Сколько весит стартер ваз 2114
Автомобили семейства Samara не имеют серьезных отличий во внутреннем устройстве автомобилей, что значительно облегчает подбор запчастей. Также и со стартером типа 5712.3708, который устанавливается на ВАЗ 2108-2115. Стартер является ничем иным как электродвигателем постоянного тока, который проворачивает коленчатый вал, что обеспечивает вспышку в цилиндре рабочей смеси.
Основные технические характеристики устройства
Одной из характеристик стартера является его мощность. Ее объем определяется от того насколько велик момент сопротивления проворачивания коленчатого вала и частоты (минимальной) его вращения, при которой образуются вспышки в цилиндрах, это называется пусковой частотой.
Минимальная пусковая частота зависит от типа двигателя, так у дизельных двигателей она равняется 100 – 200 об/мин, а карбюраторных – 40 – 50 об/мин.
Стартер укомплектован четырьмя магнитными полюсами и четырьмя щетками (две отрицательные, две положительные). Каждые две обмотки возбуждения включаются параллельно и соответственно намагничивают сразу по два полюса. Включение стартера обеспечивают электромагниты.
Достоинства и недостатки
Стартер, установленный на ВАЗ 2114, имеет достаточно малый вес и габариты. Ему приходится обеспечивать вращение массивного маховика, а также заставлять двигаться кривошипно-поршневую группу мотора. В связи с эти срок службы электродвигателя данного типа имеет сравнительно небольшой срок службы – 5-6 лет работы в умеренном режиме.
Возможные проблемы в период эксплуатации
Частые проблемы и причины их возникновения:
Основным симптомом того, что электродвигатель вышел из строя как правило, звучат как «не крутит стартер». Устройство не отличается особой сложностью своей конструкции, следовательно, возможных причин поломки немного:
- реле стартера;
- бендикс стартера (крутит, но с особым звуковым сопровождением, без передачи крутящего момента двигателю); Как заменить бендикс?
- поломки, связанные с нарушением целостности электропроводки или питания.
Проблемным стартер назвать нельзя, но особенности эксплуатации все-таки присутствуют. В основном проблемы и поломки возникают по следующим причинам:
- электродвигатель данного типа крайне подвержен «лавинным» поломкам. Достаточно появления небольшого дефекта связанного с цепью электропитания и мощность стартера мгновенно снижается. Ее становится недостаточно для того чтобы привести в движение все то железо, которое в последствии зажигает рабочую смесь. В результате через короткий промежуток времени необходимо проводить ремонт стартера ВАЗ 2114, т.к. между коллектором и щетками появляется электрическая дуга, которая, выжигая коллектор, выводит все устройство из строя;
- стартер ВАЗ 2114 также нельзя долго крутить. Это приводит не только к ускоренному износу втулок, но и способствует чрезмерному нагреванию обмотки, страдает ее изоляция;
- ремонт стартеров ВАЗ 2114 также часто связан с сильным износом втулок. Ее выход из строя приводит к тому, что начинает бить вал якоря, а это ведет к тому, что разбиваются зубья венца маховика и планетарный механизм. В случае, когда якорь же начал бить, его необходимо в срочном порядке заменять на новый, вероятно понадобится новый венец маховика;
- слабым звеном устройства признана «втягивающая» стартера. Реле не отличается большой надежностью, но до 5 лет, как правило, проблем не создает. Как снять стартер на ВАЗ 2114?
Невзирая на то, что сегодня отечественные автомобили практически не пользуются спросом у потребителей, транспорт марки ВАЗ выпускается большим количеством предприятий.
Давайте рассмотрим стартер ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2114 – агрегат, устанавливающийся на автомобилях данного производителя.
Стартер ВАЗ цена Вне зависимости от того, какие запчасти Вам нужны и какой марки Ваш автомобиль, стоимость имеет важное значение. Можем Вас заверить: стартер ВАЗ цена в последние годы заметно сократилась.
В нашей компании стартер ВАЗ цена несколько ниже, нежели во многих других компаниях. А уж если Вы будете редко менять его, она покажется Вам совсем низкой.
Стартер ВАЗ обладает мощностью 1, 3 кВт. Агрегат имеет электромагнитное включение шестерни, роликовую обгонную муфту и управление дистанционного типа.
Стартер редукторный является электрическим двигателем постоянного тока. Он может быть четырехщеточным и четырехполюсным. Отметим, что он имеет смешанное возбуждение, и в его составе есть якорь с приводом, 2 крышки и тяговое реле.
Стартер 2106 Приведение двигателя в рабочее состояние достигается за счет работы стартера, имеющего мощность в 1, 3 кВт. Шестерня привода включается за счет электромагнита; стартер 2106 имеет роликовую обгонную муфту и управление, осуществляющееся дистанционно.
В последние годы на машины данных моделей монтируется стартер 35. 3708, оснащенный двухобмоточным реле и торцевым коллектором. По определенным признакам он похож на ВАЗ 2106 стартер, хотя различия все же имеются.
Стартер 2106 также может быть установлен на автомобилях импортного производства. Конструкции, о которых идет речь, обладают отличными техническими и эксплуатационными характеристиками.
Стартер 2107 Стартер 2107 имеет существенное отличие от устройства 35. 3701 – это цилиндрический коллектор. Именно по данной причине стартер ВАЗ 2107 имеет особое строение задней части. Подробнее о конструкции смотрим на сайте http://shodrazval-gid.ru/.
Помимо этого, обмотка статора также устроена иначе: она включает в себя 2 сервисных и 2 шунтовых катушки – что касается стартера 35. 3708, то у него только 1 шунтовая катушка и 3 сервисных.
Если говорить о свойствах и габаритах конструкции, то можно сказать, что стартер 2107 похож по данным параметрам на стартер 35. 3708.
Добавим, что раньше для приведения стартеров данной модели в рабочее состояние не использовалось дополнительное реле. Кроме того, штекер скреплялся через установочный блок с помощью красного провода с выводом, который выключал зажигание.
Стартер 2108 Стартер 2108 – это агрегат, служащий для пуска двигателя такого автотранспорта, как ВАЗ-21083 и ВАЗ-21093. Данное устройство является электрическим двигателем постоянного тока, работающим от магнитов. Кроме того, стартер ВАЗ 2108 оснащен специальным электромагнитным реле, а также планетарным редуктором и муфтой свободного хода.
Стартер 2108 способен функционировать при температуре окружающей среды от -50 до +46 градусов, и при этом влажность воздуха должна составлять 90 процентов.
Стартер 2109 Стартер 2109 передает импульс конструкции мотора, чтобы осуществился запуск. У конструкции незначительный вес и малые габариты. Его функция – запуск массивного маховика, за счет которого начинает работать кровошипно-поршневая система двигателя.
Если учитывать тот факт, что на стартер ВАЗ 2109 оказываются большие нагрузки, то он имеет небольшой срок службы – около пяти-шести лет, и это вдвое меньше срока эксплуатации автомобильного двигателя.
Какие действия нужно предпринять, чтобы заставить стартер 2109 служить долгое время? Необходимо следить за тем, чтобы он работал не более десяти секунд во время пуска.
Стартер 2110 Стартер 2110 обладает следующими особенностями. Прежде всего, это его крепление: у механизма имеется два отверстия и шестерня, зафиксированная на валу и закрытая колпаком. Таким образом, выбирая стартер для автомобиля, следует оценивать в первую очередь данные условия.
Порой можно встретить комбинированные стартеры, у которых есть три отверстия для крепления, и при этом детали, установленные внутри кабины, могут быть от этой модели.
Стартер ВАЗ 2110 Преимущества конструкции заключаются в том, что она может быть установлена на любую модификацию. Кроме того, стартер ВАЗ 2110 имеет невысокую стоимость по сравнению с аналогичными устройствами отечественных изготовителей. Стартер ВАЗ 2110 отличается высоким качеством и долгим сроком эксплуатации.
Стартер 2114 Стартер 2114 имеет невысокую стоимость по сравнению с приспособлениями на автотранспорт производства Германии и Японии, однако подобное приобретение может серьезно ударить по кошельку.
Надежная и бесперебойная работа автомобиля-первое и самое распространенное желание любого автовладельца. Запуск двигателя с половины оборота и стабильная работа всех систем транспортного средства-признак слаженной работы всех узлов. Но, частой проблемой является именно невозможность запустить двигатель, что является явным признаком неисправности стартера.
А если говорить о ВАЗ-2114, который производится отечественной автомобилестроительной промышленностью, то выход из строя именно стартера-проблема частая. Связанно это с отсутствием качественных запасных частей на автомобили концерна ВАЗ. Решить проблему можно прибегнув к покупке новой запчасти.
Устройство и принцип работы стартера на ВАЗ 2114
Миссия стартера на автомобиле особо важная. Его задача совершать запуск двигателя внутреннего сгорания, приводится в работу коленчатый вал. Импульс от стартера передается на коленчатый вал при использовании маховика.
Марка 2114 начала свой жизненный цикл в 2000 году, впервые сойдя с конвейера тольяттинского завода. Стартер имеет типовое устройство и состоит из определенных частей:
- Обмотки размещенные в корпусе-статор.
- Движимая часть-ротор.
- Узел передающий движение от движимой части на маховик-бендикс.
- Реле-запускает ротор при внедрении ключа в зажигание.
Сам стартер, с точки зрения своего прямого назначения, представляет собой электрический двигатель.
Причины поломки стартера на ВАЗ 2114
Некорректная работа стартера, как и любого другого узла может быт следствием одной из причин:
- Повышенная нагрузка.
- Износ детали под воздействием истечения временного ресурса.
- Брак заводского характера.
- Грубое нарушение норм эксплуатации.
В холодные морозные дни двигатель плохо заводится, стартер испытывает усиленную нагрузку и тоже может выйти из строя. Плохое крепление и повышенные вибрационные нагрузки тоже негативно влияют на сохранность этого узла. Заводской брак в виде недоброкачественного распределения смазочного материала возле сердечника и корпуса, влечет за собой отказ в зоне втягивающего реле, которое перестает срабатывать с первого раза.
Первичные признаки неисправности
Существует ряд особенностей в работе двигателя, которые могут указывать на возможные неисправности стартера. Среди них:
Эти признаки могут указывать на необходимость поездки в автосервис для замены сломавшегося стартера.
Замена стартера собственноручно
В ситуации, когда возможность отремонтировать данную деталь невозможно, необходимо задуматься об замене. В ситуации, когда запланирована поездка, а запуск двигателя затруднен или вовсе отсутствует лучше обратится на СТО для диагностики и быстрой заменой специалистами. Но, если автолюбитель обладает свободным временем замену вполне реально совершить самостоятельно. Для этих целей нет необходимости в наличии смотровой ямы или подъемника.
Для того, чтобы снять стартер на модели ВАЗ 2114 необходимо придерживаться следующей инструкции:
- Открыть капот.
- Обесточить автомобиль,сняв обе клеммы на аккумуляторе.
- Снять патрубок на воздушном фильтре.
- Демонтировать корпус фильтра.
- Обнаружить сам стартер (находится между радиатором и МКПП).
- Ключем на 13 открутить стартер (3 гайки).
После снятия установка проводится в обратной последовательности. Таким образом, замена устройства не является сложным процессом и возможно выполнить ее самостоятельно.
Замена стартера ВАЗ 2114 требуется, когда нарушается его работа, а без этого механизма запуск двигателя практически невозможен. Давайте разберем причины и симптомы поломки элемента, а также рассмотрим поэтапно как заменить стартер на ВАЗ 2114.
В этом видео рассказывается о том, что делать, если не крутит стартер.
Из-за чего стартер выходит из строя?
Разбираясь в причинах выхода из строя детали, можно сказать, что их не так уж и много:
- Заводской брак. Из-за конструктивных особенностей кузова заводу изготовителю пришлось уменьшить размер механизма, поэтому он обладает недостаточной мощностью и часто выходит из строя;
- Работа устройства с недопустимыми перегрузками. Если приходится долгое время крутить двигатель, то можно перегреть элемент;
- Нарушение правил эксплуатации. Например, у автолюбителя кончился бензин, и чтобы убрать машину на обочину, он включает передачу и крутит стартером, что позволяет сдвинуть автомобиль. Механизм не рассчитан на такую нагрузку;
- Естественный износ деталей.
Механизм является недоработкой завода изготовителя и считается «болячкой» автомобиля ВАЗ 2114, так как довольно часто выходит из строя.
Симптомы неисправности стартера ВАЗ 2114
Разбираясь в симптомах неисправности, можно выделить несколько пунктов:
- Поворачивая ключ зажигания механизм не двигается;
- Запустив двигатель, бендикс не выходит из зацепления с маховиком;
- При повороте ключа зажигания слышны только электрические щелчки;
- Стартер дымится при попытке запуска мотора;
- Механизм жужжит, но не входит в зацепление с маховиком.
Все причины схожи между собой в одном, двигатель не начинает вращение во время попытки запуска. Чтобы точно определить в чем неисправность, потребуется снять механизм и провести диагностику.
Есть несколько основных причин выхода из строя:
- Совсем не крутит: когда замкнула обмотка, либо заел вал якоря на втягивающем реле;
- Недостаточная скорость: оборвалась или замкнула обмотка якоря, статора или износились щетки;
- Не передает обороты на коленвал: неисправен бендикс;
- Не отключается даже после запуска: поломка пружины на муфте или заедание тягового реле.
Какой стартер выбрать?
При выборе новой запчасти большинство автовладельцев отдают предпочтение редукторному варианту. Его плюсы в том, что он обладает меньшими размерами, быстрее крутит двигатель даже с севшим аккумулятором, лучше работает зимой.
Из редукторных вариантов все отдают предпочтение фирмам:
Старайтесь не экономить, когда покупаете новую деталь. Как говорилось ранее, элемент с завода считается слабым звеном автомобиля. Если купить дешевый китайский аналог, можно вернутся к снятию стартера на ВАЗ 2114 в самый неподходящий момент.
Ознакомитесь с отзывами в магазинах вашего региона, это поможет выявить качественные бренды и не попасть на подделку, что позволит также сохранить время и деньги.
Замена стартера на ВАЗ 2114
Перед тем, как снимать стартер, нужно освободить подкапотное пространство, сняв корпус воздушного фильтра. Это даст нам больше доступа к месту расположения элемента. Как снять стартер на ВАЗ 2114 без ямы? Доступ к болтам открыт и через подкапотное пространство, единственное придется немного повозиться с нижнем болтом.
После можно начинать ремонт:
- Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора. Сделать это нужно обязательно, чтобы не замкнуть проводку и снять с нее напряжение.
- После отсоединяем штекер красного провода, втягивающего реле.
![Замена стартера ВАЗ 2114]()
- Берем ключ на 13 и отсоединяем второй провод с корпуса.
- Теперь можно заняться снятием самой запчасти. Откручиваем три болта на 13, которые прикручивают деталь к коробке.
![Замена стартера ВАЗ 2114]()
Больше стартер ничего не держит и можно его снимать с посадочного места и вытаскивать.
Устанавливая новую деталь, старайтесь затягивать болты с усилием, но не переусердствуйте, чтобы не свернуть резьбу или шпильку.
Замена втягивающего реле
Не всегда требуется поменять стартер, иногда достаточно просто его обслужить.
Замену втягивающего реле можно провести без съема, но тогда придется немного потрудиться, так как делать это довольно неудобно.
Как правильно заменить реле вы можете узнать из видео:
Соблюдая инструкцию из статьи заменить стартер на ВАЗ 2114 с 8-ми клапанным двигателем будет не так уж и сложно.
Стартер один из сложных механизмов в автомобиле, потому что состоит из многих частей, которые со временем изнашиваются и выходят из строя. Хоть система и занимается только тем, что заводит автомобиль, внутри корпуса происходит много процессов, которые должны сработать вовремя и пропустить достаточно тока для запуска двигателя. Уследить за состоянием внутренних частей невозможно, единственное, если заметили, что стартер слабо крутит, иногда не срабатывает – лучше сразу снять его и отвезти на ремонт или починить своими руками. Это позволит сэкономить средства на последующую покупку полностью нового элемента.
К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.
| Внутренний код | 26919 |
| Артикул | LSt 0118 |
| Бренд | STARTVOLT |
| Тип | Стартеры |
| Марка авто | Lada(ВАЗ) |
Описание Стартер ВАЗ 2115, 1118 (для КПП н/о) (СтартВольт) LSt 0118
Характеристики Стартер ВАЗ 2115, 1118 (для КПП н/о) (СтартВольт) LSt 0118
| Курьерская доставка | от 300 ₽ * | от 1 дня * | Купить с доставкой |
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором
| Бренд/Артикул | Описание | Наличие | Срок | Цена |
|---|---|---|---|---|
| LADA 21110370801012 | Стартер 2110-12 (ОАО "АВТОВАЗ") фирм.упак. | 9 | 44 дня | 11 770 руб. |
| АвтоВАЗ 21110370801012 | Стартер ВАЗ-2115,1118 (для КПП н/о, крепл.2 болта,11 зуб.) (АвтоВАЗ) в уп. | 5 | 24 дня | 11 094 руб. |
| 1 | 7 дней | 4 209 руб. | ||
| 5 | 4 дня | 4 209 руб. | ||
| LADA 2111370801012 | Стартер "ВАЗ" ВАЗ 2110-15, Калина, Приора редукторный с новой КПП (1,4кВт) | 5 | 44 дня | 12 968 руб. |
| КЗАТЭ 5702370800010 | Стартер "КЗАТЭ" ВАЗ 2114-15, Калина с новой КПП редукторный (1,55кВт) | 5 | 44 дня | 10 082 руб. |
| 56 | 94 дня | 10 547 руб. | ||
| 1 | 9 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 25 | 24 дня | 11 079 руб. | ||
| 2 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 3 | 24 дня | 11 079 руб. | ||
| 2 | 19 дней | 5 000 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| 25 | 4 дня | 5 263 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 5 263 руб. | ||
| KRAFT kt201019 | Стартер ВАЗ-1118 (8-ми клап. двиг.), 2115 | 2 | 6 дней | 4 729 руб. |
| STARTVOLT lst0118 | Стартер "СтартВольт" ВАЗ 2113-15, Калина 8кл. с КПП н/о (1,55кВт) (5702.3708-10) | 5 | 44 дня | 9 032 руб. |
| 1 | 9 дней | 4 296 руб. | ||
| 2 | 36 дней | 4 296 руб. | ||
| 5 | 6 дней | 4 296 руб. | ||
| 23 | 94 дня | 9 711 руб. | ||
| 3 | 44 дня | 9 025 руб. | ||
| 3 | 6 дней | 4 296 руб. | ||
| 200 | 7 дней | 4 585 руб. | ||
| 3 | 8 дней | 4 296 руб. | ||
| 3 | 9 дней | 4 296 руб. | ||
| STARTVOLT LSt0118 | Стартер ВАЗ-2115,1118 (для КПП н/о) (STARTVOLT) LSt 0118 | 1 | 9 дней | 4 455 руб. |
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 5 | 24 дня | 9 500 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 4 | 24 дня | 9 500 руб. | ||
| 2 | 7 дней | 4 455 руб. | ||
| 1 | 19 дней | 4 232 руб. | ||
| 5 | 4 дня | 4 455 руб. | ||
| 1 | 7 дней | 4 455 руб. |
Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях
К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Количество для заказа позиции
должно быть кратно
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Читайте также: