Замена свечей на шевроле тахо 900
Chevrolet Tahoe (2012 год). Свеча зажигания двигателя (снятие, проверка, установка)
1. Очистка свечей зажигания.
А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного приспособления.
Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно повреждение электродов.
Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не соответствует требованиям, установить правильный зазор. При необходимости заменить.
Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в руководстве к вашему автомобилю
В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
Снятие свечи зажигания.
А. Выключить зажигание.
Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.
В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на каждом цилиндре.
Г. Осторожно снять катушку зажигания
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый компонент свечи зажигания.
Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания
После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.
Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать падение свечи зажигания при снятии.
Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.
Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров при установке.
А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и удлинителя.
Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и удлинителя.
Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время установки.
Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные болты.
В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания последовательно на другие цилиндры двигателя
Исходя из регламента сервисного обслуживания автомобилей Шевроле Тахо, замена свечей производится один раз в 100.000 км, но как показала практика ремонта обслуживания и эксплуатации этих автомобилей, мы рекомендуем производить замену свечей гораздо раньше при пробеге один раз в 60.000 км, и делать это только после промывки инжектора.
Все автомобили Тахо оснащены восьмицилиндровыми V-образными моторами, и поэтому замена свечей производится под капотом или сбоку под крылом автомобиля.
Для этого необходимо специальный удлинитель и головка размером на 16. На некоторых модификациях для демонтажа средней свечки с левой стороны может потребоваться частичный демонтаж рулевого вала, так как он мешает выкручиванию свечи.
На сегодняшний момент множество различных фирм-производителей предлагают свечи собственного производства. Мы рекомендуем устанавливать только оригинальные свечи, на которые после установки мы даем свою гарантию!
Купить все необходимые запчасти для проведения данных работ можно в любом из наших тех центров. Замена свечей зажигания на Шевроле Тахо занимает от сорока минут до 1 часа. На производимые работы мы предоставляем гарантию всем нашим клиентам.
Коротко история вопроса. Мультитроникс стал регулярно показывать ошибку 308 - пропуски зажигания в 8 цилиндре. На сервисе после проверки всей электрической части и замены свечей вынесли вердикт - нет компрессии в цилиндре. Интересно, что эта ошибка никогда не проявляется если пускать двигатель после длительного простоя, даже если ночь на морозе простоит, то пускается хорошо и без ошибок. Двигатель не колбасит, пускается спокойно, ровно, вообщем проблем никаких. Если пускать теплый или горячий двигатель, то ошибка как правило появляется.
Заметил одну особенность. Если при пуске двигателя обороты не более 1000-1200 то проблем не возникает. Но если при пуске обороты взлетают до 1500-2000, а бывает так, что двигатель запустился, обороты сначала 1000 а в течении секунды или чуть больше могут подняться до 1500 и выше то тогда появляется 308 ошибка.
Получается, что ошибка плавающая, компрессия то есть, то нет. В чем может быть причина?
Двигатель будет разбираться и вскрытие все покажет, но хотелось бы понимать, что присходит и быть морально готовым к окончательному вердикту.
С уважением
Дмитрий
С уважением
Дмитрий
ps я скайпом уже давно не могу пользоваться - квакает, сцуко :)
Плавающая неисправность. Хотелось бы понимать что это и откуда. Хотя бы для собственного общего развития. А двигатель пойдет в ремонт, это уже решено.
С уважением
Дмитрий
В том то и дело, что проявляется этот эффект случайно. Еще раз как пришли к выводу, что нет компрессии. При запуске двигателяе его начинает трясти, загорается чек и мультитроникс показывает ошибку 308 - пропуски зажигания в 8 цилиндре. Свечи были заменены, проводка была проверена - все хорошо. Оставалось только проверить компрессию, замерели и оказалось, что нет компрессии, так сказали на сервисе, я при этом не присутствовал, просто доверяю этому сервису. Добавление масла в цилиндр компрессию не подняло.
Безусловно, я с Вами совершенно согласен - дырка заростать не может. Единственно, что могу утверждать определенно, что двигатель не трясет при пуске, и не загорается чек и не появляется ошибки, если машина долго стояла, например ночь. Во всех остальных случаях, горячий двигатель, теплый или остыл за 4 часа, тряска при пуске, и соответственно чек и ошибка, могут появляться, а могут и нет. Если ошибка появляется, то через какое-то время, если двигатель поработает и поездить, то тряска двигателя исчезает, например когда стоишь на сфетофоре.
Я уже сталкивался с ситуацией когда один цилиндр не работал, то в этом случае переставала работать блокировка гидротрансформатора. Это произошло когда перестала работать одна газовая форсунка. Заменили форсунку и все заработало как положено. Я описывал эту ситуацию здесь. В данной ситуации гидротрансформатор блокируется, коробка работает корретно, никаких изменений.
Вообщем вот такая ситуация.
Еще раз спасибо за ответы.
Одними из самых важных элементов в работе двигателя являются свечи зажигания. Воспламеняя рабочую смесь, они способствуют работе двигателя. Число свечей зажигания автомобиля в большинстве случаев равно количеству цилиндров, но на некоторых моделях могут встречаться и по две на один цилиндр.
При неполадках со свечами двигатель начинает испытывать критические нагрузки, даже при неполадке в одной из нескольких свечей. Интервал замены свечей отображён в сервисной карте производителя автомобиля, но если появляются любые проблемы с двигателем — следует незаменительно заменить свечи. На автомобилях Chevrolet Tahoe рекомендуется заменять свечи каждые 15 000-20 000 км, несмотря на высокое качество оригинальных свечей.
Основная задача свечей зажигания состоит в способности выносить высочайшие нагрузки. Стоит всегда помнить простое правило: более дорогие свечи зажигания прослужат гораздо дольше дешёвых аналогов. При неполадках в двигательной системе автомобиля, ни в коем случае нельзя откладывать их замену. Нередко проблема со свечами приводит к действию ошибку "Check Engine".
Вовремя произведённая замена свечей зажигания в Chevrolet Tahoe значительно увеличит экономию топлива, сэкономя денежные средства.
Не стоит заменять свечи самому, если нет уверенности в безопасном извлечении свечи из цилиндра. Специальное оборудование позволит сделать эту работу эффективно и достаточно быстро в нашем сервисе.
После замены свечей зажигания на автомобиле Chevrolet, наш специалист определит основные показатели состояния ДВС: качество используемого топлива, проблемы с мотором, эффективность топливной подачи.
Стоимость замены свечей на машине Chevrolet Tahoe в СВАО
Стоимость услуги замены свечей отображена за одну штуку и не включает стоимость расходных материалов. Ориентировочное время замены на 1 свечу составляет 6 минут.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Tahoe , двигатель Chevrolet Tahoe , ремонт Chevrolet Tahoe , ремонт двигателя Chevrolet Tahoe , характеристики Chevrolet Tahoe , регулировка клапанов Chevrolet Tahoe , система впуска Chevrolet Tahoe , система выпуска Chevrolet Tahoe , система питания Chevrolet Tahoe , не заводится Chevrolet Suburban , двигатель Chevrolet Suburban , ремонт Chevrolet Suburban , ремонт двигателя Chevrolet Suburban , характеристики Chevrolet Suburban , регулировка клапанов Chevrolet Suburban , система впуска Chevrolet Suburban , система выпуска Chevrolet Suburban , система питания Chevrolet Suburban , не заводится Chevrolet Avalanche , двигатель Chevrolet Avalanche , ремонт Chevrolet Avalanche , ремонт двигателя Chevrolet Avalanche , характеристики Chevrolet Avalanche , регулировка клапанов Chevrolet Avalanche , система впуска Chevrolet Avalanche , система выпуска Chevrolet Avalanche , система питания Chevrolet Avalanche , не заводится Chevrolet Silverado , двигатель Chevrolet Silverado , ремонт Chevrolet Silverado , ремонт двигателя Chevrolet Silverado , характеристики Chevrolet Silverado , регулировка клапанов Chevrolet Silverado , система впуска Chevrolet Silverado , система выпуска Chevrolet Silverado , система питания Chevrolet Silverado , не заводится GMC Denali , двигатель GMC Denali , ремонт GMC Denali , ремонт двигателя GMC Denali , характеристики GMC Denali , регулировка клапанов GMC Denali , система впуска GMC Denali , система выпуска GMC Denali , система питания GMC Denali , не заводится GMC Sierra , двигатель GMC Sierra , ремонт GMC Sierra , ремонт двигателя GMC Sierra , характеристики GMC Sierra , регулировка клапанов GMC Sierra , система впуска GMC Sierra , система выпуска GMC Sierra , система питания GMC Sierra , не заводится GMC Yukon , двигатель GMC Yukon , ремонт GMC Yukon , ремонт двигателя GMC Yukon , характеристики GMC Yukon , регулировка клапанов GMC Yukon , система впуска GMC Yukon , система выпуска GMC Yukon , система питания GMC Yukon
Свечи зажигания в двигателе 5,3 л
1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
2. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.
Примечание:
Если свечи демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла.
3. Открываем капот.
4. Взявшись за чехол наконечника высоковольтного провода, поворачиваем его на пол-оборота.
5. Затем, потянув наконечник вверх, отсоединяем его от свечи зажигания. Убираем провод в сторону, чтобы он нам не мешал.
Примечание:
Снимаем высоковольтный провод, держа пальцами за наконечник. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с наконечником.
6. При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечи зажигания, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндр.
Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше частицы могут попасть в камеру сгорания и привести к не контролируемым процессам сгорания.
7. Ключом с высокой головкой на 16 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.
8. Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.
9. Перед установной новой свечи убеждаемся, что в свечном колодце и на уплотняемой поверхности нет частичек нагара или отложений. При необходимости аккуратно их удаляем.
Примечание:
Не удаленные согласно указанию выше отложения могут привести к негерметичности и к разбалтыванию свечи зажигания при работе двигателя.
10. Берем новую свечу зажигания…
Примечание:
Используйте только оригинальные свечи зажигания.
… и устанавливаем ее на свечную головку.
11. Затем вставляем свечную головку со свечой в головку блока цилиндров. Затягиваем свечу с моментом затяжки в 20 Н·м.
Примечание:
- При затяжке следим за тем, чтобы свечу зажигания не закусило, и она не закручивалась боком.
- При затяжке рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу свечи зажигания и затянуть ее с требуемым усилием. Недостаточная затяжка свечей зажигания приводит к негерметичности и разбалтыванию свечей зажигания во время работы двигателя.
Внимание:
Не смазывайте резьбу свечи зажигания, поскольку могут возникнуть механические повреждения корпуса/резьбы свечи зажигания.
12. Перед подсоединением наконечника высоковольтного провода, проверяем состояние наконечника и самого провода. При наличии коррозии на наконечнике, очищаем его. Протертый провод или провод со следами нагара нужно заменить.
13. До упора подсоединяем наконечник высоковольтного провода к свече зажигания. Затем проверяем правильность установки наконечника – сжимаем боковины чехла и убеждаемся в плотности его посадки.
Читайте также: