Как снять задний бампер волга 3110
Если автомобиль стоит на земле, нужно повернуть колеса так, чтобы было удобней добраться до бокового крепления буфера.
Отсоединить штекерные колодки противотуманных фар в моторном отсеке и протянуть провода вместе с резиновыми втулками через отверстия в кузове наружу.
Можно отсоединить на самих фарах.
Головкой на 12 отворачиваем два болта бокового крепления бампера
Ключом на 17 отворачиваем два болта его переднего крепления. Все они находятся под передними крыльями.
Вынимаем бампер, потянув его на себя.
В случае замены кронштейнов бампера отворачиваем головкой на 12 четыре болта их крепления (по два на каждый кронштейн)
Устанавливаем бампер в обратной последовательности.
Можно, конечно, купить новый бампер "в цвет" и заменить, но, как всегда, жаба держит за горло и советует потратить червонец более рационально. Прислушавшись к голосу земноводного, решил, буду ремонтировать! Лет на 5-10 хватит, ну и ладно. Итак, приступаем!
Имея опыт подобной работы, собрал обломки, "сшив" их проволокой по насверленным отверстиям.
Слева отсутствуют целые куски.
Правда, сын пошутил, что надо так и оставить, смотрится по-пацански, брутально!
Из картона вырезаю заплатки.
Для крепления и армирования большой заплатки натягиваю поперек дыры проволоку, заплатку "вплетаю" между нитками проволоки.
Поверхность вокруг швов обрабатываю карщеткой для придания "шершавости", промываю ацетоном, для обезжиривания. Развожу эпоксидную смолу (клей ЭДП) и обмазываю швы с обеих сторон. Густо намазываю картонные заплатки и обклеиваю намазанное стеклотканью. Промазываю и её, заодно разравнивая.
В таком виде оставляю "поле боя" на ночь, для полимеризации эпоксидки нужно выдержать сутки. Но ждать столько некогда, для ускорения процесса, утром прогреваю заклейку строительным феном до горячего, 50-60 градусов состояния, 2-3 раза с перерывом 20-30 минут. Через 2 часа эпоксидная смола "замерзла".
Теперь шпаклюю. Универсальная шпаклевка со стекловолокном.
Далее, в дело вступает "Макита", шлифмашинка.
Небольшое отступление. Эта шлифмашинка была приобретена в прошлом году и отлично отработала при покраске машины сына (см. БЖ "Синий ёжик" www.drive2.ru/l/6819279/ и далее по БЖ с продолжениями), потом участвовала в ремонте квартиры и, естественно, "липучка" на подошве износилась, шлифшкурка стала плохо держаться. Запчастей, как выяснилось, достать невозможно. Восстановить машинку удалось, приобретя круг с липучкой для УШМ
У этой насадки ножовкой по металлу была срезана гайка крепления. Используя в качестве шаблона старую подошву, сверлим отверстия для крепления на шпинделе и для отсоса пыли. С помощью доработанного сверла по дереву "пера" на 30 мм (укорачиваем длинное центрирующее "жало"), фрезеруем углубление под центрирующую шайбу. Полученную деталь крепим на место.
Новая подошва оказалась даже лучше старой.
Но вернемся к бамперу. Прошлифовываю зашпаклёванное.
Выявившиеся мелкие изъяны, чтобы не ждать просыхания шпаклевки, заделываю "Поксиполом". Он застывает за 10-20 минут. Выравниваю исправленное шкуркой вручную.
Далее, "матирую" остальную поверхность бампера и обезжириваю всё, протерев ацетоном.
Крашу бампер краской "Хаммер" Три в одном. Её "бамперные" свойства проверены мной лично на переднем бампере, держится 2 года 60 000 км. Крашу кистью в 2 слоя.
Вот так получилось, весьма бюджетно, по сравнению с заменой бампера, но и достаточно аккуратно и надёжно.
Передний бампер удобнее снимать, если автомобиль поднят на подъемнике или установлен над смотровой канавой.
Если автомобиль стоит на земле, нужно повернуть колеса так, чтобы было удобней добраться до бокового крепления бампера.
2. Отсоединить штекерные колодки противотуманных фар в моторном отсеке и протянуть провода вместе с резиновыми втулками через отверстия в кузове наружу.
3. Отвернуть с обеих сторон болты бокового крепления буфера
4. Отвернуть две гайки переднего крепления буфера.
5. Снять буфер, вытянув его вперед.
Устанавливают передний буфер в порядке, обратном снятию.
При установке буфера надеть на болты бокового крепления резиновые прокладки.
Задний бампер
Снятие
Завернуть край коврика багажного отделения, обеспечив доступ к деталям крепления обивки багажного отделения.
Подцепить отверткой и вытащить пистоны крепления задней обивки багажного отделения.
Снять заднюю обивку багажного отделения.
Отвернуть по одному болту бокового крепления буфера с обеих сторон.
Отвернуть по одной гайке заднего крепления буфера с обеих сторон автомобиля.
Снять буфер, вытянув его на себя.
Если необходимо снять брызговик, отверните по три болта с каждой стороны автомобиля, а также шесть болтов снизу.
Устанавливают задний бампер в порядке, обратном снятию.
При установке бампера надеть на болты бокового крепления резиновые прокладки.
Передний бампер удобнее снимать, если автомобиль поднят на подъемнике или установлен над смотровой канавой.
Если автомобиль стоит на земле, нужно повернуть колеса так, чтобы было удобней добраться до бокового крепления бампера.
2. Отсоединить штекерные колодки противотуманных фар в моторном отсеке и протянуть провода вместе с резиновыми втулками через отверстия в кузове наружу.
3. Отвернуть с обеих сторон болты бокового крепления буфера
4. Отвернуть две гайки переднего крепления буфера.
5. Снять буфер, вытянув его вперед.
Устанавливают передний буфер в порядке, обратном снятию.
При установке буфера надеть на болты бокового крепления резиновые прокладки.
Задний бампер
Снятие
Завернуть край коврика багажного отделения, обеспечив доступ к деталям крепления обивки багажного отделения.
Подцепить отверткой и вытащить пистоны крепления задней обивки багажного отделения.
Снять заднюю обивку багажного отделения.
Отвернуть по одному болту бокового крепления буфера с обеих сторон.
Отвернуть по одной гайке заднего крепления буфера с обеих сторон автомобиля.
Снять буфер, вытянув его на себя.
Если необходимо снять брызговик, отверните по три болта с каждой стороны автомобиля, а также шесть болтов снизу.
Устанавливают задний бампер в порядке, обратном снятию.
При установке бампера надеть на болты бокового крепления резиновые прокладки.
Читайте также: