Замена ремня генератора ленд ровер фрилендер 1
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Поверните рулевое колесо в крайнее правое положение.
3. Отверните 3 болта и снимите грязезащитный щиток.
4. Проверните коленчатый вал на достаточное количество оборотов для проверки состояния ремня привода навесного оборудования. Замените ремень имеющий следы износа, расслаивания или масляные загрязнения.
5. Проверьте длину ремня. Ремень должен быть заменён до момента, когда индикатор достигнет правого края паза.
6. Установите грязезащитный щиток и заверните болты.
7. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
8. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Демонтаж
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода насоса гидравлического усилителя.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, Рулевой механизм, Приводной ремень (для моделей с двигателем K1.8).
3. Установите ключ 13 мм на шестигранник натяжителя и, вращая в направлении соответствующему движению часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня.
4. Зафиксируйте натяжитель в этом положении используя подходящий штифт, не превышающий 3 мм в диаметре, установив его в отверстие опоры натяжителя.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Установка
1. Очистите проточки шкивов приводного ремня и убедитесь в том, что они не повреждены.
ВНИМАНИЕ: Проверьте состояние ремня на износ. Трещины боковой поверхности ремня не являются повреждениями. Приводной ремень, имеющий потерянные или отсутствующие части, должен быть заменён.
2. Установите приводной ремень. Убедитесь в том, что ремень расположен правильно в проточках шкива.
3. Ослабьте натяжение,извлеките штифт фиксации и опустите натяжитель на поверхность ремня.
4. Установите ремень привода насоса гидравлического усилителя.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, Рулевой механизм, Приводной ремень (для моделей с двигателем K1.8).
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя если он установлен.
ДВИГАТЕЛЬ - Td4, Впускной и выпускной распредвалы, Шумоизолирующий кожух двигателя, модели, выпущенные до мая 2002 года.
3. Снимите щит нижней защиты двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
4. Поверните рулевое колесо в крайнее правое положение.
5. Отверните 3 болта и снимите правый грязезащитный щиток.
6. Установите LRT-12-163 на ремень навесного оборудования, поворачивая натяжитель в направлении соответствующему движению часовой стрелки в обратном направлении снимите ремень со шкивов.
7. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Установка
1. Убедитесь, что шкивы передачи не имеют повреждений и не загрязнены.
ВНИМАНИЕ: Проверьте состояние ремня на износ. Трещины боковой поверхности ремня не являются повреждениями. Приводной ремень имеющий потерянные или отсутствующие части должен быть заменён.
2. Используя LRT-12-163 для фиксации натяжителя ремня в ослабленном положении и помощь, установите приводной ремень дополнительного оборудования. Убедитесь в том, что ремень расположен правильно в проточках шкива.
3. Установите грязезащитный щиток и затяните болты с моментом затяжки 10 Нм.
4. Установите на место нижний щит защиты двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
5. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя, если он имеется.
ДВИГАТЕЛЬ - Td4, Впускной и выпускной распредвалы, Шумоизолирующий кожух двигателя, модели, выпущенные до мая 2002 года.
Замена ремня генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1)
Генератор Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1) четко выполняет свои функции, как мощная силовая установка. Конечно, он использует механическую энергию вращения вала, преобразуя ее в электрическую энергию. И привод при этом обеспечивает необходимую связь в работе.
Говоря о поддерживающих и направляющих элементах в системе автомобиля, стоит сказать, что привод тоже располагает огромным ресурсом и четко выполняет свои функции. Однако может со временем потребоваться замена ремня генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1)для Вашего автомобиля.
Такой процесс может оказаться необходимым, если Вы находитесь вдали от городских магистралей, поэтому необходимо проверить систему заранее. Это стоит сделать, чтобы не допустить внезапного обрыва ремня. Проверить правильную работу ремня генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1), Вы можете, обратившись в наш специализированный автосервис.
В среднем ресурс ремня составляет 50-60 тыс пройденных километров, но все зависит от условий эксплуатации и качественных характеристик.
Замена частей генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1)?
- При обрыве ремня
- При плановой его замене
- При обнаружении дефектов поверхности ремня
- При выходе из строя ролика натяжителя.
Замена ролика натяжителя ремня генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1) - процесс несложный. Важно то, что именно это навесное устройство обеспечит работу в нужном направлении, своего рода, оказывая помощь генератору.
Собственно, поэтому и регулируется степень натяжения, чтобы обеспечить работоспособность генератору Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1). Для креплений устанавливают специальный шкив на конце коленвала. Натяжение ремня регулируется и устанавливается на необходимый показатель.
Однако появление звука для некоторых авто может означать и износ подшипника. Если причина не установлена, то даже замена ремня на новый может не дать результатов. Поэтому, необходимо не только наличие запасного ремня, но и срочный визит в автосервис для диагностики автомобиля.
Цена замены ременя генератора Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1)?
Вообще, ремневые передачи - важная часть в работе автомобиля. Если имеются нарушения, особенно в механизме газораспределения, то последствия здесь могут быть необратимы. Замена ремня ГРМ Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1), если она требуется, так же должна проводиться по правилам.
Все виды ремней изготовляются по одной системе, и состав означает особо прочную резину с имеющимся укрепляющим слоем армирования. Этих слоев может быть несколько. Соответствие ремня для автомобиля Land Rover Freelander 1 (Ленд Ровер Фрилендер 1) очень важно по всем имеющимся показателям. Если генератор Вашего автомобиля необходимой энергии в нужном объеме, то , вероятно, уже имеются повреждения ремня или шкива.
Ремонт генератора - достаточно серьезный процесс, и проводить его стоит только в профессиональном качественном автосервисном центре.
Ремень привода навесного оборудования - двигатель K1.8 с кондиционером Land Rover Freelander 1
Проверка
3. Отверните 3 болта и снимите грязезащитный щиток.
4. Проверните коленчатый вал на достаточное количество оборотов для проверки состояния ремня привода навесного оборудования. Замените ремень имеющий следы износа, расслаивания или масляные загрязнения.
5. Проверьте длину ремня. Ремень должен быть заменён до момента, когда индикатор достигнет правого края паза.
6. Установите грязезащитный щиток и заверните болты.
7. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
8. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Демонтаж
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, Рулевой механизм, Приводной ремень (для моделей с двигателем K1.8).
3. Установите ключ 13 мм на шестигранник натяжителя и, вращая в направлении соответствующему движению часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня.
4. Зафиксируйте натяжитель в этом положении используя подходящий штифт, не превышающий 3 мм в диаметре, установив его в отверстие опоры натяжителя.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Установка
ВНИМАНИЕ: Проверьте состояние ремня на износ. Трещины боковой поверхности ремня не являются повреждениями. Приводной ремень, имеющий потерянные или отсутствующие части, должен быть заменён.
2. Установите приводной ремень. Убедитесь в том, что ремень расположен правильно в проточках шкива.
3. Ослабьте натяжение,извлеките штифт фиксации и опустите натяжитель на поверхность ремня.
4. Установите ремень привода насоса гидравлического усилителя.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, Рулевой механизм, Приводной ремень (для моделей с двигателем K1.8).
5. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Видео про "Ремень привода навесного оборудования - двигатель K1.8 с кондиционером" для Land Rover Freelander 1
Фрилендер 2 - полезный совет №2, о ремне привода аксессуаров. Ремонт натяжителя приводного ремня Ремень ГРМ на Фрилендер 2. Часть 3-оригинал и не оригинал.Многие автовладельцы знают, что ГРМ (газораспределительный механизм) бензиновых и дизельных двигателей – очень важный узел авто. ГРМ может иметь целый ряд специфических поломок, которые приводят к необходимости его замены. Но даже при очень аккуратной езде и бережливом отношении к своему автомобилю, ремень все равно придется менять по истечении определенного пробега.
В механизме газораспределения ремень обеспечивает соединение распредвала и коленвала, а также приводит в движение клапаны двигателя, синхронизированные с ходом поршня. Ремень изготовлен из качественной резины, усилен прочными шнурами из стекловолокна. Шнуры препятствуют несвоевременному растягиванию ремня ГРМ. На некоторых моделях авто ремень представлен металлической цепью.
Когда менять ремень?
Понять это можно по звуку или внешнему виду сможет не каждый специалист, не говоря о простых автолюбителях. Поэтому существует регламент по срокам замены ремня ГРМ для каждой марки автомобиля Land Rover. Что касается Ленд Ровер Фрилендер 1, то рекомендуется замена ремня ГРМ каждые 90000 км пробега. Целесообразным будет провести одновременно с этим замену приводного ремня вместе с роликами. Эксперты настоятельно рекомендуют сделать также замену натяжного и обводного роликов и помпы охлаждающей жидкости.
Как менять ремень ГРМ?
Специалисты советуют выполнить данную процедуру в сервисе, потому что желание сэкономить денежные средства при недостаточном объеме знаний и навыков приведут к тому, что неправильная установка неизбежно приведет к поломке двигателя.
Но если желающие рискнуть все же есть, или вы уверены в успехе, то для замены ремня ГРМ на Фрилендер 1 (с двигателем 1.8) потребуется набор запчастей. Это:
- ремкомплект ГРМ (ремень, натяжитель, помпа, ролик, болт шкива)
- ремень поликлиновый и натяжитель данного ремня (по желанию)
- 5-6 часов личного времени
Итак, вы снимаете правое переднее колесо и переднюю часть подкрылка. Вам потребуется ключ на 24. Упираете его в подрамник и шкив, применяете усилие и откручиваете болт. Получилось? Идем дальше. Нужно снять пластиковые пыльники, и обязательно заблокировать шкив коленвала сверлом. Наносите метки на шкивы и ремень ГРМ.
Снимаете ремень, опустив натяжитель с помощью шестигранника. Переносите метки со старого ремня ГРМ на новый. Заменяете натяжитель и обводной ролик на новые. Устанавливаете новый ремень против часовой стрелки, начиная с коленвала. Ставите новый натяжитель. Необходимо провернуть коленвал по часовой стрелке на два оборота.
Важный момент – все манипуляции проводятся под маслом. Идеальный вариант – трансмиссионное масло, густое. Ни в коем случае насухую не собирайте, потому что при вращении будут задиры, повреждения и т.д. Также нельзя крутить мотор назад, только вперед, только по часовой стрелке. Само собой, перед тем, как надеть саму цепь, натяжители, успокоители, нужно поставить прокладку лицевую, иначе придется все переделывать.
Когда все четко встало по точкам, то прекрасно. Делаете тестовый запуск. Если все «ОК» – вы молодец! Если все «не ОК» – вызывайте эвакуатор ))
Читайте также: