598902 установка узм т на шасси камаз 43118 50
Установка измерительная мобильная УЗМ.Т предназначена для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин. Установка состоит из 2 блоков (технологического и блока контроля и управления), которые объединены в единую конструкцию, типа закрытого кузова-фургона, установленного на шасси автомобиля МАЗ, КАМАЗ повышенной проходимости.
Установка измерительная мобильная УЗМ.Т предназначена для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин.
В принципе работы установки использованы следующие методы измерений:
- при измерении массового расхода жидкости метод гидростатического взвешивания;
- при измерении объемного расхода газа, приведенного к стандартным условиям:
- объемный метод (PVT);
- метод непосредственного измерения расхода газа при помощи счетчика газа вихревого СВГ.М.
Установка УЗМ.Т состоит из двух блоков (технологического и блока контроля и управления), которые объединены в единую конструкцию, типа закрытого кузова-фургона, установленного на шасси автомобиля МАЗ, КАМАЗ повышенной проходимости.
В блоке контроля и управления размещается аппаратура управления и рабочее место оператора. Отопление блоков осуществляется при помощи электрообогревателей.
По спецзаказу технологическая (измерительная) схема установки может быть дополнительно оснащена влагомером типа ВСН или аналогичным и кориолисовым расходомером-счетчиком типа RotaMass (Компания Иокогава) или аналогичным.
Одним из достоинств замерной установки является возможность измерять как низкодебитные, так и высокодебитные скважины.
Блок контроля и управления обеспечивает:
- электрическое питание КИПиА, установленных в технологическом блоке;
- управление и электрическое питание силового электрооборудования.
Контроллер БУИ блока контроля и управления производит:
- прием сигналов с датчиков избыточного и дифференциального давления, температуры и трех датчиков уровня;
- обработку сигналов по заданному в программе алгоритму и вычисление расхода по жидкости и газу контролируемой скважины;
- передачу информации о параметрах измеряемой среды и нештатной ситуации на встроенный дисплей контроллера БУИ и на верхний уровень по стандартному интерфейсу RS-485 (RS-232);
- сохранение в памяти информации о результатах измерений, полученных в автоматическом режиме в течение последних трех месяцев.
Технологический блок обеспечивает:
- отделение свободного газа из смеси;
- измерение гидростатического давления жидкой фазы при помощи датчиков дифференциального давления;
- измерение избыточного давления и температуры рабочей среды при помощи датчиков;
- измерение температуры окружающего воздуха;
- визуальный контроль за наполнением сепарационной емкости.
Изделие сертифицировано как средство измерения, имеет сертификат безопасности, сертификат одобрения транспортного средства, разрешение Ростехнадзора на применение и отвечает требованиям ГОСТ Р 8.615-2005.
Установка измерительная мобильная УЗМ.Т предназначена для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин. Установка состоит из 2 блоков (технологического и блока контроля и управления), которые объединены в единую конструкцию, типа закрытого кузова-фургона, установленного на шасси автомобиля МАЗ, КАМАЗ повышенной проходимости.
Установка измерительная мобильная УЗМ.Т предназначена для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин.
В принципе работы установки использованы следующие методы измерений:
- при измерении массового расхода жидкости метод гидростатического взвешивания;
- при измерении объемного расхода газа, приведенного к стандартным условиям:
- объемный метод (PVT);
- метод непосредственного измерения расхода газа при помощи счетчика газа вихревого СВГ.М.
Установка УЗМ.Т состоит из двух блоков (технологического и блока контроля и управления), которые объединены в единую конструкцию, типа закрытого кузова-фургона, установленного на шасси автомобиля МАЗ, КАМАЗ повышенной проходимости.
В блоке контроля и управления размещается аппаратура управления и рабочее место оператора. Отопление блоков осуществляется при помощи электрообогревателей.
По спецзаказу технологическая (измерительная) схема установки может быть дополнительно оснащена влагомером типа ВСН или аналогичным и кориолисовым расходомером-счетчиком типа RotaMass (Компания Иокогава) или аналогичным.
Одним из достоинств замерной установки является возможность измерять как низкодебитные, так и высокодебитные скважины.
Блок контроля и управления обеспечивает:
- электрическое питание КИПиА, установленных в технологическом блоке;
- управление и электрическое питание силового электрооборудования.
Контроллер БУИ блока контроля и управления производит:
- прием сигналов с датчиков избыточного и дифференциального давления, температуры и трех датчиков уровня;
- обработку сигналов по заданному в программе алгоритму и вычисление расхода по жидкости и газу контролируемой скважины;
- передачу информации о параметрах измеряемой среды и нештатной ситуации на встроенный дисплей контроллера БУИ и на верхний уровень по стандартному интерфейсу RS-485 (RS-232);
- сохранение в памяти информации о результатах измерений, полученных в автоматическом режиме в течение последних трех месяцев.
Технологический блок обеспечивает:
- отделение свободного газа из смеси;
- измерение гидростатического давления жидкой фазы при помощи датчиков дифференциального давления;
- измерение избыточного давления и температуры рабочей среды при помощи датчиков;
- измерение температуры окружающего воздуха;
- визуальный контроль за наполнением сепарационной емкости.
Изделие сертифицировано как средство измерения, имеет сертификат безопасности, сертификат одобрения транспортного средства, разрешение Ростехнадзора на применение и отвечает требованиям ГОСТ Р 8.615-2005.
НАЗНАЧЕНИЕ
Установка измерительная мобильная УЗМ.Т предназначена для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
В принципе работы установки использованы следующие методы измерений:
— при измерении массового расхода жидкости метод гидростатического взвешивания;
— при измерении объемного расхода газа, приведенного к стандартным условиям:
— объемный метод (PVT);
— метод непосредственного измерения расхода газа при помощи счетчика газа вихревого СВГ.М.
ОПИСАНИЕ
Установка УЗМ.Т состоит из двух блоков (технологического и блока контроля и управления), которые объединены в единую конструкцию, типа закрытого кузова-фургона, установленного на шасси автомобиля МАЗ, КАМАЗ повышенной проходимости.
В блоке контроля и управления размещается аппаратура управления и рабочее место оператора. Отопление блоков осуществляется при помощи электрообогревателей.
По спецзаказу технологическая (измерительная) схема установки может быть дополнительно оснащена влагомером типа ВСН или аналогичным и кориолисовым расходомером-счетчиком типа RotaMass (Компания Иокогава) или аналогичным.
Одним из достоинств замерной установки является возможность измерять как низкодебитные, так и высокодебитные скважины.
ФУНКЦИИ
Блок контроля и управления обеспечивает:
— электрическое питание КИПиА, установленных в технологическом блоке;
— управление и электрическое питание силового электрооборудования.
Контроллер БУИ блока контроля и управления производит:
— прием сигналов с датчиков избыточного и дифференциального давления, температуры и трех датчиков уровня;
— обработку сигналов по заданному в программе алгоритму и вычисление расхода по жидкости и газу контролируемой скважины;
— передачу информации о параметрах измеряемой среды и нештатной ситуации на встроенный дисплей контроллера БУИ и на верхний уровень по стандартному интерфейсу RS-485 (RS-232);
— сохранение в памяти информации о результатах измерений, полученных в автоматическом режиме в течение последних трех месяцев.
Технологический блок обеспечивает:
— отделение свободного газа из смеси;
— измерение гидростатического давления жидкой фазы при помощи датчиков дифференциального давления;
— измерение избыточного давления и температуры рабочей среды при помощи датчиков;
— измерение температуры окружающего воздуха;
— визуальный контроль за наполнением сепарационной емкости.
СЕРТИФИКАЦИЯ
Изделие сертифицировано как средство измерения, имеет сертификат безопасности, сертификат одобрения транспортного средства, разрешение Ростехнадзора на применение и отвечает требованиям ГОСТ Р 8.615-2005.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Питание установки от внешнего источника с напряжением 380/220В и частотой (50±1) Гц
Потребляемая мощность не более 10 кВ·А
Максимальное рабочее давление технологической части установки 4,0 МПа
Диапазон измерения расхода жидкости от 1 до 400 т/сут и от 1 до 800 т/сут (по спецзаказу)
Диапазон измерения расхода газа, приведенного к стандартным условиям от 40 до 80000 м 3 /сут
Температура рабочей среды от 5 до 75 о С
Предел относительной погрешности установки при измерении: массового расхода жидкости ±1,5 %; объемного расхода
газа, приведённого к стандартным условиям ±5,0 %
Предел относительной погрешности установки при измерении массового расхода сырой нефти(без учета воды) при
содержании воды в сырой нефти (в объемных долях): до 70 % ±6,0 %; от 70 до 95 % ±15,0 %
Пульт управления в кабине
Комплектация фургона
Топливный бак
Топливный бак
Видео
Габаритный чертеж
- каркасно-металлический сварной из профильной трубы 40х40 мм
- наружная обшивка 0 сталь 08пс, 1,5 мм, обрамление – алюминиевый профиль
- утеплитель 40 мм – экструдированный пенополистирол с пропениванием стыков
- пол – лист с рифлением, утепление 40 мм – экструдированный пенополистирол
- внутренняя обшивка – лист оцинкованный 1,2 мм, сталь 08пс
Насос трёхплунжерный кривошипный 2.3ПТ-25Д1М2
- подача – 1,25…3,2 м 3 /ч
- давление на выходе из насоса – 10 МПа
- частота вращения коленвала – 200…500 об/мин
Насос шестерённый НШ-10Д
- рабочий объём – 10 см 3
- частота вращения вала – 960 об/мин
- номинальная подача – 22 л/мин
- потребляемая мощность – 8,4 кВт
- частота вращения рабочего колеса – 2905 об/мин
- производительность – 2,35…4,4 тыс. м 3 /ч
- полное давление – 4400…4700 Па
- потребляемая мощность – 11 кВт
- материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, сталь 20
- производительность по пару – 1600 ± 10% кг/ч
- температура пара: 1 режим – не более 164°С; 2 режим – не более 310°С
- давление пара: 1 режим – не более 0,59 МПа (6 кгс/см 2 ); 2 режим – не более 9,81 МПа (100 кгс/см 2 )
Бак питательной воды
5,2 м 3 эллипсного сечения
- огнетушитель
- катушка заземления
- аптечка
- знак аварийной остановки
- упор противооткатный – 2 шт.
- искрогаситель
- заднее защитное устройство
- боковое защитное устройство
Труба магистральная паровая
Основное назначение – депарафинизация призабойной зоны нефтескважин, однако автомобиль способен выполнять широкий спектр задач не только в нефтедобывающей промышленности, в частности используется для удаления льда со спецтехники, трубопроводов, вентиляционных каналов и др. Для обеспечения безопасности оператора установка оснащается пультом дистанционного управления ДСБ-70, при этом управление может производиться как из кабины шасси, так и из фургона. Также установлены предохранительные клапаны прямого действия СППКр 25х100 – 2 штуки.
Для выработки пара используется паровой котел производительностью до 1600 кг/ч, давление при этом может достигать 100 кгс/см 2 , что позволяет производить обработку как паром высокого, так и низкого давления.
Спальные места, шкаф для одежды
Спальные места, шкаф для одежды
Откидная спальная полка
Пассажирские сиденья, стол
Пассажирские сиденья, стол
Аварийно-вентиляционный люк
Аптечка, переговорное устройство
Грузовая платформа с откидным бортом, шкафом и запасным колесом
Откидная система Ступени-Поручень
Видео
Габаритный чертеж
- платформа с фургоном и грузовой площадкой
- сварной каркас
- со скосами
- состоит из пассажирского отсека
- крано-манипуляторная установка на заднем свесе
- наружная обшивка – стальной лист 1,5 мм
- утеплитель – пенополистирол 60 мм
- внутренняя обшивка стен и потолка – стеклопластик толщиной 1,5 мм
- пол выполнен из полистирола, обшитого фанерой и резино-пластиковым покрытием
- заниженный вход в фургон оборудован откидной лестницей и одностворчатой дверью с ограничителем
- окно-форточка с двойным остеклением – 2 шт.
- глухое в скосе – 2 шт.
- диван-рундук – 1 шт.
- откидная полка – 1 шт.
- стол
- аварийно-вентиляционный люк
- встроенный шкаф для одежды
- переговорное устройство
- стропа г/п 3 т., 5 м – 4 шт.
- домкрат
- плафоны 24В
- плафоны 220В
- отопитель от системы охлаждения ДВС – 2 шт.
- воздушный автономный отопитель
- боковые откидные борта
- выдвижная лестница
- настил с противоскользящим покрытием
- запасное колесо
- металлический шкаф с полками для перевозки оборудования, предназначенного для освидетельствования маломерных судов
- огнетушитель – 2 шт.
- огнетушитель углекислотный – 2 шт.
- аптечка
- знак аварийной остановки
- упор противооткатный – 2 шт.
- устройство заземления
- молоток аварийный
- боковое защитное устройство
- заднее защитное устройство
Автомобиль предназначен для доставки личного состава и оборудования в места предоставления государственных услуг и проведения контрольно-надзорных мероприятий на водных объектах как по дорогам общего назначения, так и по местности со слаборазвитой дорожной сетью и бездорожью.
Грузовысотные характеристики КМУ АНТ 8.5-2
Вас также может заинтересовать:
Аварийно-спасательный автомобиль Камаз 43114-1014-15
6х6, 240 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, 2 отсека. Рабоче-бытовой отсек: стол, тумба, кресло, диван-рундук, тумба, умывальник, бак для воды, унитаз кассетный. Бытовой отсек: 4 спальных места (диван-рундук – 2 шт., откидная полка – 2 шт.), стол
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, 2 отсека. Пассажирский отсек: 6 сидений, стол, шкаф, сейф. Грузовой отсек: металлические стеллажи и ящики для оборудования
Пожарно-спасательный автомобиль ПСА 2,0-40/4 Урал-NEXT 4320-6951-74Е5 с КМУ АНТ 7.5-2 (г/п 3 т.)
6х6, 312 л.с., коробка передач ZF9, каркасно-металлический фургон, насос НЦПК 40/100-4/400, комплект пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования. Кабина боевого расчета: 4 сиденья (+2 в кабине водителя). Макс. г/п КМУ 3 т.
Аварийно-спасательный автомобиль Камаз 43118
6х6, 300 л.с., фургон из сэндвич-панелей, мачта осветительная, 3 отсека. Бытовой отсек: 4 спальных места (диван-рундук – 2 шт., откидная полка – 2 шт.), стол, шкаф, умывальник. Медицинский отсек: стеллажи с медицинским оборудованием. Технологический отсек: электрогенератор, световая башня, стеллажи с оборудованием
Читайте также: