Замена спидометра ваз 21099 высокая панель
Назначение спидометра – информирование водителя о пройденном пути и скорости движения. Это обуславливает и состав его узлов – счетного, указывающего пробег автомобиля, который называют иногда одометром, и скоростного, сам спидометр.
Неработающий спидометр – очень неприятная поломка. Это и опасность оказаться наказанным гаишниками за превышение скорости, и трудности в правильном переключении передач, особенно при вхождении на повороты.
Ремонт спидометра ВАЗ 2109 можно выполнить своими руками.
Ремонт спидометра автомобиля ВАЗ 2109
Признаки неисправностей спидометра:
- На счетчике цифры ровно не становятся, а со временем перестают вообще работать.
- Спидометр начинает давать неправильную скорость перемещения автомобиля.
- Перегорают датчики.
Снятие передней панели авто
Для осуществления ремонта спидометра ВАЗ 2109 необходимо снять переднюю панель:
- Откручивается «борода». Для этого выворачиваются на нижней панели два винта.
- Снимаются три зажима на верхней панели и отключаются выключатели для габаритов, аварийки и ближнего света.
- Вытаскивается магнитола, отключается прикуриватель.
- Откручиваются два винта, фиксирующие панель, тросик спидометра. Снимаются три колодки, удаляется панель.
- Откручиваются винты, удерживающие блок спидометра.
При завышении скорости на спидометре нужно выполнить такие действия:
- Указательную стрелку перебросить через ограничитель.
- Внизу шкалы приклеить кусок строительного скотча.
- В нижней точке приборной стрелки карандашом проставляется метка.
- С помощью линейки замеряется расстояние на приборе от нуля до десяти километров в час. Его значение равно 0,7 миллиметров.
- Отмеряется нужное расстояние на скотче от ранее поставленной метки и опять ставится метка.
- Снимается стрелка спидометра и устанавливается таким образом, чтобы на вторую метку падало ее нижнее положение.
Если ремонт автомобиля ВАЗ 2109 произведен правильно, стрелка обратно перекидывается через ограничитель.
- При поломке счетчика километража цифры просто поправляются рукой.
- Перегоревшие датчики панели меняются новыми элементами.
Замена привода спидометра авто ВАЗ 2109
Если спидометр не работает, или его показания ошибочны необходимо заменить привод. Привод спидометра выполняется гибким валом, когда длина приводного троса не больше 3,55 метров или электрическим синхронным приводом.
Во вращение приводится счетный узел спидометра через червячную передачу от входного вала, промежуточный вал и червячные передачи этого вала. Набор цилиндрических барабанчиков, которые свободно установлены на общей оси, составляет счетный узел.
На цилиндрической поверхности деталей нанесены от 0 до 9 цифры.
Когда выполняется ремонт автомобиля ВАЗ 21099, снимается для замены корпус шестерни привода и уплотнительные кольца, привод спидометра. Снять его можно без демонтажа коробки передач.
Инструкция предлагает такой порядок работ:
- Автомобиль устанавливается на эстакаду или смотровую яму.
- Отворачивается торцовым ключом болт, фиксирующий к коробке передач корпус привода спидометра.
- Плоской отверткой аккуратно поддевается и снимается корпус, как показано на фото.
Снятие корпуса спидометра
- Снимается ведомая шестерня.
Совет: Материалом для изготовления шестерни служит пластик. Деталь нужно внимательно рассмотреть и при обнаружении выработки заменить новой.
- Обращается внимание на гнездо, куда ставится наконечник гибкой тяги одометра, у него не должно быть выработки и отсутствовать слизанные углы, иначе дефект будет служить причиной для замены шестерни.
- Тщательно осматривается корпус коробки, куда устанавливается привод. При обнаружении следов масляных подтеков меняется уплотнительное кольцо, которое расположено на корпусе привода.
Для этого вынимается ведомая шестерня и уплотнительное кольцо выталкивается.
Вытаскивается ведомая шестерня
- Все детали промываются в чистом керосине.
- После этого устройство собирается в обратно порядке и устанавливается на место.
Если автовладелец решил самостоятельно выполнить спидометру ремонт ВАЗ 21099, видео подскажет, как это сделать правильно, тогда цена выполнения работ будет значительно ниже.
Корректировка пробега автомобиля ВАЗ 2109
Иногда, когда выполняется на ВАЗ 2109 ремонт автомобиля, для искусственного его омоложения делают корректировку пробега. Одни водители хотят ускорить процесс прохождения ТО, другие корректируют данные для страховых компаний или уменьшают пробег, чтобы дороже продать авто.
Поэтому, скрутка одометра становится все больше популярной процедурой, когда выполняется на ВАЗ 09 ремонт.
На автомобиле более раннего выпуска стоят механические спидометры, в современных моделях – электронные:
Надежная работа спидометра обеспечивает более безопасную езду на дорогах.
Примечание!
Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!
Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.
Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».
2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.
3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).
4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).
Примечание!
Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!
Установка:
Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).
Примечание!
Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!
ВАЗ 21099 – очень популярный автомобиль в России. Надежность этой машины, как все знают, оставляет желать лучшего, поэтому автовладельцы довольно часто сталкиваются с неисправностями своего ВАЗ 21099. Все проблемы этого автомобиля уже давно изучены и описаны. Зачастую случается так, что возникают неисправности в спидометре машины.
Из-за проблем с определением скорости Вы можете получать штрафы за превышение скоростных ограничений или могут появиться проблемы с переключением скоростей, если вы начинающий автомобилист или привыкли определять момент переключения передач по спидометру. В этой статье мы изучим причины проблемы и выясним, как можно отремонтировать спидометр.
Симптомы неисправности
Основной частью спидометра является датчик скорости. Благодаря этому агрегату на спидометр передается информация о том, с какой скоростью движется автомобиль по дороге.
Симптомами неисправности датчика скорости являются:
- Некорректное отображение скорости автомобиля на панели приборов. Или спидометр не показывает скорость автомобиля (стрелка все время «лежит на нуле»).
- Нестабильность работы мотора на холостом ходу.
- Увеличение расхода топлива автомобиля.
- Двигатель не работает на полную мощность.
Поиск неисправности
- Сначала требуется открутить гибкий вал от коробки переключения передач автомобиля. Это делается обычными пассатижами. Открутите гайку на тросу, а также открутите вал от коробки переключения передач ВАЗ 21099. Далее покрутите вал, лучше это делать дрелью, зажав трос в патроне одновременно включив дрель, поскольку данный способ гораздо удобнее. В случае отклонения стрелки, спидометр исправен.
- В случае, если спидометр работает, то внимательно осмотрите привода вала. Они могут потерять своё заводское сечение из-за чего вал будет проскальзывать, а стрелка спидометра ВАЗ 21099 дергаться. В случае исправного наконечника вала, замените сам вал.
- Если на автомобиле установлен электронный спидометр, тогда осмотрите проводку. Довольно часто она перетирается. А провода, находящиеся около выпускного коллектора, подвергаются температуре, в результате изоляция плавится и происходит замыкание.
- Износ троса спидометра. Со временем, он может приобрести заусенцы, дать трещину и вовсе порваться.
Возможны также данные варианты: изношенность шестеренок спидометра, изменение формы стрелочки скорости.
Также из строя мог выйти датчик скорости. Существует три основных способа проверки прибора:
Первый способ проверки
- демонтируйте датчик;
- используя мультиметр, найдите контакт, создающий импульсы;
- к оси датчика скоростей присоедините трубку и вращайте ее;
- во время вращения проверяйте изменение напряжение, подающиеся на датчик скорости;
- скорость вращения трубки должна быть пропорциональна частоте возникновения импульсов и напряжению, подающемуся на датчик скорости.
Второй способ проверки
- при помощи домкрата поднимите одно колесо в арке автомобиля;
- подключите мультиметр к датчику скорости, как сказано в первом способе;
- крутите вывешенное колесо машины;
- если во время вращения колеса импульсы учащаются и растет напряжение, то датчик исправен.
Третий способ проверки
- возьмите контрольную лампу или обычную лампочку, рассчитанную на 12 вольт (можно взять лампу от ВАЗ 21099, находящуюся в поворотнике);
- выньте импульсный провод и присоедините его к лампочке;
- вывесьте одно переднее колесо в арке при помощи домкрата, как во втором способе;
- вращайте колесо автомобиля;
- в случае, если на контрольной лампе появится минус или если обычная лампа напряжением в 12 вольт начнет мигать, то датчик в рабочем состоянии.
Если в результате проверки датчик скорости оказался исправным, то проверьте привод датчика скорости. Чтобы это сделать, нужно вывесить переднее колесо в арке, найти привод датчика скорости. Крутите колесо автомобиля и проверяйте стабильность вращения привода.
Замена гибкого вала
- Открутите вал от КПП, окрутив гайку, расположенную на оболочке вала.
- Открутите приборную панель ВАЗ 21099 (крестовой отверткой открутите винтики за декоративными накладками).
- В нижней части приборной панели есть два отверстия. В них нужно вставить две плоские отвертки, отсоединив защелки. Вынимайте щиток на себя, не сильно потянув к себе, взявшись за края.
- Отсоедините все отсоединенные от торпеды провода, предварительно пометив их, чтобы при сборке не допустить ошибок.
- После отсоедините провода.
- Окрутите гибкий вал, а потом в обратном порядке замените на работоспособный.
Замена датчика скорости
Датчик скорости не подвергается ремонту, поэтому возможна только его замена:
- Используйте два гаечных ключа на 21 и на 10.
- Отключите аккумулятор автомобиля, для того чтобы отключить датчик скорости от электричества.
- Отключите разъем, который относится к датчику скорости.
- Выкрутите сам датчик. Учтите, что шток может сломаться. Из-за этого тогда придется выкручивать еще и привод прибора.
- Соблюдайте аккуратность при снятии привода, поскольку есть вероятность того, что сломанный шток попадет в коробку переключения передач.
- Поменяйте датчик скорости и, если привод находится в неисправном состоянии, то и его тоже.
- Шток привода нужно устанавливать во втулку датчика скорости. Резиновое кольцо уплотнения в обязательном порядке нужно обработать маслом.
После завершения работы нужно убрать ошибку из бортового компьютера автомобиля, выдававшеюся блоком управления. Иначе система ВАЗ 21099 будет воспринимать новый датчик, как неисправный.
На ВАЗ-2109 установлен спидометр с механическим приводом, состоящим из тросика и двух шестеренок. Крутящий момент передается от вала коробки передач к шестерням, а затем к тросику, связанному с циферблатом на приборной панели.
Если этот механизм перестал работать, то возможны следующие варианты поломки:
- недостоверные показания скорости на приборной панели;
- поломка привода – стрелка не двигается;
- разрыв или повреждение тросика.
Чаще всего причина выхода спидометра из строя – перетирание тросика, ведущего от шестерней к стрелке. Чтобы заменить эту деталь, необходимо правильно приобрести ее. Ориентироваться необходимо на высоту приборной панели. Если она высокая, тросик должен быть длиннее.
Что нужно для ремонта спидометра?
Итак, чтобы починить датчик скорости на ВАЗ, нам понадобятся:
- руководство по эксплуатации автомобиля;
- набор инструментов;
- клей-герметик;
- пластиковая вилочка.
Не у всех владельцев ВАЗ 21099 осталось руководство по эксплуатации автомобиля, однако если оно у вас имеется, следует тщательным образом изучить его перед ремонтом спидометра. Там найдется немало полезных советов, которые необходимо учесть при работе с машиной.
Неисправность датчика, которым замеряется максимальная скорость машины, проявляется следующим образом:
- находясь в одном положении, стрелки перестают функционировать;
- стрелка постоянно прыгает из одного положения в другое.
На некоторых автомобилях имеется кнопка для тестирования спидометра. Она находится рядом с самим устройством. Нажав ее, вы, возможно, исправите поломку. Однако в большинстве случаев кнопка не помогает, а потому нужно разобрать щиток приборов и найти механизм, обеспечивающий вращение стрелок датчика скорости, чтобы тщательно изучить его.
Как проводится проверка прибора
Чтобы проверить состояние спидометра, вам потребуется загнать автомобиль на эстакаду или в гараж с ямой. У вас должен быть доступ к нижней части ВАЗ-2109, чтобы вы могли открутить крепление тросика. Также пригласите помощника, который будет крутить тросик в разные стороны или следить за приборами. Сам автолюбитель не может одновременно считывать показания и находиться под днищем машины.
Результаты могут быть такими:
- стрелка перемещается – тросик цел, проблему стоит искать в приводе прибора;
- указатель дергается – гибкий вал потрепан, его нужно заменить.
Датчик скорости ваз 2109 инжектор — Ремонт автомобиля своими руками
- Как он работает
- Признаки поломки
- Замена
Механический способ измерения скорости движения автомобиля давно в прошло. Сегодня эту функцию берет на себя датчик скорости, работа которого основана на эффекте Холла.
Датчик передает на контроллер импульсы (электромагнитные), и на их основе контроллер вычисляет, с какой скоростью в данный конкретный момент движется машина.
Внешний вид устройства
Как он работает
Принцип работы основан на следующем. За каждый пройденный километр пути датчик скорости (ДС) передает на контроллер определенное количество импульсов.
Количество передаваемых за 1 км импульсов — 6004. Чем быстрее движется машина, тем быстрее передаются импульсы. За счет этого контроллер определяет скорость на основе временного интервала между получаемыми импульсами.
Следует отметить, что есть у ДС и дополнительная функция, позволяющая частично экономить топливо для ВАЗ 2109. При движении накатом на скорости более 20 километров в час, контроллер, опираясь на данные от ДС, не открывает подачу топлива.
Расположение
Место расположения датчика скорости практически на всех автомобилях семейства АвтоВАЗ одинаковое.
Датчик располагается на механизме привода спидометра, то есть на КПП. Чтобы отыскать устройство, откройте капот, снимите адсорбер (это не обязательно, но так удобнее добираться до ДС). Со стороны внутреннего правого ШРУСа есть провод, идущий на КПП. Именно он и подключен к разъему искомого датчика.
Признаки поломки
Автомобиль может сам вам сообщить о том, что ДС вышел из строя. Для этого нужно просто обратить на характерные признаки подобной поломки:
- Спидометр не работает совсем или выдает некорректную информацию о текущей скорости движения;
- Холостой ход ведет себя нестабильно;
- Растет расход бензина;
- Мотор не выдает полную мощность.
Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что наиболее очевидный признак поломки ДС — это остановка двигателя при ХХ во время движения накатом, либо остановка мотора при нажатии сцепления для переключения скорости.
При поломке ДС на приборной панели должна загореться лампочка «Проверьте двигатель» (Check Engine). Если же автомобиль оснащен бортовым компьютером, то соответствующий неисправности код ошибки — 24.
Причины поломки
Есть несколько основных причин, из-за которых ДС может перестать работать:
- Произошел обрыв в электрической цепи. Потому первым делом советуем проверить состояние проводки и контактов. Они могли загрязниться, окислиться. Зачистить их не сложно. Дополнительно советуем обработать контакты Литолом.
- Обрыв возле разъема. Здесь проводка часто изгибается, происходит перетирание. Не забудьте проверить еще состояние изоляции проводов, которые находятся около выпускного коллектора. Не редко они плавятся под действием температуры, что приводит к замыканиям.
- Износился трос спидометра. С течением времени по мере эксплуатации автомобиля трос покрывается заусеницами, трескается, разрывается. Как результат, датчик скорости перестает работать должным образом.
Способы проверки
Первое, что вам необходимо сделать, это убедиться, что на контакты ДС подается напряжение в 12 В. Так как работа ДС основана на эффекте Холла, проверка выполняется кручением. Напряжение при этом меняется в пределах 0,5-10В.
Сегодня применяют три основных способа проверки работоспособности датчика скорости. Два первых подразумевают применение мультиметра. Какой из них выбрать, решайте сами. Мы же подробно расскажем о всех трех методах проверки ДС.
- Снимите датчик;
- Мультиметром проверьте, какой контакт какие функции выполняет. Вам необходимо отыскать импульсный контакт;
- Плюсовой щуп мультиметра подключите на импульсный контакт, а минусовой — на двигатель или кузов авто. Это будет масса;
- На ось ДС наденьте кусочек трубки и начните его вращать с небольшой скоростью;
- Одновременно с этим проверяйте, как меняется напряжение;
- При росте скорости частота импульсов и напряжение должны увеличиваться
- Здесь вам не придется демонтировать устройство;
- Домкратом вывесите одно из передних колес автомобиля;Мультиметр подключите к проводам датчика, как в первом способе;
- Вращайте руками колесо и следите за показаниями мультиметра;
- Если при этом появляются импульсы, ДС работает нормально. Если же нет, он вышел из строя и нуждается в замене
- Данный метод проверки не требует использования мультиметра;
- Вместо него берется контрольная лампа или обычная лампочка на 12 Вольт;
- Отключите импульсный провод от ДС;
- Включите зажигание и контрольной лампой найдите плюс и минус;
- Вывешивайте одно из передних колес с помощью домкрата;
- Соедините контрольную лампочку с сигнальным проводом и вращайте колесо;
- Если на контрольной лампе загорится минус, это говорит о нормальном состоянии датчика;
- Если контрольки у вас нет, возьмите любую лампочку на 12В. У ВАЗ 2109 такую вы найдете в поворотнике. Проводом соедините сигнальный контакт и плюс аккумуляторной батареи. На работоспособность датчика указывает то, что лампа начинает моргать
Если проверка ДС показала, что с ним все хорошо, обязательно проверьте работоспособность привода датчика. Необходимо вывесить переднее колесо, на ощупь отыскать привод ДС. Теперь начинайте ногой вращать колесо, а рукой проверять, есть ли в приводе вращение и насколько оно стабильно. Тут вам не помешает помощь напарника.
Как отремонтировать привод спидометра
Теперь более подробно расскажем о демонтаже и ремонте привода. Часто его необходимо приводить в порядок, если уплотнительное кольцо начало пропускать масло. Для ремонта этого узла придерживайтесь инструкции:
- При помощи торцевого ключа открутите болт, удерживающий корпус привода спидометра.
- Затем подденьте его отверткой и достаньте привод.
- Осмотрите ведомую шестерню, она сделана из пластика, поэтому на ней могут остаться следы износа. В таком случае лучше всего заменить деталь.
- Проверьте уплотнительную резинку. Если на ней видны следы износа – проведите замену.
- Затем оцените качество посадочного места для наконечника троса. Оно также не должно быть изношено и повреждено.
- Загляните на место крепления привода на коробке передач, если там есть потеки масла, то необходимо заменить уплотнительные кольца. Они располагаются на корпусе.
- Если вы решили заменить эти кольца, то вам нужно сначала вынуть ведомую шестерню, а затем вытолкнуть уплотнитель.
- Вымочите эти детали в керосине. Если они не изношены, поставьте на место. Остальные детали также протрите керосином и установите на место.
Общее время ремонта и демонтажа этого узла ВАЗ-2109 займет около 30 минут.
Снятие спидометра
Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр. Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:
Круглый прибор как на ваз2106
- Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
- Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
- При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
- На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
- Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
- В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
- Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109
Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:
Старый образец спидометра от ваз2101
- Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
- Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
- Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
- Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
- Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом
Определяем причины поломки
После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:
- Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
- Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
- Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
- При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
- у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
- Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
- То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
- Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой
Замена гибкого вала
Если в процессе проверки вы выяснили, что проблема в гибком вале (тросике), то работать нужно по иной инструкции:
- Со стороны мотора найдите трос, ведущий к стрелке спидометра. Отодвиньте защитный чехол, снимите гайку и открутите вал от его привода.
- Осмотрите места крепления троса к приводу. Если крепеж имеет не квадратное сечение, то проблема в том, что при вращении шестерни гибкий вал будет оставаться на месте. В этом случае замена решит проблему.
- Для точной передачи вращения на месте входа гибкого вала установите прокладку, вырезанную из пластиковой бутылки.
- Затем вам нужно разобрать приборную панель. Работа проводится по-разному, в зависимости от типа конструкции. При высокой приборной панели удалите накладку, а затем удалите крепление приборного блока. Если она низкого типа, открутите по краям два болта, а затем, сжав фиксаторы, удалите козырек. Извлеките блок приборов.
- Открутите гайку крепления тросика, и выньте его через моторный отсек. Запомните путь прохождения этого вала, чтобы правильно установить новый.
- Смонтируйте новую деталь. Смажьте заглушку Литолом и вставьте ее в перегородку моторного отсека.
- При необходимости замените спидометр. После этого можно проводить обратную сборку.
Замена троса спидометра на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание! Чтобы произвести замену этого датчика на новый, не зависимости от того какой у вас автомобиль, нужна будет: Отвёртка и пассатижи возможно пригодятся, а так же на руки рекомендуем надеть перчатки когда под днище автомобиля полезете, чтобы руки не испачкать и кстати подъёмник или смотровая яма ещё для удобства будет нужно (Но можно и без неё обойтись)!
Будет полезно: Топливный фильтр на niva chevrolet — где установлен и какой выбрать?
Краткое содержание:
Где находится трос спидометра? У троса есть два конца, одним концом он вставлен в коробку передач (Место где он вставлен показано на маленьком фото, но если машина инжекторная, то он в датчик скорости ввёрнут), а другим концом он подсоединён к комбинации приборов, а именно к спидометру, а его место подсоединение указано красной стрелкой при снятой со своего места комбинации приборов.
Когда нужно менять трос спидометра? Он меняется если спидометр начинает барахлить, то есть если спидометр перестал нормально показывать скорость движения вашего авто, а так же если он вообще перестал полностью работать (Стрелка спидометра упала), то в этом виноват скорее всего именно трос спидометра который нужно будет в начале проверить, а уже потом, после проверки, если выяснится что трос неисправен, то он подлежит замене.
Примечание! Проверяется трос спидометра следующим образом, сперва снять комбинацию приборов нужно будет (Как это сделать описано в этой же статье, но только чуть ниже) и после снятия посмотрите на его центральную часть, в которой находится именно сам трос (Он в оболочке находится, сам трос указан стрелкой), он не должен быть сильно деформирован и он обязательно должен быть в виде квадратной формы, а не круглой как на фотографии показано (Со временем просто грани у него стираются от вращения и поэтому он чисто прокручиваться в спидометре начинает, при этом не вращая его, потому что у него нет граней и ему не за что зацепиться), если всё это проверили и убедились что трос в порядке, то в этом случае заводите автомобиль и не вставляя троса (Держать его у руках будет нужно) проедьте небольшое расстояние, при езде сам тросик должен будет крутиться (Чем быстрее автомобиль едет, тем быстрее трос должен будет вращаться), если он всё же крутится но еле еле (А вы едете быстро) то скорее всего он внутри заржавел и скорость показывать такой трос будет неправильную (Гораздо меньшую чем есть на самом деле), ну а если окажется что трос вообще не вращается при езде, то либо смотрите где он к коробке (Или датчику если это инжектор) подсоединён, потому что есть вероятность что он вылетел (Раскрутился), либо второй вариант, трос износился и требует замены!
ВАЗ 21099 – очень популярный автомобиль в России. Надежность этой машины, как все знают, оставляет желать лучшего, поэтому автовладельцы довольно часто сталкиваются с неисправностями своего ВАЗ 21099. Все проблемы этого автомобиля уже давно изучены и описаны. Зачастую случается так, что возникают неисправности в спидометре машины.
Из-за проблем с определением скорости Вы можете получать штрафы за превышение скоростных ограничений или могут появиться проблемы с переключением скоростей, если вы начинающий автомобилист или привыкли определять момент переключения передач по спидометру. В этой статье мы изучим причины проблемы и выясним, как можно отремонтировать спидометр.
Симптомы неисправности
Основной частью спидометра является датчик скорости. Благодаря этому агрегату на спидометр передается информация о том, с какой скоростью движется автомобиль по дороге.
Симптомами неисправности датчика скорости являются:
- Некорректное отображение скорости автомобиля на панели приборов. Или спидометр не показывает скорость автомобиля (стрелка все время «лежит на нуле»).
- Нестабильность работы мотора на холостом ходу.
- Увеличение расхода топлива автомобиля.
- Двигатель не работает на полную мощность.
Поиск неисправности
- Сначала требуется открутить гибкий вал от коробки переключения передач автомобиля. Это делается обычными пассатижами. Открутите гайку на тросу, а также открутите вал от коробки переключения передач ВАЗ 21099. Далее покрутите вал, лучше это делать дрелью, зажав трос в патроне одновременно включив дрель, поскольку данный способ гораздо удобнее. В случае отклонения стрелки, спидометр исправен.
- В случае, если спидометр работает, то внимательно осмотрите привода вала. Они могут потерять своё заводское сечение из-за чего вал будет проскальзывать, а стрелка спидометра ВАЗ 21099 дергаться. В случае исправного наконечника вала, замените сам вал.
- Если на автомобиле установлен электронный спидометр, тогда осмотрите проводку. Довольно часто она перетирается. А провода, находящиеся около выпускного коллектора, подвергаются температуре, в результате изоляция плавится и происходит замыкание.
- Износ троса спидометра. Со временем, он может приобрести заусенцы, дать трещину и вовсе порваться.
Возможны также данные варианты: изношенность шестеренок спидометра, изменение формы стрелочки скорости.
Также из строя мог выйти датчик скорости. Существует три основных способа проверки прибора:
Первый способ проверки
- демонтируйте датчик;
- используя мультиметр, найдите контакт, создающий импульсы;
- к оси датчика скоростей присоедините трубку и вращайте ее;
- во время вращения проверяйте изменение напряжение, подающиеся на датчик скорости;
- скорость вращения трубки должна быть пропорциональна частоте возникновения импульсов и напряжению, подающемуся на датчик скорости.
Второй способ проверки
- при помощи домкрата поднимите одно колесо в арке автомобиля;
- подключите мультиметр к датчику скорости, как сказано в первом способе;
- крутите вывешенное колесо машины;
- если во время вращения колеса импульсы учащаются и растет напряжение, то датчик исправен.
Третий способ проверки
- возьмите контрольную лампу или обычную лампочку, рассчитанную на 12 вольт (можно взять лампу от ВАЗ 21099, находящуюся в поворотнике);
- выньте импульсный провод и присоедините его к лампочке;
- вывесьте одно переднее колесо в арке при помощи домкрата, как во втором способе;
- вращайте колесо автомобиля;
- в случае, если на контрольной лампе появится минус или если обычная лампа напряжением в 12 вольт начнет мигать, то датчик в рабочем состоянии.
Если в результате проверки датчик скорости оказался исправным, то проверьте привод датчика скорости. Чтобы это сделать, нужно вывесить переднее колесо в арке, найти привод датчика скорости. Крутите колесо автомобиля и проверяйте стабильность вращения привода.
Замена гибкого вала
- Открутите вал от КПП, окрутив гайку, расположенную на оболочке вала.
- Открутите приборную панель ВАЗ 21099 (крестовой отверткой открутите винтики за декоративными накладками).
- В нижней части приборной панели есть два отверстия. В них нужно вставить две плоские отвертки, отсоединив защелки. Вынимайте щиток на себя, не сильно потянув к себе, взявшись за края.
- Отсоедините все отсоединенные от торпеды провода, предварительно пометив их, чтобы при сборке не допустить ошибок.
- После отсоедините провода.
- Окрутите гибкий вал, а потом в обратном порядке замените на работоспособный.
Замена датчика скорости
Датчик скорости не подвергается ремонту, поэтому возможна только его замена:
- Используйте два гаечных ключа на 21 и на 10.
- Отключите аккумулятор автомобиля, для того чтобы отключить датчик скорости от электричества.
- Отключите разъем, который относится к датчику скорости.
- Выкрутите сам датчик. Учтите, что шток может сломаться. Из-за этого тогда придется выкручивать еще и привод прибора.
- Соблюдайте аккуратность при снятии привода, поскольку есть вероятность того, что сломанный шток попадет в коробку переключения передач.
- Поменяйте датчик скорости и, если привод находится в неисправном состоянии, то и его тоже.
- Шток привода нужно устанавливать во втулку датчика скорости. Резиновое кольцо уплотнения в обязательном порядке нужно обработать маслом.
После завершения работы нужно убрать ошибку из бортового компьютера автомобиля, выдававшеюся блоком управления. Иначе система ВАЗ 21099 будет воспринимать новый датчик, как неисправный.
Читайте также: