Замена ремня генератора рено кангу с кондиционером

Обновлено: 09.01.2025

Смену ременного механизма генератора Renault Kangoo необходимо проводить каждые 60.000 км пробега.

Процесс замены

Заменить ремень генератора Рено — не особо сложный, поэтому многие автолюбители проводят его у себя в гараже:

1. Снимаем переднее правое колесо.
2. Демонтировать подкрылок полностью. А поэтому необходимо выкрутить 3 передних крепления саморезов и отодвинуть его в сторону стойки, за которую можно зацепить.
   
3. Из-под капота необходимо открутить 2 фиксирующих болта крепления генератора, после чего будет возможность его сдвинуть ближе к мотору.
   
4. Со стороны колеса откручиваем натяжной ролик, чем пропускаем натяжитель ремня.
   
5. Снимаем ремень генератора с автомобиля.
   
6. Также необходимо заменить ролик.
   

Сборка проводится в обратном порядке.

Выбор ремня навесного оборудования

82 00 821 813 оригинальный ремень навесного оборудования Renault Kangoo. Цена составляет 15$. 11 75 096 54R оригинальный артикул натяжного ролика ремня генератора. Стоимость составляет 40$.

Сняты подкрылки: Далее отвинчиваем схема ремня генератора на рено кенго болта усилителя, один кроншейн опускаем вниз: Ослабляем крепежный винт генератора Затем выкручиваем фиксирующий винт регулировочного кронштейна: Снимаем со шкивов ремень и ставим новый: Берем болт М8 длиной не менее мм и вкручиваем его в планку: Устанавливаем и начинаем его крутить так, чтобы он уперся в прилив.

Крутим до тех пор пока ремень не натянется 70 градусов на скручивание пальцами. Теперь когда ремень натянут, закручиваем нижний болт крепления генератора и верхний болт крепления планки, все в обратном порядке. Затем выкручиваем регулировочный.

Заводим авто- радуемся. А теперь эпилог: Родной ремень оказался редкостным говном! Снять агрегатный ремень.

Ранее Пневмоупор на капот. Поиск в этой теме. Камрады, запищал толи подшипник вала генератора, не то родика натяжного Что делают ненормальные нормальные люди по утрам в субботу? Двигатель, кпп, сцепление, и все то, что служит для передачи крутящего момента к ведущим колесам. У всех так на холодной?

Свист ремня генератора. У меня во влажную погоду свистит и после проезда луж. Андрей писал а: Свист ремня генератора регулировка и. Номера и детализацию в Диалоджиксе не нашел, может быть кто то уже сталкивался с подобным?

Сибирь-казёл, все лето идут дожди и лужи "покапот", скорее всего вода вымыла смазку и алес. Мне сменили генератор по гарантии. Сами при очередном ТО.

Я даже не заявлял. Сказали, повышенный шум, и просили только мое согласие. Потом сменили так же и компрессор.

Ремень генератора Рено Кенго, какой размер?

Оказывается, у него тоже повышенный шум. UDZ писал а: Лично я бы вообще к дилеру съездил бы пусть и не к офам, а еще лучше к мастерам по генераторам или просто к толковым мастерам, а то последствия-то могут быть недешевыми.

Если да, то их достаточно много на разборках. У ОД стоил в несколько раз.

Схема установки ремня генератора рено кангу 1.4

Мнение не является истинной в последней инстанции. И на солнце бывают пятна В принципе вот здесь у коллег случаи бывали на холодную и после проезда луж только там свист ремня именно: Подлезть можно, сняв брызговик и щиток гены, но это оооочень геморно.

Сверху, за щупом масляным снимаем грязезащитный щиток После снятия щитка, были обнаружены только крепления для автонатяжителя, возможно диллер "упростил" конструкцию, возможно он там и не предусмотрен впринципе. Ребята крайне реккомендовали запастись запасным ремешком, на всякий вонючий случай, ибо при свистах он пригорает и теряет эластичность В общем нью жигули детектед.

Со свистом все бенчь, его нет! Схема ремня генератора на рено кенго по ремню генератора в. Ребята снова этот баг Свист ремня на холодную и в движении при переключение передач с первой на вторую особенно посвистывает. Подтягивали в том году две недели продержалось.

В других модификациях мотора есть маленькие конфигурации в процессе, но они не являются существенными.

До работы советуем ознакомиться с полным описанием процесса в технических примечаниях. для меган2, для меган3.

Период замены ремня ГРМ

Производитель советует подменять ремень ГРМ при эксплуатации в Русской Федерации каждые 60 000 км.

Запасные коды для замены ремня ГРМ и насоса на дизель 1,5 К9К

Коды оригиналов и аналогов запчастей.

Ремень ГРМ 27мм х 123: оригинал Рено 8200 366 318.
Аналоги: ворота 5578XS, Contitech CT1035, BOSCH 1 987 949 565, GoodYear G1545H, Hutchinson 123 HTDP 27, Dayco 94944, Flennor 4467V.

Роликовый хронометр: ворота T43014, Hutchinson HTG 121, INA 531 0547 10, LPR AA10146, Ruville 55581, Sasic 1704005, SNR GT355.39, Triscan 8646 10123, Flennor FS05091, Mapco 23190.

Ролик ГРМ с комплектом ГРМ: оригинал Рено 7701 477 028.
Аналоги: ворота K025578XS, Contitech CT1035K2, Dayco KTB474, Bosch 1 987 948 948, INA 530 0197 10.

Насос: уникальный Рено 7701 475 995
Аналоги: Airtex 1746, Quinton Hazell QCP3629, Graf PA977, Hepu P 962.

Ремень ГРМ для комплекта насоса: ворота KP25578XS, Contitech CT1035WP3, Airtex WPK-174601, Bosch 1 987 946 441, Hutchinson KH 101WP63, INA 530 0197 31.

Ременный ремень ГРМ: уникальный Рено 7701 477 028. В набор входят ремень и ролик GATES и 2 болта для крепления шестерен вала к валу. В коленчатом валу 2 типа резьбы. и никто не знает, какой у вас есть. По этой причине положить в набор 2.

О цены запчастей Рено для технического обслуживания вы сможете выяснить у наших партнеров (existential, emex, авто док-станции и т. Д.), Которые предоставляют скидки на карты Renault-Drive.

Порядок работы

Его удобнее проводить на лифте, чтоб была возможность поломки мотора.

Снимите поршни последующим образом: воткните одну отвертку в паз и поверните против часовой стрелки, когда центральная часть немного подымется при помощи 2-ой более узкой отвертки, выньте ее и потяните ввысь, сейчас поршень свободно снимается.

Снимите правое колесо и снимите переднюю часть крышки крыла. Поршни, крепящие вкладыш, снимаются последующим образом: возьмите соответственный самонарезающий винт, ввентите его в отверстие в центре поршня и снимите его, удерживая свободный конец винта плоскогубцами.

Тогда для вас нужна помощь другого человека.

Сейчас необходимо ослабить болт шкива коленвала. Ассистент садится за руль, включает 5-ю передачу и вполне надавливает на тормоз, и вы нажимаете на ключ, чтоб прирастить усилие, чтоб отвинтить кусочек трубы от этого болта.

Снимите защиту мотора

Мы сливаем антифриз, удаляя хомут, а потом и сам шланг, заменяя при всем этом широкий бак.

Снимаем ремень вспомогательных подразделений. Если вы не сможете ослабить натяжение ролика гаечным ключом, потяните нижнюю ветвь ремня и накройте отклоненный ролик подходящим кусочком дерева, а потом снимите сам ремень.

Мы поддерживаем движок, заменяя все, что умещается под поддоном.

Отвинтите верхние опоры мотора и снимите их.

Снимите пластиковую крышку ремня ГРМ (состоящую из верхней и нижней части), отвинтив защелки и отвинтив один пластмассовый штифт, который прижимается к центру крышки. Для этого нужно соединить отверстие в лонжероне с этим штифтом, поднимая и опуская движок.

Выключаем эту дюралевую подставку. Крепится 5 болтами.

Потом разверните движок до предела, согните ремень ГРМ и снимите его. Я должен повозиться.

Видео: Установка Ремня Генератора Renault Kangoo

Установите временные метки. На распределительный вал методом совмещения отверстий в шкиве и самой головке нужно воткнуть металлической стержень, соответственный поперечнику, к примеру сверло. Тогда мы танцуем. Отметим, сколько стоит при всем этом шкив топливного насоса высочайшего давления и шкив коленвала. Вы сможете пометить.

Если ремень ГРМ не сбит, вы сможете сделать это, если для вас пришлось сбить ремень, до того как снимать ремень, как описано в руководстве. винт в упор коленчатого вала.

Ключ коленвала глядит на 12 часов

На этикетке необходимо сделать маркер перед ним, на всякий случай

Меж марками ровно 19 впадин

Чертеж стопора коленчатого вала К9К

Ослабьте натяжение ремня ГРМ и снимите ремень.

Замена насоса на дизель Megane K9K 1.5

Чтоб поменять насос, снимите крышку. Доступ к болтам корпуса свободный, но шкив ТНВД предутверждает его снятие. Для этого снимите генератор либо снимите шкив топливного насоса. Кому удобнее. В этом отчете шкив топливного насоса снят. На фото видно, что для этого было изготовлено, шкив "посиживать" на конус и ключи.

Сейчас доступ к насосу свободен, ослабьте 5 болтов насоса и снимите

Родной насос стоял на металлической прокладке с герметиком

Картонная прокладка в комплекте с новым насосом; это запечатано

При установке насоса на 2 болта слева от шкива насоса нанесите герметик!

Установите на место корпус и шкив топливного насоса.

Проверьте метки времени и установите ремень, потяните ролик (подробнее об этом в руководстве)

Кропотливо затяните коленчатый вал и проверьте отметки.

Сборка в оборотном порядке.

После заправки антифриза не забудьте выпустить воздух из системы через винты в форсунках.

материал: Бокофф (Megane2.ru)

Если вам есть, что добавить в статью, или вы хотите поделиться своим опытом по этой теме. оставьте комментарий

Вам понравилась статья? Поддержка Renault-Drive: поделиться с друзьями, кнопки ниже.

Ремни, цепи и натяжители

• Длина [мм]: 740
• Количество ребер: 3

• Длина [мм]: 750
• Количество ребер: 3

Страна производитель: Франция

• Длина [мм]: 735
• Количество ребер: 4

Страна производитель: Франция

Ремень генератора продается из следующих моделей Renault:

Ремень генератора является важным элементом питания автомобиля

Для того, чтоб размеренно генерировать электроэнергию для всей авто системы, он обеспечивает генератор, ротор которого должен повсевременно крутиться во время движения автомобиля. Этому содействует соединение генератора с коленвалом при помощи ремня. Становится понятно, что если ремень станет неприменимым для использования, то через некое время автомобиль не сумеет двигаться далее. Естественно, это не приостановит сходу, так как, чтоб добраться до комфортного места, есть еще заряд батареи, но для вас необходимо немедля решить делему. Неважно какая деталь, которая выходит из строя, вызывает нарушение отлаженной и слаженной системы автомобиля в целом. Это относится и к ремню генератора, значение которого нельзя недооценивать, так как без него жизнедеятельность машины прекращается.

Своевременная замена ремня генератора в Renault Kengo является залогом его бесперебойной работы

В Рено Kengo, как и в любом другом, ремень генератора переменного тока является неотъемлемой частью исходя из убеждений рабочих потребностей, но на сто процентов взаимозаменяемым при своевременном осмотре. Вправду, чтоб избежать достаточно сложных дорожных заморочек, связанных с выходом из строя ремня генератора, лучше инспектировать его через определенное время либо пробег. Тогда для вас не придется слышать ужасных людей вокруг, пронзительно, в отличие от всех других свистков, издаваемых ремнем генератора.

Другие наименования деталей машин: ремень генератора.

Наши спецы посодействуют узнать, какие конкретно запчасти для автомобилей можно совершенно избрать для Рено 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 , 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годы сборки и их разновидности van, van.

На Рено Кангу замена ГРМ требуется каждые 60 тысяч км. Но не стоит ждать установленного регламентом срока, если вы обратили внимание на падение мощности и неуверенный пуск двигателя, черный дым из выхлопной трубы или тикающий звук от мотора – срочно обращайтесь к специалистам. Причиной поломки могут стать повышенные нагрузки, климатические и эксплуатационные условия – особенно если передвигается вы не только по дорогам Москвы, но и по бездорожью.

Вычисляем неисправность

Ремень ГРМ Renault Kangoo отвечает за синхронизацию работы системы зажигания и хода клапанов и поршней. В случае обрыва ремня клапаны и поршни сталкиваются, а авто полностью выходит из строя, а чтобы вернуть его на дорогу, потребуется дорогостоящий и сложный ремонт. Определить неисправность ремня газораспределительной системы легко, просто обратите внимание на следующие нюансы:

• Неуверенный пуск мотора, провалы в тяге, сильная вибрация.
• Громкие хлопки и черный дым из выхлопной трубы.
• Тикающий или щелкающие звуки при работе ДВС.
• Возле привода заметны масляные потеки, наблюдается утечка охлаждающей жидкости.
• На самом ремне видны потертости и трещины.
• Мотор не заводится.

Как проходит замена

1. Зафиксировать коленвал (в отверстие к маховику вставляется штифт).
2. Открутить и снять шкив на коленвале (используя торцевой ключ). Обратите внимание: вы можете легко нарушить фазы газораспределения, но чтобы этого не произошло, нужно зафиксировать в положение верхней мертвой точки коленвал и распредвал. Это просто: в резьбовое отверстие блока цилиндров вворачивается болт (длина – примерно 80 мм).
3. Уменьшить натяжение ремня привода ГРМ (для этого – ослабить затяжку гайки крепления натяжного устройства, повернув ролик против часовой стрелки).
4. Аккуратно снять ремень с натяжного ролика, а затем и со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распредвала и коленвала.
5. Открутить гайку крепления натяжного устройства и снять его, после чего открутить и снять опорный ролик. Обратите внимание, что при замене ГРМ на Рено Кангу 1.6 (как и на моторах любого другого объема) придется заменить и эти запчасти.

Для установки новой запчасти потребуется выполнить все эти действия в обратном порядке:

1. Установить новые опорный ролик и гайку крепления натяжного устройства.
2. Если есть метки на ГРМ для Рено Кангу, то при установке они должны четко совпадать с направлением движения ремня (он двигается по часовой стрелке).
3. Установить на зубчатый шкив коленвала и насоса охлаждающей жидкости ремень, а затем натянуть его на шкивы распредвала.
4. Натянуть ремень на ролик натяжного устройства и установить его на шпильку корпуса охлаждающей жидкости.
5. Убрать фиксирующий болт из отверстия в блоке цилиндров.
6. Дважды повернуть коленвал по часовой стрелке (используя болт крепления шкива) пока не совпадут пазы на торцах распредвалов.
7. Проверить правильность установки.

Замена ремня ГРМ на Рено Кангу 1.4 л непростая задача, но главное – подобрать качественные детали. Оптимальное решение – покупка оригинала, тогда как дешевым аналогам доверять не стоит. Но возможности приобрести оригинальные запчасти нет, стоит обратить внимание на б/у детали с разборки Европейских машин.

В «БусЦентр» регулярно поступают машины из ЕС для разборки, поэтому подобрать ремень ГРМ на Рено Кангу (под 8 клапанов и объем 1.4 или 1.6) не составит труда. Для удобства покупателей заказ можно подобрать и оформить через каталог – на это уйдет всего несколько минут. Доставка заказов осуществляется по России в сжатые сроки, а если вы живете в Воронеже или Белгороде – приезжайте за заказом в представительство.

Цена на замену приводного ремня кондиционера Renault Kangoo

• Услуги Цена
• Замена приводного ремня кондиционера от 460 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену приводного ремня кондиционера Renault Kangoo

Другие услуги для Renault Kangoo

• Услуги Цена
• Замена радиатора кондиционера Renault Kangoo от 3060 руб.
• Замена ремня компрессора кондиционера Renault Kangoo от 1960 руб.
• Замена ролика кондиционера Renault Kangoo от 760 руб.
• Замена трубки кондиционера Renault Kangoo от 1060 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Машины марки Renault пользуются славой комфортабельных и выносливых автомобилей. Конструкционные и технические характеристики этих автомобилей делают их желанной покупкой для любого водителя. Поэтому диагностику и восстановление рабочих параметров французского автомобиля следует доверять опытным механикам нашего специализированного автосервиса.

Перед началом работ по замене приводного ремня кондиционера нужно установить на надёжную опору переднюю часть авто. Далее понадобится демонтировать передний подкрылок и защитный кожух ремней приводов вспомогательных узлов и компрессора кондиционера, открутив болты его крепления к двигателю. После выполнения этой операции снимаем ремень приводного ремня, используя для этого нож. Затем чистой тряпкой нужно протереть шкивы компрессора кондиционера и коленчатого вала, во избежание прокручивания ремня при установке. В заключение нужно надеть новый ремень кондиционера, предварительно установив рычаг коробки передач в нейтральное положение. Ну и наконец, собираем снятые узлы в обратной последовательности.

Читайте также:

  
• Не работает датчик открывания двери ваз
  
• Как накачать колесо велосипеда насосом для машины от прикуривателя
  
• Ремонт компрессора мерседес атего
  
• Замена втулки стартера нива
  
• Электрическая схема бензогенератора со стартером