевое колесо без обогрева / рулевое колесо с обогревом
1/3/D/F —Мультируль / Мультируль + лепестки +обогрев / Мультируль + лайн ассистент / Мультируль + лепестки + обогрев + Лайн ассистент
4/5/C/D — без стеклоочистителя сзади / стеклоочиститель сзади есть/ без стеклоочистителя + ACC / стеклоочиститель + ACC
Руль греется после запуска в течение минуты и становится ощутимо теплым. Затем интенсивность обогрева снижается, и руль остается чуть теплым на время всей поездки. При следующем пуске двигателя подогрев руля автоматически остается включенным. Лепестки работают на понижение и повышение при положении рычага АКПП D/S и не требуют обязательного переключения в ручной режим. Достаточно нажать на лепесток и коробка включит передачу в ручном режиме. Очень удобно лепестками осуществлять торможение двигателем. Если в режиме управления лепестками начать разгон и забыть про переключение, коробка сама переходит в автоматический режим.
В общем и целом: удобно при управлении и приятно рукам зимой.
Обогрев руля в условиях холодного российского климата – это непросто элемент роскоши, а будничная необходимость. Садясь за руль в холодную погоду, и начиная движение с холодным рулевым колесом, водители зачастую недостаточно крепко держат руль, и за счет этого часто не могут адекватно среагировать на дорожные события. Также водители нередко использую перчатки - это резко снижает чувствительность рулевого управления и неудобству использования подрулевых рычагов. Мы помогаем решить эту проблему. Установка подогрева руля – современная, востребованная услуга, которая позволяет повысить комфорт любого транспортного средства.
Установка подогрева руля
Ниже мы подробно расскажем и покажем как проходит установка подогрева руля в нашем центре:
Малый ток гарантирует безопасность.
Всегда работа начинается с демонтажа рулевого колеса. На этом этапе мы понимаем, возможна ли установка подогрева руля. Если есть такая возможность, тогда мы переходим ко второму этапу.
С рулевого колеса снимается старая оплетка, зачищается руль, так как нагревательный элемент плотно приклеивается к рулю, чтобы избежать дальнейшего сползания или каких-либо повреждений нагревательного элемента.
Важный этап в работе, правильно и аккуратно приклеить нагревательный элемент и грамотно провести провода. От правильности размещения нагревательного элемента будет зависеть равномерный подогрев руля, а аккуратно спрятанная проводка не выдаст того что подогрев руля нештатный.
Не во всех автомобилях предусмотрена штатная кнопка или место под кнопку подогрева руля, поэтому мы размешаем кнопку подогрева рулевого колеса в любом удобном для вас месте. Либо подключаем к штатной кнопке.
Перетяжка руля кожей дает возможность освежить ваш руль и при желании изменить анатомию руля, сделать перфорацию и выбрать цвет. Перетяжка руля осуществляется мастерами с многолетним опытом и только с использованием качественных материалов, таких как Итальянская кожа Nappa и Немецкая кожа Schwaetzer.
Когда подогрев руля установлен и рулевое колесо полностью готово, мы приступаем к монтажу и подключению к штатной линии зажигания. Наш нагревательный элемент оборудован предохранителями, что гарантирует безопасность вашей проводки в любой нештатной ситуации.
После установки и сборки всех элементов, мы проверили работоспособность не только руками, но и наглядно при помощи портативного тепловизора, на фото видно, что подогрев руля происходит равномерно по всей поверхности. Установка обогрева руля в нашем центре гарантирует вам стабильную работу всех элементов и это непросто слова, мы даем гарантию на все наши работы 1 год. От себя могу только добавить что на наших личных автомобилях данный подогрев руля работает уже более 2 лет без сбоя.
Наши комплекты для самостоятельной установки подогрева руля гарантируют безопасность вашей штатной проводки, за счет использования малого тока. Наши комплекты установлены на десятки автомобилей и за годы практики не было ни одного инцидента.
Автомобили на которые мы успешно установили подогрев руля:
(существуют отличия в поколениях и комплектациях, которые нужно учитывать индивидуально)
Читайте также: